Остатки промышленности Украины уничтожать будут не только энерготарифами.
Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский: "Я целый год обсуждал вопрос повышения тарифов с бизнесом. В феврале мы сделали одно повышение, планируем повышение в 2016 году. Повышение тарифов "Укржелдороги" необходимо для обновления основных фондов, более 90% которых полностью изношены. Сейчас это - основная проблема "Укржелдороги". Тарифы на внутренние грузовые железнодорожные перевозки на Украине в 2016 году планируют повысить в два этапа в целом на 30%".
Глава независимого профсоюза горняков Украины Михаил Волынец прокомментировал это так:
"Такое возникает ощущение, что осознанно ведут к развалу экономики страны и сокращению рабочих мест. И, если мы говорим в данном случае об экономически необоснованном поднятии тарифов на перевозку, особенно по первому и по второму классам, то это приведет к потере рабочих мест даже в среднем и малом бизнесе. Потому что сокращаются рабочие места в промышленности, уменьшается заработная плата и доходы граждан, платежеспособность падает, и люди не могут купить даже товары первой необходимости и продукты питания. Вопрос тарифов должен был обсуждаться с работодателями и профсоюзами, однако власти избегают открытого диалога с трудовыми коллективами. В результате такие действия Киева спровоцируют на Украине массовые забастовки".
Да, впереди деиндустриализация и новая темная эра.
Комментарии
> Такое возникает ощущение, что осознанно ведут к развалу экономики страны и сокращению рабочих мест
БИНГО!
Так об этом говорят в открытую уже со всех сторон. Будущее Окраины по примеру трибалтики не за горами. Только сценарий пожестче - народа лишнего многовато, а времени на плавный убой уже нет.
.
украину уже облетают самолёты. теперь и поезда будут объезжать
да их скоро и трамваи объезжжать будут, даже несмотря на отсустсвие путей.
Через Украину ходили поезда и беспересадочные вагоны в Венгрию, Румынию и Болгарию. С началом Укрокризиса их, естественно, отменили. Недели три назад в РЖД проговорились о возобновлении беспересадочного сообщения с Венгрией и Болгарией + захватят Сербию по пути, и этот поезд пойдёт... правильно, в обход Украины, через Варшаву и далее на юг.
Это как это у них более 90℅ фондов изношено? Они там вообще слово "ремонт" слышали?
В Челябинске имеется детская железная дорога(узкоколейка). Часть рельс этой дороги имеет немецкое клеймо 1896 года, и ничего - функционирует.
Вам бы прокатиться по бУкре на поезде, а потом рассказывать про детские ж.д.
Нет, спасибо, я лучше на детской покатаюсь.
Нет, спасибо, я лучше на детской покатаюсь.
Кстати о Челябинских рельсах, 100 метровая дрына не влезла в кадр.
Это что за монорельс такой?
образец продукции
Тут главное - интенсивность.
На ДЖД эти рельсы попали уже в финале своей жизни. До этого они прожили долгую жизнь на обычной жд.
Под рельсами иногда бывают шпалы.
Спокайствие, только спокойствие! Вокруг Чернобыля бодро подрастает новое поколение шпал.
Избавляются от наследия проклятого совка в рамках закона о декоммунизации.
Хохлы ударными темпами строят своё традиционное общество, то которое им близко и понятно, то в котором они умеют жить, то которое соответствует их менталитету - общество Дикого Поля, и всё остальное уже для них не суть важно, важно то к чему они неосознанно стремятся в конечном счёте.
Садок вишневий коло хати,
Хрущі над вишнями гудуть,
Плугатарі з плугами йдуть,
Співають ідучи дівчата,
А матері вечерять ждуть
Ну и как в эту идиллическую картинку вписывается какая-то вонючая железная дорога?
я знаю, что сейчас сделает главный патриот Украины - Порошенко. Он отдаст в тяжелую годину ей все свои деньги.:)
Ей, это в смысле перепишет всё на жену? Думаю разумное решение , а то как бы чего не вышло...)))
Логика перемоги такая: повысим тарифы - будут деньги - отремонтируем на эти деньги ЖД.
На самом деле будет как обычно: повысим тарифы - будут деньги - деньги украдём, кому эта ЖД нужна?
Поэтому любой план начинаем с воров. Воров - в тюрьму, наворованное конфисковать и на эти деньги ремонтировать ЖД.
... так они под этот план майдан устроили, думали у Януковича деньги отнимут и сразу заживут. Думаете тут сработает?
Не сработает. Ни один план не сработает. На Украине какая-то аномалия, может Чернобыль повлиял... Куда ни шагнёшь - везде грабли. Просто Галактическое месторождение Граблей, а не страна.
Булгакова если почитать - там такая аномалия лет за 70 до Чернобыля была. Готовилась
Это точно. Чернобыль, видать, не при чём, скорее он следствие. Знак свыше, так сказать.
Уже не так, денег нет и не предвидеться, бессмысленное повышение ЖД становится не просто товаром, а товаром высшей ценовой категории, который нафиг ни кому не нужен.
Красть нечего, кроме кредитов, ну как то так.
Есть идея! Раз у них ЖД такая ценная, то её можно за деньги показывать, как в музее. Байдену, например.
Связать Байдена и за деньги покаывать ему ЖДУ , а вы знаете толк в извращениях!!
))
действительно, нафига ремонтировать железные дороги? вон в самой Юнайтет Стейтс оф Жмеринка железные дороги никто не ремонтирует, и всё
нормальнофункционирует. Ну едут поезда в некоторых местах 5 км/ч. Ну используют технологии столетней давности. И чё? Зато не надо тарифы повышать. Подумайте онаших карманахлюдях!как то читал баланс Укрзализницы (тьфу ты...) они уже то ли два, то ли три года подряд с офигенным дефицитом работают, т.е. за счёт вымывания основного капитала. там ситуация очень драматическая. мы всё про газ и трубу смеёмся, а на ж/д там уже катастрофа да посерьёзнее. правда за 2014 год не смотрел баланс, но вряд ли стало лучше, т.к. половина перевозок - российские грузы.
З.Ы. - так и есть в 2014 году опять убыток - 100, млн.долл.
По моим личным не специальным, а как бы попутным, наблюдениям, за все году незалежности, особенно последнее десятилетие, тарифы на пассажирские перевозки на Украине были (а пересчете на рубли) в 2 (если не 3) раза ниже, чем в России.
И это при том, что часть энергоносителей - импорт за инвалюту.
Поэтому ничего удивительного не произошло. Укрожелезка была все время планово-убыточна. Зато это позволяло "объединять нацию", на Украине была широко распространена практика поездок студентов и школьников из одних регионов в другие, в каникулы, на выходные. Встречи, знакомства и т.д., стоило это копейки. - Создание узлов социальной сети в реале, чтобы потом проще и эффективнее воздействовать через виртуал. Все в рамках строительства проекта "Украина не Россия". И это, кстати, дало свой эффект в 2014 году - хунту активно и пассивно поддержало достаточно большое кол-во населения, в том числе и с помощью соответствующей агитации и пропаганды "правильной картинки" через сети, которые и не совсем виртуальные, а в узлах которых знакомые между собой в той или иной степени.
Но, если раньше укрожелезку можно было еще как-то содержать, перераспределяя прямые и косвенные дотации для Украины от РФ, то сейчас таких источников нет. Запад в таком объеме тоже не будет дотировать. Вот и завыли.
Пущай теперь опять через виртуал контактируют. Пока лепестричество в розетке есть
Должно быть, вы рассуждаете о внутренних жд перевозках, ибо содрать денег с москалей укры всегда были горазды. Каждый курортный сезон направления Москва-Крым обслуживали как российские, так и украинские поезда по оговоренной заранее пропорции. Мы когда брали билеты всегда уточняли у кассира, чтобы рейс был российским. Пару раз от безнадеги пришлось прокатиться на хохляцком поезде, так при одинаковой цене сервис и техническое состояние последних способно было ужаснуть даже самых невзыскательных путешественников.
А зачем Украине железные дороги.. Перелета с РФ нет, не будет и ЖД сообщения, производство и экономика падает , плюс общие тенденции в мировой экономике.. Так что ЖД отомрут .. Это факт. Отберут всякие субсидии и льготы, по сократят передвижной состав в виду сокращения территории , перекрасят поезда и вагоны в патриотическую раскраску, каждый поезд получит бандеровское название..например из адской сотни или из стада киборгов ато
Ну, ну, все ржете, кони!... А ить все уже и забыли что им по Соглашению об отсосиации предписано переложить рельсы на узкоколейный стандарт. Когда же это делать, как не при полном износе имеющейся дорожной инфраструктуры? Небось под эту мрию и евробабла ждут... А приебалты уже колею перекладывают...