Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Киевомания в Тяньцзине, или как может работать чужой флот для воспитания своих патриотов

Аватар пользователя Punto
Киевомания в Тяньцзине, или как может работать чужой флот для воспитания своих патриотов

(навстречу Дню Военно-Морского флота СССР)
Интересная и поучительная история про то, как можно грамотно применить для своих нужд (не обязательно коммерческих, но более этого и воспитательно-патриотических) достижения чужого флота. Символы Большого Океанского флота страны, которой сейчас уже нет, сохранились и работают на другую цивилизацию. Речь идёт про Бинхайский милитари-парк с его главным и уникальным экспонатом - тяжёлым авианесущим крейсером "Киев" ВМФ СССР, первенцем проекта 1143.

Три систершипа этой серии были исключены из состава флота постсоветской России в один день, 30 июня 1993 года. Самый новый - "Новороссийск" - попал в 1996 в руки южнокорейцев и был успешно аннигилирован на иголки. Более старшим его собратьям - "Киеву" и "Минску" - повезло больше, они были проданы китайцам, через частные фирмы. Так что в итоге выжили, прошли докование, затем были исследованы военными, отремонтированы и музеефицированы. "Киев" был отбуксирован в 12-миллионный мегаполис Тяньцзинь, поставлен на побережье и стал многофункциональным познавательным и развлекательным морским центром. Прошли годы, и сейчас "Киев" превратился в один из общепризнанных символов города Тяньцзиня, который привлекает ежегодно сотни тысяч китайцев. Одновременно он является местом дислокации морских и исторических выставок, а также идеальной платформой для военно-исторического воспитания молодого поколения, которое через пару десятилетий будет эксплуатировать и развивать будущий большой флот Поднебесной.

При этом, китайское государство поступает вполне мудро и дальновидно, скрещивая коммерческий интерес и патриотическую компоненту. Коммерсантам разрешено брать немалую цену за посещение громадины-крейсера, и устраивать пиротехнические представления около него. Однако на них накладываются и обременения - развивать прилегающую зону, отводить примерно 1/4 выставочных площадей под обязательные патриотические экспозиции (под эгидой тамошних партийных идеологов) и самое главное, давать возможность массовых бесплатных экскурсий на крейсер школьникам, и с большой скидкой - студентам. Таким образом, советский гигант сейчас успешно работает на пропаганду и идеологическое обеспечение будущего Большого Флота Китая.

Именно поэтому приобретение авианесущего крейсера в середине 1990-х у ослеплённых быстрой жаждой наживы тогдашних распильщиков Советского Союза считается сейчас у китайцев большой удачей и уникальным стечением исторических обстоятельств. В самом деле, практически целый (только разве что разоружённый) корабль на ходу удалось приобрести всего за 4,2 млн.долл., по цене лома черных металлов. Через пять лет удалось решить все оргвопросы и привести крейсер на новую родину. Однако на лом "Киев" у рачительных китайцев не пошёл - ему отводилась иная, более важная, роль.

Давайте вместе со мной посмотрим, как выглядит тяньцзиньская киевомания и как формируется образ нового символа огромного города.

Картины с "Киевом" в главной роли в сувернирном магазине Бинхайского парка


2. Уже на дальних подступах к милитари-парку на плакатах нас встречает старина "Киев".


3. Ему придумали и специальный логотип, для узнаваемости.


4. Плакаты - коллективные снимки на фоне.


5. И ещё, то же самое, но с другими группами. Спортсмены, артисты, команды-победители из Тяньцзиня снимаются на фоне символа своего города.


6. А вот и он сам виднеется - если идти от трассы пешком.


7. Вход в милитари-парк также украшен снимком "Киева".


8. Символы города Тяньцзиня на плакате в самом городе. Почётное место среди них занимает, как видите, наш герой-крейсер.


9. "Киев" - отличный фон для рекламы...


10. ...для китайских певиц...


11. ...и солистов ансамбля песни и пляски НОАК.


12. Для самих военных моряков и их дружбанов, впрочем - тоже :)


13. Вход непосредственно на территорию комплекса "Киев"-парк.


14. Для посещения открыты четыре уровня внутренних палуб крейсера - кают-компании, ракетно-артиллерийские погреба, боевой информационный пост корабля, некоторые авиаангары, каюты. И конечно, верхние уровни надстройки, которые тут не подсчитаны. На фоне советских маршалов Жукова и других - это потому, что рядом находится экспозиция про Великую Отечественную войну и антияпонское сопротивление народа Китая.


15. Билет очень дорогой для Китая (аж 160 юаней в низкий сезон). Это 800 (!) рублей. И тем не менее, крейсерский парк очень популярен у китайцев и на них он и ориентирован гораздо более, чем на иностранцев. К середине дня на крейсере находится уже много народу. Справедливости ради, комплекс большой и там легко можно провести при желании весь день.


16. Пропагандируется "Киев" как символ города по-разному. Плакатами, модельками разного масштаба, картинами, другими изделиями.


17. Ещё модель.


18. Модель "Минска" (тот стоит в шеньчженьской гавани).


19. Картины с "Киевом". Их много наделали, бери - не хочу.


20. Готовая собранная модель. Продаются и такие.


21. А это уже систершип нашего "Кузнецова", изделие николаевских корабелов - несостоявшийся "Варяг". А теперь - гордость китайского флота авианосец "Ляонин", недавно введённый в строй. В отличие от практики позднего СССР, китайская пропаганда не страдает травоядностью и бездумной "борьбой за мир", а открыто пропагандирует среди своих граждан новые символы великого Центральнго Государства (Чжунго).


22. Есть там в выставках и экспозиция с "Авророй". Китайцы её помнят, как предтечу своего красного Китая.


Как видите, тамошняя практика пропаганды патриотизма весьма отличается от той, которая господствовала у нас безраздельно на протяжении 15 лет (1990-2005), и имеет большие позиции и сейчас. Такая наша нигилистическая пропаганда вырастила за эти годы целую генерацию манкуртов, которые стараются охаять и обосрать всё то, что относится к советской части нашей истории. Хорошо это или плохо - вам видней. Мне же кажется это не просто неверным, но ещё и откровенно глупым (и этой глупостью непременно будут пользоваться иные нации).

Более чем уверен, даже и тут, в комментах, обязательно найдутся злобно шипящие храждане (как правило - или из поколения пепси или "шестидесятники") с возгласами: "Говно! Совковое говно! Хорошо, что сбагрили эту рухлядь! Надо было вообще распилить на иголки, порезать, аннигилировать память об этом бессмысленном милитаризме!".

Таковые граждане делятся на четыре основных подвида:
1) стандартные антисоветчики, которым абстрактно хочется "аннигилировать память о чёрной дыре нашей истории" любым способом,
2) рыночно-коммерческие антисоветчики с позицией "не хочу отдавать своих ползарплаты на память об этой рухляди!",
3) американодрочеры-милитаристы - "лучше бы Энтерпрайз пропагандировали, он же в тыщу раз круче этих корыт!",
4) евродрочеры-пацифисты а-ля сумленный - "такие утюги невъебенно жрали наши деньги в советское время, поэтому надо отказаться от всего пафосного и дорогого, и пытаться строить в своей области уютную толерантную бюргерскую европпку под ядерным зонтиком сасш".

Впрочем ладно, о видах печальных извращений сознания не будем далее.
Давайте лучше ещё посмотрим виды крейсера.

23. Композиция на центральной площади милитари-парка. Видимо, китайцы не нашли нормальных русских синонимов для выражения величественности корабля, и изобрели слово "Почётность".


24. Вид на крейсер спереди. Красавец!


25. Матрёшки. Та, что слева, символизирует Россию, однако морячок - уже китаец, судя по обрамляющим символам, только с широкими глазами.


26. Реклама пиротехнического представления на фоне "Киева". Пользуется огромной популярностью - на него специально приезжают.


27. Реклама на борту крейсера с целью засняться на память.


28. Китайцы и внутри крейсера создали ряд макетных экспозиций, чтобы передать быт и службу советских военных моряков. Они очень старались, но часто получается (для нас) забавно. Вот тут, скажем - и карта и надпись на бескозырке. Впрочем, китайцы кириллицу не розумиют, им это нормально.


29. Вид в сторону носа.


30. Крейсер сзади. Увы, весь не влазит, дальше забор.


31. Вид сбоку.


32. Китайские детишки с экскурсией на корабле. Их там много, идут буквально потоком, китайцы через него массово пропускают школы и классы. Ведь им через 20 лет идти служить на Большой Флот сверхдержавы, и приучать к романтике моря желающих нужно уже сейчас. Хорошо, что соседи-россияне, в своём бездумном коммерческом ослеплении, дали им такую возможность сделать это недорого.


Вот, на десерт, клипчик с детишками на крейсере:

Можно посмотреть и два видео с "Киевом", тут.

Вот так, господа хорошие. Такие интересные дела происходят у наших соседей.
"Кто не хочет кормить свою армию, будет кормить чужую".

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 1 месяц)(12:06:09 / 13-08-2013)
Текст - обычное соплежуйство, жалобное стональчество. Вернее, попытка тиражировать собственные комплексы неполноценности. Типа, нам русским, нужно у китайцев учиться. Они умные, а мы дураки. За китайцев можно порадоваться. Повезло им с покупкой крейсера "Киев". Россия же поимела огромный геополитический выигрыш. Авианосец у Китая обусловил строительство авианосца Японией. Это еще больше привязало США к этой части Тихого океана. А ведь США и Япония - полубанкроты. Вот пусть и тратят свои последние деньги на гонку вооружений с Китаем. Кому от этого плохо?
Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 9 месяцев)(12:19:10 / 13-08-2013)

В России строится судоверфь "Звезда" в Приморском крае. Будут строится суда и корабли до 350 тыс. тонн. ТАВКР строиля в Николаеве и его размерность ограничивалась Босфором. Поэтому и получился уродец ТАВКР вместо нормального авианосца.

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(13:53:32 / 13-08-2013)

.

Аватар пользователя kl0p
kl0p(5 лет 9 месяцев)(12:31:15 / 13-08-2013)

Китайские певицы понравились

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(13:29:51 / 13-08-2013)

Для музейного экспоната этот крейсер, по виду, находится в хорошей форме. И более напоминает "бронепоезд на запасном пути".

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(13:33:11 / 13-08-2013)

няп, он не на ходу, и разоружен

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(13:41:02 / 13-08-2013)

Это вам китайские товарищи лично показали?

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(13:42:21 / 13-08-2013)

это я читал на ГА.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(13:50:49 / 13-08-2013)

да и в статье прямо написано :

Три систершипа этой серии были исключены из состава флота постсоветской России в один день, 30 июня 1993 года. Самый новый - "Новороссийск" - попал в 1996 в руки южнокорейцев и был успешно аннигилирован на иголки. Более старшим его собратьям - "Киеву" и "Минску" - повезло больше, они были проданы китайцам, через частные фирмы. Так что в итоге выжили, прошли докование, затем были исследованы военными, отремонтированы и музеефицированы. "Киев" был отбуксирован в 12-миллионный мегаполис Тяньцзинь, поставлен на побережье и стал многофункциональным познавательным и развлекательным морским центром.


или вы предполагаете, что китайцы всунули туда свой движок ?

вы представлете себе что это такое ?

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(14:04:53 / 13-08-2013)

Свой теперешний авианосец "Ленин" китайцы тоже приобретали под видом борделя. И да, в статье говориться о ремонте и музеефицировании. Про ремонт - понятно, а что есть "музеефицирование"? Может они просто закрыли все нижние палубы от посторонних, а "движок" - он может быть и на месте, и регулярно смазывается.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(11:16:28 / 14-08-2013)

"движок" - он может быть и на месте, и регулярно смазывается


свежими нейтронами )))))))))

ну, вы повеселили, камрад !

***

так и авианосец Ляонин (бывш. Варяг) не китайцы отремонтировали. нету у них технологий и опыта для этого...

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(14:41:12 / 13-08-2013)

Тама вроде не реактор, а  "Главная энергетическая установка представляла собой "удвоенный" вариант применённой на ПКР пр.1123. Она разделялась на два эшелона и включала в себя 8 паровых котлов КВН-98/64 и 4 ГТЗА ТВ-12-3." это с отсюда http://vmfrussia.ru/2/blog/191/,

"Энергоустановка проекта 1123 разрабатывалась на базе соответствующих систем проекта 68-бис, .... Мощность энергоустановки крейсеров проекта 1123 равнялась 90 тыс. лошадиных сил. При необходимости было возможно повышение мощности: при снижении температуры охлаждающей воды конденсаторов до 15° мощность ГЭУ вырастала до 100 тыс. л.с. В цистернах корабля помещалось 3000 тонн флотского мазута, 80 тонн топлива для дизельных генераторов и до 28 тонн масел." это с отсюда http://topwar.ru/27884-morskie-kondory-protivolodochnye-kreysera-vertoletonoscy-proekta-1123.html

так что смазывать там было есть что.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(15:20:20 / 13-08-2013)

ок, я ошибся с атомной ЭУ, но я против ваших утверждений, что крейсер на ходу и имеет вооружение.

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(15:38:44 / 13-08-2013)

Да я и не претендую на истину в последней инстанции. Просто не похоже на прагматичных китайцев. Тащить через полмира авианосец для того, чтобы устраивать на нем развлекуху на потеху туристам. Спиздить купить (освоить) технологии постройки авианосцев они могли и "в Украине".

А может это хитрые укры смогли втюхать простодушным китайским товарищам этот корабль "подшаманите, подкрасите и будет как новенький", когда ж разобрались на месте, то выяснилось, что проще из него сделать патриотический музей.

Может это хитромудрые китайцы водили за нос "мировую общественность", купив 2 небоеспособных авианосца, чтобы подобраться к реально перспективному "Варягу". ХЗ.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(20:58:30 / 13-08-2013)

Горшки - на редкость убогие корабли по отношению боевая мощь и эффективность/стоимость эксплуатации и надежность. Единственный горшок, пригодный для переделки в эрзац-авианосец, уже давно называется "Викрамадитья". Даже китайцы, посмотрев на корабли, отказались от каких-либо идей по принятию их на вооружение. Если честно, и "Кузя", и "Ляонин" - до сих пор это чисто авианосцы ПВО, эксплуатируемые в качестве учебных. Су-33 и его китайский клон не могут нести ударное вооружение, кроме 250-кг планирующих авиабомб: машина тяжелая и тупо не поднимает крылатые ракеты при трамплинном старте. Как ударник предполагался МиГ-29К, он может нести 2 "Москита", но его только недавно приняли на вооружение.

Ценность "Кузи" и "Ляонина" - в возможности подготовки и поддержания кадров моряков, палубных летчиков и судостроителей. Плюс связка "Кузя" + "Петя" + 4 БПК проекта 1155 + 2 АПЛ, в противостоянии против американского флота гарантированно отправляет кормить рыб одну АУГ в полном составе и еще 2 избивает до полной потери ударного потенциала, обеспечивая беспрепятственный выход РПКСН в позиционные районы и прорыв подводных сил Северного флота в Атлантику.

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(21:41:32 / 13-08-2013)

Сейчас авианосец почти есть у Китая и почти есть у Индии. Эти авианосцы не смогут решать глобальных задач. А вот внутри Индийского океана, для выяснения чей хер толще отношений вполне себе корабли. Так, что возможно и "музей", описанный в этой статье в случае какого-то недоразумения может пойти в дело.

Возможно, идея сделать из него музей возникла из-за трудностей в создании Китаем самолетов вертикального взлета.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(23:29:46 / 13-08-2013)

А еще потому что там котлы гнилые с рождения. Как и на "Кузнецове", "Варяге" и эсминцах проекта 956. Первое, что наши делали при продаже эсминцев 956 и "Викрамадитьи" и ремонте "Кузи" - выкидывали котлы и паропроводы и ставили новые (причем чуть ли не сименсовское паровое оборудование). И потому что иметь 16 убогих штурмовиков на 40-килотонном корабле - мало. А Як-141 в ангары горшков теоретически вмещалось вообще 10 штук. Китай в 80-х и начале 90-х вполне мог купить "Харриеры" и ему бы продали. Но идей пустить горшки в дело не было с того момента, как китайцы облазили корабли еще у нас.

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(00:27:23 / 14-08-2013)

Так для чего, по-вашему, китайцы гемороились с транспортировкой этих авианосцев, если они еще при покупке понимали, что "это" плавать (простите не флотский термин) не будет? 

Кстати, в статье упоминается о ремонте. Что там эти китайцы наремонтировали - ХЗ.

 Посмотрел еще раз фото и видео по статье. Создается впечатление, что китайцы поддерживают его в рабочем состоянии. Кабели не выдраны, лампочки постов управления моргают, фонари яков на палубе "бережно" прикрыты брезентом.

 

Аватар пользователя Hotmale
Hotmale(5 лет 9 месяцев)(11:15:33 / 14-08-2013)

Камрад, там таки паровые котлы стояли. Не атомный крейсер был. Могу ошибаться

Аватар пользователя jerry
jerry(4 года 10 месяцев)(17:55:02 / 13-08-2013)

Все таки Ляонин, а не Ленин :)

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 1 месяц)(13:42:04 / 13-08-2013)
Спасибо. А то я не мог вспомнить, где сталкивался с похожей ситуацией. Напомнили. Есть еще один подобный экспонат. Это крейсер Михаил Кутузов в Новороссийске. Осматривал его два года назад. Потом на еврейском форуме предлогал поставить его в Хайфе в российской военно-морской базе. Своим главным калибром крейсер будет держить под прицелом пол Израиля и весь Южный Ливан. Правда, есть у него один недостаток. Для регулярной покраски нужно огромное количество краски. Но, думаю, эту проблему можно как-то решить.
Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя arma
arma(5 лет 10 месяцев)(13:53:48 / 13-08-2013)

Молодцы китайцы, подхватили и творчески развили идею крейсера "Аврора".

При этом сильно не потратились, наверняка уже "отбили" затраты на приобретение-транзит-покраску  и продолжают зарабатывать денежки, а также воспитывать подрастающее поколение.

Могу привести ещё один пример нашего музея на воде - это ледокол "Красин". Питерцы сумели отстоять ветерана освоения Севера в страшные -90-е, его тоже хотели распустить на иголки. Думаю, с развитием Севморпути интерес к этому музею вырастет в разы.

Кстати, "Красин" был изготовлен в Ньюкастле, а при проектировании построенной в России "Авроры"за основу был взят английский проект "Тэлбот".

Аватар пользователя татышо
татышо(4 года 11 месяцев)(13:46:11 / 13-08-2013)

хорошая статья) без злобы, но с укаризной.. в общем согласен

думаю все будет хорошо, главное не ходить по граблям и включать голову

фотки супер) я просто не равнодушен к лодкам)) очень

крупные планы порадовали.. видно высочайшее качество сборки

Аватар пользователя Ngin
Ngin(5 лет 10 месяцев)(15:00:05 / 13-08-2013)

А что там за пацифик трехэтажный мастрячат?

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Вот так китайцы и укрепляются в злобе к России, чтобы в конце концов напасть и оккупировать её.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...