Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

ИПЕМ: Мониторинг ситуации в промышленности. Октябрь 2015

Аватар пользователя кислая

Итоги развития промышленности в октябре 2015 года: индекс ИПЕМ-производство – -0,5%, индекс ИПЕМ-спрос – -1,3% (к октябрю 2014 года).

За период январь-октябрь 2015 года индекс ИПЕМ-производство вырос на 0,5% к аналогичному периоду прошлого года. Индекс ИПЕМ-спрос продемонстрировал падение на 2,4% с начала 2014 года. Темпы падения снижаются в основном из-за снижения базы прошлого года. Расчет индекса ИПЕМ-спрос в отраслевом разрезе показывает, что рост спроса в годовом исчислении наблюдается только в добывающих отраслях. Кроме этого в последние месяцы продолжается восстановление спроса в низкотехнологичных отраслях.

В добывающих отраслях наблюдается оживление спроса после неудачной первой половины 2015 года (+2,8% в октябре, +0,4% с начала года; подробнее см. слайды №9 и №10).

Спрос в среднетехнологичных отраслях продолжает снижаться (-3,3% к октябрю 2014 года, -1,6% с начала 2015 года). За 10 месяцев 2015 года внутренний спрос на цветные металлы упал на 19,8%, на черные  на 4,3%. При этом продолжается рост экспорта черных (+8,8% с начала года) и цветных металлов (+2,5%). Заморозка внутренних цен на химические и минеральные удобрения подтолкнула внутренний спрос (+10,2% с начала года). Наряду с внутренним спросом в условиях слабого рубля продолжает восстанавливаться экспортное направление поставок химических и минеральных удобрений (+5,2% в октябре, +4,8% в сентябре, +3,0% в августе, +3,2% в июле, +1,2% в июне).

Спрос на продукцию низкотехнологичных отраслей во второй половине 2015 года продолжает расти (+1,0% в октябре, +1,5% в сентябре, +0,6% в августе, +0,9% в июле), однако в годовом исчислении результат все еще отрицательный (-0,5%).

Спрос в высокотехнологичных отраслях в октябре 2015 года продолжил сжиматься (-18,9% к октябрю 2014 года; -24,3% с начала года). Автопром определяет динамику сектора: производство легковых автомобилей за 9 месяцев 2015 года сократилось на 24,5%. В транспортном машиностроении на фоне отсутствия стабильной государственной политики регулирования сектора производство грузовых и пассажирских вагонов в 2015 году сократилось более, чем вдвое. В энергетическом машиностроении на фоне окончания периода действия договоров ДПМ и неопределенности с дальнейшими механизмами стимулирования инвестиций выпуск турбин всех типов также сократился почти в 2 раза в натуральном выражении. Определенные шаги по поддержке строительной сферы и сельского хозяйства позволили удержать падение выпуска строительной и сельхозтехники на уровне 30%.

В октябре-ноябре традиционно завершается т.н. «тарифная кампания» в естественно-монопольных отраслях. Одним из главных ее итогов стало ожидаемое значительное увеличение темпов роста цен и тарифов на 2016 год, как компенсация за сдерживание ценовой и тарифной нагрузки на экономику в 2014-2015 гг.

Одним из последних элементов «тарифной кампании» в электроэнергетике стало подведение итогов конкурентного отбора мощности (КОМ). Результаты КОМ-2016 оказались довольно примечательными: в 1-ой ценовой зоне (Европа и Урал) цена мощности снизилась на 7,5% (на КОМ-2015 снижение составило 9,0%), зато во 2-ой ценовой зоне (Сибирь) мощность выросла в цене на 7,2% (на КОМ-2015 рост составил 74,9%). В итоге на 2016 год цена мощности во 2-ой ценовой зоне уже в среднем на 68% выше, чем в 1-ой. Электроэнергия же на рынке на сутки вперед (РСВ) во 2-ой ценовой зоне уже всего примерно на 20% дешевле, чем в 1-ой ценовой зоне. Разница между конечной стоимостью электроэнергии для потребителей между ценовыми зонами стирается, а значит регионы России, находящиеся за Уралом, продолжают терять привлекательность, с точки зрения размещения в них энергоемких производств.

В железнодорожном транспорте обращает на себя внимание динамика цен в нерегулируемом сегменте. Снижение спроса привело к рекордно низким ставкам суточной аренды полувагонов в первой половине 2015 года. Однако последовавшее за этим сокращение парка полувагонов привело к началу восстановления цен. В итоге среднее снижение ставки по итогам 2015 года составит около 10%. Принятые меры регуляторного характера будут способствовать и дальнейшему росту ставок, в результате чего средний рост ставок аренды полувагонов в 2016 году составит около 60%.

В очередной раз Минэкономразвития РФ при подготовке прогноза социально-экономического развития исходило из условия, что цены производителей в отраслях ТЭК будут расти опережающими темпами (в среднем по разделу C. Добыча полезных ископаемых – на 17,6%, в нефтепереработке в среднем – на 22,7%), а по отраслям обрабатывающей промышленности – на 7-9%. В значительной степени именно этим параметром определяется инвестиционная привлекательность секторов, а значит в данный момент основной акцент экономической политики государства направлен на поддержку отраслей ТЭК.

Полная версия мониторинга за октябрь 2015

http://ipem.ru/services_page/industry_october2015.html


Вчера DimaPozitiv приводил данные по Росстату:

Падение промпроизводства в октябре замедлилось до 3,6% - Росстат

Промышленность России в октябре: выпуск важнейших видов продукции. Анализ данных.

Но ИПЕМ производит свои расчеты мониторинга ситуации в промышленности на отличающейся от Росстата методологии:

Методология расчета показателей

В отличие от индекса промышленного производства Росстата, основанного на агрегировании первичных данных, при расчете индексов ИПЕМ использует альтернативный метод – аналитический расчет на основе базовых макроэкономических показателей. Экономика страны – взаимосвязанная система, поэтому существуют устойчивые корреляционные зависимости базовых макроэкономических показателей. Корректное нахождение этих зависимостей позволяет получить альтернативные официальной статистике достоверные индикаторы развития промышленности.

Расчет индексов основывается на косвенных интегральных показателях, которые отличаются высокой достоверностью и оперативностью – потребление электроэнергии и погрузка грузов на железнодорожном транспорте. 

Индекс ИПЕМ-производство

В основу расчета индекса промышленного производства (ИПЕМ-производство) заложен тот факт, что электроэнергия является средством производства для любого промышленного процесса. Таким образом, индекс ИПЕМ-производство рассчитан на основе данных об электропотреблении, структурированных по категориям потребителей, очищенных от факторов сезонности, влияния непромышленных потребителей и случайных температурных факторов. Индекс ИПЕМ-производство позволяет получать оперативную и достоверную информацию о состоянии промышленности (включая неформальную нелегальную деятельность).

Индекс ИПЕМ-спрос

Индекс ИПЕМ-спрос рассчитывается на базе оперативных данных о погрузке промышленных товаров на железнодорожном транспорте. Данные о погрузке на российских станциях позволяют очистить данные о железнодорожных перевозках от транзитных и импортных грузов, но учесть экспорт. Железнодорожным транспортом в России перевозится до 80% промышленных товаров и сырья, поэтому именно характеристика работы железнодорожного транспорта отражает совокупный показатель спроса на промышленную продукцию в экономике. В обоснование расчета положены устойчивые корреляционные зависимости динамики производства различных промышленных товаров с погрузкой данных категорий товаров на железнодорожном транспорте. Индекс ИПЕМ-спрос позволяет разделять и учитывать также внутренний (внутри России) и внешний спрос (экспорт) на продукцию отечественной промышленности.

Индексы ИПЕМ-экспорт и ИПЕМ-импорт

Статистика внешней торговли по таможенным операциям является достаточно достоверной и оперативной в части ценовых параметров, но запаздывает для проведения мониторинга изменения реальных физических объемов. Для получения оперативных данных об изменениях во внешнеторговых операциях Институтом были разработаны индексы ИПЕМ-экспорт и ИПЕМ-импорт, рассчитываемые на основе перевозок грузов в экспортных и импортных направлениях.

Показатель «Остатки на складах»

В период стабильного экономического роста различия между индексами производства и спроса незначительны и непринципиальны. Однако в период кризиса их значения сильно разнятся, и эта разница связана с динамикой складских остатков. Потребление товаров в экономике более волатильно, чем производство в промышленности. Вспомогательный показатель «остатки на складах» позволяет учесть эту разницу.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Слон
Слон(4 года 11 месяцев)(07:15:38 / 18-11-2015)

Вывод-то какой из всего этого какой делаете?  Прав Паршев или нет?

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 4 месяца)(07:29:14 / 18-11-2015)

не столько Паршев (хотя и он тоже) сколько Тома Пикетти

Аватар пользователя DimaPozitiv
DimaPozitiv(3 года 1 месяц)(08:39:51 / 18-11-2015)

Спасибо, наглядно. Посмотрим, что будет дальше. Данные по ноябрю будут хорошими, так как низкая сравнительная база ( ноябрь в прошлом году был слабым). А вот в декабре возможно большее снижение чем 3,6%. Газ будет продолжать рост добычи. Машиностроение постепенно восстанавливаться. Легкая промышленность возможно перейдет в рост. По пищевой показатели останутся позитивными. Конечно всем хочется более скорого восстановления машиностроения.

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(09:09:55 / 18-11-2015)

В позитиве то, что внутренний спрос более-менее выравнивается- во всяком случае уже без бешеных скачков с тенденцией к увеличению.

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 3 месяца)(09:57:46 / 18-11-2015)

благодарю за обзор

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...