Правительство Пакистана передало китайской государственной компании China Overseas Port Holding в аренду на 43 года 152 гектара в порту Гвадар (пакистанская провинция Белуджистан) для создания особой экономической зоны.
Об этом сообщила электронная версия газеты China Daily.
"Как прописано в соглашении, базирующаяся в Гонконге китайская компания получит полные права на администрирование порта Гвадар, который является третьей крупнейшей морской гаванью Пакистана, а также международного аэропорта и компании по управлению прибрежной морской зоной", - пишет издание.
"Ожидается, что инвестиции Китая в Гвадар составят $1,62 млрд", - сообщает газета. По ее данным, эти капиталовложения будут направлены на строительство шоссе между гаванью и побережьем, железнодорожной линии, а также возведение волнорезов и инвестиции в другие девять проектов, которые будут реализованы в течение ближайших пяти лет.
Строительство портовой инфраструктуры будут совместно проводить китайские компании China Overseas Port Holding, а также Zhuhai Port Holding.
Гвадар, расположенный на побережье Аравийского моря, является единственной пакистанской глубоководной морской гаванью и служит своеобразной "дверью" в стратегически важный для мировой торговли нефтью Ормузский пролив, соединяющий Оманский и Персидский заливы.
Гвадар также является южным окончанием китайско-пакистанского экономического коридора, который берет свое начало в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР. Этот масштабный проект, общая стоимость которого оценивается в $46 млрд, позволит связать Китай с богатыми энергоресурсами странами Центральной Азии и стать альтернативой Малаккскому проливу, через который в настоящее время проходит более 80% импортируемой КНР нефти.
Комментарии
Видимо канал в Мьянме отменяется...
Вроде канал в тайланде собрались строить, а в мьянме базу ВМФ.
они там оба и Мьянма и Таиланд.
через тайландскую территорию
Ну, и у Вас же несколько вариантов...
С дамами спорить бесполезно
В Мьянме не получится, американские хозяева не разрешат
Не думаю, что и Таиланд испытывает большое желание прорыть этот канал - на кой хрен им порт Сингапур гробить, что бы сделать его "бананово- лимонным"? Это желание китайцев.... было.
152 гектара - это квадрат 1 км 200 м х 1 км 200 м. Ахринеть, какая масштабная геополитика - передали коммерсам контейнерную площадку. Ужос, ужос.
Вам не кажется, что Пакистан такой живенький стал в последнее время: наших нефтепровод Карачи-Лахор позвал строить, китайцам порт отдал...
... в ШОС вступил.
опять же... Еще терки с Ираном и тем же Китаем ведет о строительстве газопровода через свою территорию. Я ж говорю - живенький стал, раньше все больше в негативном свете рассматривался, то талибы, то еще кака гадость, а тут прям "осознал" свое место...
да, и с Ираном мир-торговля-переговоры по антитеррору, и от КНР инвестиции в 25млрд, от нас ВТС и стройки АЭС намечены... + министерская конференция по Афганистану пройдет в Пакистане
Региональная конференция "Сердце Азии", посвященная ситуации в Афганистане, пройдет в Пакистане 7-8 декабря, сообщает в понедельник издание Express Tribune. "Официальное приглашение на министерскую конференцию "Сердце Азии" по Афганистану, которую будет принимать Пакистан, было направлено Индии и 25 другим странам. ... приглашены представители Азербайджана, Китая, Индии, Ирана, Казахстана, Киргизии, России, Саудовской Аравии, Турции, Таджикистана, Туркменистана и ОАЭ."
Бирма под пиндосов легла, там уже вроде как выборы демонкратические провели и оппы получили большинство, капец короче незамутненным эльфам, а ведь такой душевный народец там :(
Пакистан индии часть есть, конфликт с Китаем возможен тут.
+ Индия проинвестирует развитие иранского порта Чабахар - соседнего, существующего порта в Иране, точки МТК "Север-Юг", куда тянут жд и откуда и Китаю и Индии будут доступны маршруты: ИРИ-Туркменистан-Кз-РФ, ИРИ-Турция-ЕС или ИРИ-Азербайджан-РФ-ЕС.