Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Хроники АВТОВАЗа. февраль 2016

Аватар пользователя cherry
Хроники наиболее важных событий в жизни АВТОВАЗа.
Про деньги.
 
Операционный убыток Группы АвтоВАЗ без учета обесценения активов и затрат на реструктуризацию бизнеса составил 24,7 млрд рублей против убытка в размере 10 млрд рублей годом ранее. А вот читый убыток по международным стандартам финансовой отчетности увеличился в три раза и составил 73,9 миллиарда рублей
Мой комментарий. Глава Минпромторга РФ попросил не набрасывать. Из достоверных данных АВТОВАЗ терпит убытки, судя по последнему отчету  от 30.10.15 убыток составляет 9,44 млрд. рублей.
 
По информации «Известий», «АвтоВАЗ», отчитавшийся в пятницу о рекордном убытке в 73 млрд рублей за 2015 год, получит инвестиции со стороны «Ростеха» и альянса Renault-Nissan в равных долях. Кроме того, компания может получить дополнительную помощь со стороны Минпромторга. Объем финансирования пока не раскрывается, но источник «Известий», близкий к заводу, сообщил, что «АвтоВАЗ» может рассчитывать примерно на 90 млрд рублей в течение этого года.
 
Об этом в воскресенье сообщил журналистам руководитель проекта LADA XRay Олег Груненков.
Как сообщал ранее журналистам руководитель проекта LADA XRay Олег Груненков, в 2016 году "АвтоВАЗ" планирует выпустить более 20 тысяч "иксреев", хотя потенциально сборочная линия позволяет выпускать до 60 тысяч автомобилей.
 
Вероятно, повышение цен вызвано нестабильной экономической ситуацией в стране и конкурентной средой на рынке. В целом, семейство Lada Granta подорожало примерно на 15 000 – 30 000 рублей, в зависимости от комплектации и модификации. Теперь цена самой доступной Гранты составляет 383 900 рублей. Калина «прибавила» около 14 000 – 36 000 рублей, Ларгусы стали дороже где-то на 14 000 – 38 000 рублей. У внедорожника Lada 4x4 цены изменились на 14 000 – 18 000 рублей.
 
«АвтоВАЗ» с февраля изменил систему мотивации дилеров, рассказали «Ведомостям» топ-менеджеры двух дилерских компаний. Одно из основных изменений коснулось системы предоплаты: раньше при использовании этой схемы завод предоставлял 4%-ную скидку (помимо 6%-ной базовой скидки), теперь – 2%, поясняют они.
Представитель «АвтоВАЗа» на вопросы «Ведомостей» не ответил. Для завода снижение скидки за предоплату – необходимость, объясняет человек, знакомый с топ-менеджерами «АвтоВАЗа». Завод в убытках (за девять месяцев 2015 г. чистый убыток по МСФО был 15,86 млрд руб.), но, по сути, он кредитует дилерскую сеть, объясняет он (у компании в России около 350 дилеров).
Кроме того, «АвтоВАЗ» ужесточил условия получения бонусов при выполнении плана продаж, рассказывают дилеры. Теперь нужно подтверждать минимальный уровень (90% плана) каждый месяц, а раньше использовался средний показатель за три месяца.

Комментарий от Юрия Целикова. Если бы Волжский автозавод давал автомобили на реализацию, то всем бы дышалось легче. Но сейчас действует жесткая система предоплаты, а многие дилеры просто финансово не могут играть по правилам, установленным заводом. И не только дилеры. Вы же знаете, что отношения со многими поставщиками строятся таким образом, что рассчитывается с ними ВАЗ лишь спустя несколько месяцев… То есть завод перекладывает имеющиеся у него проблемы на своих партнеров.

Продажи
 
Позитивная новость для АВТОВАЗа и всего Тольятти: в январе после обескураживающего декабрьского провала продажи Lada Vesta заметно улучшились — с 33 до примерно 78 автомобилей в сутки (если исключить праздники в начале месяца). Всего за январь продано 1643 «Весты». Вероятно, улучшение связано с работой над ошибками — на АВТОВАЗе, видимо, поняли: «У нас прошла хорошая рекламная кампания, и покупатель будет брать дорогие комплектации» — плохой подход.
Полный отчет AEB о результатах продаж автомобилей в России в январе на сайте ассоциации.
 
Мой комментарий. Производственный план на 2016 год - 60000 Вест. Для того, чтобы считать продажи Вест успешным необходимо продавать в среднем в месяц 60000\12 = 5000 Вест.
 
 
Помимо увольнения с АВТОВАЗа пассии Бу Андерссона, пошла череда увольнений среди менеджерского состава, а также:
 
Очередным уволенным с АВТОВАЗа стал бывший мэр Тольятти Анатолий Пушков. В последнее время он занимал должность директора проекта по связям со странами СНГ и курировал проект по строительству автосборочного завода в Казахстане. Завод является совместным проектом АВТОВАЗа и казахстанской компании ""БИПЭК-АВТО"". Возможно, одной из причин ухода Пушкова стала приостановка казахстанского проекта.
 
Но не дадо думать, что рабочих это не коснется. Помните про секретный ТОП500? Судя по этому инсайду - на конвейере еще остались невостребованными 3200 человек.
 
Про локализацию
 
Как сообщает пресс-служба ОАО "АВТОВАЗ", подписан меморандум о намерениях с первым потенциальным арендатором, который будет использовать площади и оборудование ВМЗ. Им стал "Металлист-Самара". В ближайшее время к нему планируют присоединиться "Мотор-Супер", "Язаки Волга" и "ИЖСПЕЦМАШ".
Вместе эти компании займут десятки тысяч квадратных метров производственных площадей, офисные помещения, а также будут использовать 197 единиц оборудования ВМЗ и ОПП, не востребованного в производстве автомобилей и законсервированного в ходе реструктуризации.
 
Мой комментарий. Тут важно отметить, что ВМЗ являлся в том числе производителем автокомпонентов. Теперь этого нет. Минус в копилке локализации. Кстати, на тему локализации:
 
За то время, что вы будете читать эту статью, АвтоВАЗ потеряет почти миллион рублей. За день — двести миллионов, за месяц — шесть миллиардов. Именно это следует из аудиторского отчета, подготовленного фирмой Ernst & Young. И похоже, что завод ждет досрочная смена руководства.

Мой комментарий. Полная версия статьи платная, данные по локализации и себестоимости в бесплатной не приведены. Но вот тут, ссылаясь на Авторевю сообщают:

У «Лады Гранты», самой массовой модели марки, средняя закупочная цена материалов и компонентов без учета затрат на сборку и транспортных расходов (стоимость материалов) составляет 211 тысяч рублей, а средняя оптовая цена машины — 332 000 рублей.
Стоимость материалов для выпуска «Лады Весты» составляет 366 тысяч рублей, а средняя оптовая цена — 421 тысяча рублей. Но самой дорогой в производстве моделью АвтоВАЗа оказался хэтчбек «Лада XRAY», материалы для которого стоят 394 тысячи рублей. Правда и зарабатывает компания на этом автомобиле немного: расчетная оптовая цена по состоянию на сентябрь прошлого года составляет 419 тысяч рублей.
Также «Авторевю» приводит данные по доле российских компонентов и материалов для различных моделей. Эти данные отличаются от заявляемой производителями степени локализации из-за учета так называемого скрытого импорта, например, собираемых в Тольятти двигателей и коробок передач Renault, практически полностью состоящих из ввозимых комплектующих.
Наибольшей долей отечественных комплектующих в 70% может похвастаться внедорожник «Лада 4х4», соответственно его цена наименее всего зависит от колебаний курсов валют. Для «Гранты» этот показатель составляет 53%, а для «Весты», например, 47%. Менее всего российских комплектующих — в моделях Renault Logan/Sandero (23%), «Лада XRAY» (22%) и в седане «Nissan Almera (19%).
 
Политическое
 
Тема национализации АВТОВАЗа становится все более модной. Вслед за КПРФ ее подхватили и тольяттинские единороссы. Николай Ренц, секретарь городского политсовета ЕР, сегодня, 12 февраля, заявил в эфире «Эхо Москвы — Тольятти» на 107.9 FM: АВТОВАЗ должен вернуться государству.
Мой комментарий. Опять по второму кругу?
 
 

Мой комментарий. Видимо опять набрасывают.

Дела у АвтовазАгрегата (крупнейший производитель автокомпонентов для АВТОВАЗа)
 
 
 
Для интересующихся темой автогиганта.
 
Рекордные убытки, очередной провал продаж, слухи о смене руководства автозавода и неожиданное повышение цен на весь модельный ряд. Таковы события первой половины февраля на АВТОВАЗе. «Детали» попытались подвести итоги этой информационной буре, ответить на самые больные вопросы и сделать какие-то прогнозы на будущее.
 

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя blues
blues(3 года 10 месяцев)(18:13:53 / 01-03-2016)

В сотый раз повторяю - в Тольятти именно о таком развитии событий и предупреждали, когда сначала происходил захват завода со стороны "государства", потом доведение его до банкротства и передачу Рено - ни у кого в городе не было сомнений, что завод будет уничтожен.

Аватар пользователя klisha
klisha(2 года 1 месяц)(19:38:25 / 01-03-2016)

Очень много текста. Реально с трудом осилил. Обидно за АВТОВАЗ. Много чего сделали за последнее время для того, чтобы их машинки не ассоциировались с "ведрами с гайками". Очень надеюсь, что завод не закроют.

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 9 месяцев)(18:13:06 / 05-03-2016)

Насколько я знаю, в мире нет других таких заводов.

Поэтому выход тут один - завод делать меньше, людей - увольнять, эффективность - повышать.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...