Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Аргентинский город хочет купить ещё 10 российских троллейбусов...

Аватар пользователя Johnny Mnemonic

В начале февраля в аргентинском городе Кордова состоялась церемония запуска в эксплуатацию 7 троллейбусов Тролза, произведённых в Энгельсе (Саратовская область) и поставленных Кордове в 2015 году. Мероприятие было организовано на базе местного транспортного предприятия TAMSE. На улицы Кордовы вышли 5 троллейбусов Тролза-5275.03 Оптима и 2 троллейбуса Тролза-5265 Мегаполис с автономным ходом.

Выступая на мероприятии мэр Кордовы Рамон Местре подчеркнул, что это первое обновление парка троллейбусов за прошедшие четверть века. Он отметил, что в настоящее время власти города ведут переговоры с ЗАО Тролза по приобретению ещё 10 троллейбусов.

Троллейбусы Тролза в Аргентине

Стоит отметить, что в 80-х годах в Кордову уже осуществлялись поставки троллейбусов ЗиУ (30 единиц). Всего же в страны Южной Америки: Аргентину и Колумбию было экспортировано более 200 троллейбусов, собранных на энгельсском троллейбусном заводе.

Торговый представитель России в Аргентине Сергей Деркач комментирует: «Исполнение этого контракта заняло значительный период времени из-за барьеров, которые существовали на пути импортных товаров. Однако новое правительство Аргентины предпринимает шаги по упрощению доступа на рынок страны. Думаю, что совместными усилиями Тролзы и Торгпредства будут подписаны новые контракты и российские троллейбусы займут заметное место среди городского транспорта многих аргентинских городов».

Троллейбусы Тролза в Аргентине

Источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя MikhailES
MikhailES(5 лет 8 месяцев)(22:08:07 / 22-02-2016)

Ну и хорошо, в своё время ЗиУ (Завод имени Урицкого) экспортировал в 40 стран.

Комментарий администрации:  
*** Гнида ***
Аватар пользователя vambr
vambr(4 года 11 месяцев)(09:32:12 / 23-02-2016)

Бедные аргентинцы. Да и бедные мы. Какие же неудобные эти троллейбусы. В жертву идее что низкие полы, это удобно всяким немощным, принесли вместимость и разумность компоновки салона. Мест для сидения стало меньше, чем в старых советских троллейбуса, мест для стояния тоже стало меньше, как ни парадоксально. Если в старых салонах на задней площадке спокойно могли стоять десять человек, а если нужно, то и в два раза больше, то теперь там сидят шестеро, а стоять негде. Но, конечно, информпанели крутые, да, таких при советской власти не ставили.
 

Аватар пользователя arma
arma(5 лет 10 месяцев)(12:18:16 / 23-02-2016)

Скажите, пожалуйста, когда Вы в последний раз видели давку в троллейбусе?

Я - лет  15 назад. В основном наблюдаю пробки из личных "сараев на колесах", перевозящих 1 персону. В троллейбусах-автобусах-трамваях просторно, зачастую не все сидячие места заняты.

Аватар пользователя vambr
vambr(4 года 11 месяцев)(12:43:08 / 23-02-2016)

С учётом того, что я общественным транспортом пользуюсь сугубо эпизодически и на 95% это маршрутки, то можно сказать буквально только что, то есть в этом году. Мой пойнт в том и состоит, что количество людей, которое в троллейбусе старого дизайна было просто наполненным троллейбусом, в этом блескучем говне становится давкой. Что автоматически стимулирует ещё большее количество людей перестать пользоваться общественным транспортом и пересесть на личные жоповозки. И виновата в этом исключительно креаклячья мразь, продвинувшая идею что низкие полы в общественном транспорте, это стильно-модно-молодёжно. Что общественный транспорт надо затачивать на максимизацию индивидуального комфорта пассажира. В итоге индивидуальный комфорт выше не стал, а "коллективный" ухудшился на порядок. Чистой воды вредительство, расстрельная статья.
 

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(10:03:14 / 23-02-2016)

Еще пара клочков разорванной российской экономики уехала в Аргентину.))

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...