Замечание к вопросу забастовки дальнобоев.

Аватар пользователя Бедная Олечка

       Чувствуется хар-рошая такая организационная жилка. С одной стороны принимают нелепый, откровенно глупый разорительный закон, с другой стороны, начинается организация такого в общем и целом экзотического явления в нашей стране, как забастовка.

       Мы все смотрели фильм "Конвой", однако никогда не примеряли его на Россию. В этой забытой Богом безбашенной Америке может произойти всё, что угодно, но мы-то здесь древний, культурный и цивилизованный народ, у нас такое невозможно.

       Тем не менее, форум АТИ дышит леворюцией. Кстати, удалось нащупать следы любопытной движухи: есть группа отмороженных сторонников забастовки, которые хотят проверять других водителей на лояльность и преданность: типа будем звонить и предлагать загрузки с хорошей оплатой (по технологии "тайный покупатель") и проверять, ухватится водитель за эту загрузку или откажется.

       То есть, мы имеем дело со старой доброй и хорошо нам знакомой технологией борьбы нанайских мальчиков: одни проталкивают нелепый закон, другие организовывают против него борьбу. Хотя, возможно, это одни и те же люди.

       Другой недавний пример применения данной технологии: Справедливая Россия протолкнула в Думе закон о платежах за кап. ремонт (ну, ради справедливости, не партийной, конечно, а настоящей, заметим, что Единая Россия этому закону практически не сопротивлялась, а, похоже, обрадовалась), а затем бросилась бескомпромиссно с ним бороться. Интересно, сколько на этом они набрали голосов.

       Так вот, для дальнобойной заварушки и момент выбран крайне подходящий - ноябрь и декабрь являются жирными месяцами для транспортников, когда перевозится основной поток грузов к Новому году, после чего в январе-феврале даже трасса М-5 надолго освобождается от этого изнурительного потока фур, и даже легковушке есть где развернуться. Хотя, куда приличному человеку особо ездить в январе-феврале?

       Реализаторы фильма "Конвой" блестяще просчитали, что дальнобойщики, несмотря на всю их независимость и крутизну, в общем-то ничего им сделать не смогут. Дальнобойщики, как нам известно из того же фильма, только внешне суровые, а на самом деле в глубине души люди добрые, ответственные и законопослушные. Максимум - забастовка, ну ещё проклянут козлов суровым матерным проклятием (мнэ-э-э, не факт, что не сбудется).

       Ибо у нас намечается ещё одна категория пострадавших: это торговые сети, вернее, поскольку нам интереснее рассматривать мир в личностном плане, владельцы торговых сетей.

       "Платонщики" покусились на святое: предновогодние распродажи. Мы все хорошо знаем, что такое Новый год по-русски. Вот пусть они хозяевам "Магнита" или "Ленты" вкручивают про развороченные фурами дороги.

       Да, не хотела бы я сейчас оказаться на месте Игоря Платоновича Роттенберга. Даже за новую яхту. Интересно, он уже дотункал, как его подставили?

       Самый разумный выход для него сейчас - на деньги, вырученные с Платона построить базу на Марсе. Ну, или на Луне. Смотреть там земное ТВ с задержкой на 20 минут и ждать прибытия победителей конкурса Марс-уан. И нет никакой гарантии, что вместе с ними на Марс не прибудет киллер.

     

Комментарии

Аватар пользователя Тихон
Тихон(9 лет 5 месяцев)

ага и к складам общагу пристроить.

ибо москвича грузчика так же как еврея тракториста найти невозможно.

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 2 месяца)

ничего не поменяется. Ничего. Каждое утро наблюдаю одну из площадок, где происходит отстой фур перед погрузкой. Причем грузят в два раза ниже рыночной цены на перевозки, зато гарантированно и быстро (максимум сутки простоя). Там постоянно полсотни машин стоит. Можно как угодно трясти калькулятором и причитать об убытках. Но есть факт, что владельцы фур готовы работать и за вдвое дешевле устоявшейся цены.

серьезные компании это понимают и не поднимут цену на перевозки. Мелочь сдохнет и передаст свое имущество лизинговым компаниям. Обычное кризисное укрупнение.

так что пусть бастуют. А пока бастуют гражданский кодекс почитают. Мне особенно определение предпринимательской деятельности из него нравится. Особенно про риск.

Аватар пользователя HellBoy
HellBoy(8 лет 5 месяцев)

А когда мелочь подохнет, крупные фирмы и задерут цены до неба.

Комментарий администрации:  
*** Лживый ублюдок ***
Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 2 месяца)

когда я покупал в начале века свой первый мобильный он стоил почти штуку. Примерно за столько же покупал второй через три года. А потом пришла Евросеть. И оказалось что телефоны могут быть и в 10 раз дешевле. Тогда ларечники тоже пугали, что вот как они закроются, так и кончатся дешевые аппараты.

а вышло-то по другому.

разжевать как будет на рынке автоперевозок или сами поймете?

Аватар пользователя HellBoy
HellBoy(8 лет 5 месяцев)

На рынке автоперевозок будет именно так, как я сказал. Ибо монополисты сговорятся.

Просто потому, что мобилу вы можете и не купить, а за грузоперевозки так или иначе все равно заплатите сколько скажут.

Как ЖКХ. Хошь-не хошь, а тарифы задирают регулярно - и все платят.

Комментарий администрации:  
*** Лживый ублюдок ***
Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 2 месяца)

На рынке автоперевозок будет именно так, как я сказал.

даже зуб просить не стану давать.

удивительная каша в голове у Вас. Вы уж определитесь, или монополисты или договорятся. ЖКХ тут вообще не при чем.

перевозки это такой же бизнес, как и все остальные. Работающий по тем же правилам. Если лично Вы не умеете отжать подрядчика или поставщика упасть ниже рынка по цене, то это не значит, что так не может никто. Это раз. Перевозкам фурами есть минимум три альтернативы сравнимых по цене. Просто более хлопотные. Это два. Если объем перевозок большой, никто не мешает завести себе свой автопарк и возить по себестоимости, наплевав на гадких "монополистов". Хватит или еще?

а. Чуть не забыл. Объем перевозок в среднесрочной перспективе будет падать. Так что возить грузы, а не стоять в холостую и держать цену смогут не только лишь все.

Аватар пользователя HellBoy
HellBoy(8 лет 5 месяцев)

Ну и?

Об этом я и говорю: мелочь подохнет, а крупняк задерет цены. На бензин же цены растут? Растут! Нефть падает, а цены растут! Ибо "нам надо отбить упущеную выгоду" и блаблабла. Почему? Потому что производители и розничные торгаши сговорились.

Так же будет и с перевозками. Мелкие водилы вымрут, крупняк задерет цены, а за ним - и ЖД цены задерет. А чё б не задрать, коли можно? И никуда вы не денетесь и никого вы не нагнете.

Блин, сколько можно объяснять прописные истины?!

Комментарий администрации:  
*** Лживый ублюдок ***
Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 2 месяца)

ну раз с трёх раз не дошло, значит уже не дойдет. До свидания.

Аватар пользователя HellBoy
HellBoy(8 лет 5 месяцев)

Ты прав.

Простые истины типа 2*2=4 до тебя даже с третьего раза не доходят.

Всего хорошего.

Комментарий администрации:  
*** Лживый ублюдок ***
Аватар пользователя HellBoy
HellBoy(8 лет 5 месяцев)

Точно!

Придется народу затянуть пояса в который раз...

Комментарий администрации:  
*** Лживый ублюдок ***
Аватар пользователя Villy
Villy(11 лет 8 месяцев)

во стартанул, с места в карьер :)

восставший из ада, из вчерашних выпиленных штоле? не узнаю в гриме! :)

Аватар пользователя HellBoy
HellBoy(8 лет 5 месяцев)

Ты о чем? Или ты - лишь бы что ляпнуть?

Комментарий администрации:  
*** Лживый ублюдок ***
Аватар пользователя стоков
стоков(8 лет 5 месяцев)

У меня супермаз вожу два раз в месяц  затраты на себестоимость 0.5-1%.Неразбириха обычное русское дело также с тахографами было. Удивительная нервозность на пустом месте.Может хлам с дорог уйдёт

Аватар пользователя lataragan
lataragan(8 лет 8 месяцев)

"общем и целом экзотического явления в нашей стране, как забастовка."

да нет, не особо экзотического,  о них просто не очень принято писать

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя Emp_IL
Emp_IL(9 лет 2 дня)

1. Нас всех "обувают". Сначала вдруг нас всех "осчастливили" капремонтом. Мы "съели" и не поморщились. Хотя вопрос то не простой и денег у нас лишних не много, если они вообще есть у большинства.

2. Теперь грузовики.  Вроде есть транспортный налог и были посты взвешивания на постах ГАИ. Вот и возрождайте. Если слишком тяжёлый грузовик пусть хорошо заплатит. Для остальных  - налог. 

Аватар пользователя AUstas
AUstas(9 лет 11 месяцев)

Товарищ с ТОПами РЖД общается часто - мнение одно: чем больше загрузка автодорог грузовым транспортом, тем меньше загрузка РЖД (читай провал Якунина). Все вернется на круги своя, ТАК или Иначе.... Еще бы поганый Трансконтейнер разогнали бы...

Страницы