Дальнобойщики перекрыли внешнюю сторону МКАД от Алтуфьевского шоссе до Ленинградки
4 декабря 15:41транспорт
Дальнобойщики в ходе акции протеста против ввода платной системы «Платон» перекрыли внешнюю сторону МКАД от Алтуфьевского шоссе до Ленинградского, сообщают пользователи соцсетей; это подтверждают данные сервиса «Яндекс.Пробки».
«МКАД встал», «Опаздываю, но полностью поддерживаю. Так держать!», «Хочу поддержать наших дальнобойщиков!!! Ребята, мы с вами!! Мы за вас! Мы против "Платона"!», — пишут пользователи социальной сети Instagram.
Ранее сообщалось, что дальнобойщики из Дагестана намерены блокировать федеральные трассы вокруг Москвы в знак протеста против введения системы «Платон».
Плата за проезд большегрузов была установлена поправками к закону «Об автомобильных дорогах» от 6 апреля 2011 года, сама система взимания платы «Платон» заработала 15 ноября этого года: за проезд по федеральным трассам с владельцев 12-тонных грузовиков берут 1,53 руб/км, льготный тариф предполагалось установить до 26 марта 2016 года.
https://rns.online/news/2015/12/04/Dalnoboischiki-perekrili-vneshnyuyu-s...
За такое сажать нужно.
Комментарии
Я там живу на Левом берегу. Там пробки не только в пятницу.Выезжаю всегда
с запасом 30-40 минут. Бывали случаи не хватало - опаздывал.
Это ничего... Я как-то в субботу, летом, днем от Ярославки до Дмитровки полтора часа пилил.
мой рекорд - 5 км за 4 часа, Пермь, центр. всё проклял, лучше бы пешком пошёл
А что это было? Авария какая?
Может и была, да не видел. Причем
ездилстоял "туда-обратно" с одинаковой скоростью4 или 5 часов я ехал 5 км: первый хороший снегопад и те самые дальнобойщики. Две фуры не могли "влезть" на Карачаровскую эстакаду в Москве. Рядом с ними буксовали 4-ка ВАЗ и 3-ха БМВ на летней резине (любимые машины в те времена рыночных торговцев). ТБМ их проехал и оставшиеся 15 км пролетел за 15 мин.
Вот пусть в Дагестане и перекрывают.. А еще лучше свои личные дворы пусть перекроют, уроды.
Вот иногда реакция чинушь на такие вопросы просто не понятна!
В кремле сидит команда умнейших политологов, аналитиков, манипуляторов. Вот что им не дать задания по предотвращению ситуации?
Ну выдернут они пару дальнобойщиков на полемику на телевидение, люди услышат наглядно их точку зрения, Потом какой-нить Соловьёв или кто там, выскажет позицию государства, а потом с помощью вопросов и приёмов сделать из них либо идиотов, либо жадных паразитов, либо переубедит.
Ну появятся в разных журналах, форумах исповеди дальнобойщиков, которые обличают всю "чистоту" этого протеста.
Затем появится пара дальнобойщиков, которые за решение проблемы таким образом, и как им это выгодно, и хорошо что проблему решат так, а то им кормить семью из 50 человек нечем.
Ну провести пару расследований, кому выгодно затормозить решение проблемы, кто платит за ущерб пока проблема решается, кто страдает пока проблема не решена.
Пару исследований о решении проблемы в других странах, сравнении с ними, и как вообще наше решение лучше.
Доносить инфу как через официальные, так и через альтернативные источники (давно бы уже создали портал по типу "дождь", и пользовались им для контроля)
И тут возникает другая мысль. Либо чинуши боятся начальства и сохранения места, всячески скрывая конфликт, либо они до сих пор видят в народе пустое место?
Если пощвать на ТВ, то либерастный вой будет невыносимым, будут ныть, что это дальнобойщики-предатели.
Хотя если их позвать на радиостанцию Эхо в жопе Москвы, но нытье будет совсем запердельное.
Ну я говорю про комплексную "полемику". Полемику лучше делать на профессиональных форумах и сообществах. А на Эхо и ТВ просто обозначить проблему и её решение.
А кто сказал, что они ничего не делают ? Происходящий фарс - это и есть меры Кремля по предотвращению ситуации. Агентурная работа, выявление и контроль участников и организаторов, вскрытие связей и сопутствующих финпотоков - это всё элементарная для опытных специалистов из подземелий Лубянки операция. Параллельно оооочень аккуратно выстраивается общественное мнение в ключе "какие-то мутные дагестанские ТБМ под предводительством прожжённой либерастни и Би-Би-Си перекрывают МКАД в пятницу вечером с целью устроить тут майдан".
Народ у нас умный, соображает быстро.
Вы не поняли. К тем, о ком вы говорите, у меня претензий нет. Они работы свою знают и делают. Я про публичную работу и про публичных чиновников или депутатов, которые должны работать и вести диалоги народом и разными его слоями. Организовывать их в саморегулируемые сообщества и контролировать,
Вот тут надо было бы для смеха написать "А чем, по-Вашему, я тут занимаюсь весь день", но нет =)))
ИМХО, не надо контролировать народ. Вот ей-богу, от слова "совсем". Только хуже будет - иммунитет к промывке мозгов и пропаганде выработался в целом неплохой за последние лет 30, а перегибы в "контроле" неизбежно приведут к росту сопротивления. Вопрос дискуссионный, конечно, можно и обсудить, но, в любом случае, явно не депутатского это ума задача. Чиновники тоже должны своим профильным делом заниматься, а не политинформацию доводить до несознательных. А народ уж как-нибудь сам разберётся. Я в него верю, по крайней мере. )
Не получится правдиво обсудить. Придется отвечать ВСЕЙ стране, как тратятся деньги на строительство и ремонт дорог, какие технологии используются (почему в результате их выбора дороги так быстро приходят в негодность), почему себестоимость выше, чем в других странах, почему введение платоши не сопровождалось публичным обсуждением, почему сбор отдан в руки частной структуры (и как далеко может пойти разгосударствление), кто и как выбирал данную структуру и др.
Разве наша олигархия хоть в чем-то вела себя публично, где-то спрашивала людей перед тем, как что-либо принять?
Лично я против платона, но и против протестов, подготовленных навальными. Это как одна клешня - "своя" - откусывает у народа, а вторая - "чужая" - якобы защищает его. И те, и другие работают на отчуждение групп населения, разжигание жесткого неприятия властей. Это начало, уверен. Запад этими клешнями много чего наворотит в России. На Украине больше никого агитировать не нужно, теперь всерьез взялись за нас.
Правительство правильно делает что игнорирует их на уровне каналов центрального телевидения. Незачем им рекламу создавать. Как говорится "сами, всё сами насколько хватит денежек от подстрекателей". ФСБ и МВД становятся всё более профессиональными в деле борьбы с нелегальным криминалом.
Чем правильно то? Обозначили проблему на ТВ уже снизили напряжение. Половину бастующих даже не понимает и не сможет объяснить почему Платон плох. Устроив комплексную грамотную полемику либо хотя бы сделав вид, можно было бы половину переубедить, а других выставить либо идиотами либо жадными паразитами на теле общества. Потом всех загнать в профсоюз и поставить на контроль. Вот тебе сразу и довольный саморегулируемый электорат образовался. И оппозиция в дерьме. Власть оказывается умеет вести конструктивный диалог с народом..
Ради жалкой кучки идиотов использовать ТВ? Это реально очень малая часть дальнобойщиков. Те, кто сами разобрались так и ездят, зарабатывают и платят сбор.
А эти жалкие, что бастуют, завтра ао миру пойдут. Банки их машины отберут, ибо в кредит куплена. А на их место придут другие и будут работать. Эти всё, хана им рыночная.
=)))))) цирк шапи-то, шапи-это =)))
уг ресурс
чтобы сбить геволюционную волну - очень сильно должны пострадать организаторы и провокаторы, прежде всего, а не исполнители.
Резкий суицидальный падеж в их жидких рядах, например.
А разве блокировка федеральных трасс не является преступлением по УК?
КМК. Ёсли заблокирут и дойдёт до столкновений будет подлянка от госдепа в хохляндии или Ебурге или где не ждём.
А что в России еще не приняли закон о конфискации средств (в т. ч. транспортных) применяемых при незаконных митингах и прочем?
Навальному в помощь. А то Лехаим что-то давно креатив потерял.
Центр Москвы! 17-30. Путин заблокирован в Кремле дальнобойщиками! Падение режима неизбежно! Cвободные народы, поддерживаемые Госдепом США, способны уничтожить даже самую жуткую тиранию. За вашу и нашу свободу. Ходорковский придэ – порядок навидэ. Лалала. В небе Немцов, на землей Хайкин, в воде Шестой флот, под водой Украина. В кабине дальнобоя Навальный, в Одессе Мария Гайдар. Мы здесь власть. Так победим! (за стиль спасибо ЛНЩ, авторские Лехаим отчислит)
Бла- бла- бла-... Полный песец. Впрочем, каждая лягушка своё болото хвалит. Но мне кажется, нужно подумать не о том, кто и как освещает событие, а почему оно ( событие) произошло. Неужто все эти наши дальнобойщики - пидорасы- либералы?. Может вопрос не в том, что с них деньги снимают, а в том, что из 1,53руб. за км. 0,97 руб. идёт в Корман сынка дзюдоиста. Может беда не в налоге, а то, что новейшей России впервые введён институт мытарей. Частный откуп на сбор налогов. Осталось ввести институт катов и все будет как прежде - не мытьем, так катанием. Но тем, кому нужно, наше бабло достанется.
Всё так)
Козлы.
Вот Хрень это всё и нагнетание!
Вчера (в четверг) было те же 8 баллов. А в Химках все 10.
Сегодня пятница, МКАД загружена так себе... Те же 8 баллов.
А активных дальнобоев в кутузку, фуры на штрафстоянку.
После введения оплаты на "новой" Ленинградке, в Химках случилась ЖОПА, как и годом ранее.
Тех Дебилов-Коммерсов, кто ценник конский поставил, необходимо к следователю на опыты отправить,
расспросить про ТЭО и прочие нетрудовые доходы.
Не понял я за что сажать надо?
Достаточно одного сообщения про уход Путина, и данное шоу превращается в попытку свержения действующего правительства (чем оно, по факту, и является). Кстати, про Медведева уже написано в так называемом манифесте - этого должно быть достаточно, ИМХО, на раскручивание всех участников на большую статью.
Даже без наличия доказательств по административному кодексу их всех можно закрывать на пять суток. Грузовики - на штрафстоянку в Магадан по цене ракеты. За время отсидки подъём связи и здравствуй, попытка госпереворота.
Кстати, если в правительстве есть тролли, то фуры- в самолёт - и на другой конец планеты на штрафстоянку. Чуваков - под подписку о не выезде на недельку и час простоя на штрафстоянке - максимальный по местным (например, в Норильске или Калининграде) тарифам.
Как не понял? Ясное дело не за руль. Сажать за решётку!
Кого сажать за решетку?
Вот, определись уже. Сначала, задаёшься вопросом - за что, теперь вопросом - кого...
Классика, кто виноват и что делать! А похоже на вялый вопрос с вентилятором...
Слышь химкинская фея, я тебе вполне нормальный вопрос задал,. Кого сажать за решетку?
Данный манифест якобы от дальнобойщиков полная херня, незнай кому это надо провокация своего рода поставить тупых дальнобойщиков в уродливом свете. Фу, ну и глупость, однако народец с АШ это скушал БРАВО! так кто тупой и еще тупее? Читаем внимательно ГИБДД провело спецоперацию!!! Вопрос, при чем тут дальнобойщики? Опять же с какой целью они ее провели в пятницу, если в хорошие времена там все стоит. Развели вас как кроликов на " Ох уж эти враги дальнобойщики" а вы говорите СМИ не работают еще как работают еще как выворачиваются.
Сылка на МК
http://www.mk.ru/social/2015/12/03/dalnoboyshhik-razgromil-ministra-tran...
В среду члены президентского Совета по правам человека провели экстренное совещание, посвященное проблемам дальнобойщиков. Приглашенный туда министр транспорта Максим Соколов ни шагу навстречу противникам системы «Платон» не сделал, обвинив их в использовании «серых схем» и порче дорог... Сегодня выступавший на совещании в СПЧ координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко ответил министру транспорта через наше издание.
«Основной тезис наших оппонентов из Минтранса об астрономических цифрах вреда дорожному покрытию от грузовиков (одна фура разрушает дорогу, как 20 тысяч… 40 тысяч… 60 тысяч легковых автомобилей), постепенно теряет свою убойную силу. Большинство чиновников, депутатов, общественников, с которыми за последние недели пришлось общаться по поводу системы взимания платежей, не готовы оспаривать результаты задачки из общеобразовательного курса физики.
Воздействие на поверхность оказывает не масса тела как таковая, а удельное давление – производная от массы и площади контакта
Расчет, произведённый обычным автоперевозчиком:
«У меня на «европейском» тягаче 6 колес. Пятно контакта примерно 25 см на 25 см. То есть площадь 3750 квадратных сантиметров. И полуприцеп. Там стоят широкие «батоны», пятно примерно 30 на 30. Три оси, шесть колёс 6 шт. Площадь 5 400 квадратных сантиметров. Разрешенная масса автопоезда 40 000 кг Делим 40 000 на 9 150, получаем удельное давление около 4.37 кг на кг/см.кв.
Легковая. Пятно примерно 15 на 20. Четыре колеса. Масса полторы тонны… Плюс-минус… 4 колеса - вес 1 500 кг примерно. 1 500:1 200=1,25 кг/см кв. Разница – 3,5 раза. Но никак не в десятки тысяч…
Если от курса физики заглянуть в сопромат, то следует учитывать и скорость воздействия, и ударные нагрузки.
Подтверждение правильности решения задачки – МКАД. Колейность в крайних левых полосах, где только легковушки летают, и нормальное покрытие в правых, предназначенных для движения грузовиков. Грузовиков у нас полтора миллиона, легковушек – около сорока миллионов. Аллес…»
Именно поэтому в последние дни риторика Минтранса резко сменилась. Вопрос «вреда от грузовиков» уходит на второй план. В качестве основного аргумента используется тезис про «эти дальнобойщики налогов не платят, поэтому они, негодяи, против «Платона», который «пишет» все их рейсы».
Ну что я могу сказать. Если такие аргументы министру транспорта подсовывают его советники – это плохо. Они показывают свою профессиональную некомпетентность и полное незнание реальных отношений в том сегменте экономики, который Минтранс должен, типа, регулировать… Если министр транспорта самостоятельно выбирает себе аргументацию… То это уже печально.
Итак, для начала разберёмся в терминах.
И Т,Д. сами читайте.
И это объектив. А что в остатке, при " обломе" всех прежних " грехов" дальнобойщиков? В остатке аппетит. Семьи. Друзей семьи. Поэтому и будут все козлы и либерасты. А кто они ещё, раз делится своим баблом не хотят? Кстати, дальнобойщики тоже граждане России. И, многие, патриоты Родины. И поболее, чем братья- дзюдоисты и их детки.
Плюсую ваш коммент. Один из немногих здравых комментариев. И качество строительства дорог, как и ремонта - ни к чёрту, причины видны невооружённым взглядом - несоблюдение технологий. несоответствующие материалы, воровство, коррупция. Хотелось бы найти материал по теме от специалиста, в деталях. Хотя коррупционные детали вряд ли кто откровенно изложит, только технологические.
В состав теневой экономики входят следующие сегменты.
Неформальная экономика («серый рынок») — в принципе законные экономические операции, масштаб которых скрывается или занижается хозяйствующими субъектами, как, например, трудовой наем без оформления, нерегистрируемые ремонтно-строительные работы, репетиторство, сдача в аренду недвижимости и другие способы уклонения от налогов.
Криминальная экономика («черный рынок») — экономическая деятельность, запрещенная законом в любой экономической системе и в подавляющем большинстве стран: наркобизнес, контрабанда, проституция, рэкет и др.
Фиктивная экономика - предоставление взяток, индивидуальных льгот и субсидий на основе организованных коррупционных связей.
Целый шлейф придурков даже исходя из этой ветки вспенился. Имхо. Поток машин перевозящих тоннажные грузы увеличился и увеличиваться кратно. Именно они разбивают дороги по которым в том числе ездят и другие типы транспорта. Я постоянно езжу по М7 и вижу во что они превращают трассу к весне. На данный момент в любое время любого время года и любого время суток дальнобойщиков в разы больше чем любых других транспортных средств.
Молодцы парни!
Всецело поддерживаю!
Не понимаю зачем было до этого доводить? Во-первых 95 процентов транспорта находиться на системе ЕНВД И ни каких. Серых схем здесь в принципе не существует, пусть те кто пишут про какието серые схему конкретно напишут что они имеют ввиду или больше не пишут ерунды. Во вторых что мешало ввести акциз да хоть 1 рубль с литра произошло бы поднятие цен на топливо и все прошло спокойно и не надо тратить государственные деньги на систему взимания платы, всего лишь изменить закон и куча денег сэкономлена и сборн на ремонт дорог в десятки раз превысит сбор системы платон. Основные причины протестов это то, что необходимо осуществлять постоянные операции с платежами и интернетом это действительно неудобно. Второе возмущение идет потомучто платить надо почемуто ротенбергу( по подсчетам примерно 20 млрд руб на поддержание системы, это огромные деньги для такой системы), при акцизах все бы шло в государство но это не совсем выгодно видимо кому-то. Сборы денег были бы выше, и никаких протестов не было бы вообще. И третье чувствуеться не только лобби олигархов по заработку на сборах, но и лобби РЖД. И почемуто вопросы ставяться одни и они простые, а ответы даются невменяемые типа уход от серых схем, да не работают по серым схемам водилы их просто не существует, ЕНВД ВСЕ ПЛАТЯТ И НЕ УКЛОНЯЮТСЯ. Возникает много вопросов с пробегом пустой машины ( при поломке, отсутствие загрузки и тд и тп причин много)и спорных вопросов у людей и водителей стоящих ногами на земле возникает много и их надо разрешать. Я против забастовок и тем более всяких майданов хаос не нужен никому, но и платить налоги водитель должен в государство 100 %, а при такой системе почемуто должен приплачивать еще и олигархам, но это нам пытаються объяснить что типа нормально так в Европе. Извените но в европе мужиков раком ставят на основании законов это что правильно? А может не все в европе правильно и не надо от туда брать все и примерять на Россию.Если же на систему платон возлагаются другие цели и задачи кроме как сбор платы тогда может быть стоит объяснить это народу, какие еще цели преследуются? А то получаеться дорогая в обслуживании за счёт народа кривая система с непонятными целями, организованная олигархами, через законы навязываться населению без объяснений. Наверное правительству стоило бы дать разъяснения населению и волнений никаких небыло бы.
КПРФ поддерживает протест дальнобойщиков
Да, уж... Пуканы бомбят - как будто на хохлятский форум попал. Как легко одних настроить против других. Некоторые здесь - вообще людоеды какие-то, по отношению к своему народу.
Почти никого АфтеШок ничему так и не научил.
Страницы