Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Пока мы "спим", "Китай приступил к масштабной модернизации иранской трассы Шелкового пути"

Аватар пользователя Lehan

Китай приступил к строительству 926-километровой трассы в Северном Иране, которая призвана соединить его транспортную инфраструктуру, разворачивающуюся в Средней Азии с транспортной инфраструктурой Турции, с перспективой создания полноценного сухопутного железнодорожного коридора колеи 1435 мм в из Китая в Европу, который станет альтернативным Транссибирской магистрали. Об установлении "железнодорожных уз" 14 февраля на своей странице сообщило посольство Китая в Тегеране. 

13 февраля на торжественной церемонии начала электрификации трассы Тегеран-Мешхед присутствовал президент Ирана Хасан Рухани. Строительные работы начались еще до китайского Нового года - 6 февраля.  

В ходе церемонии Хасан Рухани заявил, что скоростное сообщение соединит «религиозную столицу Ирана Мешхед и политическую столицу Тегеран». 

После реализации электрификации на трассе будет курсировать около 70 китайских железнодорожных составов. Согласно данным китайского издания «Финансы» трасса не будет носить характер скоростной, поезда здесь не смогут развивать скорость свыше 250 км в час, скорее всего, скорость будет установлена в пределах 160 км в час. 

Проект будет реализован в течение 42 месяцев при участии иранской MAPNA, Китайской государственной машиностроительной импортно-экспортной корпорацией, а также Электротехнической корпорацией Цзянсу. В реализации трассы участвует немецкий концерн «Сименс», который предоставит дополнительные железнодорожные составы, сигнальные системы, а также примет участие в обеспечении работы трассы.  Строительство реализуется в рамках подписанного в июне 2015 года договора между Ираном и китайскими корпорациями на сумму 2,1 млрд долларов, 85% из которых является китайскими кредитными средствами. 

Сотрудничество между Ираном и Китаем проходит в рамках соглашений от ноября 2013 года, по которым общая стоимость проектов совместной реализации может достигнуть 8,4 млрд евро.

После ввода в эксплуатацию трасса сократит время движения пассажирских поездов Мешхед-Тегеран с 12 до 6 часов, а также увеличит возможность грузоперевозок до 10 млн тонн в год. 

Ранее Китай официально объявил о планах строительства скоростной железнодорожной трассы Урумчи-Тегеран с перспективой выхода на границы Турции и стыковкой колеи «китайской» и «европейской" ширины 1435 мм. 

Проблема создания альтернативных Транссибирской магистрали путей транзита - один из основных вопросов стратегического взаимодействия Москвы и Пекина. Несмотря на волнообразный рост перевозок китайских грузов по российской трассе, увеличившийся на 98% за год и в 7 раз с 2009 года, Китай активно прорабатывает планы строительства более короткого пути через страны Средней Азии, Иран и Турцию. Основным фактором стремления диверсифицировать пути доставки товаров является не столько попытка Китая уйти от зависимости от Москвы, сколько достижение Транссибом пределов мощности перевозки уже в ближайшие годы.

В конце 2015 года Китай максимально активизировал свои дипломатические усилия в Туркмении, в частности в рамках соглашений между странами Туркмения объявила о полномасштабном введении китайского языка в программу учебных заведений. Иран, один из крупнейших поставщиков нефти в Китай, настроен на максимальное сближение позиций по вопросам взаимодействия с Китаем, и расширения связей после снятия санкций. На сближение Турции и Китая, которая является конкурентом последнего на европейском рынке, в немалой степени влияет разрастающийся конфликт с Россией. 

Масштабная программа реализации Экономического пояса Шелкового пути, объявленная лидером Китая Си Цзиньпином в 2013 году, призвана создать разветвленную сухопутную инфраструктуру для транзитного движения товаров из Китая в Европу. В январе 2016 года ЕС объявил о подготовке отмены ограничений на китайский экспорт в 2017 году.

Источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Hugo Strange
Hugo Strange(2 года 7 месяцев)(12:58:44 / 15-02-2016)

Аффтар, каким образом заголовок с текстом согласуется?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в диких немотивированных оскорблениях, гоните ссаными тряпками (бан-листы) при малейшем поводе ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(13:13:55 / 15-02-2016)

Немного изменил для правильности заголовок - взял "спим" в кавычки, подразумевая, что правительство и госкомпании ударились в рассуждения о цене нефти, курсе доллара, кризисе в экономике и совсем прекратили активную деятельность по расширению экономического сотрудничества и продвижению товаров и услуг российских компаний. А в это время Китай проводит активную экономическую экспансию, используя для этого залежавшийся товар в виде доллара. Потом у Китая будет хороший задел в разных точках мира, а в России правительственные либералы всех мастей будут продолжать защищать неприкосновенность долларовых заначек и твердить об опасности наполнения экономики деньгами.

Аватар пользователя Hugo Strange
Hugo Strange(2 года 7 месяцев)(13:16:46 / 15-02-2016)

Китайцы рационально поступают, делают несколько маршрутов. Я бы также поступил. Но еще совершенно не ясно какой из маршрутов будет загружен больше всего.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в диких немотивированных оскорблениях, гоните ссаными тряпками (бан-листы) при малейшем поводе ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(13:30:44 / 15-02-2016)

Проблема еще и в том, что Россия мало что может предложить Китаю в дополнение к тому, что уже есть - не проглядывается стремление к активному совершенствованию и развитию транспортной инфраструктуры. Хуже того, то, что предлагается Китаю в плане скорости грузовых ж/д составов, не транслируется на внутрироссийские перевозки.

Аватар пользователя Hugo Strange
Hugo Strange(2 года 7 месяцев)(13:39:05 / 15-02-2016)

Проблема в том, что у нас по новостям показывают одну чернуху, а вот про строительства БАМ-2 пару слов.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в диких немотивированных оскорблениях, гоните ссаными тряпками (бан-листы) при малейшем поводе ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(13:46:03 / 15-02-2016)

Но это как раз и есть задача государства и госкомпаний - показывать достижения в экономике и объяснять направления развития страны, цели и задачи, используя все доступные СМИ.

Аватар пользователя Hugo Strange
Hugo Strange(2 года 7 месяцев)(13:48:55 / 15-02-2016)

В этом полностью согласен. Почему не делается - не знаю.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в диких немотивированных оскорблениях, гоните ссаными тряпками (бан-листы) при малейшем поводе ***
Аватар пользователя Данила мастер

В идущем сейчас переделе, и при условии что шенген на волоске, путь через Россию может оказаться закрыт Украиной и Польшей, а путь через Иран - большой войной ТУрция-Россия может тоже перекрыться со дня на день. Не дают амеры Китаю на себя ЕС переключить. А защищать свои каналы Китай еще не научился, и возможно уже и не научится.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя Hugo Strange
Hugo Strange(2 года 7 месяцев)(13:52:09 / 15-02-2016)

Вы слишком переоцениваете Украину и Польшу и сильно недооцениваете Китай. Хотя США тоже не лохи, естессно, но ставлю в их сраче минимум на ничью.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в диких немотивированных оскорблениях, гоните ссаными тряпками (бан-листы) при малейшем поводе ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(13:54:01 / 15-02-2016)

Так задача России в том и заключается - предложить грузоотправителю комплексную услугу по обеспечению доставки груза от границы с Китаем до российского грузового порта на Балтике, перегрузке на свои корабли, доставке до портов Западной Европы. И вся эта цепочка должна контролироваться и обеспечиваться Россией! А сейчас ставится вопрос о приватизации Совкомфлота! Ну как так?!

Аватар пользователя Hugo Strange
Hugo Strange(2 года 7 месяцев)(13:56:14 / 15-02-2016)

Ставится и делается это разные вещи

Комментарий администрации:  
*** Уличен в диких немотивированных оскорблениях, гоните ссаными тряпками (бан-листы) при малейшем поводе ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(14:00:37 / 15-02-2016)

В этом вопросе я пессимист.

Аватар пользователя Hugo Strange
Hugo Strange(2 года 7 месяцев)(14:04:50 / 15-02-2016)

Дело ваше.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в диких немотивированных оскорблениях, гоните ссаными тряпками (бан-листы) при малейшем поводе ***
Аватар пользователя Данила мастер

Единственный путь, который может быть интересен Китаю, что бы вкладываться - полностью наземный. А перевалка на Балтике делает такой путь очень уязвимым.

Пшеки недвусмысленно заявили, что от России ждут только доставку до них, а дальше по ЕС они хотят развозить, а это по километражу уменьшение в два раза территории нашей ответственности, то есть нашей прибыли. Плюс к этому еще и "подвешивание" своей стратегической инфраструктуры на очередных "укров" которые точно начнут им шантажировать в том числе и в других делах, как только бизнес пойдет.

Так что через пшеков на ЕС работать для нас так же не интересно как газ через укров гнать, а для ЕС - наоборот интересно, ибо ставит наше стратегическое преимущество в стойло, и в целом помогает ЕС вести свою политику.

Так что ммааааленькое окно возможностей откроется только если ЕС развалится и Германия надавит на пшков, и заберет под свой протекторат этот проект. Но и амеры не просто так по трибалтике и пшекии свои войска гоняют. Так что возможно Германии просто НЕ ДАДУТ.

И чем поможет Китай? Укров в стойло? Пшеков в стойло? Раньше бы помог, если бы помешал амерам беспредел в Турции-Сирии устраивать. Но тогда не впрягся, а сейчас уже поздно - там все как по маслу к войне идет.  

 

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(14:30:38 / 15-02-2016)

Речь должна идти о том, что вложиться в "свой" маршрут должна Россия и предложить Китаю готовое комплексное решение. Выгода Китая в таком случае в отсутствии денежных вложений - он просто оплачивает перевозку.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(5 лет 7 месяцев)(14:51:36 / 15-02-2016)

А будет ли "Европе" чем платить к окончанию строительства? И будет ли она к тому времени единой?

Аватар пользователя Хулиганка

А какое отношение разборки по автомобильному транзиту относятся к жд транзиту?

Аватар пользователя Хулиганка

А вы что предлагаете нам за свой счет делать дороги в Иране. В Иран китайцы по воздуху будут попадать? Между Ираном и Китаем страны с широкой колеей.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...