Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Рост мирового рынка электрических двигателей

Аватар пользователя DenverElrond

По мнению специалистов компании Grand View Research глобальный рынок электрических двигателей увеличится с 99,85 млрд. $ (2014 год) до 140 млрд. $ в 2022 году.

По материалам: айнц, цвай

Основными направлениями роста будут являться:

1. внедрение высокоэффективных двигателей, позволяющих снизить потери электрической энергии и повысить производительность оборудования;

2. повышение интеграции электродвигателя и системы управления для создания эффективных конечных приложений;

3. повышение срока службы электродвигателей за счет применения новых изоляционных материалов;

4. использования более дорогих электрических двигателей высокого класса качества. Это позволяет экономить до 20% электроэнергии;

5. основными странами потребителями электрических двигателей будут являться: Индия, США, Китай, Бразилия и Аргентина. При этом, в азиатских странах порядка 77% двигателей используются для нужд орошения и данный сегмент рынка может еще более увеличиться.

Параметры рынка электрических двигателей следующие:

1. Стоимость двигателей переменного тока составила 70,18 млрд $ в 2014 году. Доля Северной Америки в данной сумме составляет 16 %. Одним из направлений роста рынка двигателей переменного тока является рост производства электромобилей, в 2014 году данный сегмент составлял 51 % общей выручки. Рост рынка обеспечивается использованием дешевой и высокоэффективной силовой электроники управления, а также совершенствованием характеристик используемых постоянных магнитов;

2. Основным сегментом электрических двигателей являются двигатели с питанием до 600 [В] и развиваемой мощностью от 1 до 400 [л.с.];

3. Рынок электрических двигателей Азиатско-Тихоокеанского региона составляет 57 % (99,9 млрд. $ в 2014 году).  Основой роста явился рост спроса на синхронные двигатели, который составил в 2014 году +7,8% по сравнению с результатами 2013 года. Высокий объем промышленного производства в Китае, Индии, Корее и Юго-Восточной Азии, в частности в автомобильной, бытовой технике и машиностроительных отраслях, явился одним из основных факторов для роста рынка синхронных двигателей.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя mamomot
mamomot(4 года 10 месяцев)(17:16:00 / 08-01-2016)

Это все хорошо! И можно только приветствовать...

Один маленький вопросик: "А где все собрались брать редкоземельные материалы

для такого широкого применения электродвигателей?"

Аватар пользователя goldvik
goldvik(2 года 2 месяца)(17:30:20 / 08-01-2016)

Давно придуман асинхронный двигатель-колесо Дуюнова , никаких магнитов , никаких редкоземельных металлов . 

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(4 года 10 месяцев)(18:38:11 / 08-01-2016)

Открою Вам страшную тайну: асинхронный двигатель придумали лет за сто до Дуюнова. Дуюнов продвигает совмещенную обмотку, так называемую "Славянку" в противовес традиционной "Американке". Да и совмещенную обмотку придумал не он, а Николай Васильевич Яловега. При всем уважении к Дмитрию Александровичу.

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(2 года 8 месяцев)(17:24:47 / 08-01-2016)

как вы далеки от техники ?

Аватар пользователя mamomot
mamomot(4 года 10 месяцев)(17:28:45 / 08-01-2016)

Поговаривают, что такие, как я, окончив в 1990 году Бауманку и все последние

25 лет проработавшие инженером-конструктором страшно далеки от техники!

Да врут, поди...

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(4 года 10 месяцев)(18:25:20 / 08-01-2016)

Да врут, поди...

Поди, врут. Не могли в Бауманке не рассказывать об асинхронных и индукторных двигателях. А там совсем нет постоянных магнитов.

Аватар пользователя Подольский

В 99% выпускаемых электродвигателях медь, сталь и пластик в изоляции. А насчет широкого применения вы лет на 100 опоздали.

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(17:49:51 / 08-01-2016)

1. Все таки материаловедение на месте не стоит. Думается найдут таки замену редкоземельным материалам (например)

2. Да и в принципе, снижение стоимости двигателей можно достичь использованием энергии "потерь" на гистерезис (в "некачественных" электротехнических сталях) - для формирования более эффективного процесса электромеханического преобразования. В тепло эти потери рассеиваются только при встречном "включении" магнитного поля намагниченного магнитопровода и электрической обмотки возбуждения.

Аватар пользователя Herz
Herz(5 лет 2 недели)(19:21:38 / 08-01-2016)

В Tesla стоит асинхронник с медной беличьей клеткой. Маск знает, что делает ;)

Аватар пользователя goldvik
goldvik(2 года 2 месяца)(17:17:14 / 08-01-2016)

 Одним из направлений роста рынка двигателей переменного тока является рост производства электромобилей

Может я что не понимаю , но "переменный ток" и "электромобили" , у меня в голове не укладываются . 

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(2 года 8 месяцев)(17:24:18 / 08-01-2016)

погуглите частотное регулирование

и будет вам просветление

Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 1 месяц)(18:23:34 / 08-01-2016)

Все электродвижки в авто управляются инверторами. А современный инвертор нарисует любое управление (хоть мендельсона управляющим сигналом сыграть может)

ЗЫ и самое интересное - чем выше частота управления, тем меньше по размерам будет двигатель при той же мощности (для примера трансформаторы на 50Гц и трансформаторы импульсных блоков питания)

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(21:47:40 / 08-01-2016)

Зачастую там используют трёхфазные двигатели, с регулированием их мощности с помощью изменения частоты переменного тока. Силовая полупроводниковая электроника с лёгкостью выполняет преобразование постоянного тока в трёхфазный нужной частоты. Кстати, какой бы двигатель не использовался - ему для транспорта желательно иметь систему регулирования, т.е. она по факту всё равно будет присутствовать в подобном авто. И ещё, те самые трёхфазные двигатели - они не имеют коллектора (нет трущихся графитовых щёток) и без каких-либо особо дорогих магнитов - там сталь, медь и полимеры.

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(4 года 10 месяцев)(17:29:41 / 08-01-2016)

Любопытно распределение по типам синхронных двигателей.

- на постоянных магнитах

- с активным ротором

- индукторные (реактивные).

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(18:00:09 / 08-01-2016)

и мне любопытно, но эти эксперты требуют 4,7 кбаксов за полную версию отчета (насколько я понял). "... а снаряды не подвезли" :)

Аватар пользователя skif-99
skif-99(2 года 11 часов)(17:49:45 / 08-01-2016)

5. основными странами потребителями электрических двигателей будут являться: Индия, США, Китай, Бразилия и Аргентина. 

А кто будет основным производителем?

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(17:52:31 / 08-01-2016)

По моему, производителями будут: Китай, США, Германия.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(2 года 11 часов)(18:00:55 / 08-01-2016)

Китай будет покупать сам у себя

В Германии новые афрорабочие такое произведут....

А из США по мульёну дорогих баксов???

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(4 года 10 месяцев)(18:26:51 / 08-01-2016)

А кто будет основным производителем?

А почему бы и не Россия?

Аватар пользователя skif-99
skif-99(2 года 11 часов)(18:44:48 / 08-01-2016)

Надо двигать

Законами и кредитами

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(18:47:40 / 08-01-2016)

Вы двигаете? ;)

Аватар пользователя partya
partya(4 года 10 месяцев)(19:45:13 / 08-01-2016)

Муйня какаято мерчендайзерская

4. использования более дорогих электрических двигателей высокого класса качества. Это позволяет экономить до 20% электроэнергии;

КПД электродвигателей с 50х годов прошлого века выше 90%

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(21:50:38 / 08-01-2016)

Вот, только хотел подобное написать...

Меня всегда поражало как европейцы нам пытаются впаривать особо эффективные двигатели (с ценой в полтора раза больше ихних обычных), так у них КПД не 90%, а 95%... и ещё всякие программы предлагают, для расчёта экономии энергии.

Аватар пользователя joho
joho(4 года 1 месяц)(08:14:40 / 09-01-2016)

разница 90 и 95 в том, что потери в 95 в два раза меньше. Потери - это прежде всего тепло. Уменьшение потерь означает уменьшение нагрева.

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(10:41:11 / 09-01-2016)

Да, и что? Это двигатели открытой установки, например насосы в помещениях насосных станций и т.д. Там это тепло вообще не имеет никакого значения.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(19:54:18 / 08-01-2016)

Вполне может быть. Увеличение-то не такое и серьезное как кажется - за 8 лет на 40%. Добавим инфляцию реальной стоимости доллара. И что? Вполне реально.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(08:32:43 / 09-01-2016)

Мне вот интересно, куда пропал Сибэлектромотор со своим прототипом электродвигателя на сверхпроводниках? Тоже вполне прогрессивная идея/направление.

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(10:11:23 / 09-01-2016)

Да, интересно было бы их результаты посмотреть.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(10:19:40 / 09-01-2016)

Я бы даже посмотрел в сторону генераторов на сверхпроводниках для космических ядерных энергетических установок. При томже номинале они имеют в разы меньше массо-габаритные характеристики.

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(10:20:53 / 09-01-2016)

в ВАКовских журналах о них - молчат. Наверное тема - не афишируется.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(10:26:58 / 09-01-2016)

ОАО "Сибэлектромотор" по заказу "Корпорации "Русский сверхпроводник" (дочернее предприятие ГК "Росатом") к концу 2011 года выпустит единичный экземпляр двигателя на сверхпроводниках мощностью 240 кВт, который в пять раз меньше по объему и весу, чем обычный двигатель аналогичной мощности, сообщает информационное агентство "Интерфакс-Сибирь".

 http://inform.tomica.ru/inform/details.html?id=13040

Потом - тишина. Возможно получили результаты, которые не ожидали. И скорей всего -  засекретили. И кстати -  эту космическую энергоустановку как раз Росатом делает.

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(11:03:21 / 09-01-2016)

Да, интересная тема.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...