Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

LADA рассекречивает официальный облик XRAY

Аватар пользователя sgerr

ПРЕСС-ЦЕНТР ВАЗ (06.11.2015): Сегодня, в ходе рабочего визита на ОАО ''АВТОВАЗ'' полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича, LADA официально представила внешний облик новой модели XRAY, серийное производство которой стартует через 39 дней 15 декабря 2015 года в Тольятти, а продажи - в феврале 2016 года



LADA XRAY - компактный высокий хэтчбек, выполненный в стиле SUV. Автомобиль станет второй серийной моделью LADA после Vesta, выполненной в новом фирменном ''ИКС''-стиле. Автомобиль создан в рамках сотрудничества с Альянсом ''Рено-Ниссан'' на платформе В0 и несет в себе более 500 оригинальных деталей. Его производство будет организовано на линии B0 в Тольятти. До начала серийного производства планируется выпустить около 180 тестовых автомобилей, которые будут использоваться для отработки технологий сборки, настроек систем и агрегатов, проверки безопасности, надежности и долговечности. По состоянию на начало ноября уже выпущено 109 тестовых автомобилей. 

Старт продаж LADA XRAY запланирован на февраль 2016 года. Эта модель, наряду с LADA Vesta, станет катализатором изменений имиджa LADA на российском рынке и поможет значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России. Интерьер автомобиля будет показан дополнительно. 

Фото LADA XRAY доступны по ссылке 

ИСТОЧНИК


Похожа на Mitsubishi ASX. Не?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя picozoid
picozoid(4 года 3 месяца)(14:01:52 / 06-11-2015)

В целом, мне нравится. Не нравится излишняя рельефность дверей и крыльев (азиатчина ?).

Аватар пользователя кеиго
кеиго(4 года 2 месяца)(15:03:10 / 06-11-2015)

полагаю пытались придать маскулинности и агрессивности. но вышло спорно. однако любителям красных мокасин наверняка понравится :-)

Аватар пользователя SunSon
SunSon(5 лет 3 месяца)(16:19:23 / 06-11-2015)

Это фишка дизайнера, который отразил Х в виде этих выточек сбоку, типа что бы была узнаваемость бренда

Аватар пользователя кеиго
кеиго(4 года 2 месяца)(18:40:38 / 06-11-2015)

ясно. российский маркетинг, суровый и беспощадный тупой и топорный

Аватар пользователя SunSon
SunSon(5 лет 3 месяца)(09:07:24 / 09-11-2015)

ну учитывая, что дизайнером выступал Стивен Джеймс Маттин - британский автомобильный дизайнер, известен как главный дизайнер АвтоВАЗа, а также дизайнер автомобилей Mercedes-Benz и Volvo.

то это не российский маркетинг)))

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(5 лет 2 месяца)(14:52:53 / 07-11-2015)

из-за тонюсенького металла, без этих ребер жесткости автомобиль бы хлопал крыльями как простыня на ветру. Чем гаже применяемый металл, - тем больше нужно ребер.

Аватар пользователя king505
king505(6 лет 6 месяцев)(16:00:24 / 06-11-2015)

Ага и лексус тоже азиатчина...

Аватар пользователя koyot
koyot(3 года 6 месяцев)(17:25:07 / 06-11-2015)

Я что, иппонцы теперь к западэнцам разве относятся? Азиатщина и есть.

А вообще они нынче все настолько одинаковые, что спорить о сортах...

Аватар пользователя Гребень
Гребень(3 года 6 месяцев)(18:10:57 / 06-11-2015)

А Дмитрию Олеговичу нравится)))))

...да, скифы мы...

Аватар пользователя Newes
Newes(5 лет 1 месяц)(18:19:16 / 06-11-2015)

Лексус - американщина, вообще мускулистость - это американская черта. 

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(6 лет 6 месяцев)(14:01:24 / 06-11-2015)

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя dimi_p
dimi_p(4 года 4 месяца)(14:02:10 / 06-11-2015)

если речь про морду скорее на Тигуан 

Аватар пользователя Mister
Mister(3 года 9 месяцев)(14:02:27 / 06-11-2015)

Это mitsubishi похожа на X-RAY, т. к. облик был честно скомунижжен самураями.

Аватар пользователя МегаВаттник
МегаВаттник(2 года 11 месяцев)(14:11:04 / 06-11-2015)

lexus RX больше похож, кто первый спёр, того и тапки. Не надо было заранее морду рассекречивать...

Аватар пользователя ParabelluM
ParabelluM(3 года 5 месяцев)(14:04:03 / 06-11-2015)

Колёса маловаты будут... Весь вид портят.

Но это все-равно шаг вперед. Далее только улучшать и дорабатывать.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(4 года 4 месяца)(15:01:16 / 06-11-2015)

Аватар пользователя Олежа
Олежа(3 года 7 месяцев)(17:20:19 / 06-11-2015)

О! Це гхарно!

Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(3 года 6 месяцев)(20:12:22 / 06-11-2015)

В точку! Колеса надо большего диаметра однозначно

Аватар пользователя Abat
Abat(3 года 8 месяцев)(14:05:00 / 06-11-2015)

Через чур "морщинистая", много грязи будет оседать.

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(3 года 6 дней)(14:14:32 / 06-11-2015)

вылитый шарпей

Аватар пользователя nord_1
nord_1(6 лет 1 неделя)(16:08:10 / 06-11-2015)

Классный комент.

Аватар пользователя Goga
Goga(3 года 9 месяцев)(14:07:29 / 06-11-2015)

Старт продаж LADA XRAY запланирован на февраль 2015 года

Уже почти год, как продают?

Аватар пользователя sgerr
sgerr(6 лет 6 месяцев)(14:11:47 / 06-11-2015)

так в пресс-релизе. охламоны... ;)))

спс. здесь поправил.

Аватар пользователя jeff_13
jeff_13(2 года 9 месяцев)(14:14:31 / 06-11-2015)

Честно говоря, совсем хреново. Особенно сзади паршиво смотрится. Кроме решетки радиатора, ничего не понравилось. А какой шикарный был концепт...

Сандеро, на чьей базе он сделан, выглядит симпатичнее.

Аватар пользователя Гребень
Гребень(3 года 6 месяцев)(14:30:01 / 06-11-2015)

Не, ну тут 2 момента: Во-первых, если Весту рисовали у нас, а Маттин только "рукой мастера внёс финальные штрихи", то тут обратная картина - На его "штрихи" натягивали железо уже эуропейские специалисты. А конкретнее - Румыны.Вот и имеем разные результаты.

А во-вторых, надо всё-таки отдавать отчёт, что перед нами не дрим-кар, а маленькая коробчонка (хотя не такая уж и маленьккая) да ещё и "бюджетного" класса. Восприятие её внешности сильно зависит от угла зрения. И для Сандеро можно найти уродский! (за то XRAY внутри лучше во всём)

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(5 лет 2 месяца)(15:36:22 / 06-11-2015)

я один на фото не вижу задних приводов

Аватар пользователя Dominic
Dominic(5 лет 1 месяц)(18:17:04 / 06-11-2015)

Так она и не собиралась с ними быть, по крайней мере вначале... Более того, если присмотритесь, там вроде как балка.

Аватар пользователя Baurjan
Baurjan(3 года 3 месяца)(14:58:51 / 06-11-2015)

Как Сандеро не выглядит, все равно все думают, что машина унылое гауно. А здесь как бы свое не пахнет - пусть хоть что-то делают за те бабки, которые им помощью государство дало.

Аватар пользователя jeff_13
jeff_13(2 года 9 месяцев)(14:16:09 / 06-11-2015)

Хотя, если бы этот дизайн натянуть на полноценный кроссовера размером условного старого аутлендера, то может и норм было бы.

Аватар пользователя R407C
R407C(5 лет 6 месяцев)(14:17:25 / 06-11-2015)

Пять баллов по пятибальной.

Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(3 года 11 месяцев)(14:21:30 / 06-11-2015)

радуют фотки, которые постят в каментах

то, что все современные кроссоверы выглядят примерно одинаково - никого не волнует

Аватар пользователя невежда
невежда(6 лет 1 месяц)(14:21:55 / 06-11-2015)

В отсутствие технических требований к автомобилю, начались битвы дизайнов. Это не только про ладу.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(6 лет 3 месяца)(14:27:23 / 06-11-2015)

Какая разница, какой формы фары. Главное -- что под капотом. И из чего сделан кузов.

А двигатели там два старых атмосферника. Не то чтобы они были ужасны. Но пора бы уже, 21-й век во всю идет, ставить турбины повышать мощность и понижать расход.

А так нужно смотреть будет на цену и на конкурентов за эту цену -- это главное.

Внешне вполне ок.

Аватар пользователя МегаВаттник
МегаВаттник(2 года 11 месяцев)(14:40:19 / 06-11-2015)

Не надо никаких турбин, это бюджетная машина. Нужна турбина - бери тигуан.

 

Аватар пользователя невежда

А зачем ? 90 едет и нормально. Можно еще как в японопроме принято, упросить конструкцию подвески, убрать например стабилизатор, все же экономия.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 7 месяцев)(14:56:21 / 06-11-2015)

На задних дисковых тормозах уже три копейки сэкономили. Хотя, настройку самой подвески в плане управляемости инетспецы очень хвалят.
 

Аватар пользователя невежда

Не может быть в ней управляемости, потому что управляемость стоит денег и интелекта. Тут стандартная тележка с некоторыми настройками. Как датсун по другому настроен относительно гранты...

На английских ниссанах упрощают подвески, и правильно, если 75 миль предел, то какой смысл замарачиваться ?

И тормоза дисковые не нужны, они проявляются, когда автомобиль интенсивно тормозит на скоростях 130 - 150 кмч. Известная тема в том же автоспорте...

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 7 месяцев)(15:15:27 / 06-11-2015)

Это спортодрочеры сделали из элементарной управляемости (когда машина живо откликается на действия рулём и двигается туда — куда и насколько градусов ты повернул рулевое колесо)  сектантское извращение с космическими технологиями. Есть импортные овтомобили, которые очень плохо умеют делать и такие простые, естественные для механизма руления касрюлей вещи.

Я же говорю о том, что все кто на ней успел поездить из официально допущенных, в один голос хвалят прекрасную управляемость. А задние дисковые может и избыточны, но приняты в современном даже бюджетном автопроме, как сиди плеер с фм радио примерно.
 

Аватар пользователя невежда

Не соглашусь. Автомобиль это транспортное средство, и если машина едет 250 кмч, то хорошая кинематика подвески это очень важный вопрос, как и  адаптивные контроли. Чем бмв отличается от лексуса, к примеру. У бмв асистент сработает только когда дальше уже нельзя, в приоритете физика, и это оправдано на высоких скоростях. Американский лексус на таких скоростях не ездит, и там нужно просто ассистировать от действий тупого водителя, по этому многое возложено на электоронику, которая душением мотора не дает выйти из режима. Для примитивных американских дорог больше и не надо.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 7 месяцев)(15:52:20 / 06-11-2015)

Про проблему управляемости при 250 на гражданских дорогах — это ты мощно задвинул ... Ну, не беда. Инженеры еще над XRAY для людей со средне-здоровым устройством мозга поработают и она будет отлично рулиться на 358 км/ч и вообще никак на 70.

Жизнь-то одного мчащегося сумасшедшего на работу или обратно после магазина дороже ...
 

Аватар пользователя невежда

Это не я, это немцы... Для их темных извилистых 4-х полосок, которые они называют безлимитными автобанами, проблема управляемости на скоростях 200+ актуальна и носит практический характер. На наших дорогах понятно нельзя, и пусть они светятся ночью как новогодние елки, имеют 10 полос, по два отбойника и прямые как шпалы.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(3 года 6 месяцев)(20:18:13 / 06-11-2015)

Согласен. Если  выше 120 - запрещено вообще ездить то какой смысл вкладываться в технологии предназначенные именно для скоростей выше 120. Изначально подталкивают покупателей к нарушению законов? Я вообще за электронный ограничитель скорости на размере максимально допустимом по законодательству.

Аватар пользователя Seva
Seva(4 года 2 месяца)(20:28:06 / 06-11-2015)

А обгонять с ограничителем как собираешься, законопослушный ты наш?

Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(3 года 6 месяцев)(17:53:10 / 07-11-2015)

Элементарно - я на 120 НЕ обгоняю.

И на 110 тоже.

И вообще обычно езжу на 100 и не испытываю дискомфорта от того что медленно.

Хочется гонять - на спорт-трек пожалуйста.

Аватар пользователя Seva
Seva(4 года 2 месяца)(18:07:33 / 07-11-2015)

Пенсионэр штоле? Какой пепелац? Какое состояние дорог?

Вот у мну Крайслер Вояджер, так я почемуй-то убежден, что если буду идти по трассе на скорости ниже 110, то когда-нибудь обязательно убьюсь... Патамушта засну за рулем из-за мягкой подвески... А я провожу за рулем 6-8 часов в день... И проезжаю ежедневно по Подмосковью от 250 до 400 км...

Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(3 года 6 месяцев)(18:14:41 / 07-11-2015)

37 лет.  Мазда 6. Москва , Баку.

Ваши привычки = это именно ПРИВЫЧКИ и именно ВАШИ. Я вот ни разу не болею лаврами Шумахера. И государство ставит максимальные ограничения тоже не просто так, а из-за повышенной опасности со стороны тех кто любит "побыстрее". Кроме того - я не наставиваю на конкретной скорости - я сказал , скорость разрешенная ЗАКОНОМ. Изменят закон если посчитают что станет безопаснее - перепрошил ограничитель и делов.

Аватар пользователя Seva
Seva(4 года 2 месяца)(18:26:23 / 07-11-2015)

Я тоже не болею лаврами Шумахера и не шахматист, учитывая, что длинная тяжелая машина резкие перстановки не приветствует. Езжу обычно одними и теми же маршрутами и примерно знаю, где какая скорость является условно-безопасной и с какой скоростью обычно идет тот или иной ряд. Так получается, что "мои" ряды обычно идут с средней скоростью 120км/ч. Поэтому слез с МКАДа, встал на свою полосу, придавил на четверть "газ" и пошел!... А дорожные видеокамеры мои номера в упор не видят :)

Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(3 года 6 месяцев)(18:41:22 / 07-11-2015)

Ну так не приходило в голову что "ряды обычно идут с средней скоростью 120км/ч" в том числе и потому что ограничителей нет? И всегда есть желающие обогнать? И что нет ничего плохого ехать вот так вот в колонне 120 ВСЮ трассу синхронно затормаживая и разгоняясь грубо говоря вместо того чтобы создавать пробки потому что обгоняя вы догоняете тех кто едет медленнее чем вы но по закону?

Аватар пользователя Seva
Seva(4 года 2 месяца)(18:56:53 / 07-11-2015)

Вот моя основная трасса - Новорязанское шоссе и далее по 2-й бетонке - в Воскресенск. Там в левом ряду медленно можно ехать не более трех минут, потом все равно сгонят вправо. Даже если машины спокойно идут 120-140, то практически всегда находится какой-нибудь торопыга, желающий "взлохматить бабушку". Но то такое... уже давно не напрягает... Значительно больших неудобств доставляют водилы-дальнобои, любящие "лечить" скоростные потоки, намеренно выползая на 80 км/ч в левый ряд для ооочень неспешного обгона впереди идущего сотоварища. Особенно в затяжные подъемы... То, что на трассе это их любимое развлечение - известный факт.

Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(3 года 6 месяцев)(20:05:34 / 07-11-2015)

"Даже если машины спокойно идут 120-140, то практически всегда находится какой-нибудь торопыга, желающий "взлохматить бабушку"

потому что НЕТ ограничителя. Был бы - и никаких торопыг и никто не столкнет

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...