Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В Китае построят первую морскую платформу с ядерным реактором

Аватар пользователя Ctavr
 В Китае к 2020 году планируют построить первую экспериментальную морскую платформу с ядерным реактором.
Как сообщило агентство Синьхуа, этим проектом будет заниматься компания China General Nuclear Power Group. Строительство начнется в 2017 году и продлится три года. По словам представителей корпорации, Государственный комитет по делам развития и реформ КНР включил проект создания морской платформы с атомным реактором малой мощности ACPR50S в 13-й пятилетний план научно-технических инноваций в энергетической сфере (2016-2020 гг.). Реактор данного типа - собственная разработка CGN. Его установка на морских платформах позволит обеспечить электроснабжение установок по добыче нефти и природного газа на шельфе. Новые реакторы могут применяться и при освоении островов, в том числе для опреснения морской воды, требующего больших затрат электроэнергии. Компания уже приступила к проведению предварительных проектных работ. Китай - не единственная страна, изучающая возможности использования ядерных реакторов в морских водах. В России на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге уже строится первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов", которая будет использоваться на Чукотке. Ее сход со стапелей запланирован на 2019 год. CGN - самая крупная в Китае корпорация в сфере ядерной энергетики. Ей принадлежит 16 действующих атомных энергоблоков совокупной мощностью более 17 млн кВт.

http://tass.ru/nauka/2584981
Р.S.  Реактор ACPR50S имеет 200МВт тепловой и 60МВт электрической мощности
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(16:13:53 / 14-01-2016)

Морские платформы периодически горят и тонут.На них только реакторов не хватает для полного комплекта.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(16:25:08 / 14-01-2016)

Ну так то морские платформы разные бурильные те плавают а нефтяные/газовые так и стационарных полно.

Самая высокая платформа.

Аватар пользователя Grifan
Grifan(2 года 11 месяцев)(16:14:03 / 14-01-2016)

В смысле - первую китайскую? 

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(16:16:36 / 14-01-2016)

В том смысле пока еще ни кто не додумался взрывоопасное производство запитывать от ядерного реактора находящегося там же. Обычно там дизеля свет дают или кабель с материка если уж совсем близко.

 

Аватар пользователя cr4zyr0m
cr4zyr0m(4 года 11 месяцев)(18:32:39 / 14-01-2016)

Походу там дофига продукции уходит на жизнеобеспечение, и опреснение, и электричество, и двигатель буровой. А так можно все углеводороды спокойно сливать. Заодно если приедут наглые гринписовцы, можно сразу на поражение стрелять, ядерный же объект.

Аватар пользователя greshnik80
greshnik80(2 года 9 месяцев)(16:23:02 / 14-01-2016)

Наша платформа будет-таки попервее, как я вижу. На целый год.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(16:31:34 / 14-01-2016)

Общее с китайцами у нас то что на море реактор с целью ээ сопоставим по мощности, но у нас он стоит если по простому на барже. У них скорей всего будет на стационарной морской платформе.

Аватар пользователя stakhanoff
stakhanoff(2 года 12 месяцев)(16:42:15 / 14-01-2016)

Может и не на стационарной, По идее у плавучей вариантов применения больше, логичнее сделать плавучую.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(16:45:24 / 14-01-2016)

Я в китайском не силен могу только предполагать. И там и там есть свои плюсы минусы.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(16:53:03 / 14-01-2016)

В настоящее время корпорация CGN работает над предварительным проектированием демонстрационного образца морской платформы с использованием такого реактора. 

Будем посмотреть.

Аватар пользователя Gray
Gray(3 года 4 месяца)(16:27:51 / 14-01-2016)

Интересно, это самостоятельный проект, или больше отработка технологий под сланцы/метангидраты?

Аватар пользователя Grobuh
Grobuh(2 года 2 месяца)(16:34:34 / 14-01-2016)

Есть проекты (может уже реализованный, вроде бы у турков такой был) плавучих ТЭЦ, почему нельзя построить плавучую АЭС? Есть места, где это будет выгодно. Потребовалось электричество, для каких-либо нужд (военная база, горнообывающий комплекс, авария в Крыму) подогнал корабль, поставил, запитал. 

Аватар пользователя Gray
Gray(3 года 4 месяца)(16:43:38 / 14-01-2016)

Собственно, есть уже и плавучие АЭС (будет достроена в 2016). Не в том цимес. Суть именно в использовании АЭС при добыче. Там можно много плюшек получить в зависимости от типа месторождения, например при накачке горячим паром.

Ну и вопрос в том - это будет обычный реактор с приоритетным выходом по электричеству, или всё-таки с предусмотренными возможностями помощи в добыче.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(18:29:00 / 14-01-2016)

Интресено кто достроит в 2016 ПАТЭС?  Наши к 2018г обещают. В нынешнем только на воду спустить плавучие судно.

Касательно пара у китайцев планируется относительно не много 250 градусов.

Аватар пользователя Gray
Gray(3 года 4 месяца)(19:56:23 / 14-01-2016)

Построить в ввести в эксплуатацию - таки разные вещи )

По условиям контракта, Балтийский завод обязуется сдать ПЭБ, готовый к буксировке на место эксплуатации, 9 сентября 2016 года.

Ввод станции в эксплуатацию планируется в 2018 году

По поводу пара:

По ссылке - про 150 говорят. Температуры хватит, вопрос предусмотрено/не предусмотрено в проекте.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(20:25:11 / 14-01-2016)

У вас устаревшая информация.

"Балтийский завод — Судостроение" (входит в ОСК) и концерн "Росэнергоатом" утвердили обновленный график строительства ПЭБ "Академик Ломоносов", срок готовности энергоблока первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) "Академик Ломоносов" к транспортировке на место базирования определен в ноябре 2017 года, говорится в сообщении завода.

Ранее сдать заказчику и подготовить к транспортировке ПЭБ "Академик Ломоносов" планировалось в сентябре 2016 года.

 

http://www.atomic-energy.ru/news/2015/12/14/61925 

Аватар пользователя Gray
Gray(3 года 4 месяца)(21:11:31 / 14-01-2016)

Если придираться к словам:

Дополнительные месяцы строительства позволят провести все запланированные и непредвиденные работы, в том числе касающиеся испытаний блока с учетом новых требований обеспечения физической защиты объекта.

В настоящее время на плавучем энергоблоке проводятся пуско-наладочные работы механизмов и основного оборудования

Достроен то он будет раньше (уже?). Но, спасибо за инфу, и вправду отстал от новостей.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(16:32:36 / 14-01-2016)

скорей под собственный  ледокол или атомную подлодку.

Аватар пользователя Gray
Gray(3 года 4 месяца)(16:36:59 / 14-01-2016)

У Китая уже есть свои АПЛ.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(16:41:12 / 14-01-2016)

Есть аж с семидесятых годов, но одно другому не мешает.

Аватар пользователя Gray
Gray(3 года 4 месяца)(16:54:11 / 14-01-2016)

Там разница в степени обогащения топлива - тот о котором в статье - использует <5%, военные - обычно высокообогащённое. Ну и соответственно разные размеры/параметры/технологии.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(18:23:22 / 14-01-2016)

Не знаю не знаю, на ледоколах там что-то 40% обогащения. Если на "гражданском топливе" то, молодцы что сказать

Аватар пользователя Виктор1690

Бред, корабельные установки в основном до 12%.
 

Аватар пользователя Gray
Gray(3 года 4 месяца)(19:47:22 / 14-01-2016)

"В основном" - это какие именно?

Атомный ректор на ледоколе (КЛТ-40) – ВВЭР, ... реактора атомохода «Ленин» ... Топливо – обогащенный до 30-40% уран -235, (гражданские ядерные установки используют 3-4% уран -325).

Для АПЛ:

Активные зоны АПЛ третьего поколения состоят из топливных сборок с разным уровнем обогащения. Обогащение ядерных сборок в центре активной зоны лодок этого поколения составляет 21% по урану-235, обогащение тех, что находятся во внешней части зоны, доходит до 45%. (Американские реакторы для подводных лодок работают на 97,3 % обогащенном уране -235)

Аватар пользователя Подольский

Поголовно больше 12%. Есть некоторые нейтронно-физические особенности, которые заставляют делать обогащение больше границы МАГАТЭ, если вы хотите маневренность, длительные кампании, небольшой размер и ударостойкость от реактора.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(00:27:02 / 15-01-2016)

Насколько я знаю достоверно есть информация только о РИТМ-200 который будет использовать топливо меньше 20% обогащения. Для ПАТЭС Академик Ломоносов информация противоречивая по степени обогащения вызвано я думаю это типом реактора. На нынешних ледоколах ВОУ.

 
В техническом задании на разработку ледокола (Арктика мое) выставлено требование по использованию в активной зоне топлива, удовлетворяющего условию нераспространения (обогащение менее 20%), тогда как на действующих ледоколах используется высокообогащенное топливо.

 

Цитата взята из статьи: Проектные решения реакторной установки РИТМ-200, предназначенные обеспечить экологически безопасную и экономически эффективную эксплуатацию универсального атомного ледокола на арктических трассах. 
Аватар пользователя Подольский

Ну я достоверно знаю уровни обогащения некоторых транспортных реакторов, и там больше 20%, и для наших лодочных они действительно между 30 и 40% :). Для РИТМ-200 используется 19,75%, но вот по нему у меня никаких подробностей нет - его делали друзья-конкуренты. Надо смотреть геометрию АЗ, там вполне могли разменять, скажем, подкипание вверху, важное для ЕЦ на большее водно-урановое соотношение, что позволяет снизить обогащение. Но вообще, интегральная компоновка ПГ намекает, что если на нее посмотреть, то рассказать об этом уже будет нельзя :)

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(00:46:57 / 15-01-2016)

Для наших лодочных это в лекциях по ядерной индустрии есть именно 30-40% и пишут, дальше тайна.

http://docme.ru/doc/505921/pate-s  страничка 4, ссылка на старую презентацию ПАТЭС ,только там не совсем понятно, что за реактор по характеристикам должен быть КЛТ-40С для академика.

Аватар пользователя Подольский

Для наших лодочных это в лекциях по ядерной индустрии есть именно 30-40% и пишут дальше тайна.

Да, я вот не рискую писать точнее :)

ПАТЭС только там не совсем понятно что за реактор по характеристикам должен быть КЛТ-40С для академика.

"На базе КЛТ-40С", насколько я понимаю - новая АЗ с новым топливом. Вообще КЛТ-40 не очень агрегат, конечно, уж очень концептуально древний, и главное что много чего определяется потребностью в быстром маневре - например система компенсации объема и давления, которая там ух.

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(4 года 9 месяцев)(16:43:20 / 14-01-2016)

в своём воспалённом мозгу вижу морскую платформу, обросшую деревнями. великий китайский ядерный нефтедобывающий муравейник.

Аватар пользователя MCC
MCC(4 года 2 месяца)(16:53:13 / 14-01-2016)

Ну и на кой на той же газовой платформе АЭС? Газовая турбина некошерная что ли?

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(17:21:58 / 14-01-2016)

Предположу что основная энергия требуется в процессе бурения .когда никакого газа нет и неизвестно будет   ли?

Аватар пользователя k0lun
k0lun(5 лет 10 месяцев)(17:37:49 / 14-01-2016)

Вот так вот с разбега возьмут и построят? Кетайсы решили попрыгать по граблям с брендом "Фукусима"? ТБМ

Аватар пользователя Подольский

А что, у вас есть сомнения в том, что Китай умеет делать и эксплуатировать атомные реакторы? У них не было ни одной аварии с INES>2 (была она двойка 20 с лишним лет назад).

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(18:15:18 / 14-01-2016)

Там им британцы помогают.

Аватар пользователя Подольский

В смысле с ACPR50S? Кто и в чем конкретно?

Аватар пользователя Ctavr
Аватар пользователя Подольский

Это разные проекты. Причем ллойды явно не про реакторную установку.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(18:48:17 / 14-01-2016)

ллойды это по судам/платформам,  у наших с академиком основная задержка как раз таки из-за судна.

Китайцы с ихними копировальными технологиями... Не знаю, не знаю, ведь

Первый контракт в рамках соглашения будет посвящён разработке требований и стандартов для плавучей станции, соответствующих стандартам МАГАТЭ и международной морской практике.

 

Аватар пользователя Подольский

Слушайте... причем тут ACPR50S? Помощь Ллойд скорее всего лежит в документарной/сертификационной/разрешительной области, а  проблемы "Ломоносова", как я думаю (никогда не имел отношения к ПАТЭС), связаны с новизной проекта и плохим состоянием судостроительной отрасли, а не с непроработанностью нормативной базы.

P.S. Ответил - и обнаружил, что цитата от вас прямо подтверждает мои мысли. 

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 7 месяцев)(19:03:59 / 14-01-2016)

реактор тут совсем не причем. А базы нормативной у китайцев нет, в этом им бриташки и помогают. Ну вы все это и сами написали.

Аватар пользователя Виктор1690

Основные проблемы ПАТЭС были с тем что верфь начала строить а потом на три года заказ отменили.

Т.е. верфь потратила собственные оборотные средства и стала банкротом. Спохватились тока потом, когда одна американская компания выкупила долги верфи за 20% номинала  и стала главным кредитором.

Тогда провернули схему по новому спешно принятому закону о не выплате з/п и за счет чего внешнее управление ввели гослужбы а не главный кредитор.
 

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(19:28:07 / 14-01-2016)

Мда... плавучей Фукусимы нам только не хватало...

Аватар пользователя Подольский

А так же летучей, речной,  с градирным охлажением, подводной, фукусимы малой мощности, фукусимы с быстрым спектром, фукусимы с тяжелометаллическим теплоносителем, жидкосолевой фукусимы. 

Аватар пользователя Andrakann
Andrakann(2 года 8 месяцев)(01:27:59 / 15-01-2016)

Космические вариации тоже нужны :)

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...