Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

"Автоваз" могут отдать французам за долги

Аватар пользователя sveta-v

Renault рассматривает возможность рекапитализации долгов «Автоваза», в результате которой французская компания может стать основным владельцем крупнейшего в России автопроизводителя.

«Мы ведем переговоры с другими акционерами контролирующего «Автоваз» холдинга Alliance Rostec Auto B.V. о будущей рекапитализации, которая может привести к консолидации этой компании Renault, - заявили ТАСС в пресс-службе французского предприятия. - В этом контексте текущие кредиты и задолженность «Автоваза» будут рассматриваться как часть чистых инвестиций в ассоциированные компании по состоянию на 31 декабря 2015 года».

В связи с «крайне сложной конъюнктурой рынка в России» и его падением на 35% убытки Renault на этом направлении составили 620 млн евро. Из них на долю «Автоваза» приходится 395 млн евро, а обесценивание инвестиционных активов составляет 225 млн евро, отметили в Renault.

«Ростех» подтвердил, что обсуждает с Renault-Nissan возможность докапитализации «Автоваза», но подчеркнул, что не намерен снижать свою долю ниже блокпакета.

«Мы внимательно следим за ситуацией и совместно с акционерами альянса будем принимать меры по финансовому оздоровлению «Автоваза». В качестве возможного сценария поддержки рассматривается докапитализация за счет внесения дополнительных средств в акционерный капитал компании и конвертации части долга. При этом «Ростех» намерен сохранить свою долю в капитале на уровне 25%», - цитирует ТАСС неназванного представителя госкорпорации.

В пятницу «Автоваз» опубликовал отчетность по МСФО, где сообщил, что нарушил ковенанты (ограничения) по ряду кредитов на общую сумму в 36,58 млрд рублей.

При этом по итогам прошлого года «Автоваз» увеличил свой убыток по МСФО почти в три раза, до 73,85 млрд рублей.

"Без поддержки акционеров, направленной на рефинансирование долговых обязательств, и обеспечения дополнительных займов, финансовые и рыночные условия приводят к возникновению существенной неопределенности, которая обуславливает значительные сомнения в способности группы продолжать свою деятельность непрерывно", - говорится в приложении к отчету компании.

О существенной неопределенности, "которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО Автоваз и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно", говорит в своем заключении и аудитор Ernst&Young.

Последний раз похожее заключение аудитор давал компании во время предыдущего кризиса 2008-2009 годов, напоминает Reuters. Тогда "Автоваз", находившийся под контролем "Ростеха", получил из бюджета 75 миллиардов рублей в виде беспроцентного кредита, что помогло ему погасить долги перед поставщиками и банками и выйти на безубыточную деятельность.

С 2014 года "Автоваз" контролируется французско-японским автомобильным альянсом Renault-Nissan, который косвенно владеет 50,01% акций "Автоваза" - через нидерландскую Alliance Rostec Auto BV, являющуюся совместным предприятием «Ростеха» (32,87%), Renault (50,1%) и Nissan (17,03%). СП принадлежит 74,51% капитала «АвтоВАЗа», остальное - в свободном обращении. До создания СП у альянса (в лице Renault) был блокпакет в «АвтоВАЗе». Инвестиции в увеличение доли составили $742 млн: деньги были потрачены на частичный выкуп доли «Ростеха» и всей доли Troika Dialog Investments Ltd., у которой было 20,53% акций «АвтоВАЗа».

http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/avtovaz-mogut-otdat-francuzam-za-dolgi-1001043594


«То, что достается даром, не ценится, — говорит Яковенко «Газете.Ru». — «АвтоВАЗ», получающий гигантскую помощь от государства, занимает всего около 15–16% российского рынка.

В 2016 году на господдержку автопрома могут направить 50 млрд рублей. Документ еще разрабатывается. 

Эксперт акцентирует внимание на том, что выделяемые 50 млрд руб. платятся из поступающих налогов.

«На самом деле это мы с вами спонсируем отечественный автопром, — считает Яковенко. — И эта поддержка только затягивает неэффективное хозяйствование отечественных производителей. Я думаю, что

через два-три года спрос на иномарки вернется к нормальному уровню вместе с уровнем зарплат россиян, и тогда, к примеру, Lada Vesta, Largus и другие бюджетные автомобили не смогут привлечь низкой ценой и доступностью автозапчастей. Будет спрос на автомобили дорогие и качественные».

Директор по развитию автокредитования Локо-Банка Андрей Ермаков уверен, что поддержка государством автомобильной промышленности, конечно, необходима и в 2016 году. При этом на восстановление рынка автомобилей может потребоваться не один год.


"Автоваз" лишь на 25% в Российской юрисдикции, какой же он российский автопром? Санкции снимут, зарплаты начнут расти, снова будут покупать иномарки. Оно надо поддерживать Автоваз? Опять в черную дыру без права на возвращение вбуханного?

 

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sevik68
sevik68(6 лет 2 месяца)(13:44:54 / 13-02-2016)

через два-три года спрос на иномарки вернется к нормальному уровню вместе с уровнем зарплат 

какой оптимист однако..

или просто дурак

Аватар пользователя Dr. Med. Hannibal Lecter
Dr. Med. Hannib...(2 года 5 месяцев)(14:27:53 / 13-02-2016)

Дебил

Аватар пользователя КрасавицаУмницаСкромница

 

John Reese воскресе?

Dr (он же John Reese ), почему у Вас обострение по выходным? Скидки что ли какие в алкомаркете?wink Поделитесь секретом, пожалуйста!

Аватар пользователя Бедная Олечка

Тогда жигули точно-преточно уже никто не будет покупать. 

Аватар пользователя Oslick
Oslick(6 лет 5 месяцев)(13:53:48 / 13-02-2016)

Всё как обычно: обанкротить или поглотить, чтобы уничтожить. Лучше сразу банкротить, как Балтийский завод.

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 9 месяцев)(14:19:53 / 13-02-2016)

Многоходовка?

Аватар пользователя VipSV
VipSV(3 года 2 недели)(17:28:49 / 13-02-2016)

Ядерная допка. Размоют миноритарных инвесторов в нуль.

Аватар пользователя vasilev
vasilev(6 лет 6 месяцев)(14:40:28 / 13-02-2016)

Вто накрылось медным тазом ,,так что пошлины заградительные для расчистки рынка

 хотя курс бакса это то же пошлины ,,смотрим в даль ,

Аватар пользователя Dr. Med. Hannibal Lecter
Dr. Med. Hannib...(2 года 5 месяцев)(14:42:13 / 13-02-2016)

Светочка я бы на твоем месте про машины даже не беспокоился бы сейчас не понятно будет ли вообще такое государство как РФ существовать через три года.

Автоваз симтоматичен для всей российской промышленности экономики и промышленности и России в целом.Делать ни хрена качественно не хотим ну одновременно хотим потреблять качественные импортные товары.
Когда цены на нефть были 150 $ за баррель это было еще возможно ну такого больше никогда уже не будет.

Автоваз не виноват в том что его подарили иностранцам, автоваз соответствует возможностям России по автовазу мы видим качество управления в стране. На автовазе и поставщиках комплектующих продолжают работать россияне.

Аватар пользователя kolobokus
kolobokus(2 года 7 месяцев)(14:50:11 / 13-02-2016)

Делать ни хрена качественно не хотим ну одновременно хотим потреблять качественные импортные товары.

Еще интереснее, чьи это хотелки?

Калибры и прочее, чо-то только свои желают...

 

Вякнул о предвыборной речи Пу, где он признал, что произошла деиндустриализация России.
Переплюнули Псаки, влепили подпись и объявили это дезой!

 

Комментарий администрации:  
*** Унылый флуд в стиле #всепропало, уличен в дезинформации ***
Аватар пользователя Dr. Med. Hannibal Lecter
Dr. Med. Hannib...(2 года 5 месяцев)(15:16:08 / 13-02-2016)

Вы внимательно читайте я писал что "не хотят" в России всё есть для того что бы делать машины и повышать их качество понятно что сначала будут это телеги ну при нормальной экономической политики со стороны государства качество будет постоянно повышаться

Аватар пользователя kolobokus
kolobokus(2 года 7 месяцев)(15:21:15 / 13-02-2016)

Вы внимательно читайте я писал что "не хотят" в России всё есть для того что бы делать машины и повышать их качество понятно что сначала будут это телеги...

Йа-йа сначала телеги, потом Т-34, потом опять телеги... проходили.

 

Вякнул о предвыборной речи Пу, где он признал, что произошла деиндустриализация России.
Переплюнули Псаки, влепили подпись и объявили это дезой!

 

 

Комментарий администрации:  
*** Унылый флуд в стиле #всепропало, уличен в дезинформации ***
Аватар пользователя maksmaks
maksmaks(2 года 5 месяцев)(15:04:57 / 13-02-2016)

не понятно будет ли вообще такое государство как РФ существовать через три года.

Не дождешься, урод.  

Аватар пользователя Dr. Med. Hannibal Lecter
Dr. Med. Hannib...(2 года 5 месяцев)(15:17:39 / 13-02-2016)

Ну пока всё идёт к тому что и три года не протянет

Аватар пользователя arma
arma(6 лет 5 месяцев)(16:12:00 / 13-02-2016)

С почином вас. С первым комментом.

Расскажите про угрозы, которые не дадут России существовать. Может - еще не поздно, выступите в роли спасителя.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 7 месяцев)(17:51:35 / 13-02-2016)

Глянул комменты... Да. С учетом малого стажа, поддерживаю предложение попрощаться по упрощенной процедуре.

Ждать роста бан-рейтинга в данном случае - неуважение ко времени читателей.

Блокирован.

http://aftershock.news/?q=comment/2347721#comment-2347721

 

Аватар пользователя advisor
advisor(6 лет 6 месяцев)(20:00:03 / 13-02-2016)

смакуешь, гад? ))))

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 7 месяцев)(00:09:31 / 14-02-2016)

Не. Просто по горячим следам пришлось ... Прочитал коммент Алекса  и, тут же, вижу Арма в человеке начала нехорошее подозревать. Я её и успокоил тем, что человека специальные люди уже успокоили.
 

Аватар пользователя Ветер
Ветер(5 лет 10 месяцев)(19:15:50 / 13-02-2016)

экие влажные мячты.... дадада, "экономика в клочья"

 

пс. сколько протянет германия (или откуда вы, судя по флажку?) ))

Аватар пользователя sveta-v
sveta-v(3 года 5 месяцев)(15:23:23 / 13-02-2016)

для Вас может и не будет, а для нас- будет. и нефть как бы не единственный фактор кризиса.. ликбез по причинам кризиса устраивать не стану, без меня лекторов хватает. 

Автоваз не виноват в том что его подарили иностранцам, автоваз соответствует возможностям России по автовазу мы видим качество управления в стране. На автовазе и поставщиках комплектующих продолжают работать россияне.

Я рада за россиян, работающих на автовазе, который ни при чем.  вы предлагаете, чтобы компания была иностранная, а зарплату ее рабочим платило государство? это как?  вы припретесь в Россию из-за границы, откроете тут автопромышленное предприятие,наберете российских рабочих, и только потому что они российские, заставите платить им зарплату Россию? 

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(2 года 5 месяцев)(15:50:17 / 13-02-2016)

Не однократно уже писал , но все же повторюсь. Вам в Германии не к чему беспокоится о РФ. Вас должно интересовать наличие вазелина в аптеках. Хоть вы там и привычные к "толерантности", все же групповики затейники что привезли к вам в гости, могут вас серьезно расстроить и без оного(смазочного материала) вам не понравятся.

Аватар пользователя k_g_b_6
k_g_b_6(2 года 7 месяцев)(17:17:48 / 13-02-2016)

"Делать ни хрена качественно не хотим" - говорите пожалуйста за себя милейший.

А что симптоматично для НАШЕЙ экономики не ВАШЕ дело - хам на цыпочках.

Комментарий администрации:  
*** предлагаю покаяться и сделать Северный поток бесплатным ***
Аватар пользователя Kerk
Kerk(6 лет 2 месяца)(18:32:39 / 13-02-2016)

Как будто бы он неправ. Было бы здорово вообще запретить покупать что-либо импортное тем, кто свою собственную работу делает не на мировом уровне. Кушали бы свои автовазы. Жаль, это невозможно реализовать.

Аватар пользователя k_g_b_6
k_g_b_6(2 года 7 месяцев)(06:45:44 / 14-02-2016)

Люди работают и живут так как им позволяют обстоятельства.

В США есть семьи поколениями живущие на пособия - можно ли сказать что американцы патологически ленивы?

 Почему же всякая сволочь, вроде вас, позволяет себе оскорблять русский народ? 

Комментарий администрации:  
*** предлагаю покаяться и сделать Северный поток бесплатным ***
Аватар пользователя Kerk
Kerk(6 лет 2 месяца)(09:43:24 / 14-02-2016)

А почему всякая сволочь вроде вас вместо того, чтобы нормально делать свою работу, ругает в интернете американцев? Идите скамейку покрасьте.

Аватар пользователя Dr. Med. Hannibal Lecter
Dr. Med. Hannib...(2 года 5 месяцев)(14:47:04 / 13-02-2016)

"Автоваз" лишь на 25% в Российской юрисдикции, какой же он российский автопром? Санкции снимут, зарплаты начнут расти, снова будут покупать иномарки. Оно надо поддерживать Автоваз? Опять в черную дыру без права на возвращение вбуханного?

Светочка какие санкции? Санкции еще не вводили толком.

У вас экономика навернулась не из-за санкций а из-за того что цены на нефть рухнули в 4 раза, с чего у вас зарплаты будут расти вы что стали? З а счёт чего у вас будут зарплаты расти расскажи пожалуйста?

Иномарки покупать будут как в Африке 20 летние вот такие у вас будут иномарки покупать светочка с такими умными женщинами как ты Россию ждёт судьба чёрной Африки

 

 

Аватар пользователя vasilev
vasilev(6 лет 6 месяцев)(14:53:07 / 13-02-2016)

дЯДИНЬКА  тебя сорес укусил коли ты предполагаешь что России через три года не будит ? это ДОЙЧА НЕ БУДИТ  причем вы оптяпатся не успеете ,,,,,Да и 3 триллиона долга гермашки куда деть ? проблема в том что Евросоюза может не быть ,, А Ваз должен быть  и будит ,,иначе действительно ездить не на чем будит

 а рынки падают по всему миру ,,

Аватар пользователя Dr. Med. Hannibal Lecter
Dr. Med. Hannib...(2 года 5 месяцев)(15:24:45 / 13-02-2016)

Товарищ хватит бредить, долги перед собственными банками за напечатанную бумагу Германия покупает у папуасов в России реальные ништяки.

Вместе долгами растёт и экономика и промпроизводство.

Аватар пользователя vasilev
vasilev(6 лет 6 месяцев)(15:47:19 / 13-02-2016)

 

За 15мес Гермашка увеличила свой долг на ТРИЛЛИОН  на т риллион ЗА 15 мес до 4,580   ,,,,,,, это и есть рост промышленности БГ

Аватар пользователя Pa
Pa(6 лет 5 месяцев)(16:47:49 / 13-02-2016)

О! Суровый тевтонский НебесныйОвец!

Аватар пользователя VasyaSidorov
VasyaSidorov(3 года 3 месяца)(17:24:44 / 13-02-2016)

Все когда-нибудь заканчивается. Поэтому прежде чем нести бред, надо тормознуть и заявить - да, я ответственно заявляю, что в долг можно жить вечно. И слова никто поперек не скажет. Это сразу охарактеризует уровень дискуссии, чтобы у ваших собеседников не было иллюзий.

Да, кстати, насчет покупать у папуасов в России ништяки за резанную бумагу. Чуть выше проскочил высер, что мол какие санкции, за Россию еще толком не взялись. И сразу после про ништяки за резанную бумагу. Ну нехорошо как-то, неадекватно. В высшей степени.

Полагаете, что после того, как "за Россию возьмутся", у вас по-прежнему останется физическая возможность получать ништяки за резанную бумагу?

Болезный, России в этом случае будет непросто, военный коммунизм там, диктатура, на работу ходить придется, на улицах будут патрули бандитов расстреливать. Но вы то этого просто не увидите, вас то не будет вообще)))

Аватар пользователя vasilev
vasilev(6 лет 6 месяцев)(15:07:00 / 13-02-2016)

УГермашки долг 146проц ,,ну куда еще ?Греция денег не даст ,,только островами ,,и ,,сланцы вот вот ,,

 7 сентября 2008 года за 8 дней до банкротства Lehman Brothers вкладчики Northern Rock с за один день сняли 1 миллд фунтов ,,-ни че не напоминает ? только тогда причина была ипотека ,, час то же есть, не знаешь какая ???

 

Аватар пользователя sveta-v
sveta-v(3 года 5 месяцев)(15:25:26 / 13-02-2016)

у вас и России не будет, откуда зарплатам по вашей логике вообще взяться? . Светочка пишется с большой буквы, дяденька. А насколько Светочка умная- не вам судить.

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(2 года 5 месяцев)(15:56:14 / 13-02-2016)

Чувачек базарит терминами старожил. Перелогиневшийся диванный воин аналитик. Баньте сразу пусть овцу почитает , поучится как работать нужно.

Аватар пользователя vasilev
vasilev(6 лет 6 месяцев)(16:00:40 / 13-02-2016)

Это заместитель ,,только без подписи ,

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(2 года 5 месяцев)(16:11:40 / 13-02-2016)

к чему излишний фантик на то что нужно смыть .

Аватар пользователя DiegoLunes
DiegoLunes(3 года 2 месяца)(16:34:06 / 13-02-2016)

Да пусть стараются. Главное потом не забыть национализировать прибыль.

Аватар пользователя paulspb
paulspb(6 лет 5 месяцев)(17:33:41 / 13-02-2016)

Национализируют как раз долги, а активы и прибыль уйдут в частные руки. ((

 

Сейчас бы взять и вчинить штраф Ниссан-Рено за неэффективное управление, а за невыплату отобрать предприятие в казну

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 11 месяцев)(17:39:08 / 13-02-2016)

вероятно для того туда и протолкнули колониального администратора.

Одно уничтожение буандерсоном библиотеки Автоваза чего стоит

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя Chelkar
Chelkar(3 года 6 месяцев)(17:48:02 / 13-02-2016)

Че за мразота фашисткая тут вякает?!

Аватар пользователя vasilev
vasilev(6 лет 6 месяцев)(20:16:22 / 13-02-2016)

Новость фейк ,, правительство рассматривает меры поддержки ,,а тут повылазили приватизаторы и убеждают что все кончилось ,завтра солнце зайдет и не выйдет ,,ну дык всегда вылезают

Аватар пользователя eugene771
eugene771(6 лет 1 месяц)(18:03:27 / 13-02-2016)

Дело к национализации Автоваза нужно вести, ну а авторынок России нужно для импорта закрывать. ЕС рынок металла для России закрыл--пусть ответку ловят.

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 9 месяцев)(18:31:44 / 13-02-2016)

"Автоваз" лишь на 25% в Российской юрисдикции, какой же он российский автопром? Санкции снимут, зарплаты начнут расти, снова будут покупать иномарки. Оно надо поддерживать Автоваз? Опять в черную дыру без права на возвращение вбуханного?

Дело в том, что в рамках нынешней системы разделения труда РФ может поставлять на мировой рынок ограниченное количество товаров и услуг. И легковые авто - не в их числе. Внутренний рынок маленький и бедный (да ещё и открыт иномаркам), внешних рынков нет, и РФ не ведёт экспансию (тут нужна и армия и океанский флот). Поэтому АвтоВАЗ - это советский пережиток, когда был СЭВ и огромный собственный рынок, для РФ он не позволителен, как, например, микроэлектроника, гражданская авиация и бытовая техника.

Но я за гос. поддержку, т.к. это позволит сохранить специалистов и технологии до лучших времён (вдруг они будут?). Ведь ВПК пережил 90-е, и это пока нас спасает. А рушить всегда легче, чем созидать. Хотя и большой вопрос, что за технологии там остались, и не ушел ли мир далеко вперёд в области автомобилестроения.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Kerk
Kerk(6 лет 2 месяца)(18:55:04 / 13-02-2016)

Даже в советское время качество у автоваза было так себе. Пик советского автопрома пришелся на 50е-начало 60х. Там и победы на международных выставках были и сами машины до сих пор помнят. А потом стали делать хрущевки на колесах. Дешево и сердито.

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 9 месяцев)(20:53:25 / 13-02-2016)

Качество вторично, если у вас есть свой закрытый и стабильный рынок сбыта. У Китая тоже поначалу с качеством были проблемы, зато не было проблем со сбытом: тут и ёмкий внутренний рынок и внешний в виде США.

При масштабах СССР АвтоВАЗ мог расти и развиваться, в своё время это было передовое производство. Для РФ же АвтоВАЗ скорее вопрос престижа и недопущения социальной напряженности в Тольятти, т.к. ни о какой экспансии речи и не идёт. А современные авто надо продавать миллионами, чтобы отбивать затраты на НИОКР и производство. Почему АвтоВАЗ не продаёт свои авто в Японии или Южной Корее? Понятно, что нас туда элементарно не пустят даже с лучшим качеством. Зато наш рынок полностью открыт для них. Неэквивалентный обмен.

Куда более наукоёмкое производство - гражданское авиастроение - мы уже давно потеряли и по той же причине.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Kerk
Kerk(6 лет 2 месяца)(21:40:26 / 13-02-2016)

> Качество вторично, если у вас есть свой закрытый и стабильный рынок сбыта

Разве что в КНДР.

> При масштабах СССР АвтоВАЗ мог расти и развиваться, в своё время это было передовое производство

Это в какие годы?

> Почему АвтоВАЗ не продаёт свои авто в Японии или Южной Корее?

Потому что делает машины, в которые после японских и корейских сесть западло.

> Понятно, что нас туда элементарно не пустят даже с лучшим качеством.

Кто не пустит? Может попробовать делать автомобили конкурентоспособного качества, а там посмотрим? Практика показывает, что те российские компании, которые делают продукт достаточного качества, спокойно работают в любой стране. Особенно это заметно на примере IT. Возможно потому, что в этой отрасли мало старых кадров, рассуждающих в терминах закрытых гарантированных рынков сбыта.

> Зато наш рынок полностью открыт для них.

На нашем рынке практически отсутствует (а 25 лет назад вообще отсутствовала) конкуренция почти в любой сфере. На пустой рынок прийти легко кому угодно и остановить это действительно можно только запретами. К сожалению, идея "а давайте конкурировать" слишком сложная.

Это очень печально, но у слишком многих даже мысли не возникает попытаться что-то делать лучше всех в мире. Хотя бы попытаться. И так сойдет. Пипл любое говно схавает. А в случае чего государство выручит.

Стоит запретить работникам автоваза (сверху донизу) покупать что-либо импортное и вообще выезжать заграницу. Пусть кушают только то, что производят их братья по разуму.

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 9 месяцев)(22:17:42 / 13-02-2016)

Разве что в КНДР.

Я же Вам писал: есть пример Китая. В США тоже авто было то ещё гавно, да и вообще любое производство начинается с первого опытного образца. Первые микропроцессоры были убоги, на их доводку ушли годы, но ведь от желающих купить Пентиум в 90-е отбоя не было, потому что спрос формируют производители, а покупатель берёт то, что есть на полках и что ему дают.

Это, к примеру, Вы считаете, что Крузак - крутая тачка. А если взять параметры и сравнить с чем-то люксовым и штучным, то окажется, что фуфло. Но ведь в магазине есть только Крузак, так что впарят покупателю его. И так со всеми товарами. Nokia 5800 сегодня выглядит примитивно, а ведь когда-то за неё отдавали по $700 и это был хит продаж.

Это в какие годы?

На момент покупки FIAT обладал передовыми наработками, включая смежные производства (а они все были перенесены в СССР - это колоссальный проект, как, например, перенести к нам "Боинг" сегодня). В 60-70-е (т.е. до начала процесса развала страны) ВАЗовские машины вполне отвечали стандартам времени.

Потому что делает машины, в которые после японских и корейских сесть западло.

Чтобы развиться до уровня Ниссана или Тойоты, надо иметь рынок сбыта в несколько миллионов машин. Чтобы у тебя было и передовое производство и первоклассные специалисты. Ничего сложного: надо иметь стабильный рынок сбыта. Только за эти рынки у нас в мире последние десятилетия ведутся вполне себе реальные войны.

РФ хоть завтра может начать производить процессоры, но коммерчески это будет невыгодно, потому что 1000 штук будут стоить по $1 000 000 каждый, а вот 1 000 000 штук будут стоить уже по $1000 каждый. Было бы кому продать этот условный миллион, были бы отечественные процессоры. Ровно то же с АвтоВАЗом: есть квота в условные 200 000 машин (которые АвтоВАЗ может продать за год в России) по $10 000, а конкурирующая КИА продаёт 2 500 000 машин по всему миру за те же $10 000. Вопрос: где тогда можно платить выше зарплату, покупать лучшее оборудование и больше вкладывать в передовые разработки? Кто может уменьшить маржу? Ясно, что более крупный производитель находится и в более выгодном положении.

Кто не пустит? Может попробовать делать автомобили конкурентоспособного качества, а там посмотрим?

Похоже, у Вас наивные представления о современном капитализме. Тут у кого больше авианосцев - у того и рынки. Всё просто. Тем же нашим сталеварам "бац!" и заградительные пошлины 25% ЕС ввёл. Вот и весь "свободный рынок", а качество вообще никого не интересует.

Особенно это заметно на примере IT.

Я и сам немного причастен к этому рынку. И прекрасно понимаю, что русские айтишники для Запада - это дешевые негры. Работают за миску риса (по сравнению с местными) и выдают качественный продукт. Но если Запад захочет, то введёт заградительные меры и здесь: например, обрубит фриланс (наверное, знаете пример Крыма). Но пока Западу свобода выгодна. А может где-то зарубежом широко продают русский фотошоп, автокад или виндоуз? Там рынок давно поделён.

Это очень печально, но у слишком многих даже мысли не возникает попытаться что-то делать лучше всех в мире. Хотя бы попытаться. И так сойдет. Пипл любое говно схавает. А в случае чего государство выручит.

Русские военные самолёты признаны лучшими в мире. Что не мешает США продавать вооружение на огромные суммы своим сателлитам. В ВПК ярче всего проявляется то, что рынки поделены между игроками.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Kerk
Kerk(6 лет 2 месяца)(22:54:54 / 13-02-2016)

> Я же Вам писал: есть пример Китая.

Ну так вот у Китая с рынками все хорошо. Никто и не думает его куда-то "не пускать".

> На момент покупки FIAT

OK, принимается. Но удержать этот уровень ВАЗ не смог.

> Чтобы развиться до уровня Ниссана или Тойоты, надо иметь рынок сбыта в несколько миллионов машин.

Россия - крупнейший автомобильный рынок Европы. Вполне неплохо. 

И что самое главное никто никого нигде не ждет с распростертыми объятиями. Той же Тесле приходится работать в минус только ради того, чтобы занять долю рынка. Конкуренты есть не только у ВАЗа, они у всех есть. И все они не рады новым игрокам на рынке.

> Похоже, у Вас наивные представления о современном капитализме.

У меня-то нормальный представления. Не северокорейские :(

> Я и сам немного причастен к этому рынку. И прекрасно понимаю, что русские айтишники для Запада - это дешевые негры.
> Но если Запад захочет, то введёт заградительные меры и здесь: например, обрубит фриланс

Не хочется говорить о всякой фигне вроде фриланса. Вот в свежем форбсе пример компании, основанной в Петербурге 10 лет назад и которая вполне вероятно в будущем обойдет ВАЗ по прибыльности http://www.forbes.com/sites/brucerogers/2014/01/07/is-veeam-the-next-bil...

Тут самое главное не ныть, не рассуждать о геополитике, а работать, работать и еще раз работать.

> А может где-то зарубежом широко продают русский фотошоп, автокад или виндоуз?

За рубежом продают русский антивирус Касперского, русские системы виртуализации от Parallels и Veeam и многое другое.

Оборот одного Касперского - это где-то треть от хваленного Автоваза. Притом без субсидий и пошлин.

Или Яндекс, например, не ныл, а взял и сходу занял 7% поискового рынка Турции, когда захотел.

> Русские военные самолёты признаны лучшими в мире.

Это не рыночная сфера. Ни о чем не говорит вообще.

Аватар пользователя advisor
advisor(6 лет 6 месяцев)(23:09:06 / 13-02-2016)

Оборот одного Касперского - это где-то треть от хваленного Автоваза.

это без учета синергетического эффекта и количества рабочих мест. 

сравнивать подобное не совсем корректно, у гугла обороты на порядки больше и что, это много кому добавляет масла на кусок хлеба?

Аватар пользователя Kerk
Kerk(6 лет 2 месяца)(23:30:47 / 13-02-2016)

Ну как минимум, Гугл - это больше полсотни тысяч рабочих мест.

Но я понимаю о чем вы. Закрытие Автоваза будет означать катастрофу для слишком многих. Но сейчас все это выглядит так, будто ВАЗ взял в заложники целый город. По моему скромному мнению, если государство собирается ему помогать, то оно должно ставить жесткие условия, требовать достижения неких показателей эффективности. Иначе эта музыка с халявной помощью может звучать вечно. Сейчас у ВАЗа нет никаких стимулов к развитию. Зарабатывает - хорошо, не зарабатывает - государство доброе поможет.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...