Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Бомбардье сертифицировал свой "SuperJet" CS100

Аватар пользователя ДК

Всё, свершилось. После более чем двухлетних испытаний, Бомбардье сертифицировал свой ближнемагистральный CS100 вместимостью до 110 мест. Первый эксплуатант SWISS AIR получит первый серийный самолет летом 2016 года.


CS100 во время испытательного полёта на аэродроме Мирабель.

Компания Bombardier Commercial Aircraft объявила о получении сертификата эксплуатационной годности для своего ближнемагистрального авиалайнера CS100, выданного министерством транспорта Канады, сообщает asdnews.com 18 декабря.

Самолет налетал более 3000 часов и прошел всесторонние испытания. Получение сертификата открывает путь для поставки самолетов первому заказчику - компании SWISS во втором квартале 2016 года.

«Это исторический момент для «Бомбардье», я от всей души поздравляю нашу команду с этой важной победой», заявил президент компании Фред Кромер. Лайнеры этого семейства рассчитаны на 100-150 мест и обладают «непревзойденными экономическими преимуществами» (первый полет самолета состоялся 16 сентября 2013 года).

В настоящее время создается более крупная версия самолета CS300. 

Источник
Краткий перевод

Комментарий редакции раздела Квебек

И да, это квебекский самолёт :)

Комментарий редакции раздела Канада

Теоретически SC100 - прямой конкурент российского Суперджета, но думаю тут большой конкуренции не будет. Рынок очень большой и в постоянной недодаче, плюс, исходя из "рукопожатности" эти самолёты в разных категориях. Свис эйр вряд ли бы купил Суперджет. Так что у них будут разные рынки.

На которые кстати очень опаздывает их прямой конкурент Митсубиси MRJ:
Компания Mitsubishi задерживает поставку первого серийного регионального авиалайнера MRJ примерно на год, то есть до середины 2018 года, сообщает flightglobal.com 24 декабря.
Первоначальная поставка была запланирована на второй квартал 2017 года, но недавно компания сообщила о пересмотре плана летных испытаний. Сообщается, что к двигателю Pratt & Whitney PW1200G нет нареканий. «Мицубиси» сделала заявление, что «необходимо создать более интегрированный самолет», не вдаваясь в детали (первый полет самолета версии MRJ-90 состоялся 11 ноября 2015 года).
Компания заявила, что остается «твердо приверженной» к производству самолета с «более высокими уровнями надежности и безопасности».

Учитывая, что китайский Архиватор Роберта Янга ARJ21 тоже пока что лишь полон радужных надежд, рынок остаётся открытым и очень перспективным.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 4 месяца)(05:57:41 / 27-12-2015)

Всё, свершилось

Я так понимаю, - автор сильно болел за канадский авиапром:)))

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(05:59:31 / 27-12-2015)

как вы могли подумать :)

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 4 месяца)(06:07:14 / 27-12-2015)

Ну а почему нет? Труден путь в передовики - http://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/CRJ-family.html

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 7 месяцев)(13:53:17 / 27-12-2015)

Пожелаю летать и не падать - ясного неба!

Аватар пользователя Lenin_XXL
Lenin_XXL(2 года 2 дня)(10:47:31 / 27-12-2015)

А ведь говорили же умные люди, что аварии российского "суперджета" в начале его эксплуатации были происками конкурентов...

Комментарий администрации:  
*** Немотивированно хамлю дамам ***
Аватар пользователя NOD
NOD(2 года 7 месяцев)(12:14:08 / 27-12-2015)

Я так понимаю, - автор сильно болел за канадский авиапром:)))

Канадскому авиапрому сегодня нужна любая поддержка и помощь, ведь катится он к банкротству.

 

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(01:32:58 / 28-12-2015)

"Канадский авиапром" - это очень громкое заявление, т.к. это даже не EADS, заводы и КБ которого хоть и разбросаны по всему ЕС, все же основываются на старых и известных авиационных еврофирмах. Бомбардье это скорее сборочная площадка, как наш АвтоВАЗ: бренд Lada, клеймо Made in Russia, а по сути - Renault-Nissan.

Аватар пользователя alexb
alexb(5 лет 8 месяцев)(13:39:26 / 28-12-2015)

Сразу видно, что на Автовазе Вы не были.

Автоваз действительно производит чужие автомобили (Альмеру, Ларгус, ИксРэй), и свои, типа Датсуна, Калины-Гранты и Весты, которая построена на собственной платформе Автоваза. Там только архитектура электроники реношная, а автомобиль - детище нашего автопрома.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(14:39:01 / 28-12-2015)

Да-да, именно что видно "знающего" об истории техники: до сих пор в ходу байка, что в Ту-4 скопировали даже пепельницы, которые были предусмотрены в Б-29. Напомнить прародителя ВАЗ-2101 и откуда вообще появился сам тольяттинский автозавод?

Что касается Бомбардье, то если исключить двигатели и большую часть авионики с частью агрегатов и систем, то остальное благополучно производится в Канаде, поэтому моя фраза, как и сравнение, были в некотором смысле преувеличением. Но в данном случае, в каждой шутке есть доля правды.

Аватар пользователя tachankin
tachankin(5 лет 2 месяца)(06:31:04 / 27-12-2015)

Так выпьем же за это стаканчик кленового сиропа!

Аватар пользователя DonPaule
DonPaule(3 года 8 месяцев)(06:53:51 / 27-12-2015)

Вряд ли это сильно поможет. Ведь Бомбардье на грани финансового коллапса. Правительство собирается выкупить и реструктуризировать компанию.

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(07:01:45 / 27-12-2015)

вся Канада сейчас замерла в ожидании достойных цен на нефть. но в отличие от остальных, Бомбардье один из немногих, кто занят делом. так что я прогнозирую некоторое обновление парка Эйр Канада от Бомбардье.

Аватар пользователя NOD
NOD(2 года 7 месяцев)(12:21:46 / 27-12-2015)

 но в отличие от остальных, Бомбардье один из немногих, кто занят делом. так что я прогнозирую некоторое обновление парка Эйр Канада от Бомбардье.

Но ведь с этим самолетом у канадцев полно проблем. В серию его они планировали запустить еще в 2014 году ,но все никак не запустят. Эта просрочка в два года явно пошла не на руку компании.

И канадцам сложно будет конкурировать с американцами и европейцами, так что будущее этого самолета весьма туманно. 

Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(3 года 8 месяцев)(07:17:01 / 27-12-2015)

По ценам, согласно Википедии, Бомбардье почти вдвое дороже Суперджета.

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(07:19:23 / 27-12-2015)

именно. я ж и говорю, разные рынки у них.

Аватар пользователя Слон
Слон(4 года 11 месяцев)(07:59:34 / 27-12-2015)

Многие почему-то гордятся тем, что российская продукция продаётся дешевле аналогичной иностранной.  А что в этом хорошего?  Ведь это значит, что наши люди получат меньше зарплаты.

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя ek-nfn
ek-nfn(5 лет 2 недели)(08:24:54 / 27-12-2015)

главное в слове "получат". Попробуйте поднять цены, например, на свою продукцию и потом расскажите как прошел процесс "получения" очередной зарплаты.

Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(3 года 8 месяцев)(21:26:58 / 27-12-2015)

Ну зачем ви так! Ну за ччто!.. :)

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(5 лет 9 месяцев)(08:49:44 / 27-12-2015)

российская продукция продаётся дешевле аналогичной

CS100 всё же не "аналогичен" SuperJet 100. Вместимость больше на 12–14%, дальность — на 25%, композитное крыло. CS100 и CS300 — скорее конкуренты младшим Boeing 737 и Airbus 318.

Прямой конкурент SuperJet 100 — Embraer 190, стоит сопоставимо или немного дороже.

Аватар пользователя mmx
mmx(2 года 1 месяц)(10:11:03 / 27-12-2015)

А еще CS100 больше горючки жрет на пассажирокилометр, у Эмбраера узкий салон-скотовозка.

Аватар пользователя mmx
mmx(2 года 1 месяц)(10:09:03 / 27-12-2015)

Когда у нас что-то дешевле производят - "наши люди получат меньше зарплаты". Когда у нас что-то дороже производят - "у нас неэффективное производство". Жопоголики такие жопоголики...

Аватар пользователя Слон
Слон(4 года 11 месяцев)(10:36:09 / 27-12-2015)

Вы немножко путаете понятия "дешевле производят" и "дешевле продают".   Это разные вещи.

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя mmx
mmx(2 года 1 месяц)(10:38:13 / 27-12-2015)

Ну то есть когда, например, наш процессор в несколько раз дороже интеловского - это "просто дороже продают", да?

Аватар пользователя Lenin_XXL
Lenin_XXL(2 года 2 дня)(10:49:02 / 27-12-2015)

Да.

А что?

Комментарий администрации:  
*** Немотивированно хамлю дамам ***
Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(3 года 8 месяцев)(21:29:28 / 27-12-2015)

С дивана виднее? Про курс рубля к доллару что-то слышали?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(23:09:18 / 27-12-2015)

Смотря как мерить. Если в "мерседесах" -то да, зарплаты ниже. Если в музыкальных школах для детей - то получаются выше. В общем, во многом зависит от системы ценностей конкретного человека - что ему по жизни надо-то?

Аватар пользователя NOD
NOD(2 года 7 месяцев)(12:23:52 / 27-12-2015)

По ценам, согласно Википедии, Бомбардье почти вдвое дороже Суперджета.

Этот самолет не является прямым конкурентом суперджета и не нужно его туда тянуть. Его основными конкурентами являются Боинги 737 и Айрбасы 320. Да и по ценам он стоит многовато. 

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(4 года 10 месяцев)(12:56:18 / 27-12-2015)

Это прямой конкурент модификации SSJ-SV (110/120 п.мест), на разработку которого таки наконец решено потратить деньги.

Да и различия по ценнику не так сильно важны, поскольку и каталожная стоимость - не догма, и условия лизинга решают больше в  итоге.

Аватар пользователя NOD
NOD(2 года 7 месяцев)(16:27:35 / 27-12-2015)

Это прямой конкурент модификации SSJ-SV (110/120 п.мест), на разработку которого таки наконец решено потратить деньги.

Да и различия по ценнику не так сильно важны, поскольку и каталожная стоимость - не догма, и условия лизинга решают больше в  итоге.

Потенциально это возможно, но разные рынки у этих самолетов. Суперджет пойдет на ближний Восток и в Азию, а бомбардье сейчас на грани банкротства. Каталожная цена очень важна ,так как многие параметры экономической эффективности зависят от нее, та же страховка. 

Разница в цене этих самолетов практически в два раза, при сопоставимых технических характеристиках ,думаю как минимум это дает самолетам разные ниши. Бомбарьдье без субсидий загнется, если не будут субсидировать и его продажи, то и спрос может сократиться. 

Все таки основные конкуренты это айрбасы и боинги и они все претендуют на один и тот же рынок Европы и Северной Америки. 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(4 года 10 месяцев)(11:01:37 / 27-12-2015)

Интересно... Когда кризис жахнет и по задницам гномов из предгорий Альп, они все также продолжат

покупать втридорога Бомбардье, Боинги и Аэрбасы? Или "неожиданно" обнаружат более "приемлемые" варианты?

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(4 года 10 месяцев)(11:22:46 / 27-12-2015)

Гномов , думаю кризис жахнет в последнюю очередь.

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(4 года 10 месяцев)(12:50:08 / 27-12-2015)

Когда "приемлемые" варианты обзаведутся вменяемым лизингом, тогда авиакомпании может и подумают, имеет ли смысл переплачивать за название бренда.

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(12:01:05 / 27-12-2015)

что-то он на нашего Буншу сильно похож (с)

Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(15:06:41 / 27-12-2015)

фигасе, тут ещё и канфаны окопались...

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(19:04:35 / 27-12-2015)

интересный у вас аватар... и логин тоже прикольный... :) вы в них не путаетесь, или ексель файл рулит? :)

Аватар пользователя by@huk
by@huk(2 года 2 месяца)(19:08:43 / 27-12-2015)

канадцы молодцы: 35 млн чел в стране хватает для создания высокотехнологичного производства. значит страна хорошо развита.

примечание про квебекский самолет не понял, чувствую, что это важно, но деталей не знаю.

Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(3 года 8 месяцев)(21:31:23 / 27-12-2015)

Дык, прекрасно жить в долг! Канадцы чудные людишки!..

Аватар пользователя Кот Баюн
Кот Баюн(4 года 10 месяцев)(21:39:37 / 27-12-2015)

Заметка насчет сравнения Суперджета и CS100/ Не всё так радужно для CS - перетяжелён.

http://superjet.wikidot.com/wiki:cseries-vs-ssj

Аватар пользователя Банкстер
Банкстер(1 год 10 месяцев)(02:44:51 / 28-12-2015)

компания движется к банкротству... переполнено кредитами, банки не дают уже нормальные кредиты (низкий порцент), конотра постоянно выпускает очередные залоговые облигаии.. ставки постоянно растут на них, как на "мусорные". Только за 1 год акции потеряли около 70% своей стоимости.. ушли в $1.30 за штуку. Работники получают зар/ платы не сопостовимые с теми доходами, которые компания получает.. а профсоюзы не дадут урезать, быстрее самолетики из бумажки начнут делать и наклеивать на них листики кленовые, чем от распила бабла из бюджета откажутся.. правительство уже вливало $$ в компанию, не сильно помогло, недавно разрешило пенсионным фондам покупать акции в"добровольно-принудительном" порядке...по-ходу, пенсионеров совсем не жалко + плюс, с персоналом на многих точках порблемы.. знакомый раньше на них работал, достаточно многог интересных историй рассказывал как там народ чудит.

Ко всему прочему, Квебек - это одна большая "дырка" в бюджете Канады... народ бежит оттуда тысячами.Правительстов уже 1000+1 программу придумывает, чтобы там удержать, недвижимость в упадке, чтобы дом или квартиру пордать в центральном городе МОнтреале, в среднем необходимо 6-12 месяцев.. не говорю об окраинах... ко весму прочему, туда новых эммигрантов пытаются напихать, за счет программ.. все садяться на пособия( особенно азия, ближний восток) и радуются жизни походами в отделения по раздаче бесплатной еды и курсами французского языка

Хотя... есть один момент, который в Монтреаль зачетный - развелкуха там лучшая в Канаде ;-) .

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...