Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Четыре траулера последнего поколения пополнят Архангельский траловый флот

Аватар пользователя Денисka

Крупнейшее предприятие рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли в Архангельской области — Архангельский траловый флот (АТФ) в 2016 году закажет на российских судоверфях в Выборге и Калининграде четыре траулера последнего поколения для лова донных пород рыб. Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу АТФ, новыми судами тралфлот не пополнялся более 20 лет — с 1993 года. В сообщении говорится, что заказ будет выполнен в течение 2-х лет и до конца 2018 года все новые траулеры пополнят флот предприятия.

Первое судно для архангельских рыболовов сейчас находится в стадии разработки технического проекта, и будет заложено уже в середине текущего года. Как сообщают в руководстве АТФ, каждый траулер обойдется предприятию в 30-40 млн. долларов. Средства на строительство планируется привлекать за счет банковских кредитов, а окупят себя суда, при грамотной эксплуатации, через 7-8 лет, надеются в компании. Так же на рыболовецком предприятии рассчитывают, что под новые суда АТФ получит дополнительные квоты на добычу рыбы в размере  30-40 тысяч тонн.

В планах руководства АТФ до 2020 года вложить в развитие отрасли порядка 7 млрд рублей, в дополнение к 4 млрд, которые уже инвестировал новый собственник. Сейчас промысловый флот АТФ насчитывает восемь судов.

АТФ, ранее находившийся под государственным контролем, был приватизирован в ноябре 2013 года. Приобрела его компания «Вирма», входящая в «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум». Госпакет акций обошелся новому собственнику в 2,2 млрд рублей.  Кроме того, согласно акционерному соглашению, экономическая политика приватизированного предприятия в течение пяти лет будет находится под контролем правительства Архангельской области. То есть, без согласия властей собственник не сможет изменять основной вид деятельности предприятия и списывать суда. Так же соглашение предусматривает реализацию 25% всей добытой рыбы на территории Поморья. В случае нарушения соглашения владельцу АТФ грозят крупные штрафы.

Источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 10 месяцев)(11:43:55 / 15-01-2016)

Не думал, что в Калининграде и Выборге есть свободные мощности!

эту бы новость, да николаевским корабелам (интересно, сколько из них записались в "скакуны"?), а ведь когда-то неплохие сейнера умели строить! Впрочем для них 120 миллионов наверное мелочи!, они буржуйки для ато клепают.

Аватар пользователя дмитрий8008
дмитрий8008(2 года 6 месяцев)(12:15:07 / 15-01-2016)

Нет уже таких возможностей. Корпус еще может быть и надстройки. Была правда недавно информация про что-то подобное для прибалтийских заказчиков, но уже точно не помню, мутное дело.

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 10 месяцев)(12:24:26 / 15-01-2016)

Дохазяйнувались! 

Аватар пользователя Денисka
Денисka(2 года 8 месяцев)(12:17:10 / 15-01-2016)

Вот только одного я не понял - почему российские предприятия озвучивают суммы контрактов между собой в долларах?

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 3 месяца)(12:02:54 / 15-01-2016)

ясно

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя Greathand
Greathand(4 года 6 месяцев)(12:49:59 / 15-01-2016)

Кстати, все известные мне судоходные компании ДВ уже около полугода ремонтируются у нас, а не в Китае, в т.ч. и металлоёмкий ремонт (ради которого в основном и гоняли за рубеж). Так сяк, но курс животворящий выполняет свою роль. А то заказывали у лапочников "мисрали". 

п.с. уже не пишут письмо японскому императору с просьбой прислать подшипник дейдвудный (чудовищно простецкое текстолитовое кольцо) за 5 тыщ. долларов, а, пусть пока и истерично, ищут нужную марку и подходящее токарное оборудование и адекватных технологов в пределах края. 

п.п.с. а вообще ощущение прохождения технологического игольного ушка, еще б чуть-чуть и уже всё, но появилась надежда (спасибо за большой, разрывающий в клочья, взрыв полковнику бабаме)

Аватар пользователя великий князь гармонии сфер

инвестировал новый собственник

 Интересно знать кто новый собственник... Или это они так Алексея Павловича называют?

Аватар пользователя Денисka
Денисka(2 года 8 месяцев)(14:33:39 / 15-01-2016)

Алексей Павлович - всего лишь исполнитель. А истинные владельцы заводов, газет, параходов петербургские бизнесмены, крупнейшие краболовы северных морей Геннадий Миргородский и Дмитрий Озерский.

Аватар пользователя Ivan_Vitalevich
Ivan_Vitalevich(2 года 5 месяцев)(18:31:47 / 15-01-2016)

В Выборге у нас на ВСЗ и так работы много, но заказ на траулеры рассматривался, видел я распечатки чертежа общего расположения траулера. Чем дело закончилось, не знаю. Но такие суда как раз для нашего завода хорошо подходят по размерам.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...