Ближайшей ночью, впервые, компания SpaceX попытается посадить первую ступень ракеты Falcon 9 на сушу

Аватар пользователя NSX
30e8d39a06464de99398dfff1eead9ba.jpg
Ракета Falcon 9 готовится к статическим испытаниям на стартовом комплексе, SpaceX.

21 декабря в 4:29 утра по московскому времени частная космическая компания SpaceX выведёт 11 телекоммуникационных спутников компании Orbcomm с помощью ракеты-носителя семейства Falcon 9. Запуск спутников связи нельзя назвать чем-то неординарным — подобное случается регулярно. Интерес вызывает побочная задача запуска. У компании Илона Маска впервые возник шанс отработать посадку первой ступени ракеты на сушу с целью изучения возможности повторного использования частей ракет для удешевления стоимости пуска.

2d8fb83e27c04852bc2c0a0a2bb3e6ee.jpg
Полезная нагрузка запуска.

Есть сразу несколько причин пристально следить за этим запуском:
 
  • Последний раз SpaceX отправляла ракету в небо 28 июня 2015 года. Falcon 9 v.1.1 должна была отправить к МКС грузовой корабль Dragon без людей на борту. Старт закончился неудачей. Через 2 минуты 19 секунд после запуска ракета взорвалась, а полезная нагрузка была утеряна. За полгода SpaceX не запустила ни одной ракеты. Вероятная причина аварии была найдена — это бракованная распорка бака наддува с жидким гелием. Новый запуск должен показать, что проблема ракеты Falcon 9 была устранена. На кону миллиарды долларов контрактов по запуску коммерческих спутников, грузов для МКС и будущих астронавтов НАСА.
  • Это первый запуск ракеты-носителя Falcon 9 v1.2. Новый вариант является дальнейшей модификацией v.1.1, что отражается во втором имени ракеты — Falcon 9 v1.1 Full Thrust. Целью было создание первой ступени, которая пригодна к спасению при выведении нагрузки на более разнообразные орбиты, включая крупные спутники на геосинхронные орбиты. Ракета выше на 1,2 метра: её высота с обтекателями полезной нагрузки составляет ровно 70 метров. Обновлению подверглись двигатели первой и второй ступени, решётчатые рули, ноги первой ступени, на которые она должна садиться, и системы разделения ступеней.
  • Окислитель (кислород) будет охлаждён до температуры −206°. Это ниже температуры кипения кислорода, которая составляет −183°, и чуть выше температуры плавления (−219°). Как утверждает глава SpaceX Илон Маск, это первый случай использования настолько холодного жидкого кислорода. Керосин будет охлаждён до температуры в −7°. Из-за дополнительного охлаждения вырастёт плотность топлива.
  • SpaceX пытается создать ракету, части которой будут использоваться повторно. Подобное решение должно значительно удешевить каждый запуск. По замыслу конструкторов после отделения первой ступени она должна приземляться на специальной площадке. Затем её можно использовать повторно. Ещё никто в мире не делает подобного, но SpaceX пытается претворить эту идею в жизнь. Новый запуск должен закончиться очередной попыткой посадить первую ступень ракеты Falcon 9. Все предыдущие оборачивались разрушениями различной степени тяжести. Во время первой в приводе управления закончилась жидкость, и ступень жёстко упала на баржу. При запуске космической обсерватории DSCOVR от попытки посадки пришлось отказаться из-за плохих условий в море. В третий раз ступень села, но качнулась и упала со взрывом.
  • Предыдущие попытки посадки первой ступени производились на автономную баржу в открытом море. В этот раз SpaceX получила необходимые разрешения и подготовила площадку Landing Complex 1. Этот запуск впервые закончится попыткой посадки первой ступени ракеты Falcon 9 на сушу.

 

Вообще, запуск должен был состояться этой ночью, но его вынужденно отложили. В пятницу вместо среды было проведено тестовое включение ракетных двигателей. Обычно SpaceX производит свои запуски через 2—3 дня после статических тестов двигателей. Задержки с этой проверкой и послужили причиной сдвига сроков. Была проблема с охлаждением компонентов топлива, но всё же тест состоялся.



Ранее на этой неделе в море вывели одну из барж для посадки. Считается, что место для посадки — автономная баржа в море или Landing Complex 1 — будет выбрано перед запуском.

4778cffc31f24652ae77a81adc2185eb.png
Неофициальная инфографика хода процесса запуска и посадки от художника zlsa.

Вывод 11 спутников связи Orbcomm не отличается интересными деталями. Ракета оторвётся от поверхности стартового комплекса SLC-40 на мысе Канаверал. Первая ступень отработает отведённое ей время и отделится от ракеты. Вторая ступень продолжит выводить полезную нагрузку на заданную орбиту. А первая ступень выполнит манёвр торможения и коснётся поверхности посадочной площадки через примерно 10 минут после запуска. Управлять снижением помогут решётчатые рули. Высокий и шаткий летательный аппарат должен стабильно встать благодаря четырём ногам.

Посадочных площадок пять. Основная имеет размеры 60×60 метров. Бетон призван выдержать жар ракетного двигателя и вес ступени. Помогают ему в этом ≈230 метров в диаметре щебня и земли, окружающие площадку. Ещё четыре диаметром ≈45 метров разбросаны вокруг на случай ошибок систем. Документы утвержают, что пока нет планов производить одновременную посадку нескольких ступеней. Анимация запуска Falcon Heavy говорит об обратном.

fea3011676274824a2aa5e0bd068c104.jpg
Landing Complex 1 (LC-1) или Landing Zone 1 (LZ-1). Отмечены главная (выделено зелёным) и запасные (выделено синим) посадочные площадки.

Если все стадии этой операции пройдут успешно, то просто так подойти к ступени будет нельзя. Хотя большая часть окислителя и горючего будет истрачена, в ней ещё будут остатки топлива, взрывоопасные электрические батареи и пироболты. С соблюдением необходимых процедур безопасности из ракеты сольют керосин и жидкий кислород, стравят газы системы наддува, деактивируют системы самоуничтожения.

Ступень погрузят и перевезут на площадку LC-39A. Этот объект обладает богатой историей: с него ракеты «Сатурн-5» отправляли людей на Луну, и долгие годы после этого космодром использовали для пусков шаттлов. SpaceX арендовала площадку у НАСА на 20 лет и оборудовала под свои нужды. Там ступень будут исследовать. Её поставят на стартовую площадку и будут прогонять различные тесты. Конечно, всё это будет возможно только при условии удачной посадки.

077a115fa8484a62a1814b30a24483ba.png
Схематическое положение объектов на мысе Канаверал. Легко найти LC40 (место запуска), LC13 (место посадки) и LC-39A, где первую ступень будут исследовать в случае удачной посадки.

Тем временем местные жители получают предупреждения о возможных сверхзвуковых хлопках. Последний раз такое случалось в 2011 году, когда заканчивался последний из полётов шаттлов. Персоналу и гостям Космического центра Кеннеди в случае срабатывания системы оповещения рекомендуется искать убежище и избегать нахождения рядом со стеклянными дверями и окнами. Запрещены попытки наблюдать за запуском или посадкой с небезопасных мест. Небо временно закрыли для полётов: первая зона покрывает стартовую площадку, вторая побольше закрывает место посадки.

21 декабря в 4:29 утра по Москве открывается 60-секундное стартовое окно, в которое произойдёт запуск. Если он не состоится этой ночью, то следующее пятнадцатиминутное стартовое окно открывается во вторник. Но погода располагает к удачному старту: 20 процентов шанса дождя, 90 процентов вероятности удачных метеоусловий.

За видеотрансляцией запуска можно будет следить в Сети:

www.spacex.com/webcast
Трансляция на YouTube

Источник http://geektimes.ru/

Комментарии

Аватар пользователя vajtek
vajtek(11 лет 2 месяца)

Да без разницы какой оборот, выше доступных запасов не прыгнешь, которых даже на текущий автопарк не хватит.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(11 лет 8 месяцев)

То есть первая ступень сначала разгоняет всю ракету на восток, потом тормозит, разгоняется и летит на запад, тормозит и садится? Как-то это не выглядит разумным.

Комментарий администрации:  
*** Современная Россия - червяк в навозе (с) ***
Аватар пользователя LvKiller
LvKiller(9 лет 9 месяцев)

Ви таки не понимаете. На стороне Империи Лжи сам Бох! Их не волнуют никакие законы Природы или Физики - все летает так, как грезится в пьяном угаре некоему Илону Маску. Только в этот раз Маску играет какой-то кретин, а не приснопамятный Джим Керри.

Комментарий администрации:  
*** отключен (маты, гнилой жаргон) ***
Аватар пользователя ErrorFF
ErrorFF(12 лет 2 месяца)

Первая ступень сначала вверх летит, и только после выхода из плотных слоёв начинает разгонять на восток. Топливо копейки стоит по сравнению с ценой самой первой ступени, так что это вполне окупится.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(11 лет 8 месяцев)

Может и копейки, но за каждый килограмм конструкторы зачем-то бьются не на шутку даже в авиации. Про космос и говорить нечего. А тут столько лишних маневров.

Комментарий администрации:  
*** Современная Россия - червяк в навозе (с) ***
Аватар пользователя gryn
gryn(9 лет 1 месяц)

Проблема не в цене топлива. Просто его должно быть значительно больше. Значит, значительно выше масса первой ступени (основной вес это как раз топливо). Значит, тяга двигателя должна быть значительно выше, что как бы подразумевает и его большую стоимость. Поэтому, схема с разворотом выглядит как минимум неразумной, если целью ставилось уменьшение цены пуска.

Аватар пользователя Сибирский турист

Схема с разворотом не имеет разумных альтернатив вообще - орбитальную скорость 3,5 км/с гасить кроме как основными двигателями физика не велит-с. Ну или традиционно по русски спалить в атмосфере.

 

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Кабан
Кабан(11 лет 8 месяцев)

Одно дело гасить скорость и садиться, другое - гасить, разгоняться назад, опять тормозить, и потом садиться.

Комментарий администрации:  
*** Современная Россия - червяк в навозе (с) ***
Аватар пользователя Сибирский турист

гасить, разгоняться назад, опять тормозить,

 

 Это одно и то же

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Кабан
Кабан(11 лет 8 месяцев)

Комментарий администрации:  
*** Современная Россия - червяк в навозе (с) ***
Аватар пользователя Сибирский турист

Сделайте это ногами и идите в школу. советскую

Там вас научат что ракеты с нулевой орбитальной скоростью падают на землю

И это, в еву там и Х больше не играйте, хорошо?

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Кабан
Кабан(11 лет 8 месяцев)

То, что тебя со справкой выпустили из школы, совсем не повод для гордости.

Комментарий администрации:  
*** Современная Россия - червяк в навозе (с) ***
Аватар пользователя Сибирский турист

А, то есть наличие/отсутствие гордости позволяет менять физические законы? Божком на полставки не хотите подработать?

Еще говорят с 18 этажа прикольно на асфальт головой приземляться - но это только для тех, у кого гордости не менее чем на 2 года непрерывного майдана хватает

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Кабан
Кабан(11 лет 8 месяцев)

Не верю, что такой бред можно в трезвом виде писать. Прекрати бухать с утра.

Комментарий администрации:  
*** Современная Россия - червяк в навозе (с) ***
Аватар пользователя Сибирский турист

О, вас это волнует? Давайте поговорим об этом

Вы не признаете права объективной реальности вторгаться в сферу Ваших интересов, чья(сферы) неприкосновенность гарантированна демократическими правами и свободным рынком?

Я вам советую открыть отделение, наиболее выгодной на текущее время молодой и динамично развивающейся компании - компания дружных единомышленников, существенные налоговые льготы, великолепная возможность карьеры, просто космические перспективы  - РПЦ - Ваш билет в сияющую вечную жизнь!

Есть конечно вариант, что вы по английски читать не умеете и подумали что художественное изображение с точки зрения автора - самое что ни на есть истинное и демократичное положение дел, но мы должны это решительно отвергнуть, ибо дискриминация какого-либо языка и Творчества Личности не допустима в цивилизованном обществе абсолютно

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Кабан
Кабан(11 лет 8 месяцев)

Сидишь на героине? Водка не может с человеком такое сделать.

Комментарий администрации:  
*** Современная Россия - червяк в навозе (с) ***
Аватар пользователя Сибирский турист

Призывы к открытию церквей еврейской веры вы приравниваете к героиновой ломке?

Нет ли тут антисемитизма?

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 4 месяца)

Гм. А что это за зверь такой - "орбитальная скорость", да ещё и у первой ступени ?

Аватар пользователя Сибирский турист

Ну как бы по определению - скорость относительно Земли на момент отделения второй ступени

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 4 месяца)

С какого бодуна вы называете её орбитальной ? 

Аватар пользователя Сибирский турист

По определению)

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 4 месяца)

Я в данной отрасли с 82 года. Но такое определение слышу впервые. Хотя занимался и вопросами выведения, и теплозащиты, ну и ещё кое-какими прикладными делами.

Орбитальная скорость - это скорость на орбите.  А на орбиту ни первая ступень не выходит, ни зачастую и вторая.

Аватар пользователя Сибирский турист

Давайте немного отойдем от практического вопроса и вернемся к теоретическому, ибо вы же про теорию спрашивали?

А в теории

Орбитальная скорость тела (обычно планеты, естественного или искусственного спутника, кратной звезды) — это скорость, с которой оно вращается вокруг барицентра системы, как правило вокруг более массивного тела.

на термин не ругайтесь, какой-то из гугла - писать самостоятельно лень

На орбиту выходит даже подпрыгнувший человек, собственно более-менее длительным спутником ему мешает стать только наличие поверхности Земли, вот негодная!

 

Если Вы специалист по внешней баллистики прошу помочь развеять мои сомнения, развеете?

У Маска заявлено достижение первой ступенью полной орбитальной 7 км/с(без копеек, из открытых источников - у меня вызывает сомнение). В ходе этого процесса вторая ступень массой 90 т(по разным опять же открытым источникам - до 115 т) оказывается с орбитальной скоростью 3,5 км/с за пределами атмосферы. При этом масса заявленного полезного груза на НОО(скорость ну пусть будет 8 км/с) - от 9 то 13,5 т,  масса пустой второй ступени - 4 т. Топливо - керосин/кислород, пусть 500 уд.имп. Конечно, открытые данные лажа но не в разы же?

И вот не могу определится - или совсем чушь пишут, в т.ч. на сайте фалкона, или сами с параметрами еще "не определились" - на Луну летят или все же на НОО)) Есть вариант что я в уме считать не умею, но считать на неизвестных данных...

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 4 месяца)

Я не знаю, что это за странные цифры. И не знаю, откуда вы их вообще взяли. Первая ступень - 7км/c ? При этом вторая почему-то 3.5 ? Что это за скорости ? Почему скорость второй ступени (как вы её странно называете - орбитальная) оказывается меньше чем у первой ? Я бы понял, если речь идёт о характеристической скорости (это чисто энергетическая характеристика), но речь явно не о ней ?

500 секунд удельный импульс на керосин-кислороде ? Извините, но как такое может быть физически - закон сохранения энергии не велит.

Таблица не хочет нормально вставляться, так что предельные удельные импульсы различных топливных пар можете посмотреть хотя бы здесь

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82...

См. таблица 1.

Аватар пользователя Сибирский турист

О том и речь что цифры очень странные

1. 7 км/с - полное дельта V для первой ступени, не пишу про характеристическую - потому как 3,5 км/с набирает вместе с 110 т второй ступени, а вторые 3,5 - отдельно

2. 4600 - скорость истечения для кислород/керосин, округлил для удобства расчета\ у вас по ссылке вроде цифры для тяги а не импульса, подробно не смотрел изв. если ошибся - не специалист

Суть в том, что набирая пусть характеристическую, тут вы правы, скорость минимум 7 км/с первая ступень автоматом закидывает 2 ступень(до 110 тонн) за атмосферу и сообщает начальную скорость 3,5 км/с. Если в сумме посмотреть это ж минимум на Луну лететь можно, если не на Марс. А они заявляют "всего лишь" 13,5 т на НОО(всего 200 км, даже если забыть про америкосовскую систему).

Вот и не могу понять - то ли я дурак, то ли лыжи не едут - или где-то фантастический загон с цифрами или Маск еще "не решил" какие же характеристики у его системы 

Цифры с той же вики по фалкону 9, указанные в данной презентации и с сайта фалкона - но там красивые маркетинговые картинки

 

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 4 месяца)

4500 - это кислород-водород. Керосин-кислород - на 1000 меньше.

Цифры - какая-то ерунда, очевидно, что первая ступень там тормозится не только и не столько двигателями, сколько аэродинамически - это запросто, скорость далеко не самая большая, вон, шаттловские ускорители из стеклопластика прекрасно долетали до земли целенькими. Аэродинамическое торможение будет вполне эффективным уже потому, что отработавшая первая ступень - это уже пустой воздушный шарик, лёгкий. Ну и никаких 7 км/c характеристических там явно нет и быть не может.  Я думаю, что на возврат первой ступени они резервируют не более 10% горючего. Иначе вообще не стоит с этой тягомотиной связываться.

Аватар пользователя Сибирский турист

Хе, так он и заявил что фактическая характеристическая скорость 1 ступени - 7 км/с. И это без учета разгона 2 ступени до тех же 3,5 км/с.

Сами посудите - на момент отделения на высоте 80 миль - скорость 3,5, на момент входа в плотные слои - на высоте от 40 до 25 миль уже от 1,3 до 0,25 км/с соответственно, причем торможение двигателем. 

Шаттловские ускорители по большому счету атмосферу не покидали да и тормозить им с километров в секунду не приходилось

Ну и никаких 7 км/c характеристических там явно нет и быть не может.

 

Вот это и смущает, особенно если учесть еще 110 тонную 2 ступень со скоростью 3,5 км/с. Видится или цифры в вики про 3,5 км/с и высоту врут, или Маск че то с публичными характеристиками мутит, он же де заявил о выводе всего 13,5 т на НОО 200 км

10%  начальной загрузки топлива - это уже порядка 40 т, половина всей второй ступени. 

Короче лажа какая-то, а достоверной информации где взять я не знаю. Хотелось бы комментарий о адекватности таких мыслей

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя atomlib
atomlib(8 лет 4 месяца)

Где-то видел цифру в 10—20 % топлива, которое должно оставаться в первой ступени, и 30 % меньший выводимый вес. Компенсировать это всё предлагается многократным использованием первой ступени: к примеру, её могу запустить, скажем, 10 раз.

Аватар пользователя LvKiller
LvKiller(9 лет 9 месяцев)

Добрая Империя Лжи опять морочит нам головы.

Комментарий администрации:  
*** отключен (маты, гнилой жаргон) ***
Аватар пользователя Сибирский турист

Да, такое чувство складывается - или общедоступная информация недостоверна, или они сами еще не придумали какие же все-таки параметры у продвинутых американских ракет

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Сибирский турист

Что-то я наверно глючу(без расчета навскидку), но только получается что они рассчитывают погасить всю орбитальную скорость, набранную первой ступенью(по данным вики вроде 3,5 км/с), исключительно работой двигателей(за исключением 200 м/с). Масса пустой 1 ступени на каком-то предварительном варианте около 25 т. Соответственно они заявляют что суммарная орбитальная скорость набираемая 1 ступенью порядка 7 км/с с пустой массой не менее 25т, плюс еще как минимум запас топлива на маневры в атмосфере и мягкое приземление - это с "бесплатной" 2 ступенью с нагрузкой и скоростью 3,5 км/с. Чет дофига получается, поправите или все верно?

 

Добавлю - масса полной второй ступени около 90 т. Заявлен вывод на НОО 9 т

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя OratorFree
OratorFree(9 лет 3 дня)

Зависть плохое чувство. Простите. Не надо уподобляться свидомым.

Это так сказать с одной стороны.

С другой стороны, грузовик он есть грузовик - если что случится теряются только деньги. На самом деле проблема в том, что частная фирма, заточенная под "эффективность" может не суметь обеспечить необходимую безопасность для пилотируемых полётов (а контракт с НАСА на это уже есть). Надеюсь наши космонавты на Драконе летать не будут.

 

 

 

Аватар пользователя Сибирский турист

Мне так видится проблема совсем в другом - как обычно кап.вложения национализированы(за последние 60 лет), сейчас приватизируют прибыль. Все хорошо до тех пор пока не потребуется подновить инфраструктурку, включая образование специалистов. На кап.ремонт несчастной и оочень маленькой по сравнению с пилотируемой космической отраслью ГТС Украины уже нашли кто проинвестирует?

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя всеПРОсто
всеПРОсто(8 лет 10 месяцев)

у астронавтов будет драка кто летит первым;никомуне охота на б/у ступени летать...

Аватар пользователя ASergej
ASergej(9 лет 9 месяцев)

Вообще-то повторное использование различных узлов и оборудования уже давно исправно освоено на спускаемых Союз'ах. Тем не менее на них очередь стоит и считается самым надежным средством для доставки человека туда/обратно.

Комментарий администрации:  
*** Нужны обильные рассуждения с ошибками в логике? Это ко мне! ***
Аватар пользователя ASergej
ASergej(9 лет 9 месяцев)

Никто в мире не делает такого? )) Может потому что это - мифический "неуловимый Джо"? ) Это вот что (прости Господи за Википедию)?:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BB-%D0%9...

Но данная схема была признана экономически не эффективной, потому что с такими "умными" возвращаемыми ступенями снижалась выводимая максимальная полезная нагрузка. И получилась палка о двух концах - снижаем цену на носитель за счет многоразовости, но снижаем выводимую полезную нагрузку. Выход нашли только старый - делать серию ракетоносителей на разные полезные нагрузки - это тупо дешевле, удобнее, проще=надежнее. Шаттл похоже никого ничему не научил...

Комментарий администрации:  
*** Нужны обильные рассуждения с ошибками в логике? Это ко мне! ***
Аватар пользователя atomlib
atomlib(8 лет 4 месяца)

Реально «Байкал» не использовался. Он остался в виде чертежей и пары аэродинамических макетов.

Аватар пользователя PigPog
PigPog(12 лет 2 месяца)

Думаю в этот раз сядет нормально. А вот в следующий лязгнется.

Аватар пользователя Старичок
Старичок(10 лет 8 месяцев)

Удачи им в этом деле. Очень полезно. Если получится - всем польза будет.

Комментарий администрации:  
*** Земля это пассив (с) ***

Страницы