Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

8 декабря 1986 года состоялся первый полет «Альбатроса»

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории: (фото + видео)

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - советский самолет-амфибия

Разработка этого оригинального и красивого самолета А-40 "Альбатрос" (Бе-42) началась в 1983 г. в ТАНТК им. Г.М. Бериева под руководством главного конструктора А.К. Константинова. После создания летающей лодки Бе-12 «Чайка» в 1960 г. прошло более двух десятилетий, в КБ пришло новое поколение конструкторов, которым удалось спроектировать и довести машину до взлета.Машина задумывалась прежде всего как самолет противолодочной обороны, но в процессе проектирования заложили решения, позволившие получить ее как многоцелевую: для поисково-спасательных работ, пассажирских и грузовых перевозок, в противопожарном варианте.

А-40 "Альбатрос" видео с гидроавиасалона в Геленджике

Машина представляет собой летающую лодку с высокорасположенным крылом умеренной стреловидности и Т-образным хвостовым оперением. Крыло набрано из сверхкритических профилей, его удлинение равно 9, со стреловидностью по передней кромке 23,2°. Применение дифференциального выпуска и уборки закрылков с автоматической перестановкой стабилизатора позволило исключить попадание воды на средства механизации крыла, уменьшить высоту лодки и увеличить ее гидродинамическое качество. Под концами крыла на коротких пилонах установлены поплавки для повышения устойчивости самолета на воде.
Еще во время проектирования, в гидроканале ЦАГИ испытывались многочисленные модели лодки. В результате на А-40 эксплуатационные перегрузки при взлете с воды получились в два раза меньше, чем у Бе-10 и Бе-12. Впервые на этом самолете от носа до редана применили днище переменной килеватости. По сравнению с предшествующими самолетами у него необычно низкий редан. В результате машина отличается повышенной мореходностью и способна взлететь при высоте волны 2,2 м.

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - советский самолет-амфибия

На самолете А-40 "Альбатрос" установлены два двигателя Д-ЗОКВП Пермского НПО «Авиадвигатель». Они располагаются на невысоких пилонах над обтекателями шасси за крылом, что защищает воздухозаборники от попадания в них воды при взлете и посадке. В носовой части фюзеляжа и перед реданом по бортам лодки установлены брызгоотражатели. Внизу основных двигателей установлены два стартовых двигателя, служащие при взлете как дополнительная тяга. Сверху носовой части корпуса находится топливоприемная штанга для дозаправки самолета в воздухе.
Самолет-амфибия может эксплуатироваться как с воды, так и с суши. Шасси самолета трехопорное с носовым колесом, основные четырехколесные убираются в развитые обтекатели между крылом и фюзеляжем. Проработан вариант самолета противолодочной обороны, в арсенале которого может находиться полный комплекс управляемого и минно-бомбо-торпедного вооружения. В пассажирском варианте самолет может взять 105 человек на расстояние до 4000 км. В грузовом варианте — до Ют на расстояние до 4200 км. В противопожарном варианте он может сбрасывать на очаг пожара до 25 т воды, а при наличии в районе водного бассейна, на режиме глиссирования может выполнять забор воды для ее сброса.
Первый полет «Альбатроса» был успешно выполнен в декабре 1986 г., пилотировал его экипаж летчика-испытателя Е.А. Лахмостова. На этапе заводских испытаний на этой опытной машине были установлены 126 мировых рекордов! Во время первого показа машины за рубежом, на международном авиасалоне в Ле Бурже, ей присвоили почетное звание «Мисс Париж-91». Ее борт посетил президент Франции Франсуа Миттеран.

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - советский самолет-амфибия

Тактико-технические характеристики самолета А-40 "Альбатрос"

Экипаж, чел. 4
Двигатель маршевый, тип х кол, название ТРДД х 2, Д-ЗОКПВ
Двигатель стартовый, тип х кол, название ТРДх2, РД-38А
Тяга, кгс 12 000 + 2750
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 41,6 / 200,0
Длина самолета / высота самолета, м 43,84 / 11,0
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 86 000 / 44 000
Полезной нагрузки, кг 10 000
Максимальная скорость, км/ч 820
Практический потолок, м 9700
Перегоночная дальность, км 5500

Взлет А-40 "Альбатрос" с водной поверхности

Взлет А-40 "Альбатрос" с водной поверхности

 

А-40 "Альбатрос" фото в полете - вид снизу

А-40 "Альбатрос" фото в полете - вид снизу

 

Кабина самолета А-40 "Альбатрос"

Кабина самолета А-40 "Альбатрос"

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - советский самолет-амфибия

А-40 "Альбатрос" на черном море - вид сзади

А-40 "Альбатрос" на черном море - вид сзади

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Офисный планктон

И ни слова не написано, что на базе этого самолёта был создан знаменитый Бе-200.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(20:31:11 / 08-12-2015)

Бе-200 отдельный самолёт в котором применили некоторые элементы А-40.

http://www.airwar.ru/enc/sea/be200.html

Аватар пользователя Офисный планктон

Текст по Вашей ссылке:

Работа над новым проектом противопожарного самолета привела Константинова к мысли создать не узкоспециализированный, а многоцелевой самолет-амфибию по аэрогидродинамической схеме уже проходившего летные испытания и показавшего великолепные характеристики А-40, в масштабе приблизительно 0,8. Его аэродинамическое качество практически не уступало сухопутным самолетам аналогичного класса. Техническое предложение, составленное по этой машине, было согласовано с министром авиационной промышленности А.С. Сысцовым, а также в Министерстве гражданской авиации. Именно так появилась идея и схема многоцелевого самолета амфибии А-200, получившего позже обозначение Бе-200.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(20:46:10 / 08-12-2015)

Извиняюсь с косяком. 

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 10 месяцев)(21:06:50 / 08-12-2015)

красота!

что то не очень понятно, что именно в "совке загнивало"?

лучшая школа самолетостроения, танкостроения, космические аппараты... атомные технологии...

судя по всему мы еще придем к моменту "срыва покровов" (и порыва шаблонов) - какую страну (и ее мощь) мы позволили разделить, на радость "партнерам".

Аватар пользователя Асгард
Асгард(3 года 2 недели)(21:14:10 / 08-12-2015)

судя по всему мы еще придем к моменту "срыва покровов" (и порыва шаблонов)

Факт! 

Аватар пользователя kolobokus
kolobokus(2 года 3 недели)(22:36:57 / 08-12-2015)

Голова, что-ж еще.

Она и нынче попахивает.

Комментарий администрации:  
*** Унылый флуд в стиле #всепропало, уличен в дезинформации ***
Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 10 месяцев)(23:09:58 / 08-12-2015)

так проветривать Назарбаева надо, чего ждать

Аватар пользователя kolobokus
kolobokus(2 года 3 недели)(03:29:23 / 09-12-2015)

От других ничем не тянет?

Нос заложило?

Комментарий администрации:  
*** Унылый флуд в стиле #всепропало, уличен в дезинформации ***
Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 10 месяцев)(03:17:49 / 09-12-2015)

тыкать не надо, ведите себя вежливо, цивилизованно

по поводу "моего" - о петрушках, или куклах, пусть и на посту президента, обычно не вспоминают

так что про заложенный нос - не стоит, ей богу, не стоит, с Назарбаева еще "тот" спрос будет, и ему же лучше чтобы здесь, на земле, этот спрос случился...

 

Аватар пользователя kolobokus
kolobokus(2 года 3 недели)(03:31:46 / 09-12-2015)

Спросили что сгнило - высказал мнение.

Обойдемся бэз холивара?

Комментарий администрации:  
*** Унылый флуд в стиле #всепропало, уличен в дезинформации ***
Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 10 месяцев)(03:37:00 / 09-12-2015)

как бы не спрашивал, скорее - опровергал, жаль что Вы это не поняли

холиварить иль нет - как пожелаете...

Аватар пользователя Arsik
Arsik(3 года 4 месяца)(01:53:10 / 09-12-2015)

Ага, меченая такая головка, светленькая, светоотражающая, с новым мЫшлением

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...