МОСКВА, 10 ноя - ПРАЙМ. Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в октябре 2015 года сократились на 38,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 129 958 единиц, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
В январе-октябре в общей сложности было продано 1,323 миллиона автомобилей.
По итогам 2014 года продажи легковых автомобилей и LCV в РФ сократились на 10,3% - до 2,49 миллиона единиц.
14:44 10 НОЯБРЯ 2015 ГОДА
КОМПАНИИ / ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ РЫНОК
Комментарии
Не тратьте силы и время. Это не Овца. Пишет не он. Овца бы никогда не написал : "Тоже мне достижение - МБР?" Ответ школьника-аутиста.
Вы полагаете, что человек разумный разумен в суждениях во всех областях знания. А это не так. Русский либерал, например, даже если он умён, проявляет досадную некритичность при размышлении об обществе или государстве.
Впрочем, это не исключает возможности, на которую намекаете Вы.
В загнивающей Америке новый автомобиль в лизинг или кредит может купить практически каждый. кто готов платить за него 500 долларов в месяц.В России на таких условиях скупили бы все автомобили и наши и Американские.
Простите, в России автомобиль можно иметь в кредит за 200-300 долларов в месяц.
Смотря какой автомобиль.Мой приятель в США купил БМВ стоимостью 70 тыс долларов и платит за него 500 в месяц.В России такое возможно?
В России такое невозможно. В Европе тоже. Чисто американская фишка
Вот и я про тоже.Приятель через пару лет отдает эту машину и берет новую .продолжая платить 500 из 70ти тыс.
Спрашивается кто и как оплачивает явно недостающую приличную сумму?Государство? Банки?Заводы?Просто пузырь надувают .искусственно стимулируя спрос? Для отчетности как все хорошо?
Мне об этом рассказывал этой осенью мой близкий друг который сейчас живет в США.Ему нет смысла мне врать.У них на семью из двух человек .два новых и дорогих автомобиля.Авто постоянно новые потому что они их меняют каждые пару лет.Никаких ремонтов.Даже резину не меняют.
Посмотрите историю GM. Государство там потопталось во время последнего кризиса. И спрос надувают дай Боже, всеми способами, потому что покупательство - основа современной экономики по-американски
Кто всё это оплачивает? Весь мир. Посмотрите на гос.долг США. А это лишь один из колоссальных долгов американской экономики.
Я, без шуток, восхищаюсь механизмом американской экономики. И очень высоко оцениваю мастерство американцев в области кручения, выманивания и выдавливания денег. Это красиво. Есть только одна деталь, мешающая мне (отстраняясь от моральной стороны дела) ратовать за их модель как образец: необходимым условием существования такой модели является расширение рынка. Рынок на Земле конечен в силу физики пространства. Ресурсы тоже конечны, на самом деле, но это скажется гораздо позже. Американская экономика как акула, если она не сможет двигаться вперёд - она задохнётся, а движение её имеет предел.
Американцы умеют обойти и эту проблему: если нельзя захватывать новые рынки, их можно сделать из старых. Сжечь Европу, например, а потом отстроить её, как в 1940-х. Но и тут есть ограничители: во-первых, сжигать требуется всё большее пространство, во-вторых, есть Россия, на которую приходится оглядываться в процессе сжигания.
Другими словами, их модель экономики по мере развития оказывается перед необходимостью ради своего существования уничтожать другие экономики и самих людей. Не могу такое рекомендовать.
Расширение может быть как количественным, так и качественным. А качественное расширение включает в себя более эффективное использование ресурсов. То есть, если они делают столько же автомобилей, но дешевле, это тоже расширение. Или если они придумают автономные автомобили, и в результате автотранспорт превратится из товара в услугу, то это тоже расширение.
Более точный термин - прогресс. Капитализм поддерживает технический прогресс и инноваций, потому что создает стимулы для этого.
Расширение экономики вполне измеряется количественно. Насколько американская экономика расширилась количественно сверх своих реальных возможностей, видно хотя бы по госдолгу. Это экстенсивное расширение, которое не купируется никакими усилиями по интенсификации. Именно необходимость экстенсивного расширения является основной бедой американского экономического механизма, интенсивное можно было бы только приветствовать.
Капитализм интересуется только тем прогрессом, который предполагает прибыль. Последние пару десятков лет основной "прогресс" капиталистического общества нацелен на удорожание услуг, увеличение потребления и снижение срока службы вещей.
Снижение срока службы? Новые автомобили служат намного дольше старых автомобилей.
Не подскажите, какая страна отправила межпланетные станции ко всем планетам, исследовала Марс в доль и поперек, запустила космические телескопы?
не подскажите в каких странах сделаны все современные медицинские достижения, которые позволяют людям жить до 80 лет?
Да-да. Мерседесы 1985 года до сих пор бодры и веселы, а нынешние через 10 лет - гнилая жестянка.
Нашли чем гордиться (С).
Весь мир. Деньги заняты у всей планеты (см. гос.долг США), учёные со всей планеты, приборы производства разных стран.
Не подскажу, раз просите. Не в России точно. Однако об этом мы сможем поговорить немного позже, когда США перестанут воровать наших учёных.
Кстати, США изобрели фастфуд, который никак не относится к описываемым достижениям и даже наоборот :)
Кто Вам рассказал о том что современные автомобили служат дольше чем старые?Это не верно.
Да США высосала как пылесосом огромный научно технический потенциал со всего мира.Ничего удивительного в этом нет.США печатают деньги которые можно поменять как на нефть так и на мозги.
Межпланетные станции и телескопы это очень хорошо и доступно по выше означенной причине.Основа всему и стержень это ДОЛЛАР.Америка прилагает неимоверные усилия для удержания этого Доллара.Свергают президентов и разжигают войны по всеми миру с одной единственной целью.Удержание этого стержня.Даже далекие от США Донбасс и ИГИЛ это штришки общей политики США.
Звездолеты и телескопы это пена от основных усилий.Лекарства просто бизнес.Причем один из самых прибыльных.Был Аспирин по 18 коп.Стал Байер по 1000р.Все довольно просто.
Конечно согласен в Вами.Хочу добавить .Володя.так зовут моего друга из Америки.Говорит что в очень многих и приличных по размерам частях США сейчас такая бедность что я себе и приставить не могу.Во многие кварталы .ДАЖЕ.Нью Йорка Даже днем белому не безопасно появляться.Рассказывал довольно интересную историю.Присяжных заседателей в США случайным образом выбирает Компьютер. Отказаться без уважительных причин не возможно.Это одна из обязанностей гражданина США. Супругу Володи выбрали присяжным заседателем.Суд находился в одном из негритянских пригородов Нью Йорка.Оставить даже возле суда и днем автомобиль не реально.Полиция выпускала присяжных через задний двор суда и родственники или знакомые должны были всех быстро забрать и увести.Нормальный сюжет ?Супруга Володи говорит что лучше сама себе руку сломает чтем его поедет в этот суд.Девушка реально напугана а прошло уже пара лет.
Таких историй я наслушался от них не мало.Желание приехать к ним в гости улетучилось.Но они не сдаются .уговаривают.
В Европе возможно. Зайди на немецкий сайт ауди и увидешь, что, например, а4 можно купить начиная от евро в месяц.
Судя по отсутствию ссылки, есть нюансы.
300 в месяц. Но и 20 тысяч рублей в месяц далеко не все потянут.
Вот ведь реально человек без мозгов, одни жующие рефлексы. Ему негритянские и мексиканские банды в стиле "Безумного Макса" реально корячатся, а он продолжает веровать в непобедимость печатного станка.
Болезный, печатный станок работает исключительно с монопольным правом на применение военной силы. А сейчас все, монополия закончилась. Причем окончательно и безвозвратно. Так что теперь не заставить мир принимать резанную бумагу в обмен на реальные ресурсы. Рекомендую валить оттуда, пока еще есть возможность.
Резанную бумагу и правда теперь не впарить - рубль нахер не уперся никому.
Та ладно, если, например, президентом становится этакий Жириновский и ядерными ударами разносит СА, Катар, Кувейт и ОАЭ (за поддержку террористов). На следующий день он объявляет, что из за возможных санкций со стороны США нефть Россия будет продавать за рубли.
Особенно странно, учитывая отсутствие дорог.
вместо двух машин на три задницы одна на семью
не самый еще худший вариант
Заголовки такие заголовки.
В сентябре продали ~140.000 тысяч. Так что "рухнули" немного не то слово. а сравнивать с годичной давностью - слишком условия разные.
Утром слушаю Эхо. У них есть специальный код для новостей с валютной биржи. Если говорят "срочные новости с валютной биржи!" - значит, рубль просел. Если при этом не называют цифру, значит, просел копеек на 7-10.
Это "продажи рухнули" читаю каждый месяц. Стилистика-с! "Сиамский близнец убил и съел своего брата!".
Вы сознательно опять меряетесь 25лет как уже почившими советскими письками с америкой? Живите настоящим. Есть РФ и есть Америка, аналогичная новость из америки с такими цифрами была бы сигналом полного краха экономики. Но парадокс в другом, реальные доходы снижаются, безработица растет и продажи машин растут??? Причем в США еше лет 15 назад при падении продаж машин начинали давать беспроцентные кредиты на новье, с такими условиями и у нас бы продажи резко подскочили. Кстати по сравнению с РФ в штатах машина является реальной необходимостью для жизни, старая машина в несколько раз дороже в страховании, ТО и техосмотр может стоить дороже самой машины старше 10ти лет, ну и пробег за 10 лет свыше 150-200 т км является обычным делом - это одни из основных причин покупки новой машины.
Рассказывали про тётку, работающую в Силиконовой долине программером и купившую для жилья микроавтобус. Не тут ли порылась собачка? :) Без жилья американцу прожить проще, чем без машины.
У них житие в трейлерах в порядке вещей. Частенько в книгах/фильмах отображается. Причём как обычное дело, в порядке вещей.
В трейлерных парках одни реднеки живут.
Безработица в США снижается, и реальные доходы растут. поэтому продажи машини и недвижимости растут.
Почему каждый месяц продажи автомобилей должны увеличиваться? Оно даже постоянное странно. Этож не тапочки и не картошка. Население такое же, куда их девать-то. Вторичный рынок вообще не учитывается.
Никогда не доводилось видеть американскую авто-свалку? Эпическое зрелище - на многие километры во все стороны в два-три ряда. У них многие авто как презервативы - одноразовые
.
Паромы БУшные автомобили из США развозят по всему миру.Из Германии те уезжают своим ходом .Рынок сбыта БУшки огромен.Только в Россию завезли миллионы БУшных авто.
Б/у американцы в России уже давно кусаются на импорте. Нет их тут миллионами.
Я в курсе.Сам пригнал больше 10ти. Миллионов не новых иномарок нет в России? 1 января 2015 года емкость парка легковых автомобилей в стране составляет 39 349 246 единиц.Это только легковые.Дальний Восток просто любит правый руль или это не новые иномарки из Японии?Да поток несколько ослабел в последние годы .но не так давно нужно было взятку дать что бы быстрее пошлину заплатить.Каждую неделю по несколько сотен не новых иномарок в одной Москве проходили таможню .А по России и с 90х годов?
Старья много, это да. Не скоро ещё развалится. Но новьё в большинстве нашего производства - даже сейчас по миллиону в год прибывает.
Я давно занимаюсь бусиками Мерседесами 90х годов.У многих пробеги более миллиона км.Так они после небольшого ремонта проездят еще десяток лет и еще по миллиону.Не убиваемые авто.Во второй половине 90 х Мерседес начал догадываться что они делают что то не то.Рынок не резиновый и автомобили стали хуже.Более свежее поколение совсем дерьмо.Четыре года и машине капец.Такая же тенденция со всеми автомобилями.Да и не только с автомобилями.Вся остальная бытовая техника ухудшается каждый год.Процесс это искусственный. Технологии и материалы лучше и современнее.сама продукция хуже .менее надежная и ресурс искусственно снижен .В РАЗЫ.
А я поклонник (теперь платонический) W123 и W126. Они до сих пор живые, если их не убивали, хоть и не выпускаются с 1986 года. Тоже миллионники.
"Капиталистический прогресс" в части нарочитого уменьшения срока службы техники - секрет Полишинеля. Это делается, потому что это выгодно.
123 отличный автомобиль.126 быстрее гнил и был менее надежен.140 начинал гнить через несколько лет.и стал в обслуживании неподъёмным.Они Б.Ушные вообще ничего не стоят.
интересно, Нерезиновая может позволить себе количество тачек на душу населения, сопоставимое с показателями Приморского края? Там где-то 600 на тыщу, в Москве - 300 с хвостиком. Яндекс-Пробки не зашкалит?
в Штатах, кстати, 800 (десятое место в мире)
в Китае 50, как у нас в 1990-ом.
Как-то вы тут нетрадиционно изложили. Рушится все в США, там типа балтик драй на 3% к 2011-му. У нас только плановые корректировки.
Страницы