Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

"Немецкая инициатива" предлагает профинансировать ВСМ "Москва - Казань"

Аватар пользователя кислая

Германия в рамках объединения "Немецкая инициатива" предлагает обеспечить финансирование проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва - Казань", сообщил на брифинге первый вице- президент РЖД, генеральный директор ОАО "Скоростные магистрали" Александр Мишарин.

"У нас есть предложение со стороны наших немецких коллег о подписании аналогичного (российско-китайскому - прим. ТАСС) меморандума о сотрудничестве, где они берут на себя обязательства о финансировании до €2 млрд на разных условиях. Мы пока не подписали этот меморандум", - сказал он.

Мишарин отметил, что средства иностранных партнеров могут потребоваться уже в следующем году. Пока предусмотрены средства на первый квартал 2016 года: 5 млрд руб. из средств РЖД, 100 млн руб. - из федерального бюджета.

Как ранее сообщал Мишарин, РЖД обсуждают с Китаем создание фонда развития ВСМ на паритетной основе, который будет аккумулировать средства фонда "Шелковый путь", российских фондов и взносы РЖД. При этом фонд "Шелковый путь" в рамках новой структуры будет аккумулировать все китайские инвестиции в ВСМ "Москва - Казань", в том числе кредитные средства, которые планирует предоставить Банк развития Китая. По словам Мишарина, на сегодняшний день общий объем инвестиций в ВСМ с китайской стороны обсуждается на уровне около 500 млрд руб., в том числе 400 млрд руб. в виде кредитов.

Как ранее сообщал ТАСС со ссылкой на гендиректора Siemens в России и Центральной Азии Дитриха Меллера, консорциум "Немецкая инициатива" может поучаствовать в финансировании проекта ВСМ "Москва - Казань" наряду с Китаем.

Меллер отмечал, что китайских ассигнований будет недостаточно для финансирования всей трассы и подвижного состава, поэтому консорциум рассматриваем вопрос финансирования определенной части, в основном технологического оборудования.

Представитель Siemens говорил, что компания совместно с "Синарой" предлагает подвижной состав, а также заинтересована в автоматике, сигнализации, энергоснабжении ВСМ. По его словам, Siemens готов предложить для ВСМ "следующее поколение "Сапсанов", а разрабатывать и производить их можно на СП Siemens и "Синары" - "Уральские локомотивы".

В настоящее время "Синара" работает в сфере транспортного машиностроения совместно с Siemens - на совместном предприятии "Уральские локомотивы" производятся грузовые электровозы и электропоезда "Ласточка", которые способны развивать скорость до 160 км/ч. Поезд для ВСМ должен развивать скорость до 400 км/ч.

Протяженность ВСМ "Москва - Казань" составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.

http://tass.ru/ekonomika/2557435


Правительство увеличит уставный капитал РЖД на 8,95 млрд рублей

Правительство РФ приняло решение увеличить уставный капитал ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) на 8,95 млрд руб., говорится в сообщении компании.

Уставный капитал РЖД будет увеличен путем размещения по закрытой подписке в пользу РФ 8 млн 950 тыс. дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 тыс. руб. за акцию.

Из полученных РЖД средств 5,3 млрд руб. будут направлены на развитие Малого кольца Московской железной дороги и радиальных направлений Московской железной дороги, 0,5 млрд руб. - на реализацию приоритетного инвестиционного проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования Московского региона, 0,65 млрд руб. - на создание высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва - Казань", 2,5 млрд руб. - на строительство железнодорожной эстакады через Рязанский проспект Горьковского направления МЖД.

http://tass.ru/ekonomika/2558542

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Kukushkind
Kukushkind(5 лет 4 месяца)(22:45:21 / 25-12-2015)

Конкуренция - это хорошо!

Аватар пользователя Finist
Finist(2 года 10 месяцев)(22:46:04 / 25-12-2015)

пфф... а потом еврогейцы примут новый пакет санкций и весь проект застопорится? Боюсь немцам придётся очень серьёзно потрудиться над вопросами гарантий. Ибо доверие потерянно.

Аватар пользователя Турист
Турист(3 года 3 месяца)(01:04:20 / 26-12-2015)

-- Немцы боятся не_успеть_сесть в отъезжающий поезд. А поезд этот уже и название имеет : "Великий Шёлковый Путь".

Как когда то пошутил СолнцеЛикий -- путь от Португалии до Атлантики. Скидки с доставки Пекин-Казань они уже проипали. Но вот могут поспеть к поезду Казань-Москва-Минск-Берлин на коротком недоделанном участке .

Аватар пользователя ДАМПИР
ДАМПИР(2 года 1 неделя)(23:42:28 / 25-12-2015)

Это они не в нашу ВСМ вкладываются, а в свой Сименс, Альстом, Войт и т.д.

Аватар пользователя Finist
Finist(2 года 10 месяцев)(23:49:55 / 25-12-2015)

И? Следующий шаг сделайте. Договорятся о поставках в проект оборудования  всех этих Сименсов и прочих, а эти поставки окажутся заблокированны очередными евро(де)пута(т)нами и что будет делать руководство проекта? Всё останавливать и рвать волосы  на ж.... ? Я же пишу - потеряли доверие, стали ненадёжными поставщиками. Теперь проекты с немцами так же надёжны как строительство военных кораблей во Франции. 

 И европейцам придётся серьёзно переплачивать чтоб войти в любые проекты

Аватар пользователя ДАМПИР
ДАМПИР(2 года 1 неделя)(00:16:15 / 26-12-2015)

С геостратегической точки зрения - это всё проблемы Китая и Ротшильдов, раз уж подвизались на "Новый Шёлковый Путь". Вот пускай они и вправляют гейропу на путь истинный...

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(00:03:08 / 26-12-2015)

смешные ... хотите подвинуть китай - отменяй санкции

Аватар пользователя Finist
Finist(2 года 10 месяцев)(01:22:41 / 26-12-2015)

не не не. Санкции это херня.Отменили, приняли опять отменили, снова приняли. Лесом таких не определившихся. Система позволяющая так себя вести неприемлима. Гарантией может стать уголовное преследование всяческих лоббистов играющая в подкидного дурочка ради получаемых грантов, субсидий или преференций. Вопрос перерос стадию мелких конфликтов и уколов. Поведение ПАСюков и НАТОвских чиновников вполне откровенно. Или те же евроэнергопакеты... Они считают себя вне законов и правил. Если европка позволяет им резвиться и скоморошничать значит согласна на потерю своего доброго имени. А если несогласна то будет вынужденна меняться и ставить к стенке еврочиновников. Вот Вы верите что они сейчас готовы на такие шаги? Я не верю. 

Аватар пользователя Слон
Слон(4 года 11 месяцев)(07:59:02 / 26-12-2015)

Я что-то не понимаю.  Зачем китайцам эта трасса?  Китайцев-пассажиров на той трассе будет не так уж и много. А грузы возить - большая скорость без надобности.

Да и наших пассажиров, думаю, будет не настолько много, чтобы строить новую железную дорогу.  Тут ведь не только подвижной состав новый нужен, но и новые насыпь, рельсы, шпалы, мосты, контактная сеть и так далее.   Расходы-то...

Помню, читал где-то про случай с поэтом Гёте.  Пришли к нему чиновники, говорят, хотим поставить вам памятник. Не будете возражать?   Он спрашивает, а в какую сумму обойдётся памятник. Назвали цифру, а он в ответ: "Отдайте лучше деньги мне, я сам буду стоять на площади".

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(10:03:31 / 26-12-2015)

Я что-то не понимаю.

И правильно - не заморачивайтесь, оно как-нить без Вас...

Аватар пользователя applause
applause(2 года 4 месяца)(13:16:14 / 26-12-2015)

Если не ошибаюсь, китайцы планировали свои скоростные поезда пустить по этой линии.

Аватар пользователя Аббе
Аббе(4 года 3 месяца)(08:15:22 / 26-12-2015)

Казань-Москва - хорошо. Но мало. Нужен выход на Ленинград, нужен выход на Урал и восточнее, много восточнее. В идеале - замкнуть на крупный центр в Китае.

Но - что возить по трассе, которая станет в десять раз длиннее? Быстрый транзит из практически всей Средней Азии в Северную Европу/на Балтику. Но энергорасходы для таких поездов - несколько отличаются от океанских контейнеровозов. Стало быть - мои пожелания .....

Аватар пользователя Поллитрович
Поллитрович(2 года 9 месяцев)(08:57:32 / 26-12-2015)

Ага, нам дадут кредит на закупку Сименсов итп, а мы потом нефтью по 20 баксов отдавать будем. Выгодно, чо. Свои паровозы пущать нужно. 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...