Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В Подмосковье появятся платные ж/д переезды

Аватар пользователя Валера Унтин

Российский фонд прямых инвестиций проявил интерес к строительству железнодорожных переездов в Подмосковье, и власти региона рассматривают возможность строительства в 2016 году сразу четырех. Плата за проезд по ним может составить от 30 до 80 руб., об этом в эфире телеканала "Россия 1" сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Всего в Московской области запланировано в течение нескольких лет построить 12 переездов, рассказал губернатор Андрей Воробьев. Если удастся договориться с инвесторами, то в 2016 году будет проведен конкурс и начнется строительство уже четырех из них. Плата за проездможет составить от 30 до 80 рублей. В дальнейшем власти Подмосковья планируют возводить по четыре-пять путепроводов в год. Трафик движения на таких переездах может составлять до 80 тыс. машин в день, поэтому строительство надземных сооружений позволит решить проблему, но стоят такие переезды немало — от 1,5 млрд до 4 млрд рублей.

В 2014-2015 годах в Московской области было открыто движение по шести путепроводам: на 33-м километре Можайского шоссе в Одинцовском районе, на 1-м километре автодороги Ступино — Городище — Озеры, в Павловском Посаде, у платформы Перхушково в Одинцовском районе, на 34-м километре Щелковского шоссе, на 20-м километре Носовихинского шоссе в Ногинском районе.

Этих парней если не остановить то скоро за воздух будем платить, как на входе так и на выходе. 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя lalals
lalals(5 лет 4 месяца)(17:19:05 / 11-01-2016)

ссылка на источник?

Аватар пользователя Распятый Мальчик

Необходимо срочно написать Путину о творящемся беспределе.)

Комментарий администрации:  
*** С этим пациентом мы попрощались ***
Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 2 месяца)(17:41:55 / 11-01-2016)

Дальнобойщикам уже помогли, догнали и еще раз помогли.

Аватар пользователя ®man
Аватар пользователя Shock
Shock(3 года 9 месяцев)(17:29:02 / 11-01-2016)

Это же все один и тот же унылый набрасыватель. Одного выпиливаешь 2 новых появляется.

Аватар пользователя Валера Унтин

®man

тролль как раз ты. сколько получаешь?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(00:08:47 / 12-01-2016)

Может и ни сколько. Просто идейно гадит.  Вобще тотальное не желание замечать происходящее доставляет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 9 месяцев)(14:23:44 / 13-01-2016)

это у вас, у клоунов, навязчивая идея революции. закатываете истерику как проститутки на базаре по любому поводу и без повода.

при этом видно, что малолетки добравшиеся до интернета.

ни один понятия не имеет, что такое пустые полки в трёх с половиной магазинах на весь посёлок, отсутствие зарплаты по полгода и инфляция 200-300% в год на всё(!) и это минимум.

вас блядей прилюдно, за ваши набросы истеричные, на кол сажать надо, что-бы остальным впредь не повадно было закатывать истерику о того, что хлеб на три рубля подорожал.

Аватар пользователя lalals
lalals(5 лет 4 месяца)(17:27:11 / 11-01-2016)

тогда ниочем, наброс.

Аватар пользователя ®man
®man(3 года 9 месяцев)(17:34:42 / 11-01-2016)

ищем источник на вестях: http://www.vesti.ru/doc.html?id=2706365

Строительство первых четырех платных переездов планируется в Московской области в 2016 году. Инвесторы рассматривают модели финансирования, сообщил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев телеканалу "Россия 1".

"РФПИ (Российский фонд прямых инвестиций) проявил интерес, и сегодня с инвесторами рассматривает возможность строительства четырех платных переездов. Если все будет складываться, то в 2016 году мы разыграем конкурсы и приступим к строительству первых четырех платных переездов", — сказал Воробьев.

в источнике прямая ссылка на прошлогоднее заявление заммэра: http://www.vestifinance.ru/articles/51194

переходим и читаем внимательно в очках ТРИ РАЗА!

Сейчас конкурсная документация на строительство переездов находится в завершающей стадии", - отметила Сергунина. По ее словам, власти Москвы "не просчитывают ни трафика переездов, ни стоимость строительства. Это будут полностью частные переезды". 

Обязательным условием возведения частных железнодорожных переездов станет наличие обходных бесплатных переездов. Частные платные переезды крайне востребованы "как у автомобилистов, так и у инвесторов", полагает Сергунина. 


автор регулярно набрасывает и вполне заслуживает подпись "звездобол"

Аватар пользователя 55aa
55aa(4 года 1 месяц)(17:36:44 / 11-01-2016)

Где то про обязательные условия я уже слышал. Наверно в статьях про платные дороги...

Аватар пользователя ®man
®man(3 года 9 месяцев)(17:38:19 / 11-01-2016)

и много у нас на сегодня платных дорог?

Аватар пользователя 55aa
55aa(4 года 1 месяц)(17:41:53 / 11-01-2016)

Ну, чисто имхо - все, где работает сын Роттенберга))) Причем и федеральные трассы, которые не объедешь)))

Аватар пользователя ®man
®man(3 года 9 месяцев)(17:44:38 / 11-01-2016)

в штуках сколько?

Аватар пользователя Валера Унтин

Скулишь все то наброс сё наброс.

Констатация фактов со знаком минус в твоей голове неукладывается 

Аватар пользователя ®man
®man(3 года 9 месяцев)(14:12:18 / 13-01-2016)

так я и констатировал факт и выделил его жирным, а ты набросил говна на вентилятор и пытаешься выставить себя дартаньяном

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 9 месяцев)(18:55:40 / 11-01-2016)

и много у нас на сегодня платных дорог?

правильный вопрос - "и много у нас на сегодня платных дорог, не имеющих бесплатную дублирующую дорогу?"

- по моей информации - 0, что говорит только о том, что платные дороги за частные деньги - только плюс для граждан - разгружают основные трассы, и дают возможность в ответственные моменты сократить время в пути.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 5 месяцев)(21:25:17 / 11-01-2016)

Есть вопрос: что такое альтернативная/дублирующая дорога? Сколько километров разницы должно/может быть между платной и бесплатной(дублирующей) дорогой? Так-то любому маршруту можно найти альтернативу. Для примера: Псков-Смоленск, самый короткий участок (по РФ) - платный, почему?

 

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 9 месяцев)(14:03:51 / 12-01-2016)

Про Псков-Смоленск ничего сказать не могу - не пользовался и не знаю обстановку. Могу сказать по двум платным, которыми периодически пользуюсь - самая дорогая в России - платный дублёр Можайского/Минского шоссе севернее Одинцово и трасса М4 "Дон". И та и другая строились дополнительно к существующим маршрутам, которые существуют уже не одно десятилетие (если говорить о Минско/можайской трассе - то и не одно столетие). Для тех, кто платными принципиально никогда не пользовался и не планирует пользоваться, введение этих платных дорог проявилось только в разгрузке их традиционных маршрутов, так как часть водителей ежедневно уходят на платные трассы. На кошельке этих людей введение платной трассы никак не отразилось.

Говорить про гипотетические стандарты в разнице между платной и бесплатной - бессмысленно. Бесплатные - уже существуют и появились для связи всех пунктов на своём пути. Платные - дополнение для связи конкретных наиболее загруженных участков и потенциально выгодных в случае их прямого соединения. Они по замыслу не могут быть одинаковы. Сравнивать бесплатные и платные дороги (по крайней мере те, которые я знаю в московском регионе) то же самое, что сравнивать обычный поезд дальнего следования и экспресс, у которого меньше остановок, выше скорость и, соответственно, выше стоимость билета. Хочешь - едешь на экспрессе - быстро, но дорого и не в любую точку на данном направлении. Хочешь дешевле или с остановкой на конкретном полустанке с высадкой/посадкой 5 чел. со всего поезда (= торможением, остановкой на 3 мин, разгоном) - выбираешь обычный поезд.

Когда платные начнут строить до бесплатных - тогда можно будет что-то обсуждать на конкретных примерах. Стоит, однако, учитывать, что помимо корыстных строителей платных дорог есть ещё много заинтересованных в удобной бесплатной транспортной инфраструктуре лиц и групп - местные в каждом регионе власти, федеральные власти, предприниматели, военные и т.д. И согласование подобных проектов со всеми заинтересованными группами - не такая простая задача, как может показаться, особенно в последнее время.

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 10 месяцев)(17:42:07 / 11-01-2016)

Ну что-то в этом есть. Кто-то покупает хату в Сергиевом Посаде за 2млн руб, вместо хаты в мск за 10млн руб. Этот переезд у Сергиева Посада будет использоваться в первую очередь жителями того города (в 99% случаев), вот пусть они и платят. И платят только те, кто имеют авто. Те кто живет в Сергиевом Посаде и которому не требуется пересекать жд пути (потому что например живет в районе с более дорогой недвигой) по-хорошему не должен за него платить.

Аватар пользователя gfksx2
gfksx2(5 лет 11 месяцев)(17:44:57 / 11-01-2016)

Будет гражданская война, будет , пусть строят ,новой власти переезды пригодятся.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(17:50:40 / 11-01-2016)

Ну а пока бедные граждане на личных авто пусть постоят минут 30-40-50 на переездах, подождут забесплатно...

Аватар пользователя gfksx2
gfksx2(5 лет 11 месяцев)(18:02:13 / 11-01-2016)

Ну пока у нас нет окончания платы после того как объект окупится ,я так понимаю что платить за проезд будут пожизненно .Может тогда и транспортный налог отменить ?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(19:23:56 / 11-01-2016)

А поддерживать инфраструктурку в должном состоянии - не надо?

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 11 месяцев)(19:01:23 / 11-01-2016)

Блин, черная зависть! Это какой же плотности у вас жд поток, чтобы стоять на переезде 30 мину, не говоря уж о 50!!!

Не привираеие?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(19:26:00 / 11-01-2016)

Не ж/д поток - автомобильный поток по бетонке, например. Полчаса постоять - да легко, не раз. С тех пор ищу варианты объезда - только чуток далече они как правило находятся

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 11 месяцев)(19:44:49 / 11-01-2016)

Влад, за те 30 мин, которые вы стоите на переезде, сколько поездов успевает проскочить? А вообще, как украинский провинциал, не привыкший ждать больше 15 мин (перед скоростным хюндаем  движение перекрывают с запасом) впечатлен. 

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(20:22:41 / 11-01-2016)

Переезды как правило: а) узкие, по одной полосе в каждую сторону, б) находятся на более чем оживленных трассах в) в иное время в Москву/из Москвы идет не один поезд: и электрички, и товарные (это не только порт пяти морей - но и крупнейший транспортный узел в целом), и между ними далеко не всегда пропускают автомобильное движение. Этой весной аккурат в начале дачного сезона простоял на переезде минут 30-40. Обратно - минут уже 15, лицезря залитые водой фундаменты такого вот будущего переезда.

Когда ездил на Азовское море - там и вовсе на переезде с час простоял, за то чтобы там к морю проехать 30-80 рэ не жалко!

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 8 месяцев)(19:45:52 / 11-01-2016)

Саратовская область трасса Сызрань- Волгоград в районе жд станции Сенная есть жд переезд, если не повезет можно 30-40 мин постоять, но такое бывает летом только 2 раза день в остальное время  в худшем случае не больше 10 мин.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 5 месяцев)(21:32:51 / 11-01-2016)

Да нет, не привирает. Смоленск, переезд в районе пгт Ракитня-2, дооооолго можно стоять, не понятно почему (ну это мне-я ведь не настоящий железнодорожник!).

 

Аватар пользователя Pahryn
Pahryn(4 года 9 месяцев)(22:48:41 / 11-01-2016)

Ну 20 штук поездов/электричек в час не редкость))) Плюс грузовые и всякие дрезины/мотриссы. Нередки обгоны электричек РЭКСами или Аэроэкспрессами)) У нас же Ж/Д как минимум трёхпутные.

Вот Павелецкое направление, прибытие и отправление:

Аватар пользователя Superius
Superius(3 года 3 месяца)(17:57:21 / 11-01-2016)

Пусть строят. Потом разберутся - частное, нечастное. Может как добровольный подарок области потом оформят..

Аватар пользователя Пчеловод
Пчеловод(3 года 9 месяцев)(17:58:25 / 11-01-2016)

Средневековье какое-то.

Аватар пользователя mamont
mamont(5 лет 10 месяцев)(18:38:59 / 11-01-2016)

Интересно почему не практикуются многорядные ж.д. переезды?

Аватар пользователя Рюрик
Рюрик(2 года 4 месяца)(18:48:41 / 11-01-2016)

Действительно. Может кто-нибудь пояснит нам?

Аватар пользователя mamont
mamont(5 лет 10 месяцев)(18:50:43 / 11-01-2016)

И еще, на существующих переездах качество полотна таково, что больше 20 км/час мало кто разгоняется.

Аватар пользователя Красный аноним

на существующих переездах качество полотна таково, что больше 20 км/час мало кто разгоняется.

А не надо на переезде разгоняться. Переезд не для того сделан и не просто так на нём ограничение скорости действует.

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(18:52:16 / 11-01-2016)

Это, ТБМ, гребанный ПЕРЕЕЗД!!! Что они там окупать 20 лет собрались? Два шлагбаума, два светофора и 10 стальных плит?! Они что их, из шкурок Роттенбергов изготавливать будут? 

Да за такие бабки можно шестиполосные тоннели построить.

ЗЫ. А традиционные очереди для сбора средств... Круто

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 11 месяцев)(19:03:51 / 11-01-2016)

Вы очень странно возбудились, в новости говорится о путепроводах! Хотя  озвученная их цена жителя Украины впечатлила. 

Аватар пользователя Wasp
Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 11 месяцев)(21:19:00 / 11-01-2016)

Спасибо.  Насчет пешеходных переходов, это и меня в ступор вогнало. 

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(23:25:43 / 11-01-2016)

Воу-воу-воу, камрад, там явно присутствовал сарказм

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 11 месяцев)(23:36:03 / 11-01-2016)

Согласись- чтобы оценить эту инфу, нужно как минимум вариться в вашей каше. 

Я же с момента развала СССР чаще бывал ес, чем в России.  

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(23:51:47 / 11-01-2016)

Это был не "наезд". 

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(19:38:42 / 11-01-2016)

Я так понимаю, речь идет все-таки о путепроводах над ж/д путями длиной в несколько десятков метров, а не шлагбаумах с железяками, такого добра хватает!

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(20:57:07 / 11-01-2016)

Несколько десятков метров за 1,5-4 миллиарда?! Вы серьезно? 

 

Да заТБМили уже, давайте светофоры платные сделаем. Ссука, на следующий митинг ведерок выйду 100%, задолбали твари Собакинско-лискутовские

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 11 месяцев)(21:09:08 / 11-01-2016)

Может сразу к нам, на Украину переберетесь?

а если серьезно, Вы думаете при строительстве путепровода старые переезды будут демонтировать? Или оставят вам право выбора?

и еще вопрос- а других способов протеста, или скажем так, донесения вашего мнения до властьпридержащих "путинская диктатура"  лично Вам не оставила?

ну и личное наблюдение- незадолго перед майданом в украинском секторе интернета резко повысилось количество истерически-правдорубских постов.  Вы используете наши наработки? Со всем уважением к Вашему стажу на АШ. 

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(23:34:05 / 11-01-2016)

Клал я болт на стаж. И меня не интересует, что было в укроматрице перед майданом.

Я прямо и без истерик заявляю, что человек, который ЭТО придумал - мудак и провокатор. 

Что касается Воробьева... У него не Москва и не москвичи в активе. Терпимы есть, но далеко не все, хватает и буйных. Могут и ассиметрично ответить, как выражается темнейший.

 

И во-первых, я поддержу возмущенных.

Во-вторых, я буду ПРОТИВ на следующих выборах и собираюсь всех окружающих за это агитировать. (Тут должно быть написано грубое слово, которое означает "надоело")

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 11 месяцев)(00:44:59 / 12-01-2016)

Слушай, ты меня действительно заинтриговал! 

Тот "прокол" строился из бюджета?

Эстакады (мне так привычнее) над жд планируют строить и взымать плату с привлечением частного капитала?

так может энергию направить на то, чтобы рядом с каждой новой эстакадой в обязательном порядке был сохранен старый, бесплатный переезд? Денег жалко-стоишь перед шлагбаумом, спешишь- принял вправо-влево, остановился на секунду перед терминалом и летишь дальше по делам.

пусть уж лучше ваши толстосумы рискнут честно заработанным в нужном, инфраструктурном проекте, чем ищут дырки для вывода денег из страны. 

И спасибо за посты, наездов не разглядел, ссори за фамильярность. 

А опыт нашего майдана рекомендую внимательно изучать- очень много действительно хороших ребят майдануЛИ именно на подобных чистых и искренних порывах устранить несправедивость. 

 

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(08:22:10 / 12-01-2016)

Да я понятия не имею кто финансировал строительство прокола под ж/д в Видном. Газпром, наверное. И мне это не важно. Пойми, "нэма грошей, батьку" это не аргумент для Губера. Его поставили, чтобы организовывать жизнь Подмосковья. Если вся его организация будет сводиться к разводу лохов... Да на кой черт такое руководство нужно? 

 

А за Московские майданы пускай голова болит у тех, кто своими действиями эти майданы провоцирует. 

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(08:34:23 / 12-01-2016)

Из вариантов "Не иметь эстакады над ж/д" и "Иметь платный переезд эстакаду над ж/д" - второй вариант все-таки лучше. Или по вашему в кризис надо все сплошь переездами да мостами застроить, а откуда деньги возьмутся - вам  и не важно, ага

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(10:03:35 / 12-01-2016)

А кто решил, что вариантов только два!? Ты сам себя по данному вопросу старшим назначил? Есть третий вариант. Построить бесплатный переезд через ж\д пути.

А в каком месте у тебя кризис? Есть проблема с доступом на финансовые рынки США? Санкции? Ты о чем, камрад? Бюджет - есть. Налоги собираются, Мишустин докладывает о существенном увеличении налоговых перечислений. Для строительства путепроводов, мостов и эстакад валюта не нужна. На курс доллара и пр. должно быть пофиг. Строители в "кризис" должны от счастья писаться при любом заказе со стороны государства. - Это называется поддержка отечественного бизнеса и инфраструктурные проекты.

Сейчас Воробьев как-то строит путепроводы? Дорого, но строит http://my.mosreg.ru/upload/iblock/3a0/7-puteprovodov-bez-grafikov-na-say...

Аватар пользователя ek-nfn
ek-nfn(5 лет 1 месяц)(11:01:01 / 12-01-2016)

Он предлагает третий вариант - чтобы губернатор строил за счет местного бюджета, то бишь увеличил местные налоги для постройки новых "бесплатных" эстакад. Только, видимо, он не в курсе, что подавляющее большинство местных бюджетов дефицитны и найти кругленькую сумму для дублирования переездов не так просто. А может он думает, что у любого губернатора есть монетный заводик и деньги на местные программы он сам и печатает. 

Аватар пользователя sam1964
sam1964(3 года 11 месяцев)(09:03:26 / 12-01-2016)

Ссори, но майданы провоцируются как раз такими "правдоборцами", как ты.  Ты хоть прочитал про итальянцев?

и прежде чем раздувать истерику поинтересовался сохранят или нет бесплатный вариант пересечения жд?

из дискусса выхожу, мне такой подход к осмыслению на Украине надоел.

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(10:15:06 / 12-01-2016)

Да мне в целом ... без разницы, куда ты выйдешь, камрад. Прежде, чем поучать людей что следует делать, основываясь на эфемерных обещаниях непонятно кого и непонятно о чем через интернет, советую посмотреть результаты труда тех, кто давал обещания.

Они уже платных дорог наплодили с "бесплатными альтернативами". Благодарим покорно.

Платную парковку ввели только "в центре Москвы".

"Транспортный налог отменили", повысив цену на бензин.

"Незаконных штрафов" навыписывали столько, что кому-то может хватить на очень даже безбедную жизнь.

"Платон" ввели. Сама идея может и правильная, но я могу напомнить забывчивым, как вводили транспортный налог в России. И каков сейчас этот налог (разумеется, не для Чечни, а для России)

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(21:13:31 / 11-01-2016)

Несколько десятков метров 4-х полосного моста. Проезжал по такому путепроводу по бетонке над железной дорогой киевского направления - ну навскидку он метров 150-200. Тоже не надо было строить? А там пробки хорошие были

https://maps.yandex.ru/?ll=36.986852%2C55.524712&z=16&l=sat

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(23:41:34 / 11-01-2016)

Тут были пробки. Долго. Часто. Страдали все.

И о чудо! Построен прокол под ж/д. Плату не берет никто. И что, ссука, характерно, без управленческого гения г-на Воробьева обошлись. Миркл!!!

https://maps.yandex.ru/?ll=37.682448%2C55.55212&z=14&l=map

 

так может не мосты и тоннели с гражданами, а просто Губера нахер отправить? 

 

Если граждане за все платят, то это кооперация уже, власть тут нахер не нужна.

Аватар пользователя Комиссар Рекс

КМК, тут речь о путепроводах.

Регулярно сталкиваюсь с двумя переездами: между Минским шоссе и Можайским в районе Крёкшино (рекорд стояния - 4,5 часа). И в посёлке Тучково на западе Подмосковья (1,5 часа).

В Тучково как раз путепровод над этим переездом и строят.

Готов ли я заплатить 100 рублей даже за то, чтоб на полчаса побыстрее добраться?

Да, готов.

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(23:50:48 / 11-01-2016)

Молодец, чо. Давай, продолжай, посмотрим, за что ты еще будешь платить, камрад.

Аватар пользователя Комиссар Рекс

В данном случае я плачУ за комфорт своего перемещения из точки А в точку Б.

Если меня будет душить жаба, поеду другой дорогой или вообще, на электричке. Кстати, очень удобно: можно на даче квасить не один вечер, а два.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...