У малых и средних НПЗ Поднебесной появилось право на неограниченный импорт сырой нефти и на экспорт продуктов переработки. Власти КНР сделали это в рамках программы либерализации рынков и придания импульса частным предпринимателям.
Компартия изначально планировала направить мощности малых и средних предприятий нефтепереработки на зарубежного покупателя. Для удовлетворения внутреннего спроса существуют крупные государственные НПЗ, работающие по системе квот.
Эксперты считают, что в 2016 г. малые и средние НПЗ Китая потребят порядка 20% импорта сырой нефти. Темпы производства готовой продукции на таких предприятиях всего за год выросли на 49%. Благодаря этому, Китай стал чистым экспортёром нефтепродуктов. По оценкам Morgan Stanley, прибыль небольших НПЗ Поднебесной за прошлый год выросла в среднем на 20%, не смотря на падение нефтяных котировок на 35%.
Консенсус-прогноз Уолл-стрит заключался в том, что китайские частники, выйдя на международную сцену, сыграют положительную роль в плане роста цен на нефть. Но реальность может оказаться совсем иной. Армия мелких китайских НПЗ, предлагая бензин, керосин, мазут, битум и всё прочее по бросовым ценам, вполне может завоевать внушительную долю мирового рынка нефтепродуктов. Тогда крупным переработчикам за пределами Поднебесной придётся пересматривать свои планы производства. А значит, и снижать закупки сырой нефти на мировом рынке, где предложение и так ощутимо превышает спрос.
http://www.vestifinance.ru/articles/66739
з.ы.
ну вот и бензинчик подешевеет
или нет ?
а думаю будет еще веселее
Комментарии
Доходы продавцов бензина повеселеют. Зайти на рынок РФ китайцам не дадут.
почему нет
все может быть
но скорее они орентируются на юга восточную азию
а там кстати лукойл полянку окучивает
так что может на лукойле бензин и просядет
Прекрасная возможность проверить законы рынка. А именно влияние спроса и предложения на цену. Ой, сомневаюсь я...
Если начнут возить горючку в Европу... Мда, пичалька...
Не думаю, что легко начнут. Свои заводы ерогеям надо загружать, поставят заградительные рогатки.
Да мы их в последнее время всё больше и больше
окучиваемснабжаем. Думаете, бросятся нас защищать ?Себя, свои НПЗ , работяг с этих заводов защищать и будут.
мелочь вряд ли
плечо логистическое большое
Да вроде танкеры с нефтью по всему миру плавают - и это ничему не мешает... Что, нельзя в танкер залить солярку ?
именно солярку
но сколько ?
а бензин в другой ?
керосин в третий ?
поэтому нпз стоят ближе к потребителю
а продуктопроводы экзотика
Сравним 2 варианта:
1. Перегнать морем 10 танкеров с нефтью
2. Перегнать морем 3 танкера с бензином, 3 с керосином, 3 с соляркой и 1 с мазутом.
Не вижу решающих различий в себестоимости.
Вот трубопроводами - да. А танкерами - нет.
ага именно танкерами например лукойл возит
а вообще вот вам надо две бочки соляры и бочку бензина
а продавец вам сует танкер
еще раз повторяю логистика это нечто другое чем доставить танкер
просто из нефти на нпз можно получить то что надо сейчас
а не хранить то что не надо
теперь и бензин китайский?
не, спасибо, не надо
у нас вряд ли
нпз у них на побережье
кстати в москве расплодилось малые нпз на несколько заправок
Не ожидал. Очень интересная информация.
С какого перепуга эти нефтепродукты должны быть дешёвыми?
рынок
спрос и предложение
Не понял. Если бы ты сказал демпинг, то я бы понял. А на базар кивать в наше время моветон.
хорошо тогда демпинг
вообще китай выбрасывает девальвацию за свою территорию
и акциза он не устанавливает для экспорта