Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Экстремальные погодные условия или метеорит вызвали крушение российского самолета Airbus A321?

Аватар пользователя rusott

Крушение рейса Когалымавиа 7K9268 из Шарм-эль-Шейха, Египет, направлявшегося в Санкт-Петербург, 31 октября привело к гибели всех 224 пассажиров и членов экипажа, что сделало эту катастрофу крупнейшим авиационным происшествием с российскими гражданами в современной истории.

Airbus А321 исчез с радаров над Синайской пустыней на 23 минуте полёта. Сигнал бедствия пилотами передан не был. Примерно на высоте 31000 футов (310 эшелон) самолет начал очень быстрый, почти вертикальный спуск, и исчез с радаров примерно на высоте 28000 футов. Обломки самолета и тела пассажиров были разбросаны на территории площадью 20 кв.км, когда тело 3-летнего ребенка предположительно нашли на расстоянии 8 км от основного места крушения. Данный факт даёт веские основания предполагать, что самолет развалился в воздухе. Российские авиационные эксперты исключили версию, что самолет мог быть сбит ракетой, а также версию взрыва на борту. Версия о том, что самолет внезапно упал как камень с неба из-за технической неполадки, которая "вырубила" летчиков перед тем, как они смогли послать сигнал бедствия, тоже кажется неправдоподобной. Даже если оба двигателя вышли из строя одновременно, самолет все равно бы обладал достаточной возможностью какое-то время продолжить полёт, что позволило бы экипажу спланировать самолет на аварийную посадку еще на протяжении, по крайней мере 25 минут.

Что-то другое, что-то чрезвычайно сильное, внезапное и катастрофическое постигло самолет и его пассажиров. Виктор Юнг, заместитель директора авиакомпании, повторил это предположение, когда сказал, что только "внешнее воздействие" могло привести к внезапному падению самолета с неба. "В момент начала развития катастрофической ситуации экипаж на все 100% потерял работоспособность. Это объясняет, почему они не доложили об аварийной ситуации на борту", сказал Юнг. Александр Смирнов, заместитель генерального директора авиакомпании по летной работе, сказал, что "единственной объяснимой причиной может быть механическое воздействие на воздушное судно". По его словам, "нет такого сочетания отказов систем, которые могли бы привести к разрушению самолёта в воздухе". 

Вертикальный стабилизатор рейса 7K9628 был сильно поврежден, возможно во время полета

Египетское министерство гражданской авиации выступило с заявлением, что самолет был на высоте 31000 футов (9400 м) когда исчез с экранов радаров после его резкого снижения на 5000 футов. Последние данные Flightradar24 показывают, что самолет поднялся на высоту 33500 футов со скоростью 465 миль в час прежде чем резко спуститься в течение одной минуты до высоты 28.375 футов со скоростью 71 миль в час. После этого следить за продвижением самолета уже не являлось возможным. Так как продвижение самолета фиксировалось ежеминутно, неизвестно потребовалась ли ему одна минута или только ее доля для преодоления расстояния в 5125 футов (со скоростью снижения 94 км/ч).

28 декабря 2014 года рейс Air Asia QZ8501 резко набрал высоту (6000 футов в минуту или 110 км/ч), прежде чем упасть в Яванское море, унеся жизни всех пассажиров. Том Баллантайн, главный корреспондент австралийского журнала Orient Aviation, сказал, что скорость подъема рейса Air Asia была "просто феноменальной", добавив: "Я не уверен, что когда-либо слышал о чем-то более драматичном." Он сказал, что погодные условия сами по себе не могли явится причиной такого крутого подъема, но добавил, что это возможно если по самолет прошел через "необычную доселе невиданную штормовую ячейку." 

Определенный вид экстремального микропорыва мог бы объяснить крутые подъем и спуск (они могут вызывать ветры скоростью "более 270 км/ч"). В последние 30 лет несколько самолетов были "сбиты с небес" микропорывами, в некоторых случаях без выживших. Если уж на то пошло, 10 часов спустя после крушения рейса 7K9268 мимо Земли пролетел астероид 2015 TB145 на расстоянии чуть более 480 000 километров. TB145 был обнаружен всего две недели назад. Через две недели, еще один космической объект, тоже недавно обнаруженный, должен упасть где-то в Индийском океане.

В последние годы наблюдается существенное увеличение количества метеоров, входящих в нашу атмосферу, и взрывы которых являются причиной случаев громких рокотов по всей планете. Эффект "абляции" при детонации космического тела на большой высоте не только может вызвать ударную волну, которая будет разрушительной для любого самолета на ее пути, сопутствующий электромагнитный импульс может моментально уничтожить электронные приборы самолета. Вполне вероятно, что такой воздушный взрыв метеорита уничтожил Air France рейс AF447 над Тихим Океаном в 2009 году.

Источник: ru.sott.net

Автор: Joe Quinn

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(23:13:07 / 02-11-2015)

еще немного и обвинят марсиан

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(2 года 2 месяца)(23:14:20 / 02-11-2015)

Что-то у нас в селе не слышно взрывов от метеоритов,и ЭМИ пробки не выбивает.А тут так описано,что от того метеорита прямо световой шар и ударная волна должна быть.И они часто попадают в самолеты.Во все пропавшие.Фигня,короче

Аватар пользователя rusott
rusott(2 года 1 месяц)(23:19:59 / 02-11-2015)

это не метеориты попадают в самолёты, а прежде всего взрывная волна от их взрывов в атмосфере

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(2 года 2 месяца)(23:23:53 / 02-11-2015)

Сказка какая-то.Хоть по ночам должны от таких метеоритов хлопки быть слышны.

Аватар пользователя Abgeschmiert
Abgeschmiert(2 года 3 недели)(00:01:32 / 03-11-2015)

паходу приводят не данные не фактическрй высоты, а значения датчиков, переданных с борта. если это о чем и свидетельствует, так о взломе бортовой системы и фальсификации параметров датчиков.

вопрос проникновения в бортовые системы где только не обсуждался после падении эйрбаса в альпах.

у той же танечки волковой, кстати.

Аватар пользователя 123456
123456(3 года 10 месяцев)(07:26:43 / 03-11-2015)

можно все самолеты оборудовать автономными gps/голонас приемопередатчиками

чтоб четко знать кто где куда

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...