Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Объем железнодорожных грузоперевозок в Китае упал в 2015 году на рекордную величину

Аватар пользователя кислая

Объем грузоперевозок в Китае упал в прошедшем 2015 году на 11,9% и составил 3,36 млрд тонн, сообщает ИА Синьхуа со ссылкой на данный Госкомитета по реформам и развитию КНР.

Грузоперевозки - как один из основных показателей состояния реального сектора наряду с потреблением электричества - отражают сложную ситуацию, сложившуюся в китайской экономике, которая по официальным данным растет на 6,8%, однако по альтернативным данным растет на величину, равную 2%, несмотря на масштабные госинвестиции в инфраструктурное строительство. 

В грузоперевозках наблюдается негативная тенденция увеличения объемов падения - в 2014 году показатель сокращения грузоперевозок составил 3,9% Тенденция по сокращению грузоперевозок внушает еще большие опасения: несмотря на приближающийся китайский Новый год, в преддверии которого происходит увеличение перевозок, в четвертом квартале падение превысило среднегодовой показатель и составило 13,4% лишь немного сгладив показатель предыдущего третьего квартала - 13,9%. 

На фоне падения грузовых перевозок растут пассажироперевозки: на 10% в железнодорожной отрасли и на 10,4% в авиаперевозках, что свидетельствует о росте сферы услуг, а также об острой конкуренции между системами железнодорожных и авиаперевозок в КНР.+

Также практически как чудо выглядит рост перевозок отправлений скорой почты, который за 2015 год вырос на 48%, до 20,67 млрд посылок, а доход компаний - на 34,5%. 82% доходов пришлась на восточную часть страны - приморские провинции Китая. В исследованиях компании "Алибаба" отмечается, что на 27% упали перевозки скорой почты в столичном регионе.

Растут и автоперевозки по дорогам Китая: в 2015 году показатель увеличился на 6,4% по сравнению с предыдущим годом. За год фуры Поднебесной перевезли 35,45 млрд тонн, что почти в 10 раз превышает объем железнодорожных перевозок страны. Рост в течение года был уверенным, а в четвертом, предновогоднем квартале показал величину 7,5%.

Новость о сокращении грузоперевозок - еще один "черный лебедь" за последнее время: официальный рост экономики объявлен на уровне около 6,8%, самый низкий за последние 25 лет показатель, отток капитала составил около триллиона долларов, увеличившись в семь раз с 2014 года, товарооборот впервые сократился на 7%.

Падение показателей реального сектора также соотносятся со стремительным обвалом фондовых бирж - которые за последние полгода потеряли свыше половины своей стоимости. 

http://south-insight.com/node/217981

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(16:32:20 / 28-01-2016)

С учетом того, что в 2008 мировая физическая экономика не рухнула лишь благодаря Китаю, вторая волна суперкризиса будет гораздо более суровой. 

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(16:44:44 / 28-01-2016)

 Мне кажется, в Китае есть своя "специфика" перевозок, не отрицая падение Китайской экономики, которая не могла не сказать на на Ж/д перевозках, все же отмечу, что ж/д перевозки Китая - это дальний экспорт-импорт (Европа, к примеру), ближние (внутренние и приграничные) перевозки забрал автотранспорт:

Растут и автоперевозки по дорогам Китая: в 2015 году показатель увеличился на 6,4% по сравнению с предыдущим годом. За год фуры Поднебесной перевезли 35,45 млрд тонн, что почти в 10 раз превышает объем железнодорожных перевозок страны. Рост в течение года был уверенным, а в четвертом, предновогоднем квартале показал величину 7,5%.

Можно по разному оценивать...

Аватар пользователя domaksse
domaksse(3 года 6 месяцев)(16:49:34 / 28-01-2016)

лучше бы померить в тонна киллометрах

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(18:24:12 / 28-01-2016)

Руду как возят?

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(19:11:52 / 28-01-2016)

Алекс, понятно, что не все ж/д перевозки экспорт-импорт, конечно есть и внутренние  - снижение по всем направлениям и внутренним и внешним, но внешние перевозки просели больше, а часть внутренних ( не руда) забрали автоперевозчики - что то же они возят больше, чем ж/д.

Аватар пользователя str68
str68(2 года 9 месяцев)(19:27:17 / 28-01-2016)

Во-во. Производство стали - под 1 млрд, цемента - черти скока... А все ж/д - 3 млрд с копеечкой.

Неужто все это автотранспортом возят? И уголь? surprise

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(19:31:22 / 28-01-2016)

Прежде чем глупость писать, предыдущий ответ бы прочли...

Аватар пользователя str68
str68(2 года 9 месяцев)(21:14:24 / 28-01-2016)

Ну да, блин, ступил что-то... Все что не руда - забрали автоперевозчики. Черным же по белому написано. Главное, что они забрали уголь, а тот уголь,что не забрали автоперевозчики - забрали авиаперевозчики. Как я сам не догадался? crying Спасибо Вам за Ваш предыдущий, нынешний и все последующие ответы. Да.

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(21:39:13 / 28-01-2016)

Юморист?

В октябре внутренние перевозки остались на прошлогоднем уровне, в то время как экспорт вырос на 6%. Рост грузопотока демонстрировали Южная Корея (в 5 раз), страны ЕС (в среднем +15%), Великобритания (+5%), Китай (+7%), Финляндия (+14%), а также Индия (которая не импортировала российский уголь в 2014 г.).

Обзор железнодорожного рынка РФ в октябре-ноябре 2015 г.

 

Китай по итогам января-марта 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 сократил производство угля на 3,5%. Об этом свидетельствуют данные статистики.

http://minprom.ua/news/182205.html

Китай в январе-июле 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 сократил производство угля на 5,3%. Об этом свидетельствуют данные статистики.


http://minprom.ua/news/192521.html

 

На заседании Государственного Совета (правительства) Китая во главе с премьером Ли Кэцяном, состоявшемся 22 января, было заявлено о намерении сократить производственные мощности национальной металлургической промышленности на 100-150 млн. т в год

http://metalinfo.ru/ru/news/83568

Уголь стабильно падает, а демпинговые цены на сталь уже не могут держать.

Аватар пользователя Chugunov
Chugunov(4 года 9 месяцев)(16:36:42 / 28-01-2016)

Тем временем BDI прошибает очередное дно? 337.

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 4 месяца)(16:48:02 / 28-01-2016)

Если там именно стоимость перевозок, не ниже ли она уже себестоимости?

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя Chugunov
Chugunov(4 года 9 месяцев)(19:04:22 / 28-01-2016)

Скорее всего ниже =)

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 4 месяца)(20:03:32 / 28-01-2016)

Тогда банкротство судоходных компаний не за горами

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя MikhailES
MikhailES(5 лет 9 месяцев)(19:55:47 / 28-01-2016)

Спрос мирового рынка насыщен. Финансы США и индустрия Китая были выстроены на концепции непрерывного роста. А так как эта теория полностью неверна, то и получилась ситуация, что ни новые китайские гад-же-ты, ни новые американские финансовые трюки практически никому не нужны. (за бесплатно нужны, а за живые деньги - нет)

Комментарий администрации:  
*** Гнида ***
Аватар пользователя Plombir
Plombir(4 года 1 неделя)(23:49:56 / 28-01-2016)

Всё "стремительным домкратом". Новость насчёт Китая - это очень, очень существенно!

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...