Казус автомобилестроения

Многие владельцы авто имели проблемы с радиопомехами, многие видели как светятся высоковольтные свечные провода.
Но никому и в голову не приходило, что все это из-за странного казуса в истории автомобилестроения.
Этих проблем не должно было быть, как бы, с самого начала, но они есть и сегодня.
Это и сегодня серьезный бизнес на качественных высоковольтных проводах.
Чтобы уменьшить радиопомехи ставят сопротивления, делают тончайшие проводочки из разных материалов уменьшая при этом энергию искры. Но, проходит время, и провода надо менять, ничего не помогает. 
Согласно законам физики, при интенсивном изменении значения тока, возникает скин-эффект, сопротивление провода быстро изменяющемуся току резко возрастает и, рано или поздно, ток начинает пробивать изоляцию и идет по ней.
Дальше начинаются утечки тока на сторону и все прилагающееся к сему - помехи, слабая искра, повышенный расход.

А, кстати, что делают физики когда используют проводники для мощных импульсных токов?
Частенько им требуются такие значения токов, какие в автомобилях и не снились.
Значит у них должны быть и сильные помехи, и утечки, и не каждая изоляция это выдержит.

А ничего подобного, нет у них таких проблем.
Зная физику, они пускают такие токи по тонкостенным трубам нужного диаметра.
И никаких помех, пробоев и утечек!

Простой расчет диаметра провода, дает основание считать, что если  высоковольтные провода, для автомобилей, делать даже из простого, копеечного телевизионного кабеля (с использованием для тока наружной оплетки), то помехи и требования к изоляции снизятся на пару порядков, если не больше.

Увеличив диаметр свечного провода, пустив его по оплетке ТВ-кабеля (в данном примере), получаем резкое снижение скин-эффекта, уменьшаем, соответственно, напряженность электрического поля на поверхности проводника и, вследствие этого, в десятки раз уменьшаем требование к толщине изоляции.

Довольно странный казус, более чем столетней давности.