Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Как развивают инфраструктуру в Швеции

Аватар пользователя damadiluma

Реализация инфраструктурных проектов в России всегда подвергается жесткой критике в СМИ по двум главным позициям:

1. Постоянное увеличение сметных расходов (что якобы означает коррупцию);

2. Непомерно затянутые сроки.

А как там у них, в прогрессивной Европе (конкретно, в Швеции)?

А вот, например: проект модернизации высокоскоростной железной дороги Стокгольм-Гётеборг-Мальмё (а это аж около 900 км) для движения поездов со скоростью 250 км/ч (сейчас - 200 км/ч).

Первоначальная смета: 166 млрд. шведских крон (SEK).

Уточненная смета Шведской транспортной администрации: 256 млрд. SEK.

Рассмотрение проекта парламентом: 2018 г.

Ввод в строй: 2035 г.

ИСТОЧНИК 1, ИСТОЧНИК 2

Хотя, может, я ошибаюсь, и шведские цены и сроки - это нормально?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Олежа
Олежа(2 года 11 месяцев)(22:57:51 / 04-12-2015)

Хотя, может, я ошибаюсь, и шведские цены и сроки - это нормально?

Все относительно. Два волоса на голове - это мало, два волоса в супе - это много.

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(23:00:57 / 04-12-2015)

ну куда жеж вы с нашей домотканной логикой поперлись, тут тоньше надо подходить...нежнее

вот у нас секс это двое, а у них с пары всё только начинается..

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(2 года 4 месяца)(02:26:01 / 05-12-2015)

Зачот. Аналогия правильная.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:06:21 / 04-12-2015)

Швеция убогая жуть.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Siege
Siege(1 год 11 месяцев)(01:42:04 / 05-12-2015)

Чем же?

Комментарий администрации:  
*** С пациентом попрощались по ускоренной процедуре ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:34:51 / 05-12-2015)

Нет дорог, огромные штрафы. Как следствие,

отсутствует автопром.  

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Siege
Siege(1 год 11 месяцев)(01:37:48 / 07-12-2015)

Нет дорог? Там как раз таки они очень даже приличные. 

Автопрома нет? Лол. Сааб, вольво, кенигсег. А из коммерческих такой гигант как скания.

Комментарий администрации:  
*** С пациентом попрощались по ускоренной процедуре ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(09:24:26 / 07-12-2015)

1. Приличные штрафами и ограничениями. Там нет нормальных скоростных дорог, это не Германия

2. Ну и чем они выдаются ? Это почти американский автопром, бессмысленный и убогий. Вольво не может ехать, как мерседес, быстро и комфортно.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Фома
Фома(2 года 11 месяцев)(23:12:45 / 04-12-2015)

Без утвержденного Заказчиком проекта, привязанного к местным условиям, смета - всего лишь эротическая фантазия возможного подрядчика.

Аватар пользователя parhonf
parhonf(2 года 3 месяца)(23:22:49 / 04-12-2015)

Канада :

Порт Senelles à Sainte-Flavie, Québec. Построен в 1980  в месте где часто дуют ветры и бывают большие волны. В конечном итоге никогда ни один корабль не вошел в его гавань.

Международный аэролорт Montréal-Mirabel, самая большая территория среди аэоропортов мира, не принял ни одного пассажира, аэровокзал был разрушен, теперь принимает только грузовые самолеты

Бельгия  :

Дорожный туннель в городе Anvers между Fr. Rooseveltplaats и la Teniersplaats. После окончания строительства никогда не использовался так как оказался недостаточно высоким для автобусов и грузового транспорта,

Канал  Ypres - Comines-Warneton : был прорыт чтобы соединить города Ypres и Lys. Работы начались ещё в 1864, и так и  не закончились.

Испания :

Международный вокзал Canfranc : огромные здания и установки стоившие колоссальные суммы. Вокзал находится в малонаселенной долине, но сам вокзал можно сравнить по величине с самыми большими парижскими вокзалами (ангары, краны, таможенные здания...) .В самый пик сезона вокзал тем неменее никогда не принимал больше 50-ти пассажтров

И таких примеров тысячи в одной только Европе. Лень печатать...

Аватар пользователя blkpntr
Аватар пользователя Podvalny
Podvalny(3 года 7 месяцев)(00:21:00 / 05-12-2015)

И в Испании аэропорт Ciudad Real (он же а/п Дон Кихот, он же а/п ЛаМанча, он же Мадрид-Юг) http://aftershock.news/?q=node/321895

Аватар пользователя Вотведь
Вотведь(2 года 8 месяцев)(17:29:02 / 05-12-2015)

Вот прям на языке вертелось:-)

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(3 года 2 месяца)(06:35:18 / 05-12-2015)

Ну это всё фигня по сравнению с китайскими городами-призраками ))

Аватар пользователя Z.A.Noodle
Z.A.Noodle(1 год 12 месяцев)(00:10:55 / 05-12-2015)

Насчёт инфраструктуры - поезда в Швеции не самые новые, выглядят ушатанно, не сравнить с ICE или TGV, но действительно ходят 200 км/ч. От Стокгольма до Осло на таком поезде - порядка 6 часов пути. Менталитет шведов - сделать один раз, просто, функционально, но капитально, и пользовать десятилетиями. Поэтому тему модернизации мусолить будут очень долго, и не факт, что вообще что-то сделают. Это не Эресуннский мост, проект которого пропихнули очень быстро и он приносит живой и немалый кэш.

Спрашивал шведов насчёт коррупции, ответ чаще всего в стиле шведского юмора: конечно, она у нас есть, только легальная.

 

Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(3 года 8 месяцев)(06:09:51 / 05-12-2015)

Самая легальная - лоббизм, в США. Собственно лоббизм+ФРС практически и раздавили эту страну.

Аватар пользователя fuzzguy
fuzzguy(3 года 10 месяцев)(00:12:24 / 05-12-2015)

Вы хотите сказать, что раз у них есть попилы, то и нам на свои глаза закрыть, так что-ли?

К чему эти ритуальные обмазывания чужими помоями?

Аватар пользователя wlad
wlad(2 года 11 месяцев)(01:04:37 / 05-12-2015)

В Европе сейчас стало очень модно строить тоннели. Это довольно дорого и не быстро, зато позволяет провести дорогу максимально близко к сложившейся застройке. Наиболее характерный пример это Норвегия, "зарывшая в землю" немалую часть своих доходов. Как по мне, так эта "инвестиция в инфраструктуру" не окупится никогда и является исключительно следствием сегодняшней модели обмена ресурсов на бумагу.

У нас к такому строительству подходят более консервативно, строят обходы, проектируют оптимальные маршруты с учётом выкупов земель, бюджета и т.д. Сочинская реконструкция к олимпиаде это скорее исключение, подтверждающее правило. Крымский мост спроектировали куда более рационально, как реальный инфраструктурный и стратегический объект.

Аватар пользователя damadiluma
damadiluma(5 лет 10 месяцев)(06:55:44 / 05-12-2015)

Наиболее характерный пример это Норвегия

Не самый удачный пример, раз уж вы пытаетесь обобщить на всю Европу. Норвегия - это сплошные горы, без туннелей там никак. Пока в 1960-е (емнип) норги не купили у немцев 5 тоннелепроходческих машин, с помощью которых и насверлили огромное количество удобных дорог, ряд северных регионов оставалось вообще без наземного сообщения с центральной и южной частью. 

Аватар пользователя Siege
Siege(1 год 11 месяцев)(01:51:19 / 05-12-2015)

Получается 28 млрд евро на 900 км путей. У нас когда планировали строить скоростную дорогу от Москва- Казань(700 км) стоимость проекта оценивали в 23 млрд. Так что цена адекватная, особенно учитывая уровень зарплат в Швеции.

Что характерно, нашу дорогу обсуждают с 2009, даже на двух проектах бабло распилили, но с тех пор построено чуть меньше, чем нихера.

Комментарий администрации:  
*** С пациентом попрощались по ускоренной процедуре ***
Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(3 года 5 месяцев)(07:00:42 / 05-12-2015)

стройка с нуля и модернизация - таки очень разные вещи

смотрите на сроки и стоимость

Аватар пользователя Тракторист

Што ты не даёшь человека себя измазать?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(13:40:27 / 05-12-2015)

Для новоприбывшего либераста жидковаты аргументы. Остальные по топику и комментариям обсуждать будете, или привычно замнете?

Аватар пользователя paulspb
paulspb(5 лет 9 месяцев)(09:55:11 / 05-12-2015)

по корреляции сметы и работами на проекте ничего нельзя сказать, пока не погрузишься в проект с головой. 

На мой взгляд, 20 ярдов за 900км даже перестройки - вполне нормальная может быть сумма.

Аватар пользователя Альфа-Стерх
Альфа-Стерх(1 год 11 месяцев)(11:44:42 / 05-12-2015)

На кой черт нестись с такой скоростью куда-то.? Вечером сел в поезд, утром на месте. Красота.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(13:37:42 / 05-12-2015)

Про здание ЕЦБ еще можно напомнить - тоже превышение сметы раза так в два.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...