Севмаш отказывается от гражданской продукции
Легендарный «Севмаш» — единственное в стране предприятие — производитель атомных подводных лодок — прекращает выпуск яхт премиум-класса и морских платформ. По словам источника «Известий» на предприятии, «на это просто нет сил»: прибыль от выполнения гособоронзаказа многократно превосходит гражданские проекты.
— Мы передали все непрофильные проекты на другие судостроительные заводы, — сообщил источник «Известий» на «Севмаше». — Плавучей атомной электростанции — на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. Обеспечиваем гарантийное сопровождение морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная». Завершили производство корпусов яхт премиум-класса проекта 113А. Завод полностью сконцентрирован на выполнении гособоронзаказа.
«Севмаш» — крупнейшая судостроительная верфь на Северо-Западе России. В двух ее циклопических цехах — № 50 и № 55 — одновременно могут строиться по шесть атомных субмарин. В рамках гособоронзаказа до 2020 года завод построит для ВМФ серию стратегических атомных крейсеров проекта 955 типа «Борей», вооруженных стратегическим ракетным комплексом «Булава». В перспективе восемь таких кораблей должны составить основу морской группировки ядерных сил сдерживания.
Головной корабль серии — «Юрий Долгорукий» — находится в составе Северного флота, второй — «Александр Невский» — в составе Тихоокеанского флота, третий — «Владимир Мономах» — прошел государственные испытания, готовится к передаче флоту. Четвертый — «Князь Владимир» и пятый — «Князь Олег» — в стадии постройки. В конце этого года, как сообщили «Известиям» на предприятии, будет заложен крейсер «Генералиссимус Суворов», а в 2017 году — «Император Александр III». Завершить строительство серии планируется в 2018 году.
Кроме подводных ракетоносцев, «Севмаш» строит серию многоцелевых ударных АПЛ проекта 885 типа «Ясень». Эти корабли предназначены для рейдерских действий на морских коммуникациях. Практически бесшумные в океанских глубинах, они одинаково эффективно действуют против транспортов, боевых кораблей, могут наносить удары крылатыми ракетами по береговой инфраструктуре противника.
В составе ВМФ России всего одна лодка проекта «Ясень» — «Северодвинск». Еще три: «Казань», «Новосибирск» и «Красноярск» — стоят в цехе Северодвинского машиностроительного предприятия в разной степени готовности. В июле, в День Военно-морского флота, будет заложена очередная лодка, которая предположительно получит имя «Архангельск». Всего до 2020 года планируется заложить семь подлодок этого типа.
Проект «Ясень» — один из самых закрытых и дорогостоящих в программе развития Военно-морского флота и госпрограммы вооружения в целом. В отличие от новейших стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения 955-го проекта типа «Борей» — «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский», у которых впервые примененное оборудование и механизмы составляет не более 40%, у АПЛ «Казань» все системы управления и узлы совершенно новые, никогда и нигде прежде не использовавшееся. Это абсолютно новое высокотехнологичное оборудование, не имеющее аналогов в советском и российском военном кораблестроении. По некоторым данным, один корабль 955-го проекта обходится Минобороны в 23 млрд. «Ясень» — в сумму, превышающую 200 млрд рублей.
Комментарии
ни одно государство не даст столько ресурсов на разработку мирных проектов сколько даст на военные. на космический и атомный проекты ушло в своё время столько ресурсов, что наверное не один СССР с нуля можно было отстроить. есть только одно но, если бы не эти ресурсы, то ни одного СССР не было бы уже гораздо раньше.
а вот когда военные проекты разработаны, уже на их базе начинается внедрение чего то мирного. первый спутник, это побочный эффект от необходимости доставлять боеголовки в ньюёрк и вашингтон. первая атомная электростанция это побочный эффект от необходимости клепать ядерные бомбы, и хрена кто дал бы такое громадьё бабла на это, не будь у этого военной составляющей.
а хде эффективные мэнэджэры? подхватывайте вкусный кусочек
Понимаю ваш сарказм, но в моём понимании эффективность менеджмента не подразумевает отхватывание кусочков в личный карман, если это не легальная зарплата.
Вы что-то путаете, либо просто сознание у Вас фрагментарное, (тяжелая стадия параноидальной шизофрении). Три тестовых вопроса (чтоб не было поноса, сразу ответы):
У кого самый высокий уровень жизни? - у казлов за лужей.
У кого самые большие военные расходы? - у казлов за лужей.
2 +2 =? 4
Ну так и ровняйтесь на своих кумиров за лужей, а я не хочу.
Всё зависит от базы научной предприятия. Если кроме строителей нет никого, то так строить подлодки и будут.
Деньги просто обалденные, вполне могли бы параллельно КБ содержать и уже сейчас разработки мирные делать. Правительству надо даже заставлять так делать. А то спокойней конечно просто налаженный процесс вести и как раньше в совдепии больше никуда не шевелиться.
Не несите пургу. Война и только война двигатель прогресса. Не имея врагов вы бы лежали под бананом и ждали, когда он сам упадет.
Чепуха. Двигатель прогресса - лень.
"Поттер, вы смеете применять против меня мои заклинания" (с). Я самый ленивый из всех кого знаю, и имею 53 патента на изобретения, разработанных только под угрозой расстрела :), чтоб меньше бегать.
У умного человека есть один недостаток - он не может не думать, это его свойство.
Так же как художник/композитор/скульптор не может не творить. Если он в нормальной состоянии конечно.
Но не все творцы одинаково полезны))
когда моя жена работала врачом в специнтернате, она и похлеще творцов видела. этому ещё учиться надо, повышать мастерство, а то успеха у санитаров не поимеет.
Много слышал про сию инсталляцию, но не видел; сейчас глянул на фото - это-же ШЕДЕВР!!! Зачем разрушили? Надо было аккуратно перенести это гениальное творение, ничего не повредив, куда-нибудь в спокойное, тихое место, например в музей креатиffного
паскудстваискусства, да так там навсегда и оставить... Прочим креаклам в пример; вроде как: "Не хочешь быть хорошим примером - будешь страшным предупреждением".Это и есть развитие. Россия готовится занять место США, как мировой метрополии с последующей выкачкой ресурсов из колоний. Для этого необходимы реально мощные и современные вооружённые силы.
пробковый шлем и стэк вы себе уже прикупили?
А уже имеет место быть - частично. Лет 10 назад я стоял жарким летним вечером на железнодорожной платформе, ожидая электричку. И ожидая, наблюдал за трудовой активностью путейцев.Товарищи засыпали свежую щебёнку между шпалами.
Надо отметить, что до того я видел эту операцию на нашей железнодорожной станции в своём городе, в 1989-м году. Там меняли рельсы, вынимали щебёнку, грунт под ней, укладывали водонепроницаемый материал, сверху песок, потом щебёнку, потом проходилось уплотнителем, потом укладывали блоки шпал с рельсами, потом уплотняли ещё раз. Кажется так. При этом, ручной труд сводился к корректировке установки рельсовых блоков по месту. Остальное делали разнообразные машины. Это впечатляло, видеть согласованную работу гигантов.
То, что я увидел 15 лет спустя - немного... отличалось. Мягко так назовём. Основными рабочими инструментами были совковая лопата - и тачки. И человек двадцать из Средней Азии. Они бодро бегали взад и вперёд со своими тележками между кучей щебня и участком его засыпки. Руководил работой русский бригадир. В одной руке он держал жезл кислотно-жёлтого цвета, в другой - свисток. Завидев приближающийся поезд, он давал длинный свисток, прекращая работу на время проезда. Когда состав проходил, возобновлял её другим свистком. Выглядел он чисто - в отличие от подчинённых. Шорты у него наличествовали, а вот пробкового шлема, к сожалению, не было - оттого картина выходила несколько незавершённой. Но это был единственный диссонанс - всё остальное сливалось в совершенно классическую композицию "Английский инженер и туземные рабочие на строительстве железной дороги".
Никогда мы не делали империю для высасывания ресурсов. Напротив, всегда дотировали вновь входящие к нам территории. Пример Крыма, свеженький - вам в помощь для изучения. А потому что мы всегда говорим "Да это же наши, надо помочь".
Как будет дальше - поглядим, капитализм может внести серьёзные коррективы.
В статье со стоимостью не напутали? "Ясень" - 200 млрд рублей, что почти 2,5-2,7 млрд долларов. Кто разбирается, это адекватные цифры?
Для головного корабля думаю вполне, так как тут деньги и на создание производственной оснастки для следующих кораблей использующих такие технологии, говорят же что лодка совершенно новая.
для прототипа тем более первого за много лет это еще даже дешевого
Там не пишут, что прототипа. Написано, что 955 от 23 млрд, а Ясень от 200 млрд.
Когда писали про стоимость Арматы, не приводили же стоимость первого прототипа, а уже стоимость производства.
первая лодка в серии, куча новых технолггий - это прототип - ну или тест платформа - демонстратор технологий на основании эксплуатации которого будет строится вся последующая серия
Ну дык, невидимая рука и всё такое. Пока под водой бегают такие монстры, руки вынуждены быть невидимыми. Таким образом, подводные лодки - часть механизма демонополизации всемирного рынка.
Интересно - то что Ясень в 10 раз дороже Борея - означает ли что он в 10 раз эффективнее? Может стоило 10 Бореев на эти же деньги построить?
Если в каждой яхте наших олигархов установить пяток калибров - можно завоевать весь мир))
Страницы