В 2014 году 24-летний инженер Джейсон Росслейн переехал из Иллинойса в Кремниевую долину, чтобы начать работу в компании Tesla Motors. Он не был готов тратить большие суммы на аренду жилья и поэтому решил жить в небольшом фургоне. О своих впечатлениях от жизни в минивэне он рассказал в своём блоге.
Сначала вместе со своим соседом Росслейн снимал комнату за $1250 в месяц. «Это было временным решением, пока я не понял, как хочу жить, — рассказывает Росслейн. — Чем я дольше думал, тем больше склонялся к тому, что нужно попробовать пожить в минивэне».
Приняв решение, инженер прожил в автомобиле Dodge Sprinter 2006 года выпуска, который он называет «студией на колесах», с октября 2014 года по март 2015 года. Чтобы принять душ, сотрудник Tesla ходил в корпоративный спортзал, чтобы поесть — в столовую компании.
Спустя пять месяцев он решил вернуться в традиционному образу жизни. Однако к тому моменту у инженера уже было около $10 тысяч сбережений. Это позволило ему погасить значительную часть кредита за обучение.
Росслейн рассказал также о другом инженере Tesla, который больше года жил в легковом автомобиле Subaru Forester.
Росслейн купил свой автомобиль на eBay за $13 тысяч. Покупку нужно было забрать из штата Техас. Однако, как отмечает инженер, цены в Долине настолько завышены, что полет за машиной и последующая его транспортировка оказались дешевле, чем его покупка в Сан-Франциско.
Из ежемесячных затрат — $100 за страховку и $75 за мобильную связь и интернет. Для сна инженер использовал спальный мешок, а если ночью становилось холодно, он использовал небольшой обогреватель.
Вокруг стоянки, на которой Росслейн обычно парковал свой автомобиль, было много популярных ресторанов. Несмотря на то, что сотрудник Tesla не покупал еду в магазинах, это не сказалось на его тратах. Всего, по словам Росслейна, он тратил на питание около $150 в месяц.
Благодаря тому, что Росслейн использовал небольшой автомобиль, на выходных он обычно выбирался загород.
Обычно вы уходите с работы, идете домой, готовите ужин. Ваше жилье требует много внимания. Однако с моим образом жизни после 6 вечера я был всегда свободен. Нет никаких обязательств идти сразу домой.
Однако в итоге сотрудник Tesla отказался от жизни в автомобиле. «Хорошо иметь свое собственное спокойное место, в котором можно делать то, что ты хочешь: заниматься хобби, сторонними проектами».
Несмотря на то, что минивэн экономил много денег, он доставлял и ощутимые неудобства, рассказывает Росслейн. На нем не так удобно ездить, как на легковом автомобиле.
Росслейн продал грузовик за $16 тысяч и заработал на этом $2 тысячи — благодаря все тем же завышенным ценам в Долине. Сейчас он снимает вместе с двумя своими коллегами дом.
Инженер не жалеет о полученном опыте. Благодаря минивэну он смог не только сэкономить деньги и выплатить кредит за обучение, но и научиться концентироваться.
отсюда
Мог бы и дальше фургончики из Техаса перегонять по выходным..
Комментарии
Питался на 3 доллара в день? Что интересно он ел?
Если затариваться дошираком оптом в каком-нить Метро, то наверное еще и останется на свежий хлеб и кофе. Растворимый.
"Чтобы принять душ, сотрудник Tesla ходил в корпоративный спортзал, чтобы поесть — в столовую компании." прямо в тексте!
И кушает в этой столовой там на все 5 доллара или ещё на хот дог остается? Или там вообще бесплатно?
чайна фуд
Думаю, про столовую компании в начале статьи не случайно написано
Ну не 3 а 5 $. А так либо в макдональдсе, либо на траве сидел одной. Хотя может у них своя столовая очень дешевая. Я вот помню как в 2007 году обедал в столовой Чусовского металлургического на 60 руб. салат+суп+блинчики с мясом+компот. Причем работникам завода там еще дешевле было. ТАк что коммунизм вполне может быть у них там в долине.
Да ошибся малость. 5 долларов :).
а вот жили бы они прямо на работе, ещё больше можно было бы сэкономить.
Да не наш инженер видно)) У нас бы смекнули что тачки можно на поток поставить и уже бы стригли с местных аборигенов капусту.
2 тысячи с фургончика минус 150$ на еду с первой продажи. Если только гонять машины стока бабла можно заработать ))
А о налогах и страховке умолчал. Учитывая их не заработал, а отбил свое. Вообще же рассказ подтверждает факты приведенные в заметке "отвратительная америка", хотя кто то пытался спорить. Видимо немало народу в штатах живет таким образом
Вот здесь статья на английском о похожем горемыке который имеет полный рабочий день и при этом живёт в машине не могучи себе позволить аренду жилья в Сан-Франциско. А здесь немного статистики о ему подобных - работающих бездомных.
аш ответ Чемберлену: "Мой дом-гараж в Москве."
http://vestnikk.ru/people/14206-moy-dom-garazh-v-moskve.html
Респект, читал оба твоих поста на ЯПе.
К сожалению не мой. Мой пока в процессе. Название статьи вставил.
К сожалению не мой. Мой пока в процессе. Название статьи вставил.
Ну ладно. ) Достроишь, сделай пост. )))
Без проблем!
Пропаганда раболепия к работодателю и сокращения рождаемости.
что то похожее у них уже было в конце 20-х
"Многие люди, которые больше не могли оплачивать свое жилье, были вынуждены селиться в т.н. «Гувервиллях» — поселениях из лачуг на окраинах крупных городов, названных в честь президента Гувера." http://americanseasons.ru/20-factov-o-velikoy-depressii/
Мы на таком Спринтере каждую осень ездим по всей Европе.Нормально живем в кемпингах и ночуем по дороге.Я поставил нормальную кровать и всякие тумбочки. Но это в России.Зачем заниматься самодеятельностью в США если там нормальных кемперов навалом?За 10 тыс можно купить хороший кемпер и переделывать ничего не нужно.Будет и душ и туалет и телевизор.Видимо для инженеров Теслы Ебей не доступен.Как и для работников Кремниевой долины.
это как так? тут полно статей, что кредиты на образование в США неподъемные. и тут бац! 10 килобаксов - значительная часть кредита??? а сколько весь кредит? 20 килобаксов? смех же, годовая з\п инженера начинается от 50 килобаксов (русские эмигранты с плохим английским)
Да нормально все. Пацан только ВУЗ закончил, а советского наследия и китайского опыта построения общежитий для работников у Теслы нет.
Пожил в автобусе, погасил долги, молодец. Сверх потреблением не болен.. Уж лучше,чем в бомжатнике с непонятными соседями и 2 часа на дорогу тратить. Ну и да, для какой девицы вполне нормальный вариант :) познакомились, поехали повздыхать при луне и прям рядом попыхтеть на койке. И головой в потолок кабины не стукнешься и коленки есть куда деть. Посмотрите статистику, сколько народу занимается сексом в машинках...это ж неудобно..а тут красота и раздолье, разве что с горшком и душем напряг.
На себя посмотрите в 24 года, сразу после ВУЗа - у всех было бабло на квартиру или за папин карман держались? Или по производственным общагам не прыгали - куда ни даму привести, ни пожрать в одиночестве :) ?
Надо было жить в Tesle сэкономил бы больше.
По последним новостям Тесла разоряется.
Зря мужик мерс продал. Скоро опять покупать. А там глядишь и докумекает, что перегоном тачек можно больше поднять + перспективы.
Кстати я с женой сейчас тоже в автодоме живу. Только в нормальном, американском на 30кв.метров с туалетом, душем, кухней, большим холодильником, телевизорами в разных комнатах. Но меня то понять можно - в стране война, дом разбомбили.
Светлое сытое будущее стран Запада. Это пока ещё там есть такие бездельники, которые могут себе что-то заработать стуком по клавиатуре, но и им уже не хватает на нормальное жильё...
Страховка 100 баксов в мес и еда 150.
Если еды на 9700 я еще понимаю сколько можно съесть, то страховка 78 тыс в год - это запредел.
В части жратвы за 150$ в месяц-брехня!
На один гамбургер в сутки сложно выжить. Чайна баффет, насколько я помню, примерно 10-12$ с носа (плюс налог :-), а он Калифорнии процентов 15 примерно, и ценник не включен. Так что или помойный бачок, или доширак. А нормальный ресторан- у меня на ужин получался в районе 40$ в одно лицо. В магазинах макароны покупать и самому готовить- реально с голоду не помереть.
А если на теплотрассе жил бы, то еще пятнашку зелени сэкономил.