Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Российский «дизель» vs американский «атом»: «Палтус» обошел «Лос-Анджелес»

Аватар пользователя pob_ol

Издание The National Interest сообщает со ссылкой на ряд индийских СМИ, что на октябрьских международных-военных учениях индийская дизель-электрическая подводная лодка российского проекта 877 сумела «потопить» американскую подлодку типа «Лос-Анджелес».Примечательно, что речь идет об учениях «Мулабар», которые ежегодно проводят флота Индии, Японии и США, в ходе которых подлодки получили задание искать друг друга в Бенгальском заливе. Индийская подлодка сумела засечь своего американского противника, и «выпустила» по нему торпеду ТЭ-2, что привело к «уничтожению» американской подлодки.

По мнению The National Interest, если индийская сторона не дезинформирует, то можно говорить о том, что мы имеем дело с сенсационным событием, которое, по сути, заставляет задуматься о реальном соотношении сил на море.

Ведь подлодка, которая участвовала в учениях, была построена во второй половине восьмидесятых годов, там не российский, а индийский экипаж, но, вместе с тем, это не помешало судну воспользоваться своими преимуществами и «послать» торпеду ТЭ-2 в цель.

Не секрет, что весь подводный флот США состоит из атомных подлодок, а дизель-электрические аналоги, по мнению военного эксперта Максима Шеповаленко, американские военные за подводные лодки не считают. Вместе с тем, подлодки российских проектов 877 и 636 американцы называют «дырой в воде», поскольку они настолько малошумны, что их обнаружение является для ВМФ США большой проблемой.

В то же время, по словам Кошкина, можно понять, почему американцы делают ставку именно на атомные силовые установки.

«США находятся на своем материке и для выполнения боевых задач им нужны сильные силовые установки, чтобы подводный крейсер мог находиться в продолжительном автономном плавании с целью выполнения боевых задач в виде патрулирования берегов вероятного противника. Это нужно американцам для того, чтобы держать под ударом своих боеголовок стратегические объекты ряда государств и в первую очередь, конечно, Российской Федерации», — констатирует Кошкин.

Именно поэтому американцы делают ставку на атомный подводный флот – для них это инструмент не обороны, а прямого военного давления на вероятного противника, т.е. в конце концов на нас с вами.

«Россия находится в другом геополитическом положении, а дизель-электрические подводные лодки традиционно хорошо проявляют себя в наших ВМФ еще со времен Великой Отечественной войны. У нас есть запрос на такой вид кораблей в частности для борьбы с атомными подводными лодками вероятного противника. Просто здесь различие стратегий, если американцам подводные лодки нужны для нападения, то нам для обороны периметра собственных границ и выполнения ряда других тактических функций. Для нас это тоже стратегическое оружие, но не в первую очередь, как в США», — отмечает Кошкин.

Поэтому неудивительно, почему тип дизель-электрических подводных кораблей прекрасно подошел для Индии, учитывая, что для этого государства стратегической задачей является главным образом оборона прибрежных акваторий.

http://rueconomics.ru/139619-rossiyskiy-dizel-vs-amerikanskiy-atom-paltu...

p/s/

у России так всегда на дорогущею вундервафлю  найдется ведро гвоздей smiley

Комментарий редакции раздела Военное дело

Ну индийцы, "потопив" Лос-Анжелес, америку не открыли.

Дизельные лодки конструктивно более скрытны, чем атомные. Потому дуэльную ситуацию ДЭПЛ vs. АПЛ на ограниченном ТВД выиграть могут легко.

А уж из дизельных - наши "Варшавянки" (877 и 636 проекты) - самые мировые рекордсмены по тишине. Не зря "черной дырой в океане" партнерами именуются. :)

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(08:25:43 / 24-12-2015)

проект 877 это не ведро гвоздей angry

Основные ТТХ ДПЛ пр. 877:

Водоизмещение нормальное: 2325 т
Водоизмещение подводное: 3076 т
Длина : 72 м
Ширина : 9,9 м
Осадка: 6,6 м
Рабочая глубина погружения: 240 м
Предельная глубина погружения: 300 м
ЭУ:одновальная, дизель-электрическая - 2 дизель-генератора 4-2ДЛ42М (по 1800 л.с.), четыре ходовых электромотора 
Максимальная подводная скорость: 17 узлов
Максимальная надводная скорость: 10 узлов
Вооружение: шесть 533-мм носовых торпедных аппарата (боезапас 18 ракет и торпед или 24 мины), 8 ПЗРК "Игла-1М"
РЛС: навигационная РЛС МРК-50 "Альбатрос"
ГАК: гидроакустический комплекс МГК-400 "Рубикон", ГАС МГ-519 "Арфа"
Дальность плавания: 6000 миль на скорости 7 узлов при движении под дизелями, 400 миль на скорости 3 узла при движении под водой. 
Автономность: 45 суток
Экипаж: 53 человека
Серия: всего построено 21 ДПЛ проектов 877, 877ВД и 877ЕКМ

 

Дизель-электрическая торпедная подводная лодка проекта 877

 

Работы над проектом начались в 1974 году, первая лодка заложена 12 сентября 1980 года в Комсомольске-на Амуре.

Строились в Ленинграде и Комсомольске-на-Амуре до середины 90'х годов.

Лодки этого проекта активно поставлялись на экспорт. Подводные лодки прокта 877Э (экспортный) входят в состав ВМС Индии, Алжира, Ирана, Польши , Румынии, Китая.

Конструкторам ставилась задача обеспечить значительный прирост скорости подводного хода по сравнению с ДПЛ пр.641, улучшить мореходность, живучесть, обитаемость, уменьшить численность экипажа.

Необходимо было создать проект с учетом конкуренции на мировом рынке вооружений, а также обеспечить определенный запас водоизмещения корабля для возможности его модернизации, чтобы на многие десятки лет подводная лодка сохраняла высокую боеспособность.

В отличии от советских ДПЛ предыдущих проектов с корпусами характерных "надводных" очертаний - узкий длинный корпус с почти корабельным форштевнем, обводы корпуса лодок 877 проекта "позаимствованы" у атомных ПЛ - толстая сигара с закругленной носовой частью.

Для снижения шумности носовые горизонтальные рули максимально сдвинули назад, к самому ограждению рубки, корпус покрыли противогидролокационным покрытием, механизмы установили на амортизаторы или скомпоновали в блоки на амортизационных платформах. В носовой части убраны шпигаты, шумящие механизмы вынесены из первого отсека.Особая форма носа и ряд других конструктивных элементов, способствует снижению уровня шумов при обтекании корпуса .

Таким образом достигнуто значительное снижение уровня собсвенных шумов и помех бортовому гидроакустическому комплексу. Эти и другие меры по снижению акустической заметности привели к тому, что на некоторых режимах хода шумы, издаваемые лодкой, практически не различимы на фоне естественных шумов моря.

Энергетическая установка сделана одновальной,причем ДПЛ передвигается только под электромоторами, а дизеля служат для вращения генераторов. Это решение позволило упростить и значительно облегчить конструкцию силовой установки. На лодке четыре ходовых электромотора: главный - 5500 л.с., экономического хода - 130 л.с. и два резервных по 102 л.с., работающих на один шестилопастной гребной винт.

Наличие двух корпусов обеспечивает лодке большую живучесть. Она имеет 6 отсеков, разделенных прочными переборками. В крейсерском положении корабль даже при заполнении одного любого отсека с двумя прилегающими к нему цистернами главного балласта одного борта может оставаться на плаву.

Скорость полного надводного хода - около 10 уз, подводного - 17 уз. Дальность плавания - 6000 миль в режиме работы дизеля под водой.

Скрытности движения лодки способствует также примененная на ней принципиально новая система газоотвода. За лодкой не остается практически никакого следа.

Система погружения и всплытия автоматизирована. Предельная глубина погружения - 300 м, рабочая - 240 м, перископная - 17,5 м.

ДПЛ проекта 877 оснащена шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм. Два из них рассчитаны на стрельбу телеуправляемыми торпедами

Корабль может принять 18 торпед (6 - в торпедные аппараты и 12 - на стеллажи). Вместо торпед могут быть приняты 24 мины, 12 - в торпедные аппараты (по 2 на аппарат) и 12 - на стеллажи.

На пр.877 впервые установлено автоматическое устройство быстрого заряжания, которое в несколько раз сокращает время зарядки торпедных аппаратов, позволяет значительно увеличить скорострельность и обеспечить преимущество в дуэльной ситуации. Управление устройством быстрого заряжания осуществляется дистанционно из торпедного отсека с пульта управления "Мурена" или с местных постов.

Комплекс минно-торпедного вооружения обеспечивает выстреливание всего боезапаса на всех глубинах погружения - от перископной до рабочей - и совместно с боевой информационно-управляющей системой позволяет вести как одиночную, так и залповую стрельбу по двум целям.

Вместо поста управления торпедной стрельбой "Ленинград", обеспечивавшего на подводной лодке пр. 641 ввод данных для торпедной стрельбы вручную, на пр.877 установлена система управления торпедной стрельбой МВУ-110ЭМ. Она позволяет одновременно следить за 5 целями (2 сопровождать в автоматическом режиме и 3 вручную), обеспечивая, совместно с комплексом телеуправления, внесение поправок в связи с маневрами цели и точное наведение торпед на цель.

Малогабаритный навигационный комплекс "Андога" обеспечивает непрерывную прокладку курса, выдает координаты места и скорости. Через боевую информационную систему команда на изменение курса поступает на пульт управления кораблем.

Архитектура носовой оконечности подводной лодки позволила вписать в ее размеры гидроакустическую антенну совершенно новой конструкции, что помогло значительно увеличить дальность действия гидроакустического комплекса ГАК - МГК-400, который был спроектирован для нового поколения дизель-электрических подводных лодок с учетом длительной эксплуатации в различных районах Мирового океана.

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(2 года 8 месяцев)(08:44:40 / 24-12-2015)

безусловно не ведро

это просто аналогия

при сравнении стоимости атомного проекта 838 стоит гораздо меньше ( не как ведро )laugh

 

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(2 года 8 месяцев)(12:02:32 / 24-12-2015)

ну и чтобы два раза не постить

Новые подлодки имеют двухкорпусную конструкцию. Общая длина субмарины — 73,8 метра, ширина — 9,9 м. Надводное водоизмещение новых «Варшавянок», по официальным данным, составляет 2350 тонн. Подводное — 3100 т (по другим данным, более 3900 т). Прочный корпус обеспечивает подлодке рабочую глубину погружения 240 метров и предельную — 300 м.

Подлодки проекта 636.3 относятся к третьему поколению дизельных субмарин, они создавались на основе проекта 877. «Варшавянки» считаются одними из самых малошумных в мире и имеют более высокую в сравнении с предыдущими проектами боевую эффективность, новейшие комплексы ракетно-торпедного вооружения, радиоэлектроники и гидроакустики.

За набор этих качеств эти корабли часто называют черными дырами океана. Обнаружить «Варшавянку» в морской глубине очень сложно. При этом сам корабль представляет очень серьезную угрозу. Показательный пуск ракет 3 М-14 из подводного положения это и продемонстрировал.

Вооружение подлодок проекта 636.3 состоит из шести торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра. Два верхних могут использоваться в качестве пусковых установок ракетного комплекса «Калибр-ПЛ». Объемы торпедного отсека позволяют перевозить до 18 торпед или ракет. Доля того или иного вооружения в боекомплекте определятся поставленной боевой задачей. 

Например, противокорабельные ракеты 3 М-54Э, 3 М-54Э1, 3 М-14Э несут на себе фугасные боевые части весом от 200 до 450 кг, способные уничтожить корабль класса фрегат.

Ракеты 91РЭ1, 91РТЭ2 — гибрид ракетного и торпедного вооружения. Стартуют, как и их предшественницы, из торпедного аппарата, но, вырвавшись на поверхность моря, не начинают поиск надводных кораблей, а, разделившись, сбрасывают в море самонаводящуюся торпеду.

Преимущество такого подхода к уничтожению подводных лодок заключается в том, что, обнаружив пуск ракеты-торпеды, противник в момент ее выхода из-под воды теряет с ней контакт.

Аватар пользователя Chupak
Chupak(2 года 11 месяцев)(08:47:08 / 24-12-2015)

Вот на фига индусы всю технику что покупают у нас постоянно испытывают на учениях с пендосами, ясно же что в этих учениях сша ставит основную цель научится топить наши подлодки а не индийские angry

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(2 года 8 месяцев)(08:53:34 / 24-12-2015)

а мы через индийцев учимся топить их технику laugh

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(3 года 8 месяцев)(09:02:51 / 24-12-2015)

Ну тупы-ы-ы-ы-е ... Намеков ни разу не понимают !!!

Аватар пользователя VoxOx
VoxOx(2 года 3 месяца)(09:16:11 / 24-12-2015)

В штатах в последнее время идет много сообщений, типа, #унасвсеплохо. Не иначе как хотят выбить финансирование для ихнего впк

Комментарий администрации:  
*** Занимается религиозным розжигом, борцунством с редакторами ***
Аватар пользователя ek-nfn
ek-nfn(5 лет 3 недели)(09:37:17 / 24-12-2015)

ну так это же прекрасно для их дефицитного бюджета и в условиях снижения желающих их субсидировать 

Аватар пользователя VoxOx
VoxOx(2 года 3 месяца)(10:37:34 / 24-12-2015)

Даже если бы России не было, ее стоило бы придумать )

Комментарий администрации:  
*** Занимается религиозным розжигом, борцунством с редакторами ***
Аватар пользователя Babayka
Babayka(3 года 1 неделя)(10:27:03 / 24-12-2015)

#унасвсеплохо - напоминает "Прожектор перестройки" - была когда-то такая телепередача...

Аватар пользователя VoxOx
VoxOx(2 года 3 месяца)(10:37:04 / 24-12-2015)

Тогда шутили: "Про_жертвы перестройки" )

Комментарий администрации:  
*** Занимается религиозным розжигом, борцунством с редакторами ***
Аватар пользователя Babayka
Babayka(3 года 1 неделя)(10:54:04 / 24-12-2015)

... я это к тому, что все это мы уже где-то проходили... 

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(12:25:28 / 24-12-2015)

У них это здорово получается. Вчера на АШ было об увеличении расходов на оборонные заказы на 148% (емнип). 

Аватар пользователя VoxOx
VoxOx(2 года 3 месяца)(12:42:17 / 24-12-2015)

И воевать не надо, надо просто выпускать много нового оружия, а старое кому-нибудь продавать, а долги потом списывать.

Классная схема. Только вот вопрос возникает - зачем новое оружие.

Вот тут и появляется злая Албания Россия.

Так что, ничего личного, онли бизнес.

А что, прикольно - война без военных действий. 

Комментарий администрации:  
*** Занимается религиозным розжигом, борцунством с редакторами ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(09:22:27 / 24-12-2015)

Чо-та индийцы уже которой раз российской техникой троллят буржуев. То нагличан с самолетами, то пиндосов с подлодками...

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(09:31:39 / 24-12-2015)

Молодцы индийский экипаж, видимо выучка на уровне.

Аватар пользователя vreditel
vreditel(2 года 1 месяц)(09:46:57 / 24-12-2015)

Получается, что дизель работает тише атомного реактора? Дизель - довольно шумная вещь...

Комментарий администрации:  
*** СССР победил фашистов "пушечным мясом" (с) ***
Аватар пользователя AbyssMoon
AbyssMoon(1 год 11 месяцев)(10:03:28 / 24-12-2015)

Дизельная лодка меньше по размерам прилично, видимо из-за этого ее сложнее обнаружить.

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(3 года 4 недели)(10:06:41 / 24-12-2015)

У Вас получился такой забавный коммент.... ))) Видно, что фильмы про ВОВ с экипажем подводников в главной роли Вы не смотрели )

Просто ТИПОВАЯ подводная лодка с дизелем под водой ходит на электромоторах. Дизель заряжает аккумуляторы, когда лодка находится в надводном положении или поднимает такую "трубу" над поверхностью воды, чтобы не всплывать...

Новый перспективный тип лодок, который могут заряжать аккумуляторы в подводном положении без "трубы". Это т.н. системы замкнутого цикла....

Как-то так.

Аватар пользователя ascold
ascold(5 лет 9 месяцев)(10:33:15 / 24-12-2015)

"труба" эта называется шноркель, или просто: устройство РДП..

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(3 года 4 недели)(10:46:52 / 24-12-2015)

А вот и экспертиза от профи подоспела. ) Я ждал Вас! ) Спасибо огромное! yes 

Но у меня была попытка объяснить максимально доступным языком )

Подскажите заодно, есть ли РДП на Варшавянке и на сколько безопасно его использование? Я помню, неисправности клапана РДП приводили к авариям... 

Аватар пользователя ascold
ascold(5 лет 9 месяцев)(11:36:23 / 24-12-2015)

Есть конечно. Более того ДЭПЛ без РДП это сейчас нонсенс. Батареи надо заряжать, а делать это из надводного положения это значит гарантированно себя обнаружить!  

Проблемы с клапаном это старая история, сейчас РДП абсолютно безопасен.

Но конечно, ЭХГ лучше.

Аватар пользователя mmx
mmx(2 года 1 месяц)(10:53:46 / 24-12-2015)

Реактор тоже нифига не тихая штука. Пар крутит турбину с большой скоростью, а для винта скорость нужна намного меньше. Поэтому между ними стоит очень шумный редуктор.

Аватар пользователя Boba
Boba(3 года 7 месяцев)(09:11:32 / 25-12-2015)

Между ними всегда стоят генераторы и электродвигатели. Шумят насосы и регуляторы контуров теплообмена.

Аватар пользователя gloombal
gloombal(3 года 4 месяца)(11:53:03 / 24-12-2015)

Кроме того, реактор шумит всегда, даже когда лодка не движется, ибо работают системы охлаждения, компрессоры разные и.т.д., а дизельная может тупо выключить все и идти малым ходом на практически бесшумных электромоторах.

Аватар пользователя Agat
Agat(4 года 3 месяца)(20:59:32 / 24-12-2015)

А еще АПЛ сбрасывает много тепла от реактора и на малых глубинах ее тепловой "хвост" отлично виден со спутников в ИК диапазоне. То есть ее место только в океане, а ДЭПЛ может везде шнурковать.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...