ПАРИЖ, 6 ноя /ПРАЙМ/, Виктория Иванова. Запись бортового самописца Airbus A321 говорит о том, что на борту самолёта произошёл взрыв, не связанный с выходом из строя двигателя, передаёт в пятницу телеканал France2 со ссылкой на одного из следователей, имя которого не называется.
"Запись на "черных ящиках" самолета позволяет услышать шум взрыва, который произошёл во время полёта", - приводит телеканал слова своего источника.
По словам собеседника телеканала, "шум не был следствием поломки двигателя" воздушного судна.
Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла 31 октября: лайнер Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли.
Комментарии
похоже скорее на вброс о скорой войне или мегатеракте
кроме Суэца интересных мест для этого особо и не видно
либо биоатака с распространением на всю африку
3. На картинке только часть обломков. Самолет распадался в воздухе и обломки разбросало на многие километры. Может часть упала в горах, а часть на местности с картинки.
может, а может и нет.
попробуйте найти хоть одно фото с обломками в горах или хотя бы на склоне рахитного холмика.
я не нашел, гор не видно даже на отдаленной - на многие км- панораме
Мне не попадались. Но сомневаюсь, что фото есть со всех мест, куда падали обломки. Да и горы на Синае одно название, совсем не высокие, вон на фотках вдалеке какие-то холмики, может их имели в виду.
да-да, там горы эвересты прямо.
и кстати, еще одна странность - обломки падающего самолета всегда выбивают в грунте воронки.
вот как ведет себя обломок правильного самолета - фото упавших частей Боинга в Локкерби, того что взорвали 30 лет назад ливийцы
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B7%D1%80%D1%8B%D0%B2_Boeing_747_...
обломки (многотонные движки, падавшие с высоты много км) пропахали рытвины и выбили воронки.
а вот в Египте и до того в Донбассе - на фото мы воронок вообще не видим, а что мы видим?
в Донбассе я видел ДОРОГУ, вокруг которой кто-то выгрузил и поленился даже разбросать обломки Боинга.
в Египте - ну тут тоже странные 2 больших скопления обломков - странные для падения с почти 10 км - и много следов машин (внимание!!! шины авто оставили следы на МЯГКОМ грунте!) и НИКАКИХ воронок от падения тяжелых обломков.
шины машин - джипов - оставили следы, а падение обломков- нет.
тоже кто-то привез и выгрузил?
Ну, на этой картинке видно, что самолет упал одним куском, пропахав грунт. А на Синае самолет развалился еще в воздухе. Вряд ли отдельные небольшие куски оставили бы значительные воронки.
да нет, не одним, а развалился почти так же, как египетский - почитайте описание катастрофы в вики, если не верите)..
вот нос Боинга из Локкерби (по ссылке из Вики)
почти как египетский, правда? хотя и тут видны выбросы грунта, а из под египетского- их нет.
только вот движки падали совсем иначе, почему-то, в Локкерби- воронки и ямы в метры глубиной, в Египте - движки как будто кто-то привез на грузовике и аккуратно выгрузив, поставил на землю.
и еще раз повторю- на синайском грунте замечательно оставляют следы колеса автомобилей - да такие, что их видно как при сьемке с земли, так и с воздуха, с пары сотен метров высоты.
но обломки в сотни кг, а то и тонны, упав с высоты 5-10 км, следов падения не оставили, почему-то.
Можно ли отсутствие воронки в месте падения обломков объяснит жесткостью грунтов в пустыне синайского полуострова? Камни.
еще раз (в 3-или 4-й) указываю вам на то, что на синайском алмазно-каменном грунте, который падающие даже многотонные обломки не поцарапали (обломки НЕ углублены в грунт и нет следов выброса грунта от падения), прекрасно оставляют следы шины грузовых авто и даже джипов.
видите полосы? это не следы инопланетян, это наследили спасатели, военные, журналисты, а возможно - если конспироложеская версия верная- и те авто, на которых ПРИВЕЗЛИ обломки для последующего разбрасывания - имитации последствий падения.
С представленных фотографий этого не видно. (вон нос боинга на фото выше - также не закопан в землю). Нужно на месте смотреть. Думается, если бы их привезли - это достаточно просто проверяется.
> в первый день все СМИ дружно писали, что самолет упал в горах.
Это очень просто. Написать что-то же надо? А что? Подробности где взять если ещё никто ничего не знает? Из головы. Почти все кто был у Шарме, ездили на экскурсии на квадрациклах или джипах. И видели там горы. Потому и написали. А что горы в основном на юге, так это в карту смотреть надо, это трудно для журналамеров.
не очень и не просто.
В репортажах с места синайской трагедии пропадают не только куски рухнувшего самолёта. Исчезают и сами горы Синая. Так, на кадрах их репортажа RT видны фрагменты потерпевшего крушение самолёта А321, а также камера запечатлела абсолютно ровный горизонт. А вот камера Первого канала увидела другое – весьма высокие горы тянутся на том же самом горизонте. «Ещё через полчаса спасатели начали извлекать из-под обломков тела погибших, поисковые работы осложняла гористая местность», – Первый канал.
Вот Первый канал цитирует Reuters: «Офицер сил безопасности Египта сообщил по телефону с места крушения: «Я наблюдаю трагическую сцену. На земле лежит множество тел погибших, многие из них пристёгнуты ремнями безопасности в своих креслах. Самолёт расколот на две части. Первая – небольшая хвостовая часть – сгорела вторая – большая передняя часть – врезалась в скалу. Мы извлекли уже 100 тел, остальные всё ещё под обломками. Мы услышали, как звонили десятки телефонов, которые принадлежали погибшим, наши офицеры собрали их в мешок…»
Где находился этот египетский офицер? Почему он увидел А321, врезавшийся в скалу, если на кадрах съёмки виден ровный пейзаж? Как он разглядел хвостовую часть, если её не запечатлели объективы телекамер? И, наконец, как и где он умудрился увидеть множественные тела погибших, если камеры телеканалов такого не увидели? Давайте всё разберём по порядку.
Работники службы безопасности Египта, которые находятся на месте крушения лайнера А321 «Когалымавиа», утверждают, что в авиакатастрофе выжить никто не мог. Как заявил один из спасателей агентству Reuters, самолёт развалился на две части, при падении хвост лайнера загорелся, а носовая часть врезалась в скалу.
Ещё раз попытается найти скалу, ведь 1tv.ru сказал: что «поисковые работы осложняла сложная гористая местность». Но на беду Первому каналу опубликованы фото иллюстрации. И на них видно, что местность на месте катастрофы ровная, как пустыня Наска в Южной Америке.
если вас не затруднит, посмотрите видео поисков, потом говорите о ровной местности
https://www.youtube.com/watch?v=Oa9Q8nCqB0w&feature=youtu.be
синай - почти весь в горах, именно так. но между ними есть ровные долины... противоречий особо нет. к тому же журналисты, они такие...
Дорогие участники!
Сколько теорий, гипотез! Много писанины. Но я не встретил одного очень важного момента. Почему после начала операции в Сирии не были приняты меры по защите российских граждан в исламских странах. Ведь после первых бомб в Сирии российские мирные граждане автоматически становятся целями для бородачей. В соседних и ближайших странах!
После начала операции в Сирии следовало ограничить полеты в исламские страны по туристическим целям. У нас как сожалению делают после очередного ЧП.
Смотрим дальше. Везде где США и Британия проводят операции, они и ограничивают поездки своих граждан в небезопасные страны. Причем такая практика давно идет.
И считаю, что запрещать полеты нужно не только на время расследования, но и на время проведения всей операции в Сирии.
какие меры принять надо было?
запретить выезд граждан за границу? террористы если захотят, устроят теракт даже в российском городе, как год назад в Волгограде - не в аэробусе, так в автобусе.
на какое время запретить, на годы? конфликт в Сирии длится 4 года, продлится может еще столько же, а Афгане СССР завяз на 10 лет, если что.
Нет, полного запрета не нужно. Только запрещать поездки с туристическими целями. Типа сам поехал - и то и сам отвечаешь за себя.
Наш президент, если вы не заметили, именно такого правила придерживается:
если кому-то
до сих пор, спустя 4 года после начала арабской весны,
непонятно, что шляться во взрывоопасном регионе опасно,
то никто ему не доктор и не родная мама!
Хотя тем, кто проникся, официальная Россия всячески идет навстречу.
Наши туристы самые безбашенные. Они летают даже тогда когда МИД официально не рекомендует. Когда революция была в Египте и беспорядки в Таиланде, наши летали как ни в чем не бывало и радовались дешевым путевкам. Умные и сами не полетят в небезопасные страны, а дуракам закон не писан.
Умные в наше время вообще не полетят.
Мде... похоже, Египет решили убить. Это печально...
ВВП Египта 285 млрд долларов, доход от туризма 10 млрд.
ничего, пара бородатых любителей осликов на камеру опробовав ржавые РПГ на проплывающем по Суэцкому каналу танкере, запросто лишат Египет еще и поступлений от транзита грузов.
и страна лишится и этого источника валютных доходов.
и еще - вы пож-та не забывайте, что ВВП и валютные поступления - вещь разная.
Египет получает валюту в основном от туризма и транзита через Суэц, если эти источники иссякнут - то зависимому от поставок импортного (за валюту) продовольствия Египту (85 000 000 голодных ртов) придется или просить продать зерно за свои тугрики-фунты, или ...помирать с голоду.
помирать с голода, сложив ручки на животике, 85 млн пассионариев вряд ли будут, а устроят очередной арабский - с 2011 года их было уже много - майдаун.
а тому кто все это замутил - это и нужно, хаос и гражданская война в Египте, прекращение поставок в ЕС нефти морем (придется гонять танкеры мимо мыса Доброй Надежды, что во-первых в разы дороже, а во-вторых - там еще с 1970-х гг отмечены переламывающие танкеры пополам волны-убийцы, хз от чего возникающие- от чего вокруг Африки мало кто плавает), а еще- получение Европкой вместо поставок дешевой нефти - десяток миллионов беженцев, уже из Египта.
кстати, погуглите в инете, 3 года назад, когда пассионарные египтяне бунтовали, в офисе одной НКО были найдены интересные бумажки - в том числе карты планируемого раздела Египта на части. в тот раз страну удалось сохранить единой - к власти пришли адекваты.
сейчас- посмотрим.
вот эта карта
для незнающих арабский
приведу текст
Этот план рисовали наглосаксы. Только в их правилах рисовать границы по меридианам-параллелям, нормальные люди рисуют по рекам-горам.
боюсь вас развели как лоха. вы же тоже арабского не знаете?
дело в том, что от александрии до каира очень близко. очень. а вот от каира до асьюта - далеко, раз в 7 дальше. и каир находится в дельте нила, так что ваша карта, где зеленым якобы христиане с александрией до асьюта - включает и каир.
я конечно, понимаю, что вы не были в той стране и не ездили по их дорогам и не знаете что и где, но карту глянуть можно было бы? для проверки
к том уже вы упустили из виду еще один важный нюанс - на карте показан и соседний судан. ровно так же разделенный. причем если вы глянете на подписи к 3 и 6, то увидите, что они тождественны, как и цвет....
что наводит на мысль, что это совсем иная карта....никакого отношения она к разделу не имеет....
наверняка будут наши разные залпы с флотилей тоже разных и разные, всякие неприятности для наглосакасов
МАК говорит, что на самописцах чисто. Самолет спокойно и штатно набирал высоту. Потом записи прекращаются.
"Взрыв" мог быть хлопком разгерметизации. Если к примеру у самолета отвалился хвост, то воздух вырывающийся в мировое пространство хлопает неподеццки.
Взрыв бомбы всегда оставляет характерные следы разрушения. Где они?
Страницы