Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Билл Форд и его концепция поставтомобильного мира ("Wired Magazine", США)

Аватар пользователя ko_mon

©  AP Photo Paul Sancya

Билл Форд-младший (Bill Ford jr.) любит автомобили. Он стоит первым в очереди на приобретение новой модели Ford GT, этого обгоняющего ветер чудесного зверя, которого в следующем году выпускает на рынок компания, которая была основана его прадедом Генри в 1903 году и генеральным директором которой он сам был в период с 2001 года по 2006 год.

Но когда он смотрит на то, каким образом мир будет меняться в грядущие десятилетия, он видит необходимость отказаться от того ключевого понятия, которое сделало фирму Ford Motor Company одним из самых успешных предприятий в мире в современной истории: один человек — одна машина. Глобальное население растет быстрыми темпами, особенно в развивающемся мире, а также в больших городах. Было бы неверно оценивать все это как новую огромную клиентскую базу, отметил Форд, ныне занимающий пост председателя совета директоров Ford Motor Company, в интервью с корреспондентом журнала Wired.

Пробки на дорогах уже являются проблемой в молодых, растущих городах, и дополнительное количество личных автомобилей лишь усугубляет ситуацию. В лучшем случае жизнь становится менее удобной, отмечает Форд. В худшем случае вы не можете оказать медицинскую помощь или даже доставить продукты — и это уже становится вопросом, относящимся к правам человека. «Если мы не разработаем транспортную модель, весьма отличную от нынешней, то проблема не будет решена, — отметил он. — Если вы думаете, что мы собираемся запихнуть две машины в каждую машину, стоящую в гараже в Мумбаи, то вы просто сумасшедший».

Однако на лице Форда нет обреченности, когда он делает подобные предсказания. Заметно возбуждение. Он с удовольствием рассуждает об «экспериментах мобильности», которые его компания проводит в своем отделении, недавно открытом в Кремниевой долине и занимающемся исследованиями и разработками. Там проводятся эксперименты с управляемыми на расстоянии автомобилями с использованием сетей 4G, с техническим оборудованием, позволяющим найти свободные места на парковке, а также с системами, с помощью которых вы получаете возможность управлять своим термостатом Nest с приборной панели вашего автомобиля.

«По определению поучается так, что многие из такого рода экспериментов окажутся неудачными», — говорит Форд. Однако он особо подчеркивает важность признания права на ошибку — это основополагающая установка в системе ценностей Кремниевой долины — и возможности убедить акционеров в том, что это не является бесполезной тратой денег. «Более серьезный риск — вообще ничего не делать», — считает Форд.

Исторически успешная стратегия компании — вертикальная интеграция и производство дешевых автомобилей для индивидуальных пользователей — должна измениться. Означает ли это, что автопроизводители оставят в прошлом идею личного автомобиля? «Абсолютно», — говорит он. По крайней мере, в крупных городах — для начала.

Независимо от того, готов или нет сам Форд к подобным сдвигам, другие уже подключаются к этому процессу. Некоторые из наиболее интересных идей в области транспорта приходят от таких стартапов, как Uber и ZipCar. Google и Apple врываются в эту область промышленности. Появление автономного управления автомобилем, рост популярности подключенных машин, наступающий век коммуникации между транспортными средствами — все это свидетельствует о возможности существования новой бизнес-модели. Форд использует термин «мобильность», считающийся туманным, он считает необходимым быть готовым пробовать новые вещи, не боясь перемен и ошибок. Он хочет, чтобы его компания давала возможность людям передвигаться — в автомобиле или любым другим способом.

Форд не решается предложить конкретную идею будущего, которое ожидает автомобили, однако он предсказывает наступление такого мира, в котором все формы передвижения будут связаны между собой. Он рисует такую картину: вы сообщаете своему сотовому телефону, куда вы намерены поехать, а также, хотите ли вы добраться туда быстро или дешево. Ваш смартфон выдает вам один билет, который проведет вас по всем отрезкам предполагаемого маршрута, и при этом будет использоваться комбинация: автомобиль, такси, подземка, автобус, сегвей, велосипед — все что угодно.

Его больше беспокоит то обстоятельство, что роль Ford Motor Company может быть сведена к функции субподрядчика для более инновационных компаний. Однако нельзя сказать, что он настроен пессимистично. «Я вполне уверен в том, что мы сможем конкурировать и превратиться в нечто совершенно иное», — подчеркнул он.

Оригинал публикации: Bill Ford’s Vision for a World Beyond Cars

Опубликовано: 04/11/2015 12:51

http://inosmi.ru/world/20151105/231198330.html

по теме:

Каким станет автомобиль в будущем? (" Popular Science", США)

Автомобиль без водителя: недалекое будущее? ("Atlantico", Франция)

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 2 месяца)(22:23:19 / 06-11-2015)

Собственно, о чём я и писал ранее: инфраструктура городов ограничена. Доступных личных авто для всех не предвидится и они опять станут роскошью. Все кто могли, сделали навар в эпоху бума потребления личных авто (тот же Форд или нефтяные гиганты), а люди вместо полезных трат, обслуживали все эти ТНК (часто и в кредит).

Только при условном коммунизме шло бы развитие доступного общественного транспорта и оптимизировалась бы застройка городов. А при капитализме личное авто будет для элиты, ОТ станет тоже дорогим удовольствием (как услуги ЖКХ, например), но уже для более бедных слоёв населения. Бараки для рабочих будут строить прямо у заводов и офисов (см. китайский опыт с городами-фабриками). В условиях ограниченности ресурсов глобальной элите придётся поставить человечество в жесткие рамки. Последние полвека отменяются все прежние, казавшиеся привычными для широких масс, блага.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя btk
btk(2 года 6 месяцев)(22:28:38 / 06-11-2015)


 

Что за рамки?
 

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 2 месяца)(22:40:15 / 06-11-2015)

Подъем в 6:00, поход на работу из близлежащего барака, а потом отбой в 22:00. В перерывах миска риса и стакан компота. И интернет по талонам. И это ещё можно будет считать за счастье, т.к. вокруг будет твориться адЪ и хаос с бородатыми игилами. Вполне реальный прогноз на наше не очень светлое фашистское будущее.

А какие альтернативы есть, кроме установления мировой фашистской диктатуры, если ТНК таки наберут нужный вес? Человечество разделят на непроницаемые касты и доведут до требуемой численности, смотрящие и прислужники будут вполне довольны своей участью, рабы тоже будут радоваться, т.к. вне очагов стабильности (неких городов будущего) будет только война и голод. Порядок установится полу-лагерный с примесью виртуальной реальности (вот они разрешенные радости для рабов!). Чем тупее население, инфантильнее и зависимей от благ цивилизации, тем проще внедрить такой порядок.

К тому, что ресурсов мало и они ограничены, нас подготавливают уже не первый десяток лет. Вот уже и про краеугольные потребительские радости заговорили (личное авто), что мол они не нужны! И всё для "общего счастья". Не спроста это.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя btk
btk(2 года 6 месяцев)(23:07:55 / 06-11-2015)

Не взлетит -  не найти столько дебилов, согласных быть надсмотрщиками над теми кому нечего терять. Разок покуражиться со свиноколом - отличная альтернатива 16-часовому рабочему дню до конца жизни. Даже 10% "несогласных" сведут всю инициативу на нет, тем более что народ нынче совсем не тот что 100 лет назад и у подавляющей части населения мозги  засраны чем угодно, но только не церковной лабудой о покорности, раболепии и всей властью от бога. Что касается виртуальной реальности -   всего пара-тройка  суток голодания необратимо разрушает любой инфоморок и возвращает к правильной расстоновке приоритетов, первым из которых является добыча еды.

Блокирование технологического прогресса для недопущения повышения производства энергии (и, соответственно, еды и матблаг) с целью стабилизации (а в перспективе и сокращения) численности населения планеты -  неосуществимая утопия. Резьбу сорвёт раньше, чем будут достигнуты хоть какие-то более менее существенные результаты.  Потому что не с той стороны подходят к решению проблемы перенаселения.

ресурсов мало и они ограничены

Главный ограничитель -  площадь планеты, исходя из которого можно сделать вывод о невозможности бесконечного увеличения численности населения и о некоем его предельном значении (но это точно не миллиард и не два, по моим прикидкам Земля легко выдержит не меньше 15). Очевидно что в будущем рождаемость будут регулировать, но уж точно не через ограничение в еде как это предлагаете вы.

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 10 месяцев)(00:24:49 / 07-11-2015)

С нормальным подходом 40 млрд. живёт без дефицитов. Считано спецами, быстро не нашёл ссыль.

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 2 месяца)(16:12:55 / 07-11-2015)

Не взлетит -  не найти столько дебилов, согласных быть надсмотрщиками над теми кому нечего терять.

Рабам будет, что терять, если вокруг голод, деградация и банды. Посмтрите на беженцев в Европе: эти люди будут рады там любой работе, т.к. дома у них настоящий ад и война. Нет ведь абсолютных выражений состояний хорошо или плохо, всё это относительно.

Посмотрите на модель любой современной корпорации: там жесткая иерархическая структура установлена давно. Те же японцы вкалывают как роботы и рады этому, т.к. успешным рабам дают места надсмотрщиков.

Естественно, не будет топорной и тупой модели, как в нацистском лагере (кстати, а часто ли там бывали бунты? Вот это то и пугает: человек - существо довольно покладистое. А знаете, кто бунтовал? Те, у кого оставались идеалы и были идеи (например, советские коммунисты). А что делают современные СМИ и система образования? Привально, разрушает всё идеальное, превращая человека в животное. Животное не способно к бунту). Порабощение будет максимально мягким для неорабов. С развитием информационных технологий это вполне возможно. А пластиковую и искусственную еду мы привыкаем жрать даже сейчас, хотя огороды ещё не запретили. Современным людям нужен не огород, где они будут пахать, а магазин, где можно быстро купить еду. Лишать непокорного раба магазина (и иных благ цивилизации) - это будет равносильно смерти для очень многих, так что лагерь будет добровольным.

тем более что народ нынче совсем не тот что 100 лет

Конечно не тот. Нынешний народ добровольно отдал все фабрики и заводы в руки своих угнетателей. Без единого выстрела. Таких рабов ещё надо поискать! Я могу сделать вывод хотя бы по своему многоквартирному дому: люди не то что не будут отстаивать свободу с оружием в руках, они не могут написать письмо в Госжилинспекцию. Или лень или чего-то боятся. И пока есть пиво и телек, этим людям глубоко фиолетово на внешний мир. Даже на дом, где они же живут.

Очевидно что в будущем рождаемость будут регулировать, но уж точно не через ограничение в еде как это предлагаете вы.

Однако я не утверждал, что рождаемость будет регулироваться через еду. Скорее через социальную среду в целом: ребёнок станет недоступен обывателю так же, как сейчас яхта или самолёт. Либо будет максимум один ребенок в семье, что через 50 лет автоматически сократит популяцию. Сюда же можно добавить недоступную медицину, скверную окружающую среду и отравленную еду, которые будут косить население. Человек, зависящий от современной цивилизации, легко контролируем и управляем. Либо живешь как в Бангладеш с 10-ю детьми, либо как в Швеции, но без детей. И что выберет современный россиянин или европеец?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя daryets
daryets(6 лет 1 неделя)(23:52:21 / 06-11-2015)

Хотя бы по пятницам надо расслабляться. Так недолго и апокалипсис мозга заполучить.

Аватар пользователя somebody15
somebody15(2 года 6 месяцев)(01:01:25 / 07-11-2015)

Эти ваши "краеугольные" существуют примерно столько же, сколько идея натянуть сову Мальтуса на весь глобус. Даже чуть меньше. 

Аватар пользователя True
True(5 лет 9 месяцев)(12:07:46 / 07-11-2015)

Вы чрезмерно пессимистичны, ув. _nemarksist.

Будущее не предрешено. Возможно, оно будет таким мрачным, как нарисовали вы. Возможно, люди объединятся в коммунистическое общество, где каждый человек будет иметь неограниченные возможности для развития, чтобы отдавать обществу свой труд и талант. Возможно, истина где-то посередине.

Но в процессе эволюции человечеству придётся избавиться от автомобилей.

И причина как в том, о чём постоянно говорит Алекс — время дешёвых углеводородов прошло, теперь нефти не хватит на всех.

Так и в том, что сам автомобиль — порочная идея. Большую часть времени он везёт сам себя. Что неразумно в любом обществе — хоть с дешёвыми углеводородами, хоть с дешёвой электроэнергией. Да хоть с бесплатными кизяками! Эта нерациональность рано или поздно вернётся к нам бумерангом и врежет по черепу.

Что мы и наблюдаем.

Лично моё мнение: для ширнармасс — только ОТ.

Комментарий администрации:  
*** Уличен во лжи ***
Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 2 месяца)(15:53:05 / 07-11-2015)

Уважаемый True, скорее я реалистичен и описываю худший, но возможный вариант.

Чтобы люди объединились в коммунистическое общество, они должны понимать, какова альтернатива. Эволюция человечества и общества необходима для выживания.

Я согласен, что массовые личные авто - это тупиковая идея. Но она приносила прибыли ТНК весь XX век, а потому была взята на вооружение. Да ещё и хорошо демонстрировала витрину капитализма. Теперь же не нужна ни витрина, ни прибыли (если почти все ресурсы сконцентрированы в руках ТНК).

Как писал ещё Ленин: социализм есть капиталистическая монополия, обращенная на пользу всего народа. Так что к мировой монополи будут стремиться все (и коммунисты и капиталисты), но вот потом их пути сильно разойдутся. Для первых, как писал Маркс, закончится преистория (предыстория) и начнётся настоящая история человечества, которую не ограничивает экономика, а для вторых, наоборот, история закончится и начнётся постистория, когда человечество будет поставлено в удобные для элиты рамки.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(22:36:22 / 06-11-2015)

> Означает ли это, что автопроизводители оставят в прошлом идею личного автомобиля? «Абсолютно»,

Так и будет, но по другим причинам.  Банкротство США и кратное сокращение потребления америкосов это раз, развивающийся ресурсный голод - два.

Частные авто - дитя эпохи легкодоступной энергии, и сдохнет вместе с ней.

Аватар пользователя daryets
daryets(6 лет 1 неделя)(23:58:08 / 06-11-2015)

Во всяком случае производственник форд не лукавит с сланцами и полиграфией, понимая что для него завтра может не наступить.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(09:49:37 / 07-11-2015)

К тому же этот Форд это не Генри Форд, просто рекламный бренд и имя, контрольный пакет Форда давно у финансистов.

Аватар пользователя def
def(2 года 8 месяцев)(14:26:08 / 07-11-2015)

Частные авто - дитя эпохи легкодоступной энергии, и сдохнет вместе с ней.

 

Скорее бы уже, задолбади уже ублюдки на своих ржавых помойках.

Аватар пользователя Sitius
Sitius(2 года 6 месяцев)(16:56:07 / 10-11-2015)

Это социофобия или зависть?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в поддержке разжигающих, отчислен ***
Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 10 месяцев)(22:27:41 / 10-11-2015)

это нежелание жить в загазованности, вызванной использованием технологии начала прошлого (!) века (двиг.внутр.сгоран.)

 

Аватар пользователя AlexIzm
AlexIzm(4 года 9 месяцев)(22:48:50 / 06-11-2015)

не все так грустно - все новое это хорошо забытое старое.

 

Аватар пользователя daryets
daryets(6 лет 1 неделя)(00:11:38 / 07-11-2015)

В ближайшие тридцать лет автомобиль просто обязан потерять излишки мощности и комфорта. Вообщем то автором и так в технологическом переизбытке, о чем собственно и вещает понятным дурогонам языком .

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 10 месяцев)(01:01:27 / 07-11-2015)

В ближайшее время вся капиталистическая муть будет тухнуть и пропадать в забвении.

Аватар пользователя Socovigimatel
Socovigimatel(2 года 11 месяцев)(18:38:38 / 07-11-2015)

Альтернативы нет т.к. коммунизм плодит лентяев, и вообще - всё общее, а значит и моё в частности.....

Аватар пользователя Федор Кушнер
Федор Кушнер(3 года 10 месяцев)(11:49:45 / 07-11-2015)

Для огромных мегаполисов, да и не только, все более актуальным становится абсолютный отказ от автотранспорта как индивидуального средства  передвижения.  С  переходом  по добровольному общественному согласию на транспорт общественный - подземный и надземный.

Иного пути выхода из этого современного чудовищного транспортного коллапса лично я не вижу. 

 

Аватар пользователя beck
beck(2 года 4 месяца)(12:46:55 / 07-11-2015)

Есть же мопеды, мотоциклы и прочие скутеры. Места занимает вчетверо меньше, бензина тратит как минимум вполовину меньше, едет за то же самое время. Проекты типа piaggo mp3, mp4 не падают. 

Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 2 месяца)(15:02:19 / 07-11-2015)

Если мопед, тогда уж лучше с электроприводом. Аккум у мопеда маленький и их можно иметь два - один доома заряжается на втором катаешся. Так как акум не особо мощный, то обычной существующей электросети хватит за глаза и за уши.

Аватар пользователя ko_mon
Аватар пользователя Федор Кушнер
Федор Кушнер(3 года 10 месяцев)(13:15:39 / 07-11-2015)

Это не решение вопроса, вернее - не кардинальное ( мопеды, мотоциклы и прочие скутеры). В условиях регионов с холодной зимой это вообще неприемлемо, не распространяясь поэтому о других деталях. 
 

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...