Водители грузовиков по всей стране сегодня выражают несогласие с платным проездом по федеральным трассам
Сегодня — 19 ноября — по всей России проходят акции дальнобойщиков, протестующих против сбора за проезд по федеральным трассам. Несмотря на то, что правительство пошло на уступки водителям и отсрочило повышение этой платы до 3,73 рубля до 2019 года, они решили все равно провести акцию протеста.
В этом дальнобойщиков поддержал не только Межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов, но и КПРФ, а также провластная организация депутата ГД Евгения Федорова НОД («Национально-освободительное движение»).
К настоящему моменту дальнобойщики бастуют уже во многих городах и регионах России: среди них Петрозаводск, Санкт-Петербург, Липецк, Челябинск, Улан-Удэ, Тула, Киров, Пермь, Волгоград и другие.
Во время акций начались и первые задержания. Так, в Энгельсе (Саратовская область), согласно сообщениям участников акции, задержаны трое водителей, а колонна фур, состоящая примерно из 70 машин, заблокирована полицией.
Сама акция в регионах сводится либо к тому, что грузовики останавливаются с аварийными огнями, мешая движению других машин, либо едут на предельно малой скорости.
Кроме того, в Бурятии водители грузовиков попросту отказались выезжать на платные дороги, сбор денег за проезд по которым осуществляет система «Платон» («Плата за тонну»).
http://www.mk.ru/social/2015/11/19/policiya-zaderzhala-pervykh-dalnoboys...
Комментарии
Пока непонятно, как будет развиваться этот протест. Будет ли он массовым пусть и на региональном уровне. Но дела, конечно, плохие. Если Власть отступит, то "потеряет лицо". Правильный путь здесь только один: ввести ситуацию в правовое поле. Автоперевозчики могут протестовать против системы Платон. Но без ущемления прав других граждан России. То есть, без перекрытия дорог.
Видно, что профсоюз не понял, что бизнес по крышеванию не терпит резких движений. Будут лечить.
Будут. И в принципе надо вылечить. Но не за счёт отказа от новых правил, как "Платон" и закон, а засчёт пересмотра старых, то же образование цены на топливо, как пример. Не надо как в анекдоте ... Хуле тут думать, тут трести надо....
Какое-то у вас странное представление о "лице". Люди не всегда сразу мстят, но ничего не забывают и не прощают.
А никто не перекрывает. а скорость водитель выбирает в соответствии с погодными условиями и состоянием дорожного полотна. как в правилах.
Арестовывать всех и садить на 30 суток.
ага. а за баранку ротенберг сядет
А ему по барабану... Ему устриц самолетом доставляют на дом..
Разжигаю...
ЗЫ А так грустно
За баранку сядет водитель, которому за полтора косаря зелёных в месяц не в падлу и по платной дороге проехать
а сколько вы согласны отсидеть за то что дышите?
Хотят бастовать пусть не выходят на работу. А создавать трудности другим участникам движения, которые к их трудностям не имеют отношения это хамство. Если задержали, то и правильно сделали, нечего другим жизнь усложнять. Все равно это ляжет в стоимость товаров.
как то нелогично..они наоборот пытаются облегчить всем жизнь, борются, в том числе, и за то чтобы стоимость товаров не выросла.
они борются за то, чтобы не было контроля за их деятельностью. повышение стимости логистики в цене товаров исчисляется в единицах десятых долей процента.
Товары надо по ЖД возить, тогда их стоимость не будет зависеть от непонятно чего.
+++ !!
ЖД недозагружены, а грузы возят на тыщщи! километров огромными фурами, которые разбивают дорогу, для ремонта которой нужно кучу бобла, которое хз откуда брать -- ОБСУРД!
А ЖД недозагружены..
ну и кто по вашему виноват что лучше фурой груз привезти чем связываться с ржд?
Думаю, что большей частью государство, в части перекосов тарифов -- уж так точно. Вот оно (г-во), криво-косо, но пытается выправить ситуёвину.
А так-то да..: я вот тоже не прочь ездить в общественном транспорте на холяву, ну или за полтину копеек. Но я помню начало 90-х, года инфляция подъела рубль в разы и на порядок, а проезд так и держали 12 копеек. Ну и электроэнергия тоже была дешманской. Так при таком подходе в 93 году зимой после 8 вечера город (миллионник!) просто вымирал -- транспорта не было, фонари на улицах и проспектах гасились. Идёшь домой через пол-города, по холоду и темноте. И днём тоже с транспортом был кисляк. Совершенным спасением оказывались новопридуманные маршрутки -- обрубленные и собранные из старья Икарусы, за 1 рубль. Тарифы должны быть адекватны затратам и использованию..
Их об этом никто не просил. Я, так уж точно. Каждый пусть за себя отвечает, а то благими намерениями дорога сами знаете куда устлана. В 17 году тоже пеклись о всеобщем благоденствии.
а мне вот непонятно почему добавился еще один налог да еще с таким вот исполнением, и как результат, внезапно все товары в магазинах вырастут в цене процентов на 10 минимум (реально будет больше). так что если они борятся за то что бы цены не выросли - я с ними солидарен.
Они не хотят платить налоги, не хотят , чтобы за ними следили.Так и не платите налоги будьте до конца с ними солидарны. Правда сложности тогда появятся лично у вас. А вот их действия добавляют сложностей другим. Вместо того чтобы дороги перекрывать шли бы и митинговали бы перед мэриями, думами. Им жить мешали, а своими акциями они мешают всем, только не тем с кем они не согласны. Цены все равно вырастут будете вы сними солидарны или нет.
столько слов, додумок, предположений и недальновидных выводов..
если проблема в том что дальнобои разбивают дороги то надо строить дороги которые расчитаны на сниповские нагрузки, а всех у кого масса превышает расчетную - отлавливать на весовом контроле. все.
а то что сделали сейчас это просто еще один дополнительный налог, очень странно выполненный. убежден, что дальше обяжут и на легковые машины устанавливать эту систему.
Ну и фантазии у вас бурные. И как вы себе это представляете, установку приборов у частников? Вы себе сам процесс вообще представляете?
ВСе просто. берете коробочку и втыкаете в прикуриватель. бабло со счета списывается автоматом и бесконтрольно.
А если у меня нет прикуривателя, я ее кому должна и куда воткнуть? Физически заставить нереально. Все эти штучки-дрючки могут будут работать только на коммерческом транспорте, с личными средствами передвижения это не работает.
Можете никуда не втыкать, никто вас с паяльником в руках заставлять не будет. Заплатите штраф, допустим 300 000р, и езжайте дальше до следующей остановки ДПС.
а то!
не многие это понимают . но что самое главное десятина от "выросло идет в рот вротендергов
создавших ООО с уставным капиталом в 100000 рублей
сейчас нелюбителям контроля яйца прищемят и особо буйных примут и всё закончится, поддавшиеся на провокации дебилы-дальнобои будут смотреть на квитанции штрафов и предписания об увольнении и думать: "и нахера я туда полез, я ведь даже читать не умею".
дебилы-дальнобои
не стыдно? или вы в германию по программе восстановления жидовского контингента выехали?
не, не стыдно, ибо знаком с контингентом. много нормальных людей, хороших, но много и всякого-разного. а то, что втёмную всех развели на "протомайдан" так вообще сомнений нет.
я в Германию "выехал" сразу как предал всех кого смог и получил по тридцать сребренников за каждого. как-же вы утомили, дети гнезда дятлов.
1 никакого майдана нет. есть борьба за свои права.
и права общества. которое не понимает как вновь созданному ООО с уставом в 100000 руб. такое счастье подвалило
2 гнезда дятлов дети. ну ну.
Коммунист или романтик, который верит в светлые идеи борьбы за права?
http://zona.media/online/antiplaton/
В Пензе дальнобойщики протестовали при поддержке местной ячейки КПРФ. По данным сайта progorod58, в акции приняли участие более 100 человек.
В Тамбове дальнобойщики также провели акцию «Улитка», около 180 грузовых и легковых автомобилей двигались по трассе со скоростью 10 км/ч, сообщает «Интерфакс». Один из участников акции рассказал, что в Тамбовской области нет крупных компаний, которые занимаются грузоперевозками, однако много частников, владеющих тремя-четырьмя фурами.
«Практически все они перестали работать, так как, несмотря на сообщения о том, что штрафы за неуплату будут взимать только в Московской области, взимают их по всей России, а штрафы – немаленькие», – отметил он.
По данным участника акции, в четверг на площади у междугороднего автовокзала «Тамбов» собралось около 200 водителей. «Мы требуем отмены платы или отмены транспортного налога. Очевидно, что система "Платон" даже работает некорректно, однако ее не отменяют», – сказал он.
После собрания водители на низкой скорости проехали от Тамбова до пригородного села Стрельцы.
В Красноярске дальнобойщики провели акцию протеста на Северном шоссе, сообщает агентство «НГС.Новости» со ссылкой на координатора акции Яна Шикина.
Около 60 грузовиков выстроились по обочинам с требованием отмены платежей через систему «Платон» и отставки министра транспорта Максима Соколова. «Очень много претензий к сотрудникам ДПС: они под надуманным предлогом пытались убрать машины, по любым поводам пытались оштрафовать. Меня пытались оштрафовать за то, что у меня нет брызговиков, хотя они конструкцией не предусмотрены», — сказал Шикин.
В Пскове бастующие дальнобойщики применяют такую же тактику перекрытия, как и в Челябинске, то есть медленно ходят по пешеходным переходам, сообщает gorod60.ru. Неподалеку от места проведения акции припаркованы около 40 фур.
«В Энгельсе из отдела полиции № 3 отпустили четырех дальнобойщиков, которые участвовали в акции протеста против сборов за проезд по федеральным трассам, сообщает с места корреспондент "Комсомольской правды". Как сообщил начальник отдела полиции № 3 Андрей Фролов, это было не задержание как таковое: водителей пригласили, "чтобы они дали объяснения"».
Ранее секретарь саратовского горкома КПРФ по работе с молодежью Николай Бондаренко сообщал, что в Энгельсе задержаны «порядка восьми человек».
Протестная акция дальнобойщиков в Энгельсе Саратовской области завершилась. Фуры проехали по улицам города, и сейчас водители покидают колонну. Ранее в Энгельсе были задержаны семь бастующих дальнобойщиков. Причина их задержания — несоблюдения закона о проведении митингов.
В Калуге дальнобойщики провели одиночные пикеты у здания администрации.
По словам водителей большегрузов, штрафы им уже начали приходить, хотя в Минтрансе обещали, что наказывать за неоплаченный проезд начнут только с 1 мая 2016 года.
«Говорили, что эта система работает только в Московской области, но на самом деле с 15 ноября по всей стране выписывают штрафы. (...) Мы, может быть, были бы и согласны платить, но не по такой цене. Да и как можно было запускать систему, абсолютно её не протестировав. Сайт "Платон" вообще не работает. Его постоянно глючит, невозможно зарегистрироваться, подать свои данные, маршрутную карту заполнить — ничего абсолютно»,— говорит один из участников акции.
Более 100 протестующих дальнобойщиков попытались пройти в офис «Платона» на Привольной улице в московском микрорайоне Жулебино. Их не пустили в здание полицейские. Рядом с офисом стоит автобус ОМОНа, рассказали «Медиазоне» участники акции Елена и Сергей.
В Жулебино водители приехали с места сбора около поселка Октябрьский на Новорязанском шоссе в Подмосковье. Сначала участников акции было немного, но постепенно их машины заняли все парковочное пространство, и сотрудники полиции стали говорить, что автомобилисты нарушают правила дорожного движения.
http://zona.media/online/antiplaton/
Петрозаводск: машина ГИБДД сбила одного из протестующих.
Пермь: на понедельник в городе уже запланирована новая акция протеста — пикет дальнобойщиков у здания краевого Законодательного собрания.
Нижний Новгород: дальнобойщики перекрыли Московское шоссе.
Челябинск: полиция разблокировала перекрытую протестующими трассу.
«По информации URA.Ru, на место перекрытия трассы лично приезжал прокурор Советского района Челябинска.
Тем временем силовики разбираются, как квалифицировать сегодняшнюю акцию протеста челябинских дальнобойщиков, сообщили URA.Ru источники в правоохранительных органах.
"Формально происходившее на „Меридиане“ не совсем подпадает под несанкционированную акцию, поскольку ее участники переходили проезжую часть по пешеходному переходу, что законом никак не возбраняется, — пояснил собеседник. — Фактически же движение на одной из ключевых дорог Челябинска было парализовано на длительный срок".
Сотрудники полиции вышли из этой ситуации достаточно просто.
"На дорогу вышли сотрудники ГИБДД, которые начали в ручном режиме регулировать движение транспорта и пешеходов, после чего пробка начала „рассасываться“", — рассказал собеседник».
Санкт-Петербург: «За акцией "Улитка", которую проводят дальнобойщики против системы "Платон", наблюдает примерно 40 полицейских машин. Некоторых водителей останавливают сотрудники ГИБДД, но тут же отпускают, рассказал "Росбалту" координатор движения автомобилистов ТИГР Александр Расторгуев».
Москва: участники акции собираются в поселке Октябрьский возле Лыткаринского моста, рассказала «Медиазоне» по телефону одна из участниц пробега.
Петрозаводск: «Колонна начала двигаться по Лесному проспекту, но сотрудники ГИБДД стараются разъединить ее — водителей останавливают и штрафуют по разным поводам».
Ленобласть: «Дальнобойщики собрались на границе Петербурга и Ленобласти в районе поселка Шушары. По словам одного из участников акции, в планах — доехать до Дунайского проспекта в Петербурге, а затем развернуться и проехать обратно. Лобовые стекла автомобилей украсили таблички с надписью: "Нет побору Ротенберга. Нет Платону"».
Минводы: протестующие могут перекрыть трассу Р-217 «Кавказ». «Сейчас в городе Минеральные Воды вдоль автосалонов на ФАД Кавказ стоят около 50 большегрузов. Водители намереваются перекрыть федеральную трассу, чтобы привлечь внимание властей к введенным налогу и оплате за проезд. На данный момент на месте инцидента находятся полицейские».
Энгельс: задержаны уже семь бастующих дальнобойщиков. «В настоящее время автомобили стоят недалеко от перекрестка проспекта Строителей и проспекта Химиков, где их остановили сотрудники ГИБДД. Корреспондент "Четвертой власти" сообщает с места событий, что после проверки документов правоохранители увезли семь водителей в 3-й отдел. Причина их задержания — несоблюдения закона о проведении митингов».
«Твериград»: на трассе М-10 под Тверью фура въехала в толпу бастующих дальнобойщиков. «Как сообщили в главном управлении МЧС России по Тверской области, в группу бастующих дальнобойщиков врезалась фура "Мичуринского мукомольного комбината" после столкновения с другим грузовиком.
Как сообщили в УМВД России по Тверской области, по предварительной информации в ДТП пострадали три человека, один человек погиб.
Подробности происшествия уточняются».
Петрозаводск: «На Лесном проспекте, в районе автомобильных центров, сейчас скопилось более десятка фур. Водители оставили машины у обочины, а сами в знак протеста ходят по пешеходным переходам».
Санкт-Петербург: «Как сообщают очевидцы "Моему району", на Московском шоссе грузовики стоят "на аварийках" напротив мясокомбината. Водители встали группой. Кроме грузовиков здесь находится множество легковушек "на аварийках". Сотрудники УГИБДД проверяют документы у водителей. Этим заняты два экипажа ДПС.
Председатель челябинского клуба дальнобойщиков «Братишка» Кирилл Карташков призвал водителей воздержаться от участия в несанкционированных акциях протеста.
Белгород: дальнобойщики собираются на Корочанской улице в районе магазина «Денис».
«Сегодня утром водители проехали по объездной дороге Белгорода, двигаясь с малой скоростью и собирая таким образом пробку. Общий сбор назначен на Корочанской. Как сообщили "БелПрессе" в пресс-службе УМВД по Белгородской области, полицейские в курсе ситуации».
Энгельс: «В эти минуты на проспекте Строителей в Энгельсе, у проходной завода металлоконструкций, остановилось около четырех десятков фур, сообщает с места событий корреспондент ИА "Свободные новости". Водителя грузовых автомобилей собираются стартовать колонной, не называя пункта назначения. На стеклах многих тягачей размещены плакаты с перечеркнутой надписью "платные дороги"».
Тверь: «Дальнобойщики планируют перекрыть трассу Москва-Питер сегодня, 19.11 в 10 утра». На сайте «Дежурка» анонсирована прямая видеотрансляция акции.
Впрочем, накануне сайт «Тверская провинция» сообщал, что дальнобойщики просто «остановятся вдоль окружной автодороги в Твери на въезде в город на Волоколамском шоссе».
«Эхо Москвы в Перми»: многие участники акции «Улитка» приехали на легковых машинах.
Первые акции протеста дальнобойщиков прошли 11 ноября, за четыре дня до вступления в силу новых правил проезда по федеральным трассам. Еще накануне правительство пошло на уступки водителям, установив до марта 2016 года льготный тариф на уровне 1 рубль 53 копейки за 1 км. С марта следующего года его поднимут до 3 рублей 6 копеек, а переход на полный тариф — 3 рубля 73 копейки — отложен на 2019 год.
Несмотря на это, дальнобойщики разных регионов решили провести единую акцию протеста 19 ноября. При этом если первые их выступления поддержал Межрегиональный профессиональный союз водителей-профессионалов (МПВП), то уже 17 ноября лидер профсоюза Александр Котов обнародовал заявление с призывом «прекратить акции гражданского неповиновения и приступить к перевозке грузов». В заявлении говорилось, что требование МПВП об отказе от системы «Платон» поддержали КПРФ и Национально-освободительное движение (НОД). В феврале 2015 года лидер МПВП принимал участие в акции «Антимайдан», а в среду в интервью радио «Свобода» говорил о риске перерастания протестов в «неуправляемую реакцию» и «гражданскую войну».
Самыми активными участниками кампании против платного проезда остаются дагестанские дальнобойщики, они уже несколько дней продолжают акцию протеста. Колонна грузовиков на обочине у селения Ачи-Су растянулись на 5 км, водители отказываются приступать к работе. 17 ноября с бастующими водителями большегрузов встретился руководитель управления ГИБДД Дагестана Валерий Громов. «Все в один голос твердят, что будут стоят до последнего, пока не отменят этот закон, который является уже воровством простых водителей. Мы неоднократно обращались в регион. отделения центральных СМИ, но получили отказ – "типа сверху не разрешают ", вот оно — наша свобода слова. Реакция властей пока нейтральная», — говорится в обращении дагестанских дальнобойщиков.
В день запуска системы «Платон» — 15 ноября — операторы столкнулась с неожиданными перебоями в ее работе. Водители не могли попасть в личный кабинет и зарегистрироваться. На следующий день представитель компании «РТ-Инвест Транспортные системы» объяснил это вмешательством хакеров.
Сами водители жаловались на повторное списание сумм со счета и многочасовые очереди за трекерами — устройствами для фиксации пробега. При этом Минтранс сообщил, что в продаже уже появились фальшивые бортовые устройства и маршрутные карты, и предостерег водителей от мошенничества.
Сбор платежей с дальнобойщиков осуществляется через информационную систему «Платон». Транспортные компании и владельцы грузовиков обязаны зарегистрироваться на сайте системы и либо оформлять маршрутную карту перед каждым рейсом, либо установить бортовое устройство, которое следит за перемещениями фуры через спутник. Штраф за неоплаченный проезд составит 450 тысяч рублей за первое нарушение и 1 млн рублей — в случае рецидива. Впрочем, пока штрафы взымаются только в Подмосковье.
хорошо подготовились, прекрасная организация и отличное руководство. теперь надо найти и предъявить стране этих героев.
Налицо массовое недовольство.
А вникнуть в суть проблемы слабо? Дальнобойщики на ушах после запрета перевозок по массе на ось, и не продуманной, нерабочей системы "Платон".
Более того, местные власти уже вовсю разрабатывают СВОИ системы "защиты дорожного полотна".
Все вместе вызовет паралич грузовых перевозок автотранспортом. Это все равно что ввести платный проезд между областями - например поставить таможни для оплаты пересечения областных границ - по смыслу одно и то же...
На лицо саботаж и диверсия, которой могло и не случиться....
У этого массового недовольства есть организаторы.
ага. владельцы системы платон
эт вряд-ли. Укра, 2013 год, майдан. Янукович организатор? это по вашей логике. виноват - да. просрал всё - да. организаторы и бенефициары - совсем другие люди.
Теперь любой идиотский закон будут януковичем оправдывать?
Владельцы не организаторы, они могут быть лишь причиной.
Нет. Идет работа пятой колонны. ОБратите внимание, идут протесты, в СМИ ни слова, никого не вызывают на ковер. Тихой сапой вводят штрафы. Очень похоже на стиль работы московской мэрии, один в один.
Назовите одного довольного дальнобоя.
никчёмный вопрос, из серии назовите хоть одного предпринимателя который доволен фактом уплаты налогов либо зарплаты своим наёмным работникам.
А это не вопрос - это утвержение. Вопрос - то не в деньгах, а в ответственности тех, кто допустил весь этот бардак с нерабочей системой.
ну понятно теперь, всё встало на свои места. куда приходить "с теплыми вещами, друзьями и хорошим настроением"?
Адресуйте вопрос адептам г-на Смита и "саморегулирующей экономики" которая сама себя регулирует, причем при минимальном вмешательстве государства. Ну, разве что наймом частных подрядчиков. У нас есть уже один пример такой цветущей экономики.
не надо меня к Смиту посылать, я хороший. я, как вы можете заметить, приверженец немного другой модели. в этой модели авторы Платона сейчас бы уже несли последнее на покрытие убытков, а то может и показания бы давали в местах специальных, где, с кем и с какой целью они сговорились.
А они вообще бывают довольные?
Страницы