Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Автомобили-близнецы. Начинка одна, а цена разная

Аватар пользователя Fanatic

Чтобы оптимизировать затраты на производство, автомобильные компании вступают в альянсы, делятся платформами, двигателями. А многие и попросту выпускают одну модель на двоих, а то и на троих. Несколько самых ярких примеров на BFM.ru

Фото: Mitsubishi и Peugeot

Все уже давно привыкли к унифицированным платформам, когда одна и та же база может служить основой для нескольких моделей разных брендов и классов. С появлением модульных платформ понять, кто на чем, становится вообще практически невозможно, так как подобные основы могут использовать на легковых моделях, внедорожниках и даже минивэнах, опять же различного уровня премиальности или массовости.

Но есть и будут развиваться и самые простые способы унификации моделей, не только в рамках одного концерна, но в целом между автопроизводителями. Когда берется одна модель, начинка остается той же, машина слегка изменяется внешне, и готова к продаже модель уже совсем другого бренда, совсем из другой страны. И главное, цены между моделями-близнецами могут существенно отличаться.

Самый яркий пример на российском рынке — это Renault Duster и Nissan Terrano. Последний построен на платформе «Дастера» и ничем технически от него не отличается. Дизайн, да, немного другой, но кузов тот же, структура та же. Смотрите сами

При этом Renault Duster пользуется большим спросом на российском рынке. Что, в общем-то, неудивительно. Стартовая цена француза с румынскими корнями (в Европе Duster известен под брендом Dacia) — 529 тысяч рублей, тогда как за базовую версию Terrano дилеры просят 739 тысяч рублей.

Однако, Renault и Nissan — это один альянс, куда сегодня, кстати, входит и «АвтоВАЗ», так что подобные пересечения в модельных гаммых — нормальная практика. Но есть примеры и родства и абсолютно разных компаний. Подробнее на следующей странице.

http://www.bfm.ru/news/313934

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Fanatic
Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 8 месяцев)(08:16:04 / 29-01-2016)

Капитализм подразумевает наличие здоровой конкуренции. А то, что сейчас выстроили - это плановая экономика и коммунизм в чистом виде.

Маркс был прав! Именно из капитализма в коммунизм без всяких промежуточных социализмов!

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(3 года 5 месяцев)(08:24:02 / 29-01-2016)

при коммунизме конфеты любого вкуса и машины любого цвета должны бесплатно выдавать. так шта это никакой не коммунизм, а обдираловка.

Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 8 месяцев)(08:31:23 / 29-01-2016)

А как воспринимать то, что бомжи в Штатах покупают Ламборгини на кредиты?

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(3 года 5 месяцев)(08:34:53 / 29-01-2016)

забрать ламбо обратно могут в любой момент. так что просто дают покататься. системный сбой.

Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 8 месяцев)(08:37:48 / 29-01-2016)

1. Наличие процедуры банкротства заёмщика обнуляет кредитную историю

2. Каждый новый гражданин может купить и ламборгини и ещё много чего. Штатам выгоден поток свежей отлично размножающейся крови, как источник свежих заёмщиков с чистой кредитной историей.

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(3 года 5 месяцев)(08:42:21 / 29-01-2016)

ваша схема говорит о том, что имеет место недобросовестная эксплуатация системы.

банк "выдает" деньги, которых у него нет. человек платит ими за что-либо, долг вернуть не может. у него отбирают имущество.

во всем мире это квалифицируется как легализация денег, полученных незаконным путем.

Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 8 месяцев)(08:46:37 / 29-01-2016)

пока в это верят - схема будет работать. И весьма успешно, что мы и наблюдаем.

И это не моя схема, а сами знаете кого, чьё имя нельзя называть

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(3 года 5 месяцев)(08:53:29 / 29-01-2016)

в эту схему никто не верит. она просто есть, а другой - нет.

людей вынуждают лезть в кредиты, кого при помощи понтов гонят за еблофоном, кого-то гонят за ипотекой, обесценивая уже сделанные накопления.

уже нигде в мире невозможно накопить на что либо. ибо пока копишь - цена выросла.

Аватар пользователя Данила мастер

Увы, это не коммунизм это финансовый империализм. и следующая стадия у него - корпоративный фашизм.

Причина? Наложите на карту брендов карту владения и вы поймете, что есть кланы (грубо 20 семей) которые контролируют еду, есть кланы контролирующие науку, другие - тяжелую промышленность, третьи - политику и т.д. В итоге получается, что "большое жури"  в примерно 140 семей контролирует ВСЕ, и они уже и есть основа нового мирового правительства. Но, раз рынок поделен, то  сокращая суммарное потребление (геноцид населения) уровень влияния каждой группы не изменится и суммарное влияние останется 100%.... а дальше один вопрос - так почему бы им е упростить систему, не загеноцидив скажем 60% населения? это и есть тот фашизм с которым мы столкнемся в 21 веке.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 8 месяцев)(08:30:43 / 29-01-2016)

Они могут реально переживать лишь о том, что лишние человеки загрязняют ИХ планету.

Аватар пользователя sasha 77
sasha 77(2 года 10 месяцев)(09:56:03 / 29-01-2016)

Упрощать систему им не с руки....Это слишком сильно откроет их подноготную...тем более пока есть дымовая завеса,их действий не видно,толи дело после прополки.....Возможно есть резон умри ты сегодня а я завтра,но в том и беда,что эти 140 семей,очень бояться что потом не выживут и они....

Аватар пользователя Morr_A
Morr_A(5 лет 2 месяца)(10:54:21 / 29-01-2016)

Психология в чистом виде. Человек имеющий все, все считает своим.

Какого хрена быдло засирает МОЮ природу? Какого хрена быдло хочет хорошо жить на МОИ ресурсы? Нужно сократить быдло до приемлемого уровня. Раз так в 10...

Примерно так я представляю не мысли, нет, побудительные мотивы, самых влиятельных людей этого мира.

Аватар пользователя coma1d
coma1d(3 года 5 месяцев)(13:53:17 / 29-01-2016)

Они скрывались и скрывали свои планы до 90-х годов. Сейчас это делать уже нет никакой необходимости, во первых система под их полным контролем, во вторых информационное состояние не позволяет. Большинство людей уже поэтапно за последние лет 20 приучено к мысли что да, правительства это лишь наемные управленцы у собственников финансов производств и ресурсов. И вроде бы даже ничего плохого в этом нет, этакий неофеодализм и по другому быть и не может. Никакой прополки не будет. Лягушку нужно варить на медленном огне. Открыто сообщать  и сокращать население никто не будет, это будет делаться постепенно и тайно, растянуто на поколения, и методов сейчас очень много. А так, разговоры о том что планета задыхается от перенаселения будут постоянно с целью посеять в головах мыль что скоращяющиеся население -  это благо для всех.

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(09:20:32 / 29-01-2016)

Шевроле Авео

Сузуки Свифт

Понтиак Вейв

Мазда Фамилия

Форд Ескорт

Аватар пользователя Redvook
Redvook(4 года 7 месяцев)(09:43:17 / 29-01-2016)

Мы в полшаге от стандартизации и модульности. Все будут делать в Китае, а собирать в разных странах, как лего.

Аватар пользователя beck
beck(2 года 4 месяца)(09:56:33 / 29-01-2016)

Очнулись. Автопроизводители уже лет 40 тому как унифицируют платформы. К примеру Рено Логан и Ниссан Тиида сделаны на одной платформе. А деньги сильно разные. Чтобы понять, почему разные, достаточно залезть внутрь. Аналогично с Дастером и Террано.

Аватар пользователя beck
beck(2 года 4 месяца)(09:58:09 / 29-01-2016)

Но с машинами, это фигня. Самая песня с бытовой техникой - холодильники, стиралки, посудомойки. Все делается на паре заводов, а потом только лейблы клеятся.

Или вот часы. Везде внутри один и тот же механизм, только циферблаты разные. А в цене какие отличия, ой вэй...

Аватар пользователя stil
stil(4 года 5 месяцев)(11:05:14 / 29-01-2016)

В 2014 когда вроде такой большей разницы не было максимум 50-70 т.р. И надо ещё смотреть на комплектацию. В минималке Дастера даже кондука нет, причем совсем. А террано он есть даже в минималки без доплаты.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 10 месяцев)(12:26:00 / 29-01-2016)

Хмммм... юмор. Лет двенадцать назад подвозил меня один водитель, на служебном авто. И объяснял мне, несмышлёному - почему западный(включая японский с корейским) автопром лучше нашего. Я несколько наивно предполагал, что унификация и стандартизация, которые имеют место у нас - это преимущество. Неееееет, доказывал профессионал, вот когда выпускают новую модель, и в ней, несмотря на преемственность, куча новых деталей - вот это круто и правильно.

Спорить с профессионалом не стал, хоть и удивился. А вот поди ж ты - с логикой разработки и производства не поспоришь, и экономика популярно объяснит - что такое "круто" .

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...