Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Ввоз легковых автомобилей в Россию сократился на 52%

Аватар пользователя Flying High

Импорт не достиг 300 тысяч машин

Ввоз легковых автомобилей в Россию по итогам января-октября 2015 года сократился на 52% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 288 тысяч машин, говорится в отчете Федеральной таможенной службы (ФТС).

По данным ведомства, за отчетный период на территорию России было ввезено легковых машин на сумму 5,38 миллиарда долларов – на 53% меньше, чем годом ранее. В частности, из стран дальнего зарубежья было импортировано 276,3 тысячи автомобилей (-51%) на 5,25 миллиарда долларов. Ввоз из стран СНГ снизился на 59%, объем поставок составил 11,7 тысячи машин на 128,6 миллиона долларов.

Число легковых автомобилей, отправленных из России на экспорт, за 10 месяцев 2015 года сократилось на 24% – до 79,9 тысячи единиц, сообщает ФТС. В денежном выражении поставки на внешние рынки снизились на 26% (до 886,4 миллиона долларов).

http://abreview.ru/ab/news/import_ne_dostig_300_tysyach_mashin/

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:18:05 / 08-12-2015)

Ужасно. Идет устаревани е автопарка, что 

уже можно замечать.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:21:46 / 08-12-2015)

Ничего ужасного, их доля должна быть захвачена своими производителями.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:35:28 / 08-12-2015)

Я только ЗА, что и происходит. Но на местном рынке спад бьет по всем.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:36:28 / 08-12-2015)

по всем одинаково, или таки доля своих растет?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:37:48 / 08-12-2015)

Растет на фоне общего спада. Маленький резерв для замещения. 4 000 000 машин в год намного лучше для наших заводов с долей ввоза импорта, чем 1 000 000 с большим доминированием.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:43:19 / 08-12-2015)

Рынок в целом сдулся по объективным причинам - он был раздут кредитованием, очередной ростовщический пузырь. Это и есть корень зла. 

То что пузырь сдувается, нужно приветствовать, чем раньше это происходит, тем лучше. Своих можно было бы и сильнее поддержать, полным запретом импорта, или дикими пошлинами, но резко это деалть не нужно, подобные тебе истерику закатят, но и если и постепенно это сделать - тоже неплохо. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:45:46 / 08-12-2015)

Если сопоставить количество населения, то сейчас продажа машин в жестком минусе. Рынок был раздут прежде всего ростом доходов. Если бы рост доходов продолжался, то и кредиты отдали. А сейчас да, идеальный шторм. С другой стороны ярко показывает, что бывает, когда нет денег. Хорошая заметка тем, кто любит критиковать Глазьева, Федорова, Старикова, и тех, кто требует контроля ЦБ.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Podvalny
Podvalny(3 года 7 месяцев)(11:11:12 / 08-12-2015)

Своих можно было бы и сильнее поддержать, полным запретом импорта, или дикими пошлинами

На текущий момент не получится, вообще-то РФ входит в ВТО (не то чтобы я понимал, зачем она туда входит, но так уж вышло)

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(11:13:34 / 08-12-2015)

Так изменение валютного курса или проверки Роспотребнадзора, нормам ВТО не противоречат, как показала практика :-).

 

Аватар пользователя Производственник

Средний возраст машинок по странам - не смотрели? То, что попадалось, было удивительно.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:36:37 / 08-12-2015)

Вот мы и идем в эту клоаку. Новый мерседес будет восприниматься роскошью, а не просто обычной машиной как сейчас. Зачем оно надо ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

Кому то надо новый мерс, а кому то и подержанный только по средствам. Так что надо, Федя, надо.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:43:35 / 08-12-2015)

Вот и не будет больше такой возможности. Если ввоз падает, а  продажа новых машин жестко провалилась, то через 3 -4 года мы это хорошо заметим.  Машин станет меньше, и будут они дороже. Общий автопарк при этом устареет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(10:45:00 / 08-12-2015)

как вообще падение импорта связано со степенью износа??? это квадрат и огурец

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:46:14 / 08-12-2015)

А если подумать?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(10:47:18 / 08-12-2015)

так и подумай

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:50:30 / 08-12-2015)

Я то как раз подумал, а у вас похоже не очень получается. Это ведь не банить, из-за не понравившегося мнения, верно ?  )   А теперь включаем логику: если новых авто продается меньше, и ввозится меньше, значит через 2-3-5 лет на вторичку придет меньше машин. Докучи срок эксплуатации автомобиля сильно увеличился. Заплатят как всегда обычные люди, только и всего.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(10:59:07 / 08-12-2015)

ты в очередной раз просто красноречиво показываешь свой оранжевый окрас и приверженность к навальноидам. за что собственно и был выпилен.

если ты включишь логику, то ты увидишь, что большинство марок собирается внутри и степень локализации местами 95-98%. т.е. от падения импорта комплектующих заводы, собирающие автомобили внутри страны, страдают в крайне малой степени. а падение продаж такое же временное как и сверхпотребление. в конечном счёте рынок сбалансируется.

никакой связи между падением импорта и степенью износа нет. хамон как бы намекает.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:16:03 / 08-12-2015)

Ну тебя похоже понесло.   Ты не можешь понять две простых вещи :

1. Если приток новых машин сокращается, то приход на вторичный рынок  сократится. За что население будет платить.

2. Если спрос сокращается, то отечественный производитель так же сильно страдает. Ну не было расчитано то количество автозаводов на жалкий 1 000 000 автомобилей.  То что ты так радуешься, усиление локализации, некоторый экспорт - это жалкая отдушина на фоне спада и потерь.

К вопросу об оранжоидности : как раз такие как вы и все это поддерживаете. Заводы сокращают персонал, режут инвест программы. Новые заводы не открываются. Но тебе и таким как ты это нужно, вы именно этого и хотите. Как навальный, который вроде как борется с коррупцией, а на деле требует ее в еще бОльших масштабах.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(11:24:33 / 08-12-2015)

ты так и не ответил как импорт связан со степенью износа!

падение/рост спроса может происходить на фоне как падения так и роста импорта, это такие же малозависимые процессы.

то, что у тебя пригорает люто от любого упоминания автомобильной темы и ты начинаешь изо всех сил набрасывать уже всем понятно.

но если ты от навальноидов требуешь качественного наброса и ответов на конкретные вопросы, так и сам ответь:

как импорт связан со степенью износа? покажи/обрисуй прямую зависимость

сколько автомобилей импортирует германия? какой там средний возраст авто?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:33:58 / 08-12-2015)

как импорт связан со степенью износа? покажи/обрисуй прямую зависимость

Связан с тем, что ОБЩЕЕ количество притока на вторичный рынок автомобилей ПАДАЕТ. И дело не в импорте как таковом, а в том что общий спрос ПРОСЕЛ. Ты наверно сюда недавно приехал, и не знаешь, как в начале 00-х государство СТИМУЛИРОВАЛО развитие рынка пошлинами. А я эту историю хорошо помню.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(11:40:06 / 08-12-2015)

если приток на вторичный рынок сокращается, при этом общая емкость рынка либо сокращается с меньшей скоростью, либо остаётся на прежнем уровне, (а она не сокращается, падает спрос, но не емкость рынка) то это значит, что вторичка вытесняется первичкой, т.е. новыми авто. ты сам себе противоречишь.

и я сюда не приехал, я тут родился и живу.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:47:27 / 08-12-2015)

Интересная логика у вас. Если N человек купили Х машин, то через 3 -4 года на вторичку пришло те же Х машин. Если куплено Х/2 машин, то на вторичку придет Х/2 автомобилей, тоесть меньше. Если меньше свежих машин идет на вторичку, догадайся, что в итоге будет ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(12:07:09 / 08-12-2015)

а с чего вдруг на вторичку должно приходить ровно столько, сколько изначально было куплено на первичном рынке? есть такая статья – ДТП, которая часть автомобилей может из рынка исключать и она не одна.

если на вторичку идет меньше машин, значит общий рынок вторички сокращается. где тут общее увеличение износа автопарка? в 2008 году перекрыли ввоз старых японских авто через Владик. т.е. прямой импорт на вторичку упал. к чему это привело?

с логикой как раз у тебя проблемы. сперва привязал к падению импорта общий износ автопарка, потом сокращение рабочих мест и закрытие заводов, теперь вот уже сокращение притока на вторичный рынок. при это никакой прямой связи так и не обосновал и на вопросы не ответил.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:10:21 / 08-12-2015)

С логикой как раз у тебя проблемы. ДТП у нас не так много, что бы это как то влияло, а машины праворучки вытеснялись нормальным автопромом, которого у нас уже стало много на тот момент. Да и там народ, при случае покупал левый руль. Сейчас же сокращается общая масса, которая приходит на вторичку, что и скажется на цене и предложении этой самой вторичики, через несколько лет. Если ты веришь, что ничего не произойдет, твое право. Я все все четко описал.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(12:15:58 / 08-12-2015)

не нужно свои домыслы приписывать другим, тебе об этом уже сказали. ты так и не ответил ни на один вопрос.

будь добр отдельным постом обрисуй прямую зависимость между импортом и общим износом автопарка. а так же приведи примеры из других стран где падение импорта при наличии собственного производства привело к устареванию/обновлению автопарка.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:36:14 / 08-12-2015)

Удивительно, что казалось бы простые и очевидные вещи так трудно доходят до некоторых камрадов. Хотя в первом приближении создают впечатление об умных и интеллектуально развитых людях. Надо сделать проще. Я поищу фотки автопарка Испании, которые нагладно показывают что бывает когда новых машин продается мало, и как это влияет на вторичный рынок и автопарк в целом. Очень показательно. Тогда правда было смешно видеть нищебродство местных, а теперь да, это будущая наша реальность тоже.

ЗЫ

Ты перед тем как повторять выделенный жирным тезис, прочитая мой комент, где я ОТВЕТИЛ на этот вопрос.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Bazya
Bazya(2 года 2 недели)(14:08:39 / 08-12-2015)

мне не понятен спор, если меньше денег у населения, то соответственно покупательная способность снизится. О чём спор? Про российское местное производство? Так оно на 70%-90% не российское, с учётом удешевления рубля всё как раз наоборот, стало выгодно производить здесь, в России, нет?

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(10:59:31 / 08-12-2015)

Обрезанная логика. Не учитывает:

А) Бум закупок декабря-января 14-15;

Б) Повышение доли локализации;

В) Снижение объема рынка вторички само по себе ну очень косвенно связано с износом - в итоге всё равно кто будет ездить, тот же хозяин, или новый по вторичке;

Г) Процентное соотношение  ТС взятых в кредит или по средствам.

 

По твое логике опять 98% мужчин, евших огурцы - служили в армии.

Аватар пользователя Crador
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:07:07 / 08-12-2015)

А) Жалкая фигня по сравнению с тем как было например 10-х годах или до 08го

Б) кто же против ?  Вобщем не об этом.

В) Понятно, но качество вторички упадет

Г) какая разница, они уже приобретены.

ЗЫ

Не вешай на меня свои штампы.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(11:26:33 / 08-12-2015)

Ну вот, я же говорю, логика обрезанная.

Если нужно прорекламировать огурцы - то их ели все миллионеры. Если нужно огурцы выставить в черном цвете, то миллионеры никого не интересуют, будем говорить о том, что 100% евших огурцы - умирают.

Ты сам окрашиваешь себя в штампы, в которые ты окрашиваешь всех, чо уж тут.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:26:56 / 08-12-2015)

Вот объясни. В прошлые года пер импорт, отечественный произвдитель на этом фоне расширял  производство, набирал персонал. Сейчас импорт упал, и ты этом рад. На этом фоне отечественный производитель закрывает заводы и режет персонал.  Ты пытаешься доказать что сегодняшняя ситуация лучше, чем было вчера. Где логика ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(11:29:32 / 08-12-2015)

закрывает заводы и режет персонал

не потому что импорт падает, а потому что спрос сокращается, ты или умышленно подменяешь понятия или мож реально глупый

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(11:34:15 / 08-12-2015)

«потому что спрос сокращается» — Осталось только узнать: почему же, всё-таки, сокращается этот дурацкий «спрос»? Есть версия, что зажрались/нажрались, например.
 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:39:01 / 08-12-2015)

Ты глупый. Падение импорта это и есть следствие падения спроса. Просто по импорту ударило сильнее. Прыгать от радости, явно не к месту. Все эти радости напоминаю пляски на костях. Я то как раз не подменяю, я сразу сказал, что само по себе ПЛОХО, в текущих реалях. Не согласен ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(11:41:43 / 08-12-2015)

падение импорта хамона и пармезанов тоже привело к падению спроса на продукты питания?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:48:27 / 08-12-2015)

Привело к удорожанию части местных. Но продукты это не машины. Спрос на машины УПАЛ.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(11:53:04 / 08-12-2015)

и что? новые машины перестали покупать вообще? остались только старые ржавые консервные банки, которые продают и перепродают?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:07:48 / 08-12-2015)

Стали покупать намного меньше, и бюджетней. Что скажется на вторичке через некоторое время. Плюс падение импорта, как новых, так и БУ. Через 3-4 года будет заметно, только и всего.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(12:09:53 / 08-12-2015)

там выше уже не один вопрос который ты проигнорировал

в 2008 году перекрыли ввоз старых японских авто через Владик. т.е. прямой импорт на вторичку упал. к чему это привело?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:11:26 / 08-12-2015)

Я ответил. Игнорируешь пока ты, здравый смысл и естественную взаимосвязь причины и следствия.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(12:19:12 / 08-12-2015)

не удивлён ответом, для вас как и для навальнят свойственно во всех своих грехах обвинять окружающих и не отвечать на прямые вопросы

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:27:49 / 08-12-2015)

Хорошая самокритика. Молодец!

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(12:32:23 / 08-12-2015)

вот и вся аргументация. дальше только мямлить начнёшь ))))

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:37:12 / 08-12-2015)

Ну сливайся, если сказать нечего. В чем проблема ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(12:45:36 / 08-12-2015)

так ты же и слился.)))

где хоть один вменяемый ответ?

бубнишь чёта про вторичный рынок и всё

ни тебе данных по другим странам, ни тебе прямой зависимости износа продукции от импорта. про старые иномарки, которые в 2008 из японии перекрыли вообще не заметил вопроса. кто слился то?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:47:23 / 08-12-2015)

Уйди от зеркала. Я в отличие от тебя готов отвечать на вопросы, если ты их конечно будешь задавать. Про старые иномарки из японии я ОТВЕТИЛ, а ты как обычно отреагировал стандартно.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ®man
®man(3 года 8 месяцев)(12:51:14 / 08-12-2015)

продолжаешь мямлить чёта и всё

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:52:14 / 08-12-2015)

Я так понимаю аргументы закончились ? Вопросы тоже ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(11:46:11 / 08-12-2015)

Надо просто произнести, наконец сакральное — «покупательский спрос населения/платёжеспсобность» и всё встанет на свои места. Он тупо пришел в соответствие с чахлыми возможностями отечественной промышленности, только и всего. Импорт был нужен, когда внутренне производство не успевало переваривать вакханалию «тучных лет» больной ресурсной экономики в этом сегменте.
 

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(11:33:44 / 08-12-2015)

ты этом рад

Ты пытаешься доказать что сегодняшняя ситуация лучше, чем было вчера.

- нет и нет. Ты придумал за меня тезисы и радостно их громишь фклочья. Как обычно.

Я же сказал лишь о том, что падение импорта и повышение износа - вещи слабо связанные. Особенно слабо они связаны с недостатком рублей в экономике РФ по причине несуверенности ЦБ РФ, которые тыпопытался мимоходом ввернуть в тему. И опять Фёдоров, конечно.

На самом деле падение импорта обусловлено кучей причин. И повышением локализации, и мировым кризисом, и снижением экспорта в других странах, и экономическим кризисом в самой РФ (падение платёжоспособности граждан РФ в долларовом эквиваленте). Ну а степень износа зависит от куда большего количества показателей, как бы ты к ним не относился, внимательно, или "ваще пофик".

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:41:05 / 08-12-2015)

С тобой можно было согласиться при одном условии : РОСТ ПРОИЗВОДСТВА. Которого нет. Наоборот, все сокращается и ужимается. Вот если бы у нас продавалось под 4 000 000 авто, с падением доли импорта, тогда да, все хорошо.

Но этого нет. Отечественный производитель всего лишь выкрутился в этой сложной ситуации.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(11:52:02 / 08-12-2015)

И опять ты из десятка переменных взял одну и пытаешься выдать её за единственную важную.

Рельные доходы падают. Везде. Реальный спрос на этом фоне падает и из-за доходов, и из-за насыщенности рынка, и по другим причинам (парковок уже недостаточно, гаражей недостаточно, ОТ становятся доступнее, ПДД жесче, права сложнее получить, и т.д. количество автомобилей на семью достигает уровня достаточности). Экспорт из стран-производителей падает, импорт в страны-потребители падает, количество произведённых и приобретённых автомобилей по всей планете падает. Импотировали меньше, произвели меньше, купили меньше.

К степени износа это имеет очень слабое отношение. Надо учитывать всё остальное, не только сиюминутную (даже в годовом выражении) ситуацию авторынка.

Миллионеры-таки ели огурцы. Но это ровным счётом ничего не говорит ни о миллионерах, ни об огурцах.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:31:36 / 08-12-2015)

Ты опять путаешь причину и следствие. Ежу понятно, что все это на фоне падения доходов, тоесть предложения денег. У меня статья есть "Нет денег нет товаров", прочитай ее и подумай, как все взаимосвязано. Ты мне пытаешься доказать, что без денег нет смысла производить автомобили, я это без тебя прекрасно знаю, я об этом везде пытаюсь сказать.  Степень износа автопарка очень простая. Если на вторичку не прибывает "свежая кровь" ввиде "свежих " автомобилей, то то что есть, начинает устаревать без замены. Тебе наврено сложно понять, но съезди в Испанию, и постотри что происходит, когда новых машин продается мало. Ровно тоже самое будет и унас, если падение экономики не остановится.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(13:21:12 / 08-12-2015)

Ты мне пытаешься доказать, что без денег нет смысла производить автомобили

Я не пытаюсь тебе доказать эту очевидную вещь. Я тебе её даже объяснить не пытаюсь. Я вообще эту мысль не озвучивал.

Ты споришь сам с собой. Изобретая умопомрачительные термины по пути, "предложение денег". Бггг. Есть такая штука - "Платёжеспособный спрос".

Новые машины на вторичке не продаются, что за бред? На вторичке продаются подержаные машины для последующей эксплуатации. То есть по сути вторичка лишь меняет эксплуататора техники, и всё. Не продляет срок эксплуатации, не снижает степень износа, не добавляет в экономику новых автомобилей, ничего. Вот эту простую мысль до тебя всё обсуждение пытаются донести, но да хрен с ним.

Аватар пользователя orefkov
orefkov(2 года 4 месяца)(11:22:04 / 08-12-2015)

Странно, я всегда думал, что люди платят как-раз тогда, когда покупают новое авто.

 

Аватар пользователя play86
play86(2 года 5 месяцев)(11:55:02 / 08-12-2015)

Не переживайте, автопарк премиальных автомобилей в связи с кризисом обновляется ускоренными темпами http://news.drom.ru/37910.html

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:32:08 / 08-12-2015)

Нет. У них тоже спад, и перекос в сторону бюджета.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Ветер
Ветер(5 лет 2 месяца)(22:35:20 / 08-12-2015)

жоповозки- зло в глобальной перспективе

Аватар пользователя VGlaz
VGlaz(3 года 3 месяца)(10:30:43 / 08-12-2015)

Как теперь жить то, господи, #мыфсеумрем

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:38:56 / 08-12-2015)

Не умрем. Попуасы не умирали, люди в 18м веке жили без горячей воды и сортира. Для того что бы просто прожить, все эти излишиства не нужны, собственно чего некоторые здесь и хотели бы.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:44:30 / 08-12-2015)

Клоун, а что такого ты производишь на экспорт, что так яростно претендуешь на импорт?

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:47:23 / 08-12-2015)

Я не претендую на импорт, если ты читал мои коменты. Я претендую на товарное предложение. На экспорт я начинаю производить програмное обеспечение и ИТ-решения.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:52:01 / 08-12-2015)

Ну, если у тебя валютные доходы достаточны, то сможешь себе позволить столь желанную иностранную жоповозку даже, если курс будет совсем запретительным (десять тысяч рублей за доллар, к примеру). А то. что многие другие выберут при этом отечественного производителя, твоей проблемой никак не является.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:02:09 / 08-12-2015)

У нас такой профицит, что вся страна может скупить весь импорт.  Многие другие будут вынуждены выбирать то что есть, потому отсутствие денег порождает снижение товарного предложения. Нет денег, нет товаров. Заводы новые не построят, а те что есть, ужмут. Экспорт лишь слабая подпитка, все это строилось здесь под внутренний рынок и расчет на рост доходов населения.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(11:25:23 / 08-12-2015)

Так может лучше не бусы скупать, а станки по производству бус?

Или эта простая мысль для лоббиста импорта жоповозек неочевидна?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:30:22 / 08-12-2015)

А ты разве не замечал этот процесс ? Я утверждаю, что снижение импорта автомобилей в текущей ситуации ПЛОХО для ВСЕХ, а не то что должен быть только импорт. Этот импорт не мешал настроить заводов и собственно он и так было обречен в перспективе. В текущей ситуации мало кто будет покупать станки, а в прошлой только и делали, что покупали.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(11:32:13 / 08-12-2015)

Налицо манипуляция, так как вы зачем-то смешиваете два разных процесса - падение рынка в целом и коллапс импорта. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:43:06 / 08-12-2015)

Я пытаюсь сказать, что на фоне ужимания рынка радоваться падению импорта не к месту. Аргументы привел выше.

Если бы падение происходило на фоне роста выпуска отечественных заводов, тогда да.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(11:56:48 / 08-12-2015)

Если при ужимании рынка вцелом и импорта в частности, производство хотя бы остаётся на прежнем уровне - это УЖЕ достижение. Если производство падаёт медленнее импорта - это УЖЕ достижение, на фоне-то падения всего и вся.

А так, поводов для радости  совершенно нет, я согласен. Марс не колонизировали, кое-где воруют, кое-где убивают, холодный термояд всё ещё фантастика, а я никак не заработаю свой первый миллион.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:03:15 / 08-12-2015)

Оно не остается на том же уровне, а валится вслед за импортом. Ну перераспределится, дальше что ?! Ты как Дима позитив, не можешь понять, что ресурс замещения не бесконечен, и лучше производить несколько лямов авто, чем доски и ламинат.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(12:12:52 / 08-12-2015)

лучше производить несколько лямов авто, чем доски и ламинат.

- дурачек ты всё-таки. Авто нужно производить ровно столько, сколько нужно. И полы ты своим авто не положишь. и дом не обогреешь и дитё не накормишь. Если у тебя уже есть авто, два миллиона новых тебе не нужно. Если у тебя нет, не нужно или нет денег - два миллиона авто сгниют на стоянках.

Всё валится, и авто, и ламинат, и хамон, и в РФ, и в Китае, и в США, и в ЕС, только слепой этого не видит. Разница лишь в скорости (стремительности) "валения" и основных сферах "валения".

В Греции жратва, вна Украине энергетика. а у нас новые импортные тачки. Это вот один из примеров однобокости взгляда, противоположный твоему. Не мой личный, а просто пример анекдотичности твоих ответов.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:24:51 / 08-12-2015)

1. Вместо обзывательств, ключи лучше голову. Вот их сейчас и производят столько, сколько требуется. А для такого количества требуемых авто, не нужно столько заводов и народу. Ты сам  только что написал "если нет денег" . Так это и есть причина, а не домыслы, что столько машин не нужно.

2. Да какая разница ? У нас огромный рынок, и профицит. Не должно быть никакого кризиса. Кстати в США при их заднице продажи авто растут, в европе тоже. Продажи авто в ЕС   и США  НЕСОПОСТАВИМЫ по количеству с нашими.

3. Примеры про Грецию и Украину фееричны. Еще зимбабве в пример приведи.

 

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(13:32:02 / 08-12-2015)

их сейчас и производят столько, сколько требуется

- докажи этот тезис.

для такого количества требуемых авто, не нужно столько заводов и народу.

- докажи этот тезис.

Не должно быть никакого кризиса.

- а он есть. И не только в РФ. Следовательно, твои тезисы не верны.

Продажи автомобилей в ЕС растут? Греция входит в ЕС. Как и Испания, куда ты мне только что советовал съездить и посмотреть, что бывает, когда новых автомобилей продают меньше.  Да, примеры греции и украины фееричны, я об этом и говорю. И тут же ты, с ЕС и Испанией ;) Говорю же, ты анекдотичен.

Вообще примеры успешности экономики США наглядно демонстрирует к чему ты стремишся. Потому что основы РЕЗУЛЬТАТА, их успешности, вовсе не в том, что американцы "хорошо работают", а русские - "работают плохо". СШа. мягко говоря, берут безвозвратные кредиты у всей планеты. Ежедневно. ежеминутно. И на эти деньги скупают ништяки (включая твои любимые автомобили) у всей планеты. Безвозмездно.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(12:09:14 / 08-12-2015)

Видать хреново работаете... за год я миллион точно зарабатываю. Разумеется рублей...

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(12:17:39 / 08-12-2015)

Кхем.  То есть 90% страны у нас хреного работает. В нашей организации 80т.р. в месяц не получает даже управляющий, а средняя ЗП - 25 000, что от средней по Орлу отличается не сильно. Может, потому что наша организация не занимается нефтью  или находится не в Москве? :)

Аватар пользователя VGlaz
VGlaz(3 года 3 месяца)(12:24:01 / 08-12-2015)

Не обращайте внимания на ёжика.

Это обычный питерский неврастеник, прибабахнутый на почве ислама и тырнета.

Креакл другими словами, очень распространенный, но вскоре быстро вымирающий тип.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:25:33 / 08-12-2015)

Может плохо работаете ? )

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(13:38:22 / 08-12-2015)

Ага. Открываю статистику средней зарплаты 2014 по регионами росстата и вижу, что в Москве (где ни нефти, ни газа, ни каких-либо серьезных заводов нет) работают аккурат в два раза лучше, чем оружейники Тулы, сталепрокатчики областей Урала или нефтяники Сибири.

Но даже в Москве, всреднем, люди не дотягивают до Рашада по качеству работы, ибо слегка переваливают пол-миллиона в год.

Вообще, когда говорят "Заработал свой первый миллион", подразумевается единомоментное наличие данной суммы на счетах или на руках, а не среднегодовой заработок. Я это имел ввиду, но внезапно вяснились поразительные вещи! Целая страна плохо работает. А хуже всех - военные, спасатели, учетля и врачи! И только лучик света в конце туннеля - певцы, художники, парикмахеры, менеджеры среднего звена и депутаты, на которых ещё держится эта страна.

Ну бгг во все поля.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:32:05 / 08-12-2015)

В ваших краях в целом уныло, насколько мне известно, но с другой стороны, в МСК люди на 25 так же ездят в офисы, и ничего. Если так продолжится, то скоро и вовсе сравняется.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(12:32:13 / 08-12-2015)

Не удивляйтесь. Рашад — из представителей журнального поколения, которое искренне и незамутнённо считает, что сотку в нашей свободной неограниченных возможностей стране не зарабатывают лишь те, кто не встаёт с дивана или является необразованной тупицей, которая в хи обществе вообще права на жизнь не имеет.

Кстати, процент их присутствия в атмосфере здоровых людей, вы абсолютно правильно угадали.  Просто это их время, их система и они вылезли из тёмных подвалов заточения в нормальной модели жизнеустройства, как черви, на поверхность — поучить подавляющее большинство людей не червей уму-разуму.

Сейчас немного поутихли, но рецедивы еще имеются, как вы заметили. Камрад Оберон не даст соврать. Он тоже их нездоровую активность в своё время заметил ...
 

Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(14:42:25 / 08-12-2015)

Хи-общество - понравилось:))

Как вам лозунг "Крутишься - молодец!" Это мне сказал один современный креакл. А ведь лозунг из 90х.

Чем и как крутиться? Искать дырки в налоговом кодексе, перепродать что-нить, тут или там кого-нить обмануть, но главное - обмануть государство и считать это профитом и личным достижением, попутно борясь с коррупцией под лозунгами фбк.

Поговорка права - честным трудом хоромы не построишь. А если хоромы поставит себе самоцелью - то тут и начинают "крутиться". 

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(15:08:38 / 08-12-2015)

Я видел место где строили. Знакомые из тёплых, но густо заселённых квартирок ехали на «севера», херачили там как папы-карлы не по одному году и, вернувшись, покупали себе хоромы. Не для вложения, перераспределённых в свою пользу от кого-то средств, конечно, или сдачи в наём/перепродажи. Этого правила «отнять-поделильщиков» не позволяли делать, а для очень приличных условий проживания.
 

Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(15:14:31 / 08-12-2015)

Согласен. Но это исключение. 

Вы знаете, что не об этом я написал.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(15:30:58 / 08-12-2015)

Для строя о котором я вспомнил — это было нормальное явление. Тяжким трудом в конечном итоге на общее благо, умом, настырностью — люди честным путём улучшали условия своей жизни. «Черви» же о которых я упомянул — были в том же количестве и тогда, но от этой «совдеповской несправедливости» очень страдали, ныли на кухнях о тяжкой доле и мечтали.

Сегодня настало их время. Никуда ехать и мёрзнуть не надо. Горбатится тоже, если не считать сказок о своей неимоверной пахате в инете. Надо просто (теперь вполне легально) ближнего обобрать и улучшить тем самым своё благосостояние до пределов, которые новая «справедливая» модель даже не устанавливает. 90% процентов материала вполне подходит для решения поставленной задачи этих десяти.

О них, мы с вами, и начали этот разговор.
 

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(10:41:56 / 08-12-2015)

вообще непонятно нахрена завозить если практически все бренды собирают внутри?

не говоря уже о вполне годной продукции ВАЗа

Аватар пользователя SemenDoBeDob
SemenDoBeDob(5 лет 9 месяцев)(10:47:48 / 08-12-2015)

+1 Присматриваюсь к весте, думаю летом купить, или подождать до осени, когда выйдет версия с более мощным движком, этот мне на тест драйве показался слабоват...

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 5 месяцев)(11:18:15 / 08-12-2015)

Заметьте, никто не говорит, что у Альмеры двигатель слабоват. В ведь машина довольно тяжелая и всего 107 л.с. Но все кричат, что Веста (106 л.с.) дохлая, а Альмера ok.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:17:49 / 08-12-2015)

Альмера жуть, моя воля, я бы запретил все эти недоповозки.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 5 месяцев)(11:21:04 / 08-12-2015)

Я бы тоже не взял, душа не лежит. Но таксистам нравиццо. )) Кстати, обладатель Альмеры с автоматом, прокатившись на моей Гранте (автомат, 98 л.с.) признался, что моё авто пободрее будет.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:22:30 / 08-12-2015)

Автоваз по качеству и надежности ничем не хуже япоских поделок, типа альмер, авенсисов и тд. Я до сих пор не могу забыть, как гарантийщик тойоты ставил в пример качество сборки калины ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 5 месяцев)(11:33:57 / 08-12-2015)

Не готов сказать, что ВАЗ сопоставим, но, скажем так, цене соответствует, ожидания оправдывает и даже, пожалуй, немного превосходит. По опыту эксплуатации Гранты могу сказать, что на перспективы ВАЗа вообще и Весты в частности смотрю с оптимизмом. Ну и вот занятная статистика.

 

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:49:44 / 08-12-2015)

В этом списке все авто, кроме китая, практически одинаковые. Радоваться шкоде, которая не выдерживает град, как то немного странно.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 5 месяцев)(12:02:14 / 08-12-2015)

В этой статистике интересно то, что по субъективной оценке владельцев "ведра с болтами", оказывается, выглядят добротными середнячками в своем классе.

Аватар пользователя SemenDoBeDob
SemenDoBeDob(5 лет 9 месяцев)(12:13:51 / 08-12-2015)

Может дело в роботе, не знаю, но казалось, что разгоняется она тяжело.

Аватар пользователя Ctrl
Ctrl(3 года 2 месяца)(10:51:15 / 08-12-2015)

не говоря уже о вполне годной продукции ВАЗа

Стесняюсь, но спрошу : а на чём пан сам ездит? )))

Зы: у меня Приора люкс универсал, 6 лет, если чё.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(11:39:27 / 08-12-2015)

на логане, кровная родня ВАЗовским таксказать

вот точно таком

а че?

Аватар пользователя RealDiamond
RealDiamond(2 года 1 месяц)(10:47:00 / 08-12-2015)

Выше писали, что отечественный производитель попрет на фоне этого. Пока не очень то и старается местами. Конкретный пример Ларгус Кросс. Срок поставки по договору уже пролюбили. Вот так рынок и захватывают.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:48:11 / 08-12-2015)

Не попрет. Перераспределится, займет ниши. 1 000 000 авто в год это очень мало.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:53:53 / 08-12-2015)

>1 000 000 авто в год это очень мало.

Почему?  На планете разгорается ресурсный голод, выкиньте на помойку паттерны потребления образца сытой Осени, наступает Зима. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:04:24 / 08-12-2015)

Вы думаете что стоимость автомобиля это стоимость металла ? ) Старые к тому же можно утилизировать на втор-  сырье. В обещем, я вашу позицию хорошо знаю...

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя xna123
xna123(1 год 11 месяцев)(10:51:11 / 08-12-2015)

Отечественный попёр бы если только ввоз сократился, у нас ещё и спрос падает.

Аватар пользователя str68
str68(2 года 8 месяцев)(10:55:55 / 08-12-2015)

А почему экспорт упал? Все ушло на импортозамещение?

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 2 месяца)(11:01:35 / 08-12-2015)

Офисный планктон, не знающий о регламентном ТО очень негодует при виде таких новостей. Как же, как же, устаревает автопарк, мыфсеупрём.

Любая машина в прямых руках прекрасно служит не менее 10 лет и 150 тыс.км., любой таксист-шахид подтвердит. А в заботливых руках ресурс автомототехники ограничен лишь естественными энтропийными процессами, о чём прекрасно знают все производители, идущие в последние лет 20 на поистину дьявольские ухищрения для поддержания уровня продаж.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:05:17 / 08-12-2015)

20 лет будешь ездить на одной машине ? Вы про ТО не в мой адрес написали случаем ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 10 месяцев)(13:45:24 / 08-12-2015)

20лет скорее жизненный цикл.

Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(15:00:43 / 08-12-2015)

А что случиться за 20 лет с машиной? Ну если не оглядываться на агрессивные внушения маркетологов от автопрома.

Я лично вкладываюсь сейчас в хороший инструмент и в образование по ремонту собственной жоповозки. Вкладываться в новую у меня нет возможностей и желания. И это, поверьте, очень надолго!

И большинство так - еще раньше начали. Я вот отстаю.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:09:25 / 08-12-2015)

За 20 лет прилично надоест и устареет. Хотя с нашим подходом к организации БДД, еще будет долго актуально.  Нет никаких внушений, машины становятся лучше, даже несмотря на жесткое противодествие.

ЗЫ
Я уже давно все свои машины чиню сам, и считаю это нормой.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(15:31:36 / 08-12-2015)

Надоедание и устаревание - это субъективное. Можно и закрыть глаза на это. Главное, чтобы была в хорошем тех состоянии что объективно.

Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 5 месяцев)(11:07:47 / 08-12-2015)

Вот эта информация показалась занятной.

 

Надо сказать, что на Ижевском заводе сейчас параллельно работают две сварочные линии — старая, которую модернизировали под Гранту, и новая, построенная для Nissan и, в перспективе, Renault. Разумеется, Весту будут делать на новой линии (AIMS 1), вместе с Nissan Sentra. Нельзя сказать, что она сильно современна — кузова тут варятся, в основном, вручную, на кондукторах.И только в конце линии стоят четыре робота Fanuc, «собирающие» кузов из крупных заготовок. Точнее, роботы на готовом каркасе проваривают точки по порогам, аркам, крыше и передку. Еще один здоровенный манипулятор снимает готовый кузов с линии и ставит его на специальную технологическую тележку, на которой каркас отправляется на линию навесных узлов. У этой махины есть прозвище — Годзилла. Причем, что характерно, его так называют сами японцы! Вот и вся нанотехнология, как сказал бы Анатолий Чубайс. На старой сварочной линии степень автоматизации заметно повыше будет.

 

 

К сожалению, не нашел ссылки, но проходила информация о том, что Nissan Sentra плохо раскупается и потому производится небольшими партиями. Причина - в использовании большого количества импортных комплектующих, что привело к резкому увеличению конечной цены автомобиля в начале года. Большое количество импортных комплектующих было желанием японцев, и в этом они просчитались. Доля импортных комплектующих в Весте - порядка 30%, а потому держать конкурентоспособную цену проще. А собираются-то они на одной линии! Состав контроля качества в Ижевске смешанный: частично русские, частично японцы.
 

Предупреждая предъявы по конской цене на Весту рекомендую послушать вот эти рассуждения:

http://www.youtube.com/watch?v=KeHJIVjIBAw

http://www.youtube.com/watch?v=6XdMqYLzsks

http://www.youtube.com/watch?v=v09QDWkAv6o

 

 

Аватар пользователя LetEatBear
LetEatBear(5 лет 1 месяц)(11:10:10 / 08-12-2015)

Дык курс то неслабо изменился, потому импорт не жизненно необходимых товаров и должен был именно так упасть. Предполагаю похожую статистику и в мебели, и в бытовой технике.

Аватар пользователя Chupak
Chupak(2 года 11 месяцев)(11:13:49 / 08-12-2015)

Импорт машин не должен превышать экспорт. 

Я бы предложил ввести стимулирующие квоты в разрезе отрасли, например российский производитель "А"  отправил на экспорт продукции (из категории машины и оборудование) на 100$, за это он получает квоты на импорт машин и оборудования на 90-100$, которые он может реализовать сам, либо продать по рыночной цене, превышение квот облагать заградительными пошлинами.  

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:19:46 / 08-12-2015)

Если бы не кризис, доля импорта и так бы снижалась.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Chupak
Chupak(2 года 11 месяцев)(11:25:30 / 08-12-2015)

Да по фиг на кризис, нужно ограничить импорт по отдельным секторам рыночными мерами, эта схема выходит довольно рыночной и справедливой, продал машину или станок, купил себе беху, не продал станок катайся на велосипеде. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:31:23 / 08-12-2015)

А может просто решить проблему предложения денег ? Зачем лечить зубы через анус ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Chupak
Chupak(2 года 11 месяцев)(11:39:27 / 08-12-2015)

Предложения денег можно решать внутри страны на свое производство, но не получится купить того на что ты не зарабатываеш, а если на все иностранные хотелки наших граждан валюту зарабатывает только нефтегаз, то рано или поздно это выйдет боком когда эти доходы упадут, в итоге сечас это и произошло,  валюты стало в 3 раза меньше, а  различные менеджеры все также хотя летать на отдых за границу и покупать себе мерсы.

Вопрос где взять валюту на все их хотелки, если нефтегаз уже не может обеспечивать их привычный уровень потребления ? 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:52:14 / 08-12-2015)

Почему мы должны зависить от валюты ? Нравится рабство ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Chupak
Chupak(2 года 11 месяцев)(11:57:48 / 08-12-2015)

Эмм, а что я тут все это время объясняю, не зависеть от валюты можно только одним способом, все производить самим, и не покупать импортного или сбалансировать импорт с экспортом по каждому сектору, поэтому сокращение ввоза автомобилей в Россию это плюс, небольшой шажок освобождения от рабства. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:00:16 / 08-12-2015)

Для того что бы не зависить от валюты, достаточно просто генерировать спрос на СВОИ деньги. В таком случае то что называется СКВ, для вас станет не нужным.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Chupak
Chupak(2 года 11 месяцев)(12:25:51 / 08-12-2015)

Другими словами нужно превратится в паразита который будет за напечатанные бумажки забирать реальные ценности в других странах, это не так то просто другие паразиты очень серьезно охраняют зону своего кормления. Разговоры не зависеть от валюты это из области за все хорошее против всего плохого, какие у вас на сейчас есть предложения, когда валюты не хватает ? За рубли мерсы не продают, а офисный хомяк требут себе мерс и третью плазму ? Напомню что раньше нефтяник Вася генерировал для страны 150$, хомяк Петя оказывая Васе услуги педикюра получал 3000р обменивал их на 100$ и покупал себе в германии автомобиль ауди на 100$ и еще 50$ оставалось , сейчас Вася генерирует за счет экспорта только 50$ а Петя все также хоте покупать себе ауди за 100$, где Пете взять недостающие 50$ их физически не существует в эконмике ? 

Я считаю что нужно жить по средствам, на свои и не зачет других, так будет честнее. 

Аватар пользователя TRIBOS
TRIBOS(2 года 2 дня)(11:36:30 / 08-12-2015)

Меня, если честно, пугает модель, по которой продажи автомобилей должны только расти. Какая цель? Каждой семье по три автомобиля? Причем расти должно ежегодно, а срок даже самой расточительной эксплуатации три года, и после этого авто попадает не на утилизацию, а на вторичный рынок здесь же. Даже опуская вопросы где это все будет храниться и ездить, какая конечная цель?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:45:02 / 08-12-2015)

Твои предки наверно пугались идеи каждой семье по ванне с туалетом  и горячей воде. Действительно зачем все это нужно ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя TRIBOS
TRIBOS(2 года 2 дня)(12:01:46 / 08-12-2015)

С трудом представляю себе ситуацию, когда каждая семья имеет по три туалета, которые каждые три года необходимо полностью менять. И в нашей стране авто это все-таки приятное дополнение, а не необходимость. Общественный транспорт довольно развит. Это в штатах личный авто - необходимость, потому что иначе из своего поселка никуда не доберешься.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:05:42 / 08-12-2015)

Три туалета очень даже удобно. Личный авто не нужен в Сингапуре, а у нас с огромной территорией просто необходимость. Более того, в 6м технологическом укладе авто еще нужнее, чем сегодня. Общественный транспорт лишняя нагрузка на общество, и это очень хорошо видно. Как бы не пытались развивать ОТ в той же Москве, загоняя в него население, денег в на ОТ постоянно не хватает. Странно, не правда ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя TRIBOS
TRIBOS(2 года 2 дня)(12:35:21 / 08-12-2015)

Да удобно, кто ж спорит. Вообще надо бы наверно посмотреть и сравнить число потенциальных водителей с общим числом автомобилей, прикинуть темпы роста производства и посмотреть, когда примерно произойдет насыщение из расчета один водитель - один автомобиль.

На счет расстояний я бы согласился, если б мы были равномерно расселены по всей территории страны, но ведь это не так, люди живут в мегаполисах и там же и работают, поэтому нет нужды преодолевать большие расстояния. А про убыточность общественного транспорта пойду расскажу владельцам маршруточных парков, а то сколько лет мужики уже работают и не знают, что в убыток-то себе работают. Убыточность муниципального транспорта это какие-то прямо умопомрачительные истории, чтоб была причина цену на проезд поднять из федерального бюджета денег попросить. Скорее всего деньги просто разворовываются.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:44:58 / 08-12-2015)

Вы затрагиваете важные темы. Во первых рынок авто у нас не насыщен, на что и рассчитывали производители.  Если бы продолжался рост доходов, то они бы и продавали по 4млн авто в год + экспорт. И кстати при таком количестве у нас бы уже началась последняя стадия локализации, которая по задумке должна была превратить нашу страну из фабрики в центр компетенции по автопрому. К этому шло.

Во вторых, у нас идет компрадорская политика накачивания населения в одном регионе. Это очень опасно. Если ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ часть населения будет концентрироваться в одном регионе, остальную территорию просто отберут. Но это тема отдельного разговора. И да, опять же, напримере москвы можно видеть, ОТ не решает всех проблем, остается убыточным, и не выдерживает перенаселения.  Оставь в москве 8 - 9 млн населения, и не будет проблем ни с личным ни с общественным транспортом.

 

ЗЫ

Есть желание написать статью про ОТ. ОТ не может быть не убыточным и не может заместить личный транспорт. Потому что ситуация сильно меняется, а сам ОТ заточен под другие задачи.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Override
Override(4 года 5 месяцев)(11:41:21 / 08-12-2015)

что, машинок меньше стали покупать? это хорошо.

Аватар пользователя zabimaru
zabimaru(2 года 10 месяцев)(11:50:53 / 08-12-2015)

Не вижу проблемы у населения. Если раньше машину меняли каждые 3-5 лет, то теперь это будут делать в среднем каждые 7-10 лет.

Аватар пользователя BeeR
BeeR(2 года 8 месяцев)(12:00:30 / 08-12-2015)

Да одни плюсы!

- дороги разгрузятся
- суицидов, за невыплаченный кредит меньше будет
- народ начнет жить по средствам
ну и может производители на качество начнут смотреть, а не количество..

А то последние годы такое "гумно" гонят за сумашедший ценник, не машина, а "хрусталь"...

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:01:25 / 08-12-2015)

Кривой пример, говорит только о том, что люди чаще предпочитают г... вместо нормальный изделий.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя zabimaru
zabimaru(2 года 10 месяцев)(12:10:13 / 08-12-2015)

Еще надо ввести штрафы с последующей утилизацией брошенных в черте города автомобилей.

 

Аватар пользователя Матрос Железняк

Рынок новых легковых авто сократился на 41.6%, т.е. доля рынка авто собранных в РФ увеличилась, хотя и сократилась в абсолютном выражении, но падение меньше, чем импорт.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(19:34:28 / 08-12-2015)

В дискуссии Невежды с невеждами я на стороне Невежды)))) Ибо падение спроса это очень-очень плохо. А то, что, как говорит Алекс-нож, в РФ наступает зима - это верно...

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...