Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Хакер создал самообучающийся автопилот

Аватар пользователя blkpntr

Один хакер на днях собрал самодельный автопилот для автомобиля:

Geohot объясняет, что его автопилот фундаментально отличается от присутствующих на рынке. Он не полагается на набор запрограммированных правил. Система представляет собой самообучаемую нейросеть, которая «наблюдает» за действиями водителя. В реальности, программное обеспечение занимает всего лишь около 2000 строк кода. Нейросеть уже отлично ездит по шоссе, перестраивается из полосы в полосу, тормозит и разгоняется по мере наобходимости, отлично вписывается в повороты и не требует участия водителя на протяжении многих и многих километров. Например, если автопилот видит велосипедиста, то освобождает ему немножечко полосы, потому что Geohot так делал в прошлом.

То ли в шутку, то ли всерьёз Джордж говорит, что собирается несколько месяцев таксовать через Uber, чтобы дать системе достаточно информации.

Проблема в том, что при таком обучении система переймёт и человеческие ошибки, но если работать с несколькими водителями, то ошибки специфических стилей вождения сведутся на нет.

Но как можно доверять человеческие жизни недетерминированному устройству (то есть работающему не по жёстким правилам, а по результатам самообучения)? Кто будет отвечать за последствия?

Исторически проблема искусственного интеллекта рассматривалась детерминированно - например, для автоматического переводчика составлялись схемы и таблицы, правила вывода и т.п. (первый такой проект был представлен ещё до появления компьютеров - механизированное переводное устройство П.П. Смирнова-Троянского, 1933 год). А самообучающиеся системы использовались для распознавания образов (теория перцептрона - 1957 год).

У первого метода недостаток в большом времени на создание полного комплекта правил и отсутствии гибкости. У второго - в долгом обучении и ненадёжности. Но у каждого варианта есть применение - в шахматы лучше играет детерминированная программа, а на бирже - самообучающаяся (а самообучающийся гуглопереводчик иногда переводит лучше, чем его детерминированные коллеги).

Интуитивно понятно, что самообучающаяся программа имеет большой потенциал в качестве генератора идей управления, но только идей - решение должен принимать человек. Никому в голову не придёт ставить самообучающуюся систему для управления ядерным оружием. Однако на автомобиль поставить рискнули. Где грань?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 9 месяцев)(09:46:40 / 17-12-2015)

Молодец, чо!

Я пока только ЭКГ научился распознавать с помощью AlgLib'овских нейросетевых алгоритмов. И это весьма ресурсоёмкая операция.

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 11 месяцев)(09:54:45 / 17-12-2015)

Новость на уровне АиФ середины девяностых =)

Аватар пользователя Сибирский турист

А как испытания подобных устройств соотносятся с ПДД? Буржуи очень любят сдавать своих знакомых/соседей в полицию за всяко-разные нарушения, а тут в добавок опасный объект(автомобиль), нарушения публичные, угрожают обществу(а если авария) - не светит ли ему такой нехилый срок за опасное вождение?

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 10 месяцев)(12:01:53 / 17-12-2015)

Ну, он же пока за рулём сидит. Поди и руки с баранки не снимает - в то мало ли вдруг.

Аватар пользователя Сибирский турист

Хе, то есть все его модификации не требуется регистрировать в полиции и получать разрешения на использование типа транспортного средства? Я все таки думаю что вся это деятельность - пока добрая воля соседей не сдастся перед законопослушанием, как-то так. Дальше сидеть только останется

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 10 месяцев)(12:14:21 / 17-12-2015)

Ну, я так подозреваю, что пока он исполнительные механизмы к рулю и педалям не прикрутил - имеет полное право дополнительные датчики мониторинга навесить, И вывести куда-нибудь монитор, где показывалась бы предполагаемая реакция автопилота. Наверняка лог какой-нибудь есть, где сравнивается поведение водителя и автопилота. Любопытный эксперимент с самообучающейся системой получиться может.

Аватар пользователя Сибирский турист

Давно конечно это было, но если память не изменяет то самообучающаяся система на перцептронах может быть только при существовании обратной связи от нейросети, т.е. пока автопилот не начнет рулить автомобилем в реальности - ничему обучаться он не будет принципиально.

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...