МОСКВА, 27 дек — РИА Новости. Российская судостроительная промышленность будет способна производить новые авианосцы после модернизации верфей, которую планируется завершить к 2019 году, заявил в воскресенье в эфире телеканала "Россия-24" президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
Ранее президент ОСК сообщал, что корпорация рассматривает возможность строительства перспективного авианосца на "Северной верфи".
"Если говорить о технологических возможностях, то по завершении модернизационных работ, то скорее к началу 2019 года у нас будет все для производства крупнотоннажного судна, будь-то гражданское или военного судно, в том числе и авианосец", — сказал он.
Рахманов также отметил, что ОСК располагает всеми необходимыми компетенциями, чтобы начать производство и вертолетонесущих кораблей. К этому классу относятся и непоставленные РФ Францией корабли "Мистраль".
В настоящее время в боевом составе ВМФ РФ находится один авианесущий крейсер — "Адмирал Кузнецов". Ранее в Минобороны РФ сообщали, что вопрос о строительстве авианосца будет решен не ранее чем через пять лет. Госпрограмма вооружения до 2020 года строительство авианосца не предполагает.
Комментарии
Анакуа ?
какие на фиг авианосцы ...
пора уже строить космические дредноуты с функцией экстерминатуса.
В новости главное новые верфи - а чего такого большого строить - это уже вопрос десятый, будет антиграв - будет и летающий межпланетный носитель тепла и света.
фантазеры.
Сколько размышлений я здесь прочитал о том, что либероидное в отличие от совкового правительства (ибо прагматичное и здравомыслящее) не собирается строить авианесущие, дорогостоящие, затратные мишени.
Ан нет, оказалось. Мудрое правительство втайне об этом совковом безумии мечтало и даже готовилось ... Просто обосрать тяжелое наследие доблестью до сих пор считается, чтобы потом доложить: «впервые в истории России!!! Под руководством ... ».
Чо за кипишь, "Если говорить о технологических возможностях (ОСК), то по завершении модернизационных работ, то скорее к началу 2019 года у нас будет все для производства крупнотоннажного судна, будь-то гражданское или военного судно...." — сказал он. Надо буит, двое из ларца - забабахают, кому-нить (лохам) крупнотоннажный авианосный или вертолетоносный хомут на тощую и хилую шею (недорого).
Берёте два длинных сухогруза, свариваете, бронируете, меняете силовую установку и наполнение - ГОТОВО!
Авианосец можно сделать и катамаранного типа - защита винтов опять-же...))))
Это не вы ли делали прожекты для руинских самоходных бронемогил? Почерк знакомый... ;)
Эскортный авианосец? Нет пути!
Не эскортный. Экспортный. Руине оч нужен как раз, Крым блокировать. Можно склепать эскадру целую и даже передать, по чесноку, только оплата вперед...транш МВФ то есть...
У них только на такой хватит. Наверное... А может и нет.
Авианосец (как и любой другой военный корабль) это прежде всего скорость в 30+ узлов. Сухогрузы так не смогут, даже если их под завязку реакторами набить.
Чтобы поставить с десяток ракетных кораблей и подлодок у берегов США авианосец нужен. Хотя бы для размещения самолетов ДРЛО. Ну и истребители пригодятся. И тогда европейский район ПРО им не поможет.
Заголовок надо поправить. А то можно понять про готовность авианосца в 2019 году. А с текущим положением дел (см. фрегат 22350) он ранее 2029 года не появится в строю.
Авианосцы нам нужны, и очень даже. Дюжины не надо, шесть - тоже много, два-три - самое оно. Ибо, простите, иметь в нужный момент над головой "зонтик" из своих самолётов или вертолётов - бесценно.
Что первично политика или авианосец, что под что надо подстраивать?
Политика, грят, искусство возможного. А границы возможного при наличии/отсутствии в загашнике пары АУГ сильно разнятся. АУГ - инструмент политики. Отсюда и плясать.
Политика у нас миролюбивая ни на кого не нападаем, никому не угрожаем, колоний нет зачем нам авианосец?
Или при появлении АН все поменяется?
Ну, попробую аналогией донести... Тут как у врачей, к примеру. С появлением кроме скальпеля других инструментов хирурги ведь не стали с ними бросаться на всех подряд? Нет. Они просто смогли использовать более широкий арсенал методов лечения.
Хм. Аналогия получилась неожиданно удачной)
Надеюсь у Министерства обороны хватит в голове мозгов не строить авианосцы. А вот УДК нужны!
Прошу прощения, а зачем УДК без авианосца?
Вариант войн с туземцами не предлагать. Для этого и БДК за глаза хватит, и значительно дешевле.
Новость хорошая, но читать её надо правильно:
1) слипы и стапели для постройки корпусов и спуска авианосцев на воду, в России появятся не ранее 2019г. И то, если не произойдёт срыва сроков постройки верфи.
2) энергетические установки для кораблей такого класса, в России не делали давно, и когда сделают, пока неизвестно.
3) будут ли деньги и другие материальные ресурсы для постройки авианосцев в 2019 году, пока не известно.
4) будет ли нужда у нашего флота в постройке таких кораблей, пока неизвестно.
Короче говоря, сплошные неизвестные, но помечтать об авианосцах прямо сейчас, уже можно
Как бэ верфь может и на экспорт авианосец сварганить. В этом случае с движками вопрос решаем. Китти Хок ходил на котельно-турбинной ГЭУ и не развалился.
Поправка совершенно справедливая, я бы даже к посту прицепил сразу.
Тут проблемы в другом. Авианосец, это такая штука, которая одна сама по себе по морям по волнам не ходит. Только в сопровождении. То есть, это та самая авиационная группа морского базирования, только не ударная, а защитная, но это не так важно.
А у нас, понимаете, Великий Шелковый по Севморпути может пойти (по крайне мере один из маршрутов). Который как раз защищать надо. И до Чукотки из Китая путь морской тоже не вдоль берега. Так что самолет с баз под Владивостоком или Камчатки не сразу долетит. Да и в других местах Мирового океана, где наши пароходы ходят вдали от берега, не спокойно и где неплохо бы иметь под бортом пару внушительных пепелацев, для вразумления.
Так что, в принципе, авианосец, как средство прикрытия транспортных коммуникаций, при отсутствии возможности использовать авиацию с суши, это нормально.
А для дешевых эскортных авианосцев, которые тоже могли бы выполнять роль прикрытия, как в годы Второй мировой, просто авиации не хватит. Самолеты нынче дороги. Да и нет такой надобности все суда во всех местах прикрывать.
Так что, лучше сразу строить пару нормальных, которые можно использовать в "горячих местах".
Вот как-то так.
Эскортные авианосцы - да, без дешёвой авиации невозможны. Но ниша у них есть.
Пофантазирую, как полный профан. Маленькие надо строить, самолетов на 6-8. И выпускать их парами - две посадочные полосы надежнее. При всех обсуждениях/раскладах "Петр против АУГ" Петру явно не помешало бы хоть какое нибудь прикрытие с воздуха. И пусть их строят какие-нибудь сталелитейные корпорации - им заодно и сбыт металла на корабли, верфи, городки рабочих и дороги к ним. И ни в коем случае не атомные, чтобы меняться на кофе можно было со всякими Аргентинами.
Маленький авианосец становится вертолетоносцем) Размер авианосца (минимальный) определяется не столько размером его авиакрыла, сколько размерами полетной палубы, определяемыми влетно-посадочными характеристиками самолетов. Со временем пришли к размеру 300+ метров. А на такую дуру 6 самолетов - не серьёзно)
4-5 авианосцев РФ жизненно необходимы, если переходим в высшую мировую лигу. Но и экономику с идеологией неплохо бы для этой лиги тоже подтянуть.
Хаяли вон Мистрали когда заказывали - а в нынешней операции в Сирии эта парочка совсем бы не помешала. На авианосцы не замахиваюсь, а вот 2-4-6 БДК типа Мистраля на полсотни вертолетов или один-другой батальон морской пехоты - вот это было бы неплохо.
Вот потому столько усилий и было приложено к тому, чтобы эти корабли не появились в составе нашего флота. Почерк туманных друзей, гори их Остров атомным пламенем.
Знаю. Печально несколько.
Пробьёмся. Сейчас легче, чем в 30-е годы - там флот вообще с нуля создавать пришлось, в буквальном смысле. Без конструкторских школ, без кораблестроительной отрасли. С гаек и болтов. Вот тогда был, действительно, треш.
Хотя надводную компоненту флота, совместными усилиями, нам таки подрезали. С фрегатами дело идёт негладко, недаром на корветы налегают. Ну и "чёрные дыры", куда без них.
Гм-гм, вообще-то наивно полагал, что судостроение и флотские традиции, что артиллерийская школа, что полевая хирургия достались в наследство от РИ и тогда получили свое дальнейшее развитие - но не на пустом все же месте.
Флот в Гражданскую войну и 20-е годы пережил период сильного упадка. Собственно, в таком состоянии он был к началу 30-х:
Симонов, Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920–1950-е годы
Строить корабли мы начали аккурат во вторую пятилетку (1933 - 1937 г.г.), когда для этого в стране появилась промышленная база. Результат вышел не совсем однозначным - корабли получались, но медленно, и с ворохом недостатков. "Семёрки" не дадут соврать.
Читал, что 100 % линкоров и порядка 30-40% фрегатов и эсминцев, которыми встречали ВОВ, достались от царских еще времен. Ну и флотскую школу не пропьешь.
Ну да. 3 линкора - два на Балтике и один на Чёрном море. И эсминцы типа "Новик" - на момент начала В.О.В. - 17 единиц. На четыре театра боевых действий. Это ни о чём, к сожалению.
В сравнении с некоторыми другими видами войск - вполне даже. Во танковые как раз с нуля приходилось создавать
Танковые войска с нуля не только нам пришлось создавать, но и той же Германии, например. И примерно в то же время. Начало-середина 30-х, да.
Что же до флота - к началу 30-х годов все корабли царской постройки устарели. В принципе, они начали устаревать ещё в конце Первой мировой, но в 20-е годы в СССР судпром отсутствовал от слова совсем. Или почти. Поэтому тогда рады были и такому наследству. К началу 30-х радоваться перестали - ибо всю эту плавучую кунсткамеру, взявшись за дело должным образом, потопили бы за четверть часа, не слишком при этом напрягаясь.
Вот тогда и начали прикидывать, что с этим делать. Начали, вполне разумно, с эсминцев, но даже эсминцы, и даже в конце десятилетия, шли у промышленности туго и со скрипом. Крейсера - и вовсе были на пределе технологических возможностей. Линкоры - это был аут, но мы пытались их строить. Пять единиц. Грянувшая Великая Отечественная - все эти планы перечеркнула, размашисто и напрочь.
Страницы