ПРЕСС-ЦЕНТР ВАЗ (06.11.2015): Сегодня, в ходе рабочего визита на ОАО ''АВТОВАЗ'' полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича, LADA официально представила внешний облик новой модели XRAY, серийное производство которой стартует через 39 дней 15 декабря 2015 года в Тольятти, а продажи - в феврале 2016 года.
LADA XRAY - компактный высокий хэтчбек, выполненный в стиле SUV. Автомобиль станет второй серийной моделью LADA после Vesta, выполненной в новом фирменном ''ИКС''-стиле. Автомобиль создан в рамках сотрудничества с Альянсом ''Рено-Ниссан'' на платформе В0 и несет в себе более 500 оригинальных деталей. Его производство будет организовано на линии B0 в Тольятти. До начала серийного производства планируется выпустить около 180 тестовых автомобилей, которые будут использоваться для отработки технологий сборки, настроек систем и агрегатов, проверки безопасности, надежности и долговечности. По состоянию на начало ноября уже выпущено 109 тестовых автомобилей.
Старт продаж LADA XRAY запланирован на февраль 2016 года. Эта модель, наряду с LADA Vesta, станет катализатором изменений имиджa LADA на российском рынке и поможет значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России. Интерьер автомобиля будет показан дополнительно.
Фото LADA XRAY доступны по ссылке
Похожа на Mitsubishi ASX. Не?
Комментарии
эт чо это? :)
простите, но это ASX 2016 =)
а вот ещё и новый Аутлендер:
не-не. нового аута я знаю.
а сверху -- XR-PHEV https://www.youtube.com/watch?v=le7wwAw1aew
а вот XR-PHEV EVO concept:
https://www.youtube.com/watch?v=jJ3Csee5ElI
насколько я понимаю, именно этот дизайн перерастет в ASX.
при поиске ASX 2016 только такие картинки как выше выпадают)
http://www.youtube.com/watch?v=guzp7kVVngM
не-не. походу больше не будет ни ASX-а ни лансера
...LADA рассекречивает...
Ну, наконец-то!
А то вся страна не спит: когда же, когда!..
А мне Форд Куга напомнила
С точки зрения жестянщика...Этот кузов полный кошмар.Детали только под замену.Править .практически не реально.Конечно. за исключением мелочей.
С точки зрения водителя..Обзорность никакая.В плотном потоке ни черта не будет видно.
Возможно все это безумно красиво.Лично для меня на первом месте функциональность.безопасность и удобство.Конечно.надежность . ремонтопригодность и т.д
Интересно какой металл будет. А то помню шкода разбесила, когда после града появились отметены. Как будто мазда какая то.
Тоже хотел про это написать. Как эти ребра править.
А мыть ?! А аэродинамика!
Так это специально сделано. Надо же производителю ещё и на кузовных деталях зарабатывать. А то ишь чего удумали - выправлять вмятины.
Собственно кого обвиняют:
Зная свою историю автостроения и сроки выпуска практически без изменений одной модели любой марки, нельзя было увлекаться «модными» целое мгновение рельефами-складками. Хитровыклеванные в течении пяти минут отойдут от тенденций гибочных извращений металла к плоским, и, дизайнерский шедевр превратится во внешне отсталое уг.
При этом будет выпускаться еще пару десятилетий ...
Зато на следующем цикле моды уж точно окажутся впереди
Ну, если только так ...
Отстой. Дизайн просто отвратителен, хоть и отвечает запросам нашего испорченного времени.
А какой автомобиль по вашему мнению является эталоном дизайна?
УАЗ-469, Урал-4320, Ил-76, вот настоящая эклектика дизайна, да и в современном мире тоже конечно есть шедевры дизайна
Сравнивать гражданский бюджетный авто с армейским грузовиком это конечно мощно.
С Хмммером или Гелендвагеном тогда уж еще сравни.
Причём тут "бюджетный" или "армейский" ? речь от органичной эстетике в дизайне. А хаммер и гелендваген полнейший отстой, смотрятся уныло и неприятно, разве что хаммера есть небольшой налёт эклектики.
Ты уже второй раз как-то странно используешь термин "эклектика". У тебя есть какой-то особый для него смысл? ))
Да, наверно у меня особенный смысл для этого слова - так обозначаю органичный дизайн во всех его проявлениях, в том числе и с функциональной точки.
Этим термином обозначают обратное - смешение разнородных стилей. В бытовом общении у профессионалов этот термин чаще всего несёт негативный оттенок и означает невыдержанность стиля, совмещение несочетающихся элементов оформления.
Потому что в дизайн пробралось много педирастов, у которых как правило всё шиворот на выворот, ибо родились с отклонениями. Таких надо лечить только розгами что бы не искажали смысл слов.
Этот термин мне объясняли советские преподаватели с профессией "художник-конструктор", которую позже переименовали в "дизайнер". Значение этого термина не изменилось с того времени, что подтверждает запрос в поисковиках. Собственно, например, в оформлении интерьера это понятие появилось в колониальные времена, когда англичане тащили по своей бандитской привычке из разных колоний себе в дом всё "побогаче", в результате чего и получался не интерьер, а склад дорогих вещей. Сейчас, кстати, этот эклектичный приём называется "английским стилем" в дизайне интерьера. В пром.дизайне тоже много примеров, особенно на рубежах смены стилевых предпочтений той или иной эпохи.
Так что дизайнеры тут не причём. Без претензий к тебе - может по ошибке, но смысл слова изменил ты, а не они ))
«эклектика» произошло от греческого εκλεκτός, «избранный, отборный». (ц)
ну мы же не в Греции живём. 1, 2.
upd
не верь грекам, юрчён, верь советским художникам-конструкторам! )
Вы уверены, что правильно понимаете термин Эклектика?
Ну наверно каждый вносит свои коррективы в это понятие.
- Чо это ты, Баба Яга голышом рассекаешь?
- Лох! Это мой эротический костюм!!!
- Ну. ты хоть бы погладила его тогда.
Мой идеал:
Не шишига лучше!
У господина свой НПЗ?
Господин вряд ли согласится ею пользоваться ежедневно =) Она ему на картинке нравится.
Кто кем будет пользоваться в этой связке - большой вопрос.
Да нормальная машина, но колеса категорически больше надо ставить. Ощущение, как будто пружины убитые и уже на "пузо" села... Главное что-бы в салоне от старого лохана ни чего не было.
Так лучше?
да
Где то посередине двух вариантов, по моему будет самое то. Этот вариант не для всех - суровый больно. А так Ваш гораздо лучше первого вар-та.
ДА!
Посмотрите Большой Тест Драйв на ютубе, там двух часовой обзор. От логана ничего нету.
Чет колеса мелковаты, а так норм.
Хоть что-то! И уж не такой урод как Nissan Juke. Но с боковым рельефом явно перемудрили. Посмотрим, как будет на ходу, SUV хе-хе...
не-не. Juke настолько уродский, что даже прикольно... ;)
Как, как...Как Сандеро 1 в 1)
Это ж его платформа, только дизайн от весты натянули.
Классная машина!
Можно много говорить и спорить,но совершенно ясно,что новая ЛАДА - это большой шаг вперед!
Кстати,то что тут ее сравнивают с Митсубиси, Рено, Лексус,наконец! (критикуя) Разве не о многом говорит? Вспомните,еще недавно с западными и японскими машинами никто ЛАДУ не сравнивал)))
Ну сравнивают только похожесть дизайна. Класс то совсем другой все равно.
Вообще, кстати, Веста вроде как была последняя вазовская разработка. Ниссан Ладу хочет как бюджетный бренд использовать. Типа как Шкода у Фольца.
плохо, что цельнокрашеный, нет пластикового обвеса. с ними практичней и вид на внедорожник бы походил.
забей в гугл картинках поиск - lada vesta cross
Перелицованный степвэй ? да ещё и без 4вд? не, не айс.
Лада седаааан!!!! Бак...
Впрочем сильно симпатичнее приоры-)
Страницы