Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Электромобиль шагает по планете

Аватар пользователя green

Согласно прогнозу консалтинговой фирмы  из Великобритании LMC Automotive в 2016 году на планете будет продано 700 тыс. легковых электромобилей  с зарядкой от сети.

В 2014 году продажа таких авто составила 280000 единиц, что означает рост на 43% по сравнению с 2013 годом; всего в 2014 году было продано 72 млн. легковых автомобилей. В отчете указывается, что объем ежегодных продаж в Европе достигнет 500 000 единиц к 2019 году. К 2022 году на китайский рынок будет приходиться половина мировых продаж — почти 1,5 млн. единиц в год. По прогнозу в 2025 году  в мире будет продано более 5,5 млн. электромобилей.

Эксперты считают, что на первом месте  будут гибриды с зарядкой от сети с объемом продаж 3,3 миллиона единиц в 2025 году. В результате они составят около 60% совокупных мировых продаж электромобилей. Рост продаж чисто электрические авто прогнозируется с 350 000 единиц в 2016 году до 2,2 миллиона девять лет спустя.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(16:42:53 / 19-11-2015)

Первая реакция - предложить LMC Automotive распечатать этот прогноз и засунуть себе куда следует.

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(16:48:09 / 19-11-2015)

Будущее не остановить :)

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(17:04:15 / 19-11-2015)

Электромобиль - это не будущее. Это побочный продукт того факта, что добыча углеводородного топлива сокращается, а перейти на чистую водородную энергетику мешают разные финансовые и физические причины. И если в качестве внутригородского общественного транспорта транспорт на чисто электрической тяге ещё куда-то годится (трамваи, троллейбусы), то в качестве персональной жоповозки это - полное Г, успех которого объясняется только его агрессивным пиаром, имеющим очень мало общего с реальностью.

Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 1 месяц)(17:37:02 / 19-11-2015)

Не только пиар, а реальное бабло.

У нас в шпротляндии тоже был бум пару лет назад по электровозкам, ибо государство компенсировало первым покупателям пол стоимости жоповозки, но не более 18000 евро Тем самым стоимость электровозки становилась в ровень с такой же по комплектации бензиновой.

Но сейчас сия халява закончилась и продажа электрического чуда упала до единиц в год. А чинуши бегают и всех глупыми вопросами затрахали: Как же так? Почему сие чудо никто не хочет? Этож так зелено и понтово!

Аватар пользователя Stiva
Stiva(5 лет 9 месяцев)(17:44:44 / 19-11-2015)

Электромобиль - это не будущее.

Будущее. Очень хорошая вещь.

Другое дело, современные "электромобили" почти не имеют отношения к настоящим электромобилям будущего. Так, общая идея - примерно как паровые трактора относятся к дизельному полноприводному автомобилю. Пока не изобретён дозаправляемый/перезаправляемый без электросети источник тока, умещающийся в электромобиль, это всё игрушки на батарейках. 

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(18:38:34 / 19-11-2015)

Впрочем, состав и стоимость двух типов электролитов не раскрывается. Стоимость мембраны - тоже. По слухам - она семизначная.

И два бака в сумме у Кванта на 500 литров.

Аватар пользователя Lokki
Lokki(2 года 8 месяцев)(11:45:43 / 20-11-2015)

смысл имеет гибрид. с мотор-колёсами.

тут и автономное управление каждым колесом (поворот, углы к поверхности, индивидуальная скорость каждого колеса в повороте вплоть до торможения одним колесом и тяги другим), рекуперация.

в микролитражках объём под генератор и бензобак будет вообще небольшим, что в идеале позволит иметь багажник как сзади так и спереди.

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 9 месяцев)(18:33:35 / 19-11-2015)

легко, попробуй ка их одновременно зарядить, вечером-ночью...

это не принимая во внимание прочих НЮАНСОВ эксплуатации

Аватар пользователя Сергей Александрович

будущее за электромобилями со сменными элементами питания,а современные авто -так,дань моде и еще один способ срубить денег на лохах....

Аватар пользователя Sarich
Sarich(2 года 5 месяцев)(16:50:09 / 19-11-2015)

Достаточно ещё одного скачка в совершенствовании аккумулятора и электромобиль реальная замена ДВС.

 

Хотя когда 50 лет назад летали в космос тоже думали, что осталось лет 5 и полетят туда все. Ан нет, полная заморозка. До сих пор свою станцию не могут содержать нормально. Да и станция размером с гараж - несерьёзно.

Комментарий администрации:  
*** Распространяет ссылки на сектантские материалы, признанные экстремисткими по суду ***
Аватар пользователя felixitur
felixitur(2 года 2 месяца)(16:56:58 / 19-11-2015)

Совершенствование аккумулятора не поможет против того факта, что энергетически выгоднее ездить на бензине.

Аватар пользователя Офисный планктон

Достаточно ещё одного скачка в совершенствовании аккумулятора и электромобиль реальная замена ДВС.

А этот скачок поможет найти электроэнергию для регулярной зарядки необходимого нам количества электромобилей?

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(17:50:20 / 19-11-2015)

Энергия есть - это нефтегаз.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Офисный планктон

То есть как только у нас появятся ёмкие быстрозаряжаемые аккумуляторы, мы на электрозаправочных станциях для зарядки аккумуляторов наших электромобилей будем лить в них "нефтегаз"? Или процесс зарядки аккумуляторов будет выглядеть как-то по-другому?

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(18:17:06 / 19-11-2015)

Заряжаться люди будут в основном дома.

Электричество будет идти по проводам, а также с газотурбинных станций малой мощности, расположенных прямо в доме. Отработавшее тепло будет обеспечивать отопление и горячее водоснабжение.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Не_волшебник

Электричество будет идти по проводам, а также с газотурбинных станций малой мощности, расположенных прямо в доме. Отработавшее тепло будет обеспечивать отопление и горячее водоснабжение.

Так это тоже самое, что и сейчас сделано. Только турбины используются большой мощности - эффективнее с энергетической точки зрения. КПД турбин малой мощности никакое - увы и ах.

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(18:56:41 / 19-11-2015)

КПД малых турбин около 30%. Но отработавшее тепло мы с них можем полезно использовать. Сейчас газ просто в котлах для отопления и водогрея жгут, без всяких турбин. А можно снять электричество + подогреться.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Не_волшебник

 Но отработавшее тепло мы с них можем полезно использовать. Сейчас газ просто в котлах для отопления и водогрея жгут, без всяких турбин. А можно снять электричество + подогреться.

Так отопление и сейчас это побочка от выработки электро-энергии. Просто используется централизованная выработки и того и другого - потому, что если брать КПД полного цикла (от производства турбин и прочей инфраструктуры) - централизованная система эффективнее.

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(19:58:31 / 19-11-2015)

Централизованная выработка позволяет использовать также уголь и атом. В случае нефтегаза децентрализованная выработка возможно не проиграет в т.ч. по причине большой серийности, гибкости и снижения потерь на передаче энергии.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Не_волшебник

возможно не проиграет в т.ч. по причине большой серийности

Всё уже давно посчитано и не на коленке. 

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(12:45:03 / 20-11-2015)

Давно не было возможностей, которые есть сейчас.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Не_волшебник

Давно не было возможностей, которые есть сейчас.

Нет возможностей, есть разработки - до возможностей ещё далеко, как до Пекина на четвереньках.

Аватар пользователя Офисный планктон

Заряжаться люди будут в основном дома.

Электричество будет идти по проводам, а также с газотурбинных станций малой мощности, расположенных прямо в доме.

Подскажите, как жители такого дома будут заряжать свои электромобили?

Извините, что до меня Ваши мысли плохо доходят - тупею.

Аватар пользователя Mocus
Mocus(5 лет 10 месяцев)(18:43:13 / 19-11-2015)

В развитых странах раньше стояли столбики паркоматов. Никто не мешает сделать такие же столбики ночной подзарядки автомобилей, сложного в этом ничего нет.

Аватар пользователя Офисный планктон

... сложного в этом ничего нет.

Сейчас сложно найти место для парковки множества личных авто около многоэтажных домов, а Вы говорите, что ничего сложного нет поставить около этих мест для парковки столбики с зарядкой.

Аватар пользователя Mocus
Mocus(5 лет 10 месяцев)(22:07:23 / 19-11-2015)

Во первых, топливо из нефти и газа будет стремительно дорожать, и персональные жоповозки смогут позволить себе всё меньшее количество людей.
Во вторых, если зарядки для авто будут платные (а они будут платные), то их мигом поставят :)

Аватар пользователя Офисный планктон

Во первых, топливо из нефти и газа будет стремительно дорожать, ...

То есть нефть в цене упала и старательно держится на минимуме, а топливо при этом будет стремительно дорожать?

Во вторых, если зарядки для авто будут платные (а они будут платные), то их мигом поставят :)

И резко найдут для них парковочные места? Если эти деятели попробуют отобрать парковочные места в спальном районе Москвы, то это грозит властям народным бунтом. Если будут строить многоэтажные паркинги с зарядкой, то стоимость места там будет очень высокой, а значит желающих купить электромобиль и постоянно платить за его парковку в этих паркингах желающих будет мало.

Ещё варианты есть?

Аватар пользователя Mocus
Mocus(5 лет 10 месяцев)(10:12:47 / 20-11-2015)

Попробуйте посмотреть на проблему несколько шире. С перспективой, скажем, 10-20 лет. Легкодоступные источники нефти все уже вычерпали. Сейчас на рынке идёт демпинг, многие продают нефть дешевле себестоимости, значительно снижая вложения в геологоразведку и т.д. Это говорит о том, что стоимость нефти скоро рванёт вверх с чудовищной силой.

Доходы населения вряд ли будут расти столь же стремительно. И количество людей, которые могут позволить себе перемещаться на сжигании углеводородов стремительно сократится. Отбирать парковки ни у кого будет не нужно, их станет более чем достаточно :)

Смотрите на проблему шире. Не одним днём.

Аватар пользователя Офисный планктон

Я смотрю на эту проблему достаточно широко, но не пишу здесь все свои мысли по этому вопросу, только лишь указываю на имеющиеся проблемы.

Легкодоступные источники нефти все уже вычерпали.

Неправда, разведанная нефть есть, только об этом сильно не кричат - итак её стоимость слишком низкая.

И количество людей, которые могут позволить себе перемещаться на сжигании углеводородов стремительно сократится. Отбирать парковки ни у кого будет не нужно, их станет более чем достаточно :)

Нас уже пугали дорогой нефтью и дорогим бензином и люди говорили, что если бензин будет стоить 30-35 рублей за литр, то они свои "жоповозки" поставят на прикол. Бензин уже стоит дороже (а доходы у подавляющего большинства людей не увеличились), но количество машин всё растёт. Если их регулярная эксплуатация будет ещё дороже, значит их будут эксплуатировать нерегулярно. А стоять им где-то надо (обычно во дворе дома).

Аватар пользователя Mocus
Mocus(5 лет 10 месяцев)(11:07:28 / 20-11-2015)

Когда бензин при тех же доходах станет стоить 100р за литр - большинство офисного планктона пересядет на общественный транспорт.

Если машина будет просто стоять во дворе без движения - за неё всё равно нужно будет платить налог, который ниже не становится. Чтобы ей хоть иногда пользоваться - придётся заплатить ОСАГО (в этом году оно подорожало стремительно).

Я думаю, очень многие машины попробуют продать. Но кому ? :)

Аватар пользователя Офисный планктон

Когда бензин при тех же доходах станет стоить 100р за литр ...

С такими ценами будут народные волнения, и наше руководство это понимает, потому такие цены не реальны.

- большинство офисного планктона пересядет на общественный транспорт.

Это Вы на кого намекаете?

Аватар пользователя Mocus
Mocus(5 лет 10 месяцев)(11:54:10 / 20-11-2015)

Любые цены реальны. А если во всём мире будет война, а у нас только цены поднимутся - никаких волнений не будет.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(10:20:41 / 20-11-2015)

Расскажите,где паркуются нынче личные авто?Явно не в виртуальном мире.

Аватар пользователя Офисный планктон

Расскажите,где паркуются нынче личные авто?

Этот вопрос был ко мне? Рассказываю, что вижу у себя в городе.

Основная масса личных автомобилей паркуются вокруг домов вдоль дорог и на газонах (стали парковаться на газонах, когда место вдоль дорог закончилось). Некоторые автомобили стоят на платных охраняемых стоянках (но там же надо платить, потому стоянки заполнены не полностью, хотя почти полностью). Многоуровневые или подземные паркинги существуют в единичных количествах и ими мало интересуются - дорого (разве что когда все обочины вокруг дома забиваются машинами, а парковаться где-то хочется).

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(12:08:32 / 20-11-2015)

Ну,в общем,как везде в России.Только подозреваю,что в Западной Европе и США авто на газонах и во дворах многоэтажек не паркуют.

Отсюда вывод:в переходе на новые виды тяги Россия пойдет своим путем.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(22:26:23 / 20-11-2015)

Вы в многоквартирном доме живете? Вот и прикиньте, как будете запитывать электричеством свой электромобиль в 30-100 метрах от подъезда....

Аватар пользователя Сергей Александрович

" Или процесс зарядки аккумуляторов будет выглядеть как-то по-другому?" на заправке вы будете менять пустой топливной элемент на заряженный за какие то деньги. зарядка авто от розетки-тупик. розетка может остаться в качестве неудобного способа,когда нет по пути заправочных станций...

Аватар пользователя Офисный планктон

на заправке вы будете менять пустой топливной элемент на заряженный за какие то деньги.

Менять на заряженный? А заряд откуда возьмётся? Из электричества? Предполагаю, что это электричество будет вырабатываться не на этих "заправках" (не ставить же на каждой по мини-АЭС). Как передавать электричество от крупных электростанций к множеству "заправок" в ДОСТАТОЧНОМ количестве? Почему-то никто на этот раз не хочет прикинуть примерное количество необходимого электричества и, соответственно, примерные параметры ЛЭП до "заправки".

Разверните свою мысль подробнее, желательно с расчётами.

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(12:38:55 / 20-11-2015)

Ну что вы прерываете полет фантазии какими то линиями, расчетами...

Мир уже давно вошел в постиндустриальную эпоху, когда ничего этого не надо. Достаточно напечатать денег, нанять дешевых гастарбайтеров и все будет.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(17:52:01 / 19-11-2015)

вот именно. Представим, что супераккумулятор держит заряд не на 500 км, а на 5 тыс. Мы не хотим сидеть на зарядке трое суток... Можно прикинуть требуемый ток, а потом помножить на предполагаемое количество счастливых владельцев... Пятизначный ампераж откуда брать будем?))

Аватар пользователя Офисный планктон

Из розетки? smiley

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(17:57:54 / 19-11-2015)

Из неё родимой.

Простая розетка дает 3-5 кВт, а мощность велосипедиста 50-100 Вт. В последнем случае он развивает 25 км/ч.

5 кВт вполне достаточно чтобы двигать авто массой 200 кг со скоростью 60 км/ч. А больше и не нужно.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(17:59:38 / 19-11-2015)

вы время забыли в расчет включить. Надо мне из Вологды до Москвы доехать, 500 км. И желательно - без дозаправок...

Аватар пользователя Офисный планктон

Похоже нам предлагают сделать дли-и-и-и-инные розетки вдоль дорог.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(18:05:42 / 19-11-2015)

ничто не ново в этом мире)

Аватар пользователя Офисный планктон

Да-да, там сверху как раз дли-и-и-и-и-инная розетка в виде пары проводов.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(21:49:08 / 19-11-2015)

и даже аккумулятор имеется, правда не оч мощный...

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(18:17:29 / 19-11-2015)

Очень просто - электропоезд.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(10:24:19 / 20-11-2015)

Для этого случая будут другие электромобили,с топливной ячейкой на водороде.

Аватар пользователя Офисный планктон

Топливная ячейка - это правильно. Почему именно на водороде? И сколько видов электромобилей будет существовать: только два (для города и межгорода) или больше?

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(17:55:26 / 19-11-2015)

Да нет никаких проблем с амперажом и зарядкой. Есть проблемы с стоимостью и ресурсом литиевых АКБ.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Офисный планктон

Да нет никаких проблем с амперажом и зарядкой.

Предполагаю, что Вы работаете на электростанции, а дома у Вас нет, потому Вы живёте прямо на работе.

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(18:09:23 / 19-11-2015)

почти угадали, но живу я всё-таки дома.

Народ специально искажает ситуацию. Мол де, а что если прямо завтра переведем все стопицот миллионов авто на электричество, где заряжать будем? ха ха ха!

Все стопицот мильенов сразу никто не переведет. Продано сколько-то десятков тыщ авто на электричестве, с их зарядкой проблем нет. Наоборот они позволяют прикрыть ночной провал в энергосистеме.

Ещё на глобальном уровне задаются вопросом, а ну где взять столько первичной энергии для зарядки? А нефтегаз на что? Меньше будет ДВС - высвободится нефтегаз. Ставь газо-паро-турбомашины и крути генератор.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Офисный планктон

Народ специально искажает ситуацию. Мол де, а что если прямо завтра переведем все стопицот миллионов авто на электричество, где заряжать будем? ха ха ха!

Действительно, какой у нас плохой народ! Всё время говорит о необходимости строить для новых электромобилей новые электрозаправочные станции или, как вариант, множество мощных розеток с электросчётчиками в местам массовых стоянок автомобилей, рассчитывает необходимую для существования этих электромобилей мощность электростанций, количество и протяжённость линий электропередач (о которых Вы забыли упомянуть - видно, что всё-таки живёте на электростанции).

Ещё на глобальном уровне задаются вопросом, а ну где взять столько первичной энергии для зарядки? А нефтегаз на что? Меньше будет ДВС - высвободится нефтегаз. Ставь газо-паро-турбомашины и крути генератор.

Бедная-бедная природа, и в будущем ей придётся мучиться в ядовитом выхлопе от сжигания нефтепродуктов.

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(19:04:32 / 19-11-2015)

Это в цилиндрах нефтегаз горит криво и воняет. При правильном сжигании объем ядовитого говна можно уменьшить в разы, при том же объеме нефтегаза.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(19:07:03 / 19-11-2015)

Меньше будет ДВС - высвободится нефтегаз.

который можно будет сжечь, чтобы выработать энергию для электроавто.

по гениальности эту схему только схема вечного кредита кроет, ну где берем один кредит, покрываем его другим и так далее...

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(20:01:35 / 19-11-2015)

Кроме нефтегаза электричество будут давать и ГЭС и уголь и атом.

Преимущество электротяги:

а) гибкость по первичным эсточникам энергии

б) чистое и эффективное сжигание топлива (что недостижимо на авто)

в) эффективный расход энергии в городском цикле

г) чистое, бесшумное, не вонючее, удобное в управлении транспортное средство.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(12:42:00 / 20-11-2015)

Это просто песня то что вы пишете.

Закупить всем дорогие электромашины, что бы потом закупить и поставить везде TЭС и жечь ту же самую нефть, но при этом получить огромные потери на преобразованиях энергии...

Найдите советскую школу и институт и идите учитесь.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(17:57:46 / 19-11-2015)

да уперся вам этот литий!)

на нем уже физический предел емкости достигнут, а нужно - на пару порядков больше...

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(17:19:30 / 19-11-2015)

МКС 400 тонн весит, нормальный такой гараж)) Скорее трехэтажный особняк.

Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 1 месяц)(17:10:35 / 19-11-2015)

Первый автомобиль преодолевший рубеж в 100км/ч был электрмобиль и было это более ста лет назад.

Если за сто лет не влетело, то и чейчас не взлетит. (не вижу ни одной причины для "взлёта")

Вот пока есть шанс взлететь у этой конструкции

http://www.car-engineer.com/a-new-100-kw-automotive-fuel-cell-architecture/

100кВт на метаноле топливный элемент. А электомобиль... так... игрушка понтовая в угоду зеленым.

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 4 месяца)(17:38:26 / 19-11-2015)

Сейчас тебя объяснят, что в этот раз электрокары попрут точно)

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(17:53:58 / 19-11-2015)

электролисапеты взлетели. хотя говорили что нельзя изобрести велосипед

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя МегаВаттник

А зачем делать элемент 100 кВт для авто? Это явно избыточно для электродвигателя, или это "маркетинговые" ватты? Загуглил мощность двигателя троллейбуса - 110 кВт.

 А так, хорошая штука и вес 33 кг всего, меньше чем КПП ручная. Жаль про цену не написали ничего.

Аватар пользователя Sanches27
Sanches27(4 года 9 месяцев)(16:51:46 / 19-11-2015)

Где они столько лития возьмут, фантасты? 
На 1 кВт·ч надо 0.1-0.12 кг...

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 4 месяца)(17:40:10 / 19-11-2015)

Так никто не считает откуда ресурсы берутся, это же просто любители фантастики.  Особенно доставляют любители солнечной энергетики, которые говорят, что она зеленая, но при этом не в курсе производства кремнеевых пластин

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(17:52:46 / 19-11-2015)

СБ уже сравнительно зеленые и продолжают зеленеть.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 4 месяца)(18:09:05 / 19-11-2015)

Ссылки будут?

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя BarsMonster
BarsMonster(5 лет 8 месяцев)(20:02:54 / 19-11-2015)

Алюминий-ионные аккумуляторы на подходе. Алюминия-то на земле завались.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(10:26:23 / 20-11-2015)

На 5 млн.авто лития хватит.Даже на  200 млн.Будет спрос,будет и предложение.

Аватар пользователя Чебуран
Чебуран(2 года 9 месяцев)(16:56:52 / 19-11-2015)

Серно-натриевый акумулятор например. Или железно воздушный. Тут главное массу критическую набрать. По инфраструктуре и производству. 

Аватар пользователя adlerm
adlerm(3 года 4 месяца)(17:00:33 / 19-11-2015)

интересно когда это упрется в инфрастуктуру электроснабжения.. ибо кушают машинки во время зарядки будьте-здрасте, и, как правило, владельцы включают зарядочку как приезжают домой с работы..  во пики будут то в вечернее время..

Аватар пользователя Чебуран
Чебуран(2 года 9 месяцев)(17:04:04 / 19-11-2015)

будет как в деревне когда кто то сварку включает 

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(17:59:09 / 19-11-2015)

Заряжаться будут не вечером, а ночью. Это загрузит любимые АЭС Алекса. За зарядку вечером будут бить рублем.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(17:08:09 / 19-11-2015)

Будущее:

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(12:46:04 / 20-11-2015)

За такое надо голову откручивать.

Я даже думаю, что в этом начинании буду всячески поддерживать зеленых

Аватар пользователя Karney
Karney(2 года 4 месяца)(17:42:03 / 19-11-2015)

Посмотрим, что будет после того как дотации уберут. 

Комментарий администрации:  
*** Личинка гнома ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(17:52:12 / 19-11-2015)

Всего в мире за 2014 продали что-то в районе больше 70 миллионов автомобилей. Из них 380+тысяч - автомобили марка Лада. Могу ли я утвеждать, что "Лада шагает по планете"?

Аватар пользователя Mocus
Mocus(5 лет 10 месяцев)(18:41:47 / 19-11-2015)

Легкодоступные нефть и газ скоро пойдут на спад и стоимость топлива для жоповозок станет неподъёмной. Это значительно сократит их поголовье, а потом источником энергии останутся только АЭС на быстрых нейтронах и те счастливчики, кто будет иметь хороший "доход" - будут ездить на электромобилях. Остальные - на общественном электро-транспорте.

Если энергии АЭС будет достаточно, чтобы обеспечить бОльшое кол-во людей жоповозками, то рядом с многоквартирными домами и в многоэтажных парковках появятся столбики зарядки автомобилей с оплатой по карте или по номеру авто, который будет передаваться по шнуру питания в зарядное устройство. Это элементарно.

Аватар пользователя O6OPOTEHb
O6OPOTEHb(4 года 8 месяцев)(19:18:57 / 19-11-2015)

Это элементарно.

"Всякая сложная проблема имеет по крайней мере одно очевидное легкообъяснимое неправильное решение." 

Скорее всё-таки будут превращать углекислоту в гидриды углерода (метанол, как крайний случай), запасая в них энергию и транспортируя в таком виде потребителям

Аватар пользователя Mocus
Mocus(5 лет 10 месяцев)(22:10:56 / 19-11-2015)

Превращать углекислоту в гидраты углерода - энергетически дороже, чем напрямую передавать электричество к потребителю. Особенно, если в аккумуляторах всё же произойдёт прорыв (а он не может произойти).

Аватар пользователя Мариус Бонавентура

Предлагаю мега-зелёный вариант: удвоить налоги на импортируемые сраковозки. И платных парковок везде. А ещё утроить число эвакуаторов. 

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(21:56:12 / 19-11-2015)

...а на велосипеды учредить 50% дотации!

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(18:56:53 / 19-11-2015)

Согласно прогнозу консалтинговой фирмы  из Великобритании LMC Automotive

"Horns and hooves LTD", короче.

в 2016 году на планете будет продано 700 тыс. легковых электромобилей  с зарядкой от сети.

перемога!

В 2014 году продажа таких авто составила 280000 единиц, что означает рост на 43% по сравнению с 2013 годом; всего в 2014 году было продано 72 млн. легковых автомобилей.

каждый год условно на 71 миллион автомобилей с ДВС становится больше, чем электромобилей? зрада, однозначно.

По прогнозу в 2025 году  в мире будет продано более 5,5 млн. электромобилей.

за чей счет банкет?(с). кто эти миллионы мобилей дотировать будет, а без дотаций они на хрен никому не нужны. ну кроме хипстеров из Калифорнии.

Рост продаж чисто электрические авто прогнозируется с 350 000 единиц в 2016 году до 2,2 миллиона девять лет спустя.

великая электрореволюция не удалась. расходимся.

Аватар пользователя Danila96
Danila96(5 лет 10 месяцев)(19:05:13 / 19-11-2015)

Лично я поддержу сторонников лектромобилей/гибридов.

Обычные автомобили очень нерационально потребляют нефтересурсы:

- двигатель редко работает в оптимальных режимах, в следствии чего перерасход топлива;

- требует прогрева двигателя в отрицательные температуры, для выхода в рабочий режим;

- из-за требований к выхлопам, в автомобиль ставят катализаторы с высоким содержанием РЗМ;

- кроме топлива, двигатель и трансмиссия регулярно потребляют смазочные материалы;

- большое количество расходников в виде свечей, топливных/масляных фильтров, аккумуляторов, разных ремней и цепей.

 

Электромобиль всех этих недостатков лишен.

Да, у него есть свои жесткие минусы:

- малая емкость батареек, по сравнению с топливом;

- проседание емкости в морозы;

- высокая стоимость хранения энергии. Грубо говоря батарейка на 1 квт/ч ~ 1 килобакс.

 

В случае устранения этих минусов - электромобили станут весьма востребованны.

Аватар пользователя O6OPOTEHb
O6OPOTEHb(4 года 8 месяцев)(19:23:56 / 19-11-2015)

Автомобиль на водородных топливных ячейках с конверсией углеводородов в водород лишён недостатков в виде малой ёмкости и высокой стоимости хранения, а возможно и проседания мощности в морозы

Аватар пользователя Danila96
Danila96(5 лет 10 месяцев)(19:39:22 / 19-11-2015)

Угу, только преобразование углеводоров в водород весьма технологический процесс, который пока что нельзя запихнуть в автомобиль.

Аватар пользователя picozoid
picozoid(3 года 7 месяцев)(20:16:52 / 20-11-2015)

Гибрид рулит, с электротрансмиссией. Двигатель в оптимальном режиме или выключен. Запас хода определяется топливным баком. Излишки энергии при движении по трассе идут на заряд батареи. В городе двигаемся на электричестве, экологично. Можем заряжать от розетки. При торможении энергия не греет атмосферу, а запасается аккумом. Для качественной рекуперации и режимов разгона/обгона можно применить, кроме аккумуляторов, суперконденсаторы. В морозы всегда можно греться от ДВС  или электричества, это не приведет к обездвиживанию от разряда. Это плюсы к обычным и электромобилям.

Минусы: также потребляем топливо, смазочные материалы, расходники, РЗМ, прогреваем движок (правда - не такой мощный).

Недостатки чисто электромобиля практически не ощутимы.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(19:20:33 / 19-11-2015)

сколько это будет стоить со всей инфраструктурой и откуда у запада возьмутся средства / ресурсы?

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(19:27:37 / 19-11-2015)

А почему у Запада?Более интересно,откуда они возьмутся у Китая?

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(19:29:02 / 19-11-2015)

Касательно Китая, пока мне неясны ответы на два вопроса:

- когда будет пройден пик угля

- чем они его заменят в энергобалансе

любые иные вопросы считаю вторичными и не стоящими особого внимания. 

Аватар пользователя kessa
kessa(4 года 1 месяц)(21:19:41 / 19-11-2015)

На электрозаправке заправлять по пинкоду, пару канистр в дорогу уже не прихватишь, а неугодным можно блокировать к электричеству. И никаких муйданов.

 

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(22:07:33 / 19-11-2015)

на электрозаправке есть единственный вариант - менять блок аккумуляторов (килограммм 300, лебедка в помощь). Но, может, придется объездить несколько заправок, и везде будет объява "заряженных батарей нет")

Тут такая петрушка: буквой С принято обозначать номинальный ток потребления устройства, так вот, если заряжать таким же током, то время зарядки будет равно времени последующей езды +10% потерь. Если ток 10С - соответственно время почти в 10 раз меньше, но тем не менее это значительно дольше, чем залить бак. Можно попробовать и 30С, если батарея качественная, но тут мы уже рискуем перегревом и взрывом батареи. К тому же при С=30 ток заряда будет 900А, можете представить провод, который такие токи выдержит?)

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(10:29:52 / 20-11-2015)

Одна печаль,через несколько десятилетий  канистр  с бензином уже не будет.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(22:35:03 / 20-11-2015)

Зато электричества неизвестного происхождения - просто завались!

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(10:13:00 / 21-11-2015)

Действительно завались,поскольку его можно получать посредством природного газа,угля,ветра,солнца,воды,биомассы,приливов,атома.Всего этого хватит на сотни лет.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(10:14:51 / 21-11-2015)

Скорее всего хватит. Вопрос только - по какой стоимости для конечного потребителя...

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(10:57:43 / 21-11-2015)

Когда всю дешевую нефть выкачают,а этот момент не за горами,стоимость уже не будет иметь значение.Кстати, на сегодня в некоторых странах дешевле ездить на электричестве,чем на бензине.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...