Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками.
«МАК приостанавливает действие сертификата всех самолетов Boeing-737 в РФ до получения уведомления от авиавластей РФ и США о летной годности самолета», – говорится в сообщении МАК, передает ТАСС.
В письме МАК, подписанном председателем Авиационного регистра Владимиром Беспаловым, также говорится о том, что Росавиация более года вела переписку с соответствующим ведомством США по поводу срочных доработок системы управления рулем высоты самолетов Boeing-737.
Как сообщали «Известия», ранее зампред комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов направил министру транспорта Максиму Соколову обращение с просьбой провести совещание по вопросу обеспечения безопасности полетов и отчитаться, какие меры были приняты с 2013 года после крушения самолета Boeing-737 в Казани, унесшего жизни 50 человек. Поводом к обращению послужила катастрофа A321 в Египте, унесшая жизни 224 человек.
Российские авиакомпании эксплуатируют десятки таких самолетов. Только на Boeing-737, в частности, летает лоукостер «Аэрофлота» «Победа» – в парке компании 11 лайнеров Boeing-737-800.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, по словам экспертов, России пока нечем заменить подержанные самолеты иностранного производства.
http://vz.ru/news/2015/11/5/776464.html
Медведев вроде бы ратовал за Боинги и Аэрбасы,а "партнеры" вон как поступили-поддержали российских производителей авиационной техники.
Комментарии
А при чем здесь Китай? МАК только на части территории СНГ имеет относительные полномочия. Даже Казахстан на него забивает и принимает сертификаты EASA, FAA, Канады.
вот они выгодоприобретатели
Госдума: МАК вернет Boeing-737 сертификат в течение трех дней
Жена на днях улетела к матери в Одессу. Из-за санкций лететь пришлось Белавиа через Минск. В памяти осталось, что именно на 737. И как ей теперь возвращаться?
Пригляделся внимательнее. 737-500 оказался между Минском и Одессой и обратно. А между Москвой и Минском - Еmbraer 195. Пронесло...
Нашли плодожорку.) Дело Онищенко живёт и процветает.
может, это такой тонкий ход против "Боинга"?
...или раскопали чего по египетскому рейсу... :-\
Да уже давно раскопали.
Какие там дрязги не идут, но эта информация от МАК полезна прежде всего для самих же потребителей, тех кто летает. И если нет сейчас государства с задачей защиты народа от поганых продуктов и самолетов, то хотя бы эти дрязги, наиболее разумных помогут спасти от гибели. ЧЧВ на дворе нынче.
«Боинг» назвала абсурдным отзыв в России сертификата у Boeing 737
Речь идет о заявлении помощника председателя МАК Артура Мурадяна, который в интервью агентству ТАСС назвал сообщение об отзыве сертификата типа у Boeing 737 «невероятной информацией», которая «официально в МАК не проходила».
«Это невероятная информация. Никакой информации о подобном отзыве я не слышал, в МАК такая информация не проходила на сегодняшний день, по крайней мере официально», — сказал ТАСС помощник председателя МАК Артур Мурадян.
Письмо, в котором говорилось об отзыве сертификата у модификаций Boeing 737 Classic и NG, появилось в четверг на официальном сайте МАК. Там указывалось, что на основе письма Росавиации, заявившей о серьезных недостатках самолетов Boeing 737, непосредственно влияющих на безопасность полетов, организация приняла решение приостановить подтверждение летной годности и типовой сертификации на все самолеты семейства.
В пятницу Росавиация проведет совещание с представителями авиакомпаний и МАК по поводу перспектив эксплуатации Boeing 737, сказал РБК официальный представитель ведомства Сергей Извольский.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/05/11/2015/563b87989a79474699dbeec4
...пиар-директор «Боинг Россия СНГ» Елена Александрова...
"пиар-директор" - ну и должность у Боинга в России! Если бы не женское имя, можно было бы подумать, что букву "д" в первом слове пропустили...
а вот букву "д" просто из второго слова перенесите ) будет вообще сок! )
Сейчас обязательно встанет вопрос: "Кто-о-о такой этот
потерпевшийМАК?" Где он взял себе такие полномочия или кто их ему дал? Кому подчиняется МАК? На каком основании?Много "весёлого" вылезет наружу.
Давно пора. Юридические основания власти МАКа очень неоднозначные. А денег эта конторка немеряно гребет. И идут они оттуда совсем не в бюджет России.
Из этого следует, что версия терракта будет отодвигаться до последнего...
Отодвигаться от терракта в виде бомбы или ракеты в сторону терракта в виде программных закладок или перехвата управления самолётом.
Имхо такого точно не будет.
Объясните пожалуйста, а каким образом можно с помощью программных закладок или перехвата управления самолётом можно добиться разгерметизации самолета.
Легко!
Клапанами, регулирующими давление в герметичной части современного самолёта, управляет всё тот же компьютер....
продолжать?
А причём тут разгерметизация? Разгерметизация - это уже следствие какого-либо разрушения.
Я и имела в виду, как физическое разрушение можно устроить дистанционно без заложения взрывчатки.
Полное открытие клапанов, регулирующих давление в салоне и кабине, приведёт к разгерметизации самолёта, но НЕ приведёт к его разрушению.
А Вы с какой целью интересуетесь?
А "энергичные действия" при контроле за управляющими устройствами делаются тривиально. Ещё можно уронить в пикирование и резко вывести из пике. И пилотам кислород перекрыть или радио отключить, чтобы не мешали.
БЕРМУДСКИХ ОСТРОВОВ, КАРЛ!
идиоты
и это ответственные лица
куды катится мир
А что вы удивляетесь? Чикагская конвенция, статья 83 bis. Без нее финансирование на приобретение ВС значительно дороже, тк законодательные риски легче просчитывать.
А может все проще?
Как там у Боинга с выхлопом? Переживаю за VW.
Помнится, тут на АШ лет около 3-х назад по поводу очередного падения боинга была статья как раз о том, что они могут падать как раз из-за какой-то бракованной детали, но МАК это скрывает и никому не подчиняется.
Там даже фотки этой детали были.
Может кто-то вспомнить, где эта статья и сравнить с письмом МАК?
удалено, тк ответ не туда записался.
это плоды реформ наших либерастов-взяточников в правительстве. теперь надо заняться замещением и просто какое-то время не летать в какие-то направлениях - это небольшая проблема
Страницы