Президент РФ Владимир Путин рассчитывает, что правительство в начале 2016 года отменит транспортный налог для большегрузов, которые платят за пробег по системе взимания платы "Платон".
"Хотя бы для большегрузов, которые должны платить за пробег, надо это сделать (отменить транспортный налог). И я очень рассчитываю на то, что правительство в самое ближайшее время в начале года это сделает", - сказал президент на пресс-конференции в четверг.
По его словам, плата с грузовиков была введена, чтобы "поставить все отрасли транспорта в одинаковое положение". "У нас в 2008 или 2007 году отменили лицензирование этого вида деятельности - в борьбе за разбюрокрачивание. Вроде бы хорошо, но к чему это привело на практике - это привело к тому, что появилось большое количество людей, которые просто покупают эти большегрузы и пользуются этим. Но это абсолютно серая сфера экономики", - сказал Путин.
Президент отметил, что понимает проблемы дальнобойщиков, которые возникли у них после введения системы "Платон".
"Я сам из рабочей семьи, понимаю, что мужики вкалывают, работают, за рулем сидят, но надо выходить из этих серых схем. Но мне хочется их (водителей) поддержать, поверьте. Надо им помочь. Надо некоторые вещи доработать", - подчеркнул Путин.
Он также предложил правительству проработать вопрос о возможности приобретения дальнобойщиками годовых или сезонных патентов на проезд по дорогам. "Есть простой способ: дать возможность приобрести патент, недорогой. Но есть проблема, которая заключается в том, что патенты выдают на год, а могут быть только сезонные перевозки. Но пусть правительство подумает заранее об этом и сделает это", - сказал Путин.
"Знаю, что есть беспокойство по поводу того, что нужно покупать различные приспособления, это тоже стоит денег. Здесь нужно внимательно разобраться, кто, за что должен платить. Прибор системы "Платон" должен бесплатно всем предоставляться", - сказал он.
Все сборы от системы "Платон", обязывающей большегрузы платить за проезд по федеральным трассам, идут не в частный карман, а полностью в дорожный фонд РФ, также отметил он.
"Нужно смотреть в суть проблемы, не пытаться использовать ту или иную сложную ситуацию в квазиполитических целях, а посмотреть вовнутрь. Все сбросы, которые поступают от так называемой системы "Платон", все 100%, идут не кому-то в карман, они 100% идут в дорожный фонд РФ, до последней копейки. А оттуда поступают на дорожное строительство в регионах РФ", - сказал он в рамках большой пресс-конференции.
http://www.interfax.ru/business/485559
http://tass.ru/ekonomika/2536552
Комментарии
Ну вот и выяснилось - Путин готов идти на уступки тем, кто бузит, а не тем, кто молча формирует ВВП, несмотря на :)))
А чего ж все орут, что Роттенбергу четверть??
100% не может идти в дорожный фонд по определению.
Наверное потому, что они дебилы.
Немного не так. Дело не в тех, кто СПРАВЕДЛИВО!!!
"бузит"протестует.Дело в том, что для того, что бы не лишить Роттенберга запланированного дохода, Путин готов отменить уже привычный всем транспортный налог.
Своих не бросаем.
Убрать двойное налогообложение, ТН- это уже оплата дорог.
Тогда и акцизы на бензин убирать нужно. Ведь здесь же и писалось, что с Платоном как раз 3 (три) сбора получается.
Акциз - это налог для ВСЕХ, Платон - только большегрузы, типа бизнес платит за возможность заработать.Во всяком случае логика такая.
каждый абзац из стенограммы отдельной новостью пускать будем?
Добрый полицейский? Или наверху уже тёрки начались? Одни применяют, другие отменяют. Теперь каждый водитель знает, что пятая колонна хочет его объегорить, а Путин против. Ну, хотя бы, в душе.
И, кстати:
Все сбросы, которые поступают от так называемой системы "Платон", все 100%, идут не кому-то в карман, они 100% идут в дорожный фонд РФ, до последней копейки.
Это он сам так сказал или машинистка на сайте опечаталась? В фонд идут сборы. Сбросы, у нас вон, на местные очистные идут, например. Все 100%. До последней какашки.
Смысл в том, что бы Платон продолжал работать, это очень важно, с налогом который микроскопический, или без него, главное уход от левака и контрабанды по крайней мере основной массы перевозок, по мере работы Платона станет ясно где у него слабые коррупционные лазейки.