Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Предлагается ввести трехлетний мораторий на введение платы за проезд большегрузов по федеральным автотрассам

Аватар пользователя кислая

Правительство РФ своим постановлением от 3 ноября 2015 г. № 1191 скорректировало Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, предусмотрев постепенное увеличение размера такой платы. Согласно поправкам, будет существенно снижен размер платы на 1 км пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, от предусмотренного ранее (3,73 руб./км). В частности, до 29 февраля 2016 года включительно размер платы составит 1,53 руб./км (на этот период к ранее установленному размеру платы будет применяться коэффициент 0,41). С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно коэффициент составит 0,82 – размер платы в этот период будет доходить до 3,06 руб./км. И лишь с 1 января 2019 года плата будет взиматься в размере 3,73 руб./км.

15 ноября текущего года вступит в силу норма, предусматривающая взимание платы за движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 т, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Такая плата, уплачиваемая владельцами большегрузов, пойдет в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами, и будет зачисляться в федеральный бюджет (ст. 3 Федерального закона от 6 апреля 2011 г. № 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации").

Группа депутатов Госдумы считает нецелесообразным в условиях социально-экономического кризиса в России вводить указанную плату. В нижнюю плату парламента внесен соответствующий законопроект.

Так, предлагается отложить на три года введение платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т. Срок вступления в силу указанной нормы планируется перенести с 2015 года на 2018 год.

Представители автобизнеса считают, что старт работы системы с 15 ноября текущего года невозможен, так как условия в нашей стране сильно отличаются от практики европейских стран, на которой основано введение такой платы. "Действующая система штрафов за нарушение ПДД с тенденцией к их увеличению, ежегодно возрастающие суммы транспортного налога, отсутствие автодорог, соответствующих требованиям их эксплуатации, отсутствие транспортной инфраструктуры и придорожного сервиса, увеличение стоимости запчастей и топлива, формируют не лучшие условия для ведения бизнеса в сфере автоперевозок и существенно влияют на его доходность", – подчеркивают парламентарии.
 

От платы  будут освобождены:

  • транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, за исключением грузо-пассажирских автомобилей-фургонов;
  • специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;
  • специальные транспортные средства, осуществляющие перевозку вооружения и военной техники (ст. 3 Федерального закона от 6 апреля 2011 г. № 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации").

http://www.garant.ru/news/670426/

С текстом законопроекта № 928008-6 "О трехлетнем моратории на введение платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" и материалами к ним можно ознакомиться на официальном сайте Госдумы.


Кабмин найдет компромисс в вопросе введения платы за проезд грузовиков, уверены в Кремле

В Кремле считают, что правительство найдет компромисс в решении вопроса о введении платы за проезд грузового автотранспорта.

"Правительство занимается (этим вопросом), правительство весьма оперативно принимает необходимые меры, поэтому нам здесь абсолютно нечего добавить", - сказал журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Он повторил, что "этот вопрос находится в поле внимания соответствующих ведомств, в частности, Минтранса". "Минтранс прилагает все усилия, чтобы найти необходимые компромиссы, проявить максимальную гибкость", - оценил представитель Кремля. Он также рассчитывает, что "гибкость должна в данном случае демонстрироваться всеми (участниками спора)".

http://tass.ru/ekonomika/2432776

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя VasyaSidorov
VasyaSidorov(2 года 7 месяцев)(12:36:44 / 13-11-2015)

Ну сейчас попрет, никто не уйдет обиженным, все на этой теме выспятся.

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(12:41:31 / 13-11-2015)

В пояснительной записке было еще кое-что написано:

Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(13:57:47 / 13-11-2015)

В залоге у банков. Хм. Что за кредит? Бизнес, потреб или что-то еще? Какой процент таких средств, которые в залоге. Пока только слова, без доказательств.

Система взаимодействия малого бизнеса может быть разрушена? Да нет - просто скорректирована таким образом, что казна (косвенно) будет пополняться за счет принудительного "сбора" налогов в виде ренты. Что плохого?

Вы совсем этот бизнес не знаете. Воя много в этой ситуации только лишь потому, что крутятся там очень большие серые деньги и делиться с государством (законно!) никто не хочет. А придется.

 

 

Аватар пользователя Тихон
Тихон(3 года 2 недели)(15:25:35 / 13-11-2015)

С Государством или Ротенбергами? Которые взяли непонятно чего в концессию и собираются доить народ. вы весьма наивны если считаете что этот платеж может и не сразу войдет в цену всего что вы покупаете.

 

 почему этому ООО фактически выдают льготный кредит фактически в государственном банке под гарантии государства, то есть государство финансирует эту систему, а потом еще и платит за услуги этого ООО ?
А ведь это - бюджетные деньги, то есть деньги всех налогоплательщиков. Почему я, как налогоплательщик, должен финансировтаь это ООО.

 вопрос № 2, который вообще не поддается здравому смыслу:

все собранные деньги это ООО обязано перечислять государству. Вопрос: а почему сразу водители не могу платить в бюджет, то есть государству ? Вот почему я транспортный налог сразу плачу в бюджет, а это сбор должен уплатить в это ООО, которое, может быть, перечислит государству, н оза это возьмет денежку

 

Вопрос № 3: каждый гражданин России обязан платить законно установленные налоги и сборы. Причем эти налоги и СБОРЫ у на собирает один государственный орган: налоговая инспекция.

Вопрос: что же это за такой сбор, который не входит в налоговый кодекс, и его собирает не налоговая инспекция или иной гос.орган (пенсионный фонд, соц.страх и прочие), а некое коммерческое ООО ?

 

Вопрос № 4: что же это за такая система Платон, в которой:

1. сбор собирает коммерческое ООО, а за его не уплату предусмотрен штраф ?

То есть получается в случае, если какой-то водитель его не уплатит, его привлекут к ответственности в виде штрафа и в суде факт неуплаты этого сбора будет подтверждаться доказательствами некоего коммерческого ООО ?

Кстати, а штраф за неуплату тоже будет идти в это ООО ??? Понятно, что в бюджет. Но если штраф берется за правонарушение по неуплате сбора в ООО, то почему же тогда штраф идет в бюджет, а сам сбор - в ООО ?

 

Вопрос № 6,

я как юрист не совсем понимаю, как водителей будут штрафовать. Дойдет дело до суда: кто и какие доказательства будет представлять ? ООО ? Так оно не является управомоченным органом. ДПС (или подобная структура) - так у них доказательств не будет, потому как эти доказательства могут находиться только в ООО.

А что же за сами то доказательства будут ? Показания прибора ? А кто и как его будет фиксировать ? если не гос. орган - то это не надлежащее доказательство. А как вообще доказать, что прибор не "соврал" ? насколько я понимаю, сам приемник (или не знаю как его правильно), в автомобиль будет устанавливать сам водитель. А водитель что, специалист по установке приборов ? А кто даст гарантию, что водитель его установил правильно и показаниям прибора стоит доверять.

А кто мне докажет, что показания "их прибора" (который в ООО) относят именно к моему автомобилю, а не к иному ????

 

Вопрос №

Почему "Платон" (он же он же "РТ Инвест Транспортные системы" ) не предоставляет для заключения ДОГОВОР на оказание своих услуг????
Если "Платон" завтра исчезнет с деньгами, на основании чего подавать в суд?
юридически перечисления будут выглядеть как благотворительные пожертвования физического или юрилического лица, юридическому лицу??? В суде невозможно будет доказать ущерб, поскольку обязательства получателя денег не сформулированы и нет синей печати исполнителя???

 

 
 
 
Самое интересное в том, что попробуйте вы открыть фирму вчера и завтра пойдите в банк и попросите несколько миллиардов руб. Как вы думаете, что Вам ответят????
Когда я начинал свою деятельность на развитие у своего Банка попросил открыть кредитную линию примерно на 150-200 тыс руб. на всякий как говориться случай. И мне прописали большой болт! Хотя нашей компании уже 19 лет.
А тут свеже испечёная фирмачка надо же и кредит оформила и с государством договорилась . Попахивает чем то господа...... попахивает.....
Разве я не прав, что как быстро у кое кого рэйтинг поднялся , то может так и упасть...
Вот только силовики за эту власть пасть порвут. У них же зарплаты высокие., в детские сады льготы., итд. Они многое сделали для страны., а вы только дороги портите и всё......
 
Это все с Авто Транс Инфо........ Вопросы, вопросы, вопросы.....
Аватар пользователя kroog
kroog(3 года 9 месяцев)(13:00:17 / 13-11-2015)

так этот закон и так уже на 3 года откладывали. Собирались в 2012 году ввести.

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(13:24:58 / 13-11-2015)

Какой же Вы завгар? В каком 2012 году, когда поправка о 12 тонниках только в 2014 была внесена в закон?

Согласно Федеральному закону от 23 июня 2014 г. № 168-ФЗ «О внесении изменения в статью 6 Федерального закона «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» с 15 ноября 2015 г. установлен запрет на движение транспортных средств массой свыше 12 тонн без соответствующей платы.

Это тахографы откладывали...- вернее штрафы за них.

 

Аватар пользователя kroog
kroog(3 года 9 месяцев)(13:52:35 / 13-11-2015)

в 2012 году была та же самая история, водилы сначала бастовали против тахографов, потом осенью против введения платы.

Тахографы  и плату за проезд отложили из-за неготовности инфраструктуры. Необходимо сначала было оснастить все грузовые автомобили тахографами. На тот момент  не было необходимого количества лицензированных фирм-установщиков тахографов, а те, что уже получили лицензии взвинтили цены в несколько раз. Стоимость установки тахографа доходила до 80 тыс. руб. при его закупочной стоимости на тот момент порядка 12-14 тыс. руб. А без тахографов вводить плату за проезд было бессмысленно, т.к. средства контроля пробега ТС  отсутствовали.

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(14:05:27 / 13-11-2015)

Ну, я в курсе, а 12 тонники ( вернее плата за проезд) причем?

Аватар пользователя Тихон
Тихон(3 года 2 недели)(15:29:37 / 13-11-2015)

28 тыс упатил за тахограф и 5 тыс стоит водительская карточка втыкаемая в него.

карточку кстати (и где антимонопольный наезд?) делает одна контора в Москве.

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 1 месяц)(13:00:40 / 13-11-2015)

Видно мощное лобби у буржуев, которые занимаются перевозками.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(13:13:04 / 13-11-2015)

Вы думаете? А разве не буржуи наживаются на продаже всей этой трехомудии, обеспечивающей "работу" системы?

Лично мне это напоминает историю о том, как фармкомпании наживаются на различных страшилках про вирусы - выгоднее же лечить болезнь, чем ее предупреждать. Так и тут - зачем улучшать качество дорожного покрытия, когда есть те, кто оплатит его перманентный ремонт? А главное, это же в "интересах общества", только не уточняют, что это за "интерес" и что это за "общество".

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 1 месяц)(13:28:10 / 13-11-2015)

\/////А разве не буржуи наживаются на продаже всей этой трехомудии, обеспечивающей "работу" системы?/////

Ну да. У нас буржуинство. А эта общественно-экономическая формация функционирует только в том случае, если буржуи имеют прибыль. Здесь важно понимать, что перевозками занимаются тоже буржуи. И сегодня они борются за свою завтрашнюю прибыль.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(13:34:03 / 13-11-2015)

 Здесь важно понимать, что перевозками занимаются тоже буржуи.

Открою Вам секрет - у нас буржуи занимаются всем  от производства продукции до ее перевозки, поэтому все будут бороться за свою завтрашнюю прибыль, а оплатим это мы - обыватели...

 

Аватар пользователя domaksse
domaksse(3 года 5 месяцев)(13:40:10 / 13-11-2015)

Я за этот законопроект, только нужно комплексно подходить к вопросу.

Необходимо на всех логистичиских развязках устанавливать автоматизированные весовые пункты.

Систему дорожного строительства разделить на федеральную и коммерческую. Убрать частный капитал от дорожного строительства - федерального. Как вариант восстановить ДРСУ все и мостострои.

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 1 месяц)(13:45:32 / 13-11-2015)

То есть, Вы предлагаете вернуться к социализму, как общественно-экономической формации.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(13:56:39 / 13-11-2015)

Весовой контроль это другая история и другие взиматели:

Приказ Минтранса РФ от 27 апреля 2011 г. N 125
"Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств"

Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств

http://base.garant.ru/55171479/

Аватар пользователя Тихон
Тихон(3 года 2 недели)(15:32:14 / 13-11-2015)

спросите любого водителя - что такое весовой контроль?

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(15:39:59 / 13-11-2015)

Речь не об этом, а о том, что этим занимается ГБДД, короче - товарищ не в курсе.

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 1 месяц)(13:44:12 / 13-11-2015)

Вы путаетесь в категориях. Буржуям соответствуют потребители их продукции, но не обыватели. Естественно, потребители и должны оплачивать все, что потребляют.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(13:48:52 / 13-11-2015)

Я не путаюсь - потому что конечные потребители всего - обыватели и именно из их кошелька оплачиваются прибыли  всех буржуев цепочки.

А вот Вы смотрите однобоко - здесь буржуи есть, а здесь их нет....

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:11:45 / 13-11-2015)

Не поддерживаю, но уважаю. В отличие от мазохистов водятлов легковушек, эти смогли что то добиться.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Тихон
Тихон(3 года 2 недели)(16:02:58 / 13-11-2015)

Пока нет. только взбаламутили.

хотя... была предупреждающая акция. с 15 народ будет вставать.  Штрейкбрехеров предупреждают, что

дорога скользкая и камней много. 

Аватар пользователя Satprem
Satprem(3 года 4 месяца)(13:18:44 / 13-11-2015)

До весны отложат, если отложат вообще, не более (кмк) 3 года через чур большой срок ...

А предложение, ввести мораторий на 3 года, то есть по сути, почти  до конца 2018 г, скорее всего, так и останется предложением...

Аватар пользователя Romaty
Romaty(2 года 3 месяца)(13:23:24 / 13-11-2015)

Не отложат, деньги уже вложены, причем, там нормальный объем, так что отбивать их надо в любом случае.

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(13:28:24 / 13-11-2015)

Я то же к этому склоняюсь - бабки уже запущены.

Аватар пользователя Samuel_nsk
Samuel_nsk(2 года 7 месяцев)(13:18:59 / 13-11-2015)

Насколько я помню - вчера видел, что уже отложили до марта. Кроме Москвы.

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(13:26:50 / 13-11-2015)

Сноску прочтите под картинкой - до марта 2016 - 1,53р, дальше пойдут повышающие коэффициенты.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:53:06 / 13-11-2015)

У нас дорожная сеть завязана на Москву. Из Владимирской области в Тверь быстрее доехать через МКАД, чем напрямую.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(4 года 9 месяцев)(14:43:44 / 13-11-2015)

Я ж говорил, что поторопились и ничего людям не обьяснили. Но как справедливо заметили выше - маховик запущен. Только вот нормально дороги не будут делать. Пример: Павловский гранитный карьер, отворотка с М4 в сторону Калача. Дорогу чинят _каждый_ год на участке в 500 метров и каждый год ее продавливают самосвалами с щебнем. Тут же проходит М4 - там никаких следов от тяжеловозов. Если дорогу сделать нормально, то как причастным осваивать бабло ?

Аватар пользователя багор
багор(2 года 11 месяцев)(15:19:48 / 13-11-2015)

Плату вводить нельзя. Надо расставить весы, они недорогие, и штрафовать за перегруз по самые небалуйся.

Аватар пользователя myrzilka
myrzilka(3 года 7 месяцев)(15:41:25 / 13-11-2015)

Прежде чем по три шкуры драть на дороги, нужно  их строить в соответствии с нормами и ГОСТ-ам. а не с откатами в 70% А этот  сбор Вротенбергам чистой воды обувалово, для дорожной отрасли в целом роли не сыграет. Одного акциза с топлива хватит чтоб покрыть годовой объем.

Аватар пользователя Тихон
Тихон(3 года 2 недели)(16:13:10 / 13-11-2015)

С АТИ .....

 

Мой сосед, у которого я покупаю солярку, работает в одном из ДРСУ Бийска.Так вот он говорит,что вся ДРСУшная техника-это личная техника директора,главбуха,гл.инженера и др.нач-ва.Они эту технику сдают в аренду этому ДРСУ за такие деньги,какие сами захотят.При строительстве и ремонте дорог закупают самые дешёвые материалы,подушку под дорогу вместо 70 см.делают 40-50 см.По документам проводят полную стоимость и полное выполнение технологии.Вот почему не хватает денег выделенных на ремонт,вот почему через год-два дорожное полотно разрушается,а не от фур и перегруза.Вот где надо навести порядок, а не забирать последние деньги у перевозов.Конечно проще забрать деньги у водителя чем у директора ДРСУ.

Аватар пользователя Valsv
Valsv(3 года 5 месяцев)(02:56:32 / 14-11-2015)

+!!!!!

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...