Продолжение http://aftershock.news/?q=node/370490
В отличие от колес и дисков которые у нас научились делать на среднемировом уровне (хорошее качество по доступной цене).
В России НЕ ВЫПУСКАЮТ КАЧЕСТВЕННЫЙ КРЕПЕЖ КОЛЕС.
Болты\гайки сделать не вопрос.
Но надо сделать хорошо - а с этим проблемы.
не случайно ВАЗ и РЕНО пользуют баллоники на 19 а МБ ФВ и БМВ - на 17.
Сузуки и Уаз с одинаковой резьбой имеют гайки 19 и 22 мм соответственно.
(Срывают грани малым захватом.Одна затяжка штатного болта ВАЗ 5\кг*м удлиняет его до 2 мм)
Причина- говнометал. (метал -говно) Экономия.Один раз завинтить хватит.
Для Ларгусов и Вест болты везут из Китая.
Курс взетел в 2+ раза. Качественный крепёж отечественных производителей - отсутствует.
Комментарии
заказать из нужной стали не получается? хотя объемы не те, чтоб линию перестраивать...
Слесарь-интеллигент Виктор Полесов солидарен с вами.
Потребление на один магазин в Питере- 20 тыс шт\год.В ассротименте.
Множим на 100 магзинов* страна.
Идея для стартапа. ( итало-немецкий болт - 1Е китайский 0.5)
В опте.
в рублях пожалуйста. меньше чем на 10млн заводы не хотят разговаривать, это проверено.
Говорить могут. а в итоге-
На Вазах на 17...по крайней мере по памяти калина,12 модель,приора...Что за ерунда????А то что множество разных кооперативов штампует из сыряка,так это другая история...
Если чёрный- Китай.
Омеднённый- отечественный.
ТБМ ТБМ
Делать то умеют уже как сто с лишним лет в обед, банально видимо экономят эффективные менеджеры для подобных мелких авто.
Ну явно вброс, то что заказчик экономит на болтах/гайках - это не проблема отсутствия производства в России, это банальное отсутствие уважения к клиенту (покупателю машины) со стороны производителя. Китайские болты и гайки и другие метизы тоже мягко говоря еще то УГ.
Впрочем закупать у именитых европейский производителей я бы тоже не стал: ведь эти сволочи до того поднаторели в производстве изделий с запрограммированным сроком службы, что аж страшно (для примера: лампочки для авто: покупаешь пару - и они перегорят через три месяца с разницей максимум в 1-2 часа)
заказчик экономит на болтах/гайках -говнопроизводтель.
Экономия 5$ на машине и гемор покупателям.
Я поднял вопрос не конвеера а рынка запчастей.
на логане болты на 17, такие же как и на третьем и четвертом гольфе
Если чёрный- Китай.
Омеднённый- отечественный.
Пару лет назад на логаны пихали отечественный крепеж на 19.
не может быть такого
по экзисту на все года все ступицы и тормозные барабаны и болты на 17
Коллективное бессознательное однако. Сегодня размышлял, почему простейший крепеж и метизы все производства Кетай. В чем проблема наладить производство тех же уголков или саморезов.
Болт ваз
Болт bimecc италия
Неужто патриарх не велит сделать элементарную вещь качественно.
Или надо постоянно бороться с трудностями?
И в чем существенное различие верхнего и нижнего? На вид твердость металла определить сложно. И раз уж набрасываете, то на конвейере ВАЗа вышеприведенные болты не ставят лет 5 как точно.
российское производство rosbolt.ru
чёт вы набрасываете похоже
Вот этот похож на тот, что ставят на ВАЗе.
Нашла чем хвастаться.
ООО «РосКрепеж» молодая стремительно развивающаяся компания, зарекомендовавшая себя конкурентным игроком на рынке нержавеющего металлопроката. За последние несколько лет мы смогли достичь высокого уровня оказания услуг и качественно нового подхода к оптово-розничным продажам. ООО «РосКрепеж» имеет развитую клиентскую сеть по всей территории России и стран ближнего зарубежья.
Одним из приоритетных направлений компании являются комплексные поставки нержавеющего металлопроката, трубопроводной арматуры, оборудования и насосов для пищевой, и химической промышленности.
Мы предлагаем продукцию высокого качества от ведущих заводов-производителей и сервисных центров из Швеции, Финляндии, Испании, Германии, Франции, Бельгии, Италии и других стран.
http://роскрепеж.рф/
http://rosbolt.ru/katalog/autokrepej/vaz/bolty/
гугли женщина АвтоНормаль ОАО г.Белебей и прекрати набрасывать :-)
по логану села в лужу, потому надо тщательнее к набросам готовится :-)
ИХ продукт.
Качество на лице.
Класс прочности 8.8
http://www.belzan.ru/products/540
У Bimecc 10.9
Потому и статья о говносталях.
конечно наброс. ситроен у меня с болтом на 19. франция. тоже видимо хавно? подавай ему баварцев да фольцов.
вот не помню, на моем старом пассате тоже ли не на 19 стояли.. или на аудюшке стояли.. не помню.
Брехня какая то, ни разу не срывал ни один отечественный болт, и гайку впрочем. Бошки были больше так как конус был угол другой. а тянут и рвут их гайковертами. У сына на киа сид в декабре три болта поочередно оборвались --- эт чо, корейцы наш металл со станками покупают ?
Брехня какая то
Угол у всех 60 град.
Брехня какая то
У кия нет болтов колес.
У них шпильки.
в гугле забанили ? а если и шпильки то они пластиковые ?