Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

DJ: Рост продаж автомобилей в Китае продолжил замедляться

Аватар пользователя blues

ШАНХАЙ, 12 января. (Dow Jones). Продажи автомобилей в Китае в 2015 году достигли нового максимума, однако их рост вновь ослабился - замедляющаяся национальная экономика негативно сказывается на спросе на крупнейшем в мире авторынке.

Китай продал 21,1 млн легковых автомобилей – седанов, внедорожников и минивэнов – в прошлом году, что на 7,3% больше, чем годом ранее, сообщила во вторник государственная Ассоциация автопроизводителей Китая (CADA). Для сравнения, в 2014 году рост составил 10%, а в 2013 году – 16%.

Рост мог бы быть ниже, если бы государство не оказало поддержку. Продажи автомобилей в Китае летом начали демонстрировать признаки рецессии, так как экономический спад, оказавшийся сильнее ожиданий, и падающие фондовые индексы напугали инвесторов. Впрочем, в октябре Пекин снизил наполовину 10%-ный налог на покупки автомобилей с двигателем малого объема, чтобы активизировать продажи.

В декабре продажи автомобилей в Китае выросли на 18% в годовом исчислении, указала отраслевая группа, после скачка на 24% в ноябре и повышения на 13% в октябре. Почти 70% продаж новых автомобилей в Китае подпадают под налоговые льготы.

Се Вэй, дилер автомобилей Chevrolet и Hyundai в центральной провинции Хэнань, сказал, что он осторожно относится к перспективам этого года, даже несмотря на то, что посещаемость покупателей восстановилась после введенных налоговых льгот.

"Спрос первичных покупателей не такой сильный, как ожидалось. Я считаю, что люди очень беспокоятся за свои рабочие места и доход", - пояснил он.

Несмотря на ряд стимулирующих мер, включая последовательное снижение процентной ставки и девальвацию местной валюты, китайская экономика демонстрирует самый низкий темп роста за четверть века.

"Мы уверены, что рост, отмечаемый в последние месяцы, просто не может продолжиться", - говорит Робин Чжу, старший аналитик в аналитической фирме Sanford C. Bernstein. Он ссылается на накопление крупного объема товарных запасов в дилерских центрах в последние месяцы, утверждая, что это может затормозить рост оптовых поставок.

Недавний опрос CADA более 22 000 дилеров показал, что средний уровень их запасов в ноябре составлял 1,4 месяца продаж, повысившись с 1,3 месяца продаж в октябре.

В Китае аналитики рассматривают уровень запасов в 1,5 месяца как "угрожающий", при котором автодилерам следует начать беспокоиться касательно крупных запасов.

Кроме того, цены на автомобили – ключевой показатель спроса – остаются под давлением. Согласно исследованию Ways Consulting, базирующейся в Гуанчжоу консалтинговой фирмы, сфокусированной на китайской автоотрасли, скидки в среднем увеличились до 11,5% в 4-м квартале с 11% в 3-м квартале.

Ведущие автопроизводители сообщили о более медленном росте, чем в 2014 году. General Motors Co. отчиталась о росте продаж в Китае на 5,2%, что ниже, чем 12% в 2014 году. За тот же период рост продаж Toyota Motor Corp. в Китае снизился до 8,7% с 12,5%, а рост продаж Ford Motor Co. упал до 3% с 19%.

Иностранные автопроизводители больше остальных выиграли от экономического бума в Китае. В последние 10 лет они построили больше заводов в этой стране, чем где-либо еще, создавая себе капитал на пристрастии китайских потребителей к высококачественным продуктам. Однако в середине прошлого года они вынуждены были снизить цены и сократить производство в Китае, когда продажи не дотянули до ожиданий.

Хотя налоговые льготы способствовали ускорению роста, иностранные компании осторожно относятся к перспективам этого года. GM и Ford указали, что они ожидают продолжение роста в 2016 году, не определив при этом конкретные цели. По словам Toyota, в этом году она планирует продать в Китае лишь на 2,7% автомобилей больше, чем в прошлом.

У китайских автопроизводителей был великолепный 2015 год. Данные показывают, что продажи местных автобрендов выросли на 15% в годовом исчислении, до 8,7 млн автомобилей, опередив отраслевой рост в целом. Повышение в основном было вызвано агрессивными запусками бюджетных внедорожников, считают аналитики.

По сравнению с иностранными игроками, китайские автопроизводители настроены более оптимистично, так как они продолжат выводить на рынок новые автомобили.

Производитель внедорожников Great Wall Motor Co. планирует продать на 11% автомобилей больше в нынешнем году, чем в прошлом, а Geely Automobile Holdings Ltd., чья материнская компания владеет шведским брендом Volvo Car, нацеливается на 18%-ный рост в этом году.

Ассоциация автопроизводителей прогнозирует, что продажи легковых автомобилей в Китае увеличатся на 7,8% в текущем году, до 22,76 млн автомобилей благодаря налоговым льготам, которые истекают в конце декабря. По ее оценкам, суммарные продажи автомобилей, включая пассажирские и коммерческие, повысятся до 26 млн с 24,6 млн единиц в прошлом году.

- Автор Rose Yu; перевод ПРАЙМ; + 7 495 974 7664; dowjonesteam @ 1prime.biz.

Dow Jones Newswires, ПРАЙМ

GMT: 2016-01-12 11:53:56

Copyright (c) 2004 Dow Jones & Company, Inc.

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(15:15:25 / 12-01-2016)

Рост продаж продолжил замедляться.

Положительная динамика статичного падения...))))

Аватар пользователя blues
blues(3 года 10 месяцев)(15:44:53 / 12-01-2016)

Что поделаешь - это такой стиль у западной аналитики. Надо обслуживать тренд на снижение, вот они из всего это снижение и высасывают. Надо как-то показать, что в Китае всё плохо, вот и пишут такую хрень, хотя на самом деле правильнее было бы сказать, что китайский рынок постепенно насыщается и в этом причина замедления роста продаж.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(2 года 10 месяцев)(16:10:14 / 12-01-2016)

Ну и хорошо, что РОСТ продаж продолжил ЗАМЕДЛЯТЬСЯ)

А то уже достали с подобными оценками. Продажи есть? Есть. На прежнем уровне? На прежнем. И какого, простите, хрена считать, что это ужас-ужас-ужас?

Может, чуть помедленнее исчерпают все запасы полезных ископаемых. Хоть что-то потомкам достанется.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(16:33:28 / 12-01-2016)

Просто вся западная банкстерская экономическая модель "заточена" под непрерывный рост, иначе она рушится, а потому для ростовщиков любое замедление роста - смерти подобно, т.к. им начинает светить падение прибылей.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(2 года 10 месяцев)(16:34:32 / 12-01-2016)

Я это знаю. Но хорошо бы нам не ахать над этим)

Аватар пользователя skif-99
skif-99(2 года 4 часа)(17:28:03 / 12-01-2016)

Рост - функция. Отрицательный- функция(-). Падение- производная.  замедления -вторая производная.  ускорение- -третья производная. Наступило- накладываем на время.

Вумный блин.

извините за повтор

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...