Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Когалымавиа считает причиной катастрофы А321 внешнее воздействие

Аватар пользователя pob_ol

МОСКВА, 2 ноя — РИА Новости. "Когалымавиа" считает причиной катастрофы А321 внешнее воздействие, заявил журналистам гендиректор компании Александр Снаговский.

В компании заявили, что А321, потерпевший крушение над Синайским полуостровом, не мог разрушиться в воздухе из-за отказа какой-либо из технических систем. При переходе к падению самолет, скорее всего, получил значительные конструктивные повреждения, считают в "Когалымавиа".

Представитель авиакомпании также сообщил, что оба двигателя А321 прошли 26 октября прошли бароскопический тест и никаких проблем выявлено не было.

РИА Новости http://ria.ru/incidents/20151102/1312325373.html#ixzz3qKMrfTFX

з.ы.

так начинаем вытаскивать чьи то уши 

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Satprem
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(13:21:26 / 02-11-2015)

Ну ты сам виноват, что всегда свои записи в Блоги отправляешь, даже стоящие, многие люди не видят.

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(2 года 8 месяцев)(14:01:05 / 02-11-2015)

извиняюсь конечно

Аватар пользователя Женя
Женя(3 года 9 месяцев)(13:25:26 / 02-11-2015)

Iron DomeТам у J2 новейшая американская система система пво Iron Dome.

Мы, когда летали,  вылетели сразу в сторону материка, а этот борт летел вдоль берега к иудам какое-то время, затем полетел в стороны материка.
 

Комментарий администрации:  
*** Просто мразь ***
Аватар пользователя Botanik12
Botanik12(2 года 11 месяцев)(15:32:16 / 02-11-2015)

между прочим интересно, вот обычный маршрут самолетов в Россию, 

а в день и после  катастрофы многие гражданские борты следовали через Синай,, с чем это может быть связано?

Комментарий администрации:  
*** Кидаюсь на людей аки бешеный виртуальный пес ***
Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 10 месяцев)(13:29:07 / 02-11-2015)

опять-таки, если данным можно верить, судя по графику, самолет сразу начал кувыркаться/разрушился

отсюда

http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20151031-0&vnr=1&k...

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(14:05:12 / 02-11-2015)

кхм а это точно от аэробуса? а не от истребителя какого? просто по графику тут ТАКИЕ перепады вертикальной скорости - что или  БУМ или "ЭТО" график от истребителя..... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 10 месяцев)(14:17:53 / 02-11-2015)

хвост отвалился, оставшаяся часть начала кувыркаться, вот и имеем перепады скорости

 

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(14:54:23 / 02-11-2015)

не все так просто скорость набора высоты в -7200 футов в секунд в течении 3 секунд при высоте 16500 это означает что в конце  самолет прыгал по грунту..... в  общем  данные лажовые ну или это было серия взрывов  при которых датчик  подбрасывало и он бился о стенки отсека и "честно" фиксировал такую лажу. ну или  датчик  отвалился  от самолета и летел кувыркаясь по 3 осям, а его системы не имеют датчика позволяющего указать направления на землю...... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя kryak
kryak(3 года 8 месяцев)(13:38:55 / 02-11-2015)

Всё верно, двигатели и системы были исправны, хвост отвалился.

Аватар пользователя tilorn
tilorn(3 года 8 месяцев)(14:13:29 / 02-11-2015)

похоже дело было не в хвосте. ремонт после tailstrike проводился путем замены хвоста на заводе Airbus в Тулузе без необходимости дальнейших проверок. фактически, как новый самолет. в общем вопрос, что взорвалось и как это попало на борт. с ракетой или уложено чьими-то ручками.

Аватар пользователя Волковец
Волковец(3 года 2 месяца)(12:42:48 / 03-11-2015)

Сбили их. Потихоньку к этому подводят. Министры сами полетели, посторонние предметы на месте катастрофы, тепловые вспышки. Сбили.

Аватар пользователя Туфелька
Туфелька(2 года 2 месяца)(13:46:59 / 02-11-2015)
Обнародованы первые результаты расшифровки «черных ящиков» A321

Опубликованы первые данные расшифровки «черных ящиков» потерпевшего крушение самолета A321 авиакомпании «Когалымавиа». Согласно этим данным, пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках

О первых данных по расшифровке «черных ящиков» сообщает Reuters. Агентство также сообщает со ссылкой на египетских участников расследования, что самолет не подвергался внешнему воздействию.

http://www.rbc.ru/society/02/11/2015/56373def9a7947dc7c6d5b64
Враги торопятся отмести внешнее воздействие.
Аватар пользователя tilorn
tilorn(3 года 8 месяцев)(14:14:12 / 02-11-2015)

ну наоборот же. взрывная декомпрессия, все отключились.

Аватар пользователя verner
verner(2 года 3 месяца)(17:01:54 / 02-11-2015)

На деталях хвоста остались следы воздействия (хвост не очень сильно разрушен), так что все решится со временем. Расшифровки еще не было. Вероятно пилоты уже не могли сообщить диспетчеру.

Аватар пользователя Туфелька
Туфелька(2 года 2 месяца)(14:02:09 / 02-11-2015)

Посол РФ в Египте: свидетельств в пользу одной из версий ЧП с A321 нет

МОСКВА, 2 ноя — РИА Новости. Посол России в Египте Сергей Кирпиченко заявляет, что свидетельств в пользу какой-то определенной версии причин гибели российского лайнера на Синае нет, и призывает не торопиться с выводами.

Самолет A321 российской авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс 9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, потерпел катастрофу 31 октября на Синайском полуострове. Погибли все находившиеся на борту: 217 пассажиров и семь членов экипажа.

"Важно не делать преждевременных выводов по поводу причин этой трагедии, а дождаться окончания расследования", — сказал дипломат в эфире телеканала Russia Today.

"Пока у нас нет каких-то свидетельств в пользу одной или другой версии", — подчеркнул он.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:12:09 / 02-11-2015)

Тут еще момент. Если решат, что все таки техническая неисправность, то мелкие авиакомпании начнут гнобить. Ведь кому война...

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Красный аноним

Внешнее воздействие эффективного манагерства.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:49:30 / 02-11-2015)

Они справедливо хотят прибыли, но не

надо считать их идиотами

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя rst0
rst0(5 лет 10 месяцев)(19:10:44 / 02-11-2015)

ваши слова, да им бы в уши

Аватар пользователя алексеева
алексеева(2 года 4 месяца)(14:25:31 / 02-11-2015)

У меня вопрос а почему не устанавливают камеры в салоне самолета, которые бы передавали съемку на землю и не разрушались бы при падении??

Аватар пользователя всеПРОсто
всеПРОсто(2 года 5 месяцев)(14:36:48 / 02-11-2015)

и две камеры на хвосте- вперед назад.

Аватар пользователя МГ
МГ(2 года 7 месяцев)(14:50:41 / 02-11-2015)

вчера только об этом думал! самое смешное, что создание системы наблюдения из 4-5 камер на самолет обойдется тысяч 100 рублей. (офисного плана) с защитой от падения, взрывов, с дублированием питания и т.п. - до полумиллиона рублей. речь, разумеется про автономную систему. в общем, при цене самолёта в 50-100 миллионов долларов такое "ноу хау" за 10 тысяч баксов выглядит просто копейкой. правда раньше были физические ограничения. например индустрия SSD-накопителей 10 лет назад не была развита. сейчас самое время внедрять!

Аватар пользователя rst0
rst0(5 лет 10 месяцев)(19:12:15 / 02-11-2015)

думаю на порядок занизили, но все равно идея хорошая

Аватар пользователя Helge
Helge(2 года 9 месяцев)(14:58:28 / 02-11-2015)

Думается, что там всё проще - оторвало что-то в р-не хвоста - или хвост + разгерметизация - оттого и болтало его то вверх, то вниз - лётчик, видимо пробовал выровняться и сесть. Тем более, что стало известно - у этого самолёта была битая ///опа, когда он летал в Иордании. Всё смахивает на катастрофу 12.08.1985 японского Боинга747 под Токио - JA8119. Там была примерно такая же картина с кабрированием самолёта в воздухе. 

Аватар пользователя Волковец
Волковец(3 года 2 месяца)(12:45:44 / 03-11-2015)

Чем ему там пытаться выровняться то? Только бочки крутить от тоски. Без хвоста одна дорога-до земли.

Аватар пользователя Consigliere
Consigliere(2 года 1 месяц)(15:06:55 / 02-11-2015)

Рейтерс наброс делает... Россия 24 сообщает, что расшифровка не начнётся, пока в Египет не приедут все заинтересованные стороны (Египет - где, Россия - чей, Франция и Германия - производители, Ирландия - реестродержатель борта). Из перечисленных в Египет пока не прибыли ирландцы, а значит расшифровки пока не было...

Аватар пользователя Бумс
Бумс(5 лет 6 месяцев)(15:37:40 / 02-11-2015)

У Рейтерс хозяева в Штатах... два инспектора из ирландского Комитета по расследованию авиапроисшествий (AAIU) и эксперт из Управления авиации Ирландии должны прибыть в Египетв по причине того, что самолет авиакомпании Метроджет (которую СМИ, почему-то усиленно пиярят как ЛУ-Когалымавиа) зарегистрирован в Ирландии и у них есть некоторые документы, которые они должны предоставить, а также к ним могут возникнуть вопросы, связанные с регистрацией воздушного судна, — сообщил вчера телеканал Уайт.

В сообщении также отмечается заинтересованной публике, что "расследование может длиться несколько месяцев, но есть надежда, что первоначальные данные появятся сразу после расшифровки бортовых самописцев, которая должна быть завершена в течение следующих двух-трех дней". А представитель управления авиации Ирландии Тони Лэйн ранее заявил одному из российских СМИ, что рухнувшие на территории Египта обломки самолета были зарегистрированы в Ирландии на дочернюю компанию американской Willmington Trust SP Services с офисом в городе Дублин.

http://ria.ru/world/20151102/1312115826.html#ixzz3qKe24M7J

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя Consigliere
Consigliere(2 года 1 месяц)(15:09:40 / 02-11-2015)

Версия с хвостом мне тоже кажется вероятной, однако тут есть одно но... У пилота сигнал "сос" выведен на штурвал одной кнопкой... А такого сигнала никто не получал. Японский Боинг после отрыва хвосту ещё полчаса пролетел...

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(00:28:26 / 03-11-2015)

есть одно но... У пилота сигнал "сос" выведен на штурвал одной кнопкой... А такого сигнала никто не получал. 

На 321 нет штурвала.

Что за кнопка? Просветите!

Аватар пользователя Consigliere
Consigliere(2 года 1 месяц)(01:53:57 / 03-11-2015)

да, там джойстик. на нем две кнопки. сверху красненькая - автопилот при взлёте. спереди - радио. указательный палец нормальной руки - всегда на кнопке радио.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(08:12:10 / 03-11-2015)

Надо быть точным - Ваше вольное толкование слов дезориентирует публику:

- не "джойстик", а sidestick

- "takeover" это НЕ взлёт,

- что такое "автопилот на взлёте?

- что такое "нормальная рука"?

- какую из этих двух кнопок Вы называете "прямым сигналом SOS"

Smartcockpit.com

Airbus A319-320-321 [Flight Controls]

page58image1128

 

 

 

Аватар пользователя Consigliere
Consigliere(2 года 1 месяц)(08:33:32 / 03-11-2015)

А, простите, подумать... ЧСВ не позволяет?

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(11:01:20 / 03-11-2015)

Мне это не надо, а Вы людям "лапшу на уши" вешаете! 

"Опытный" симмер?

 

Аватар пользователя Consigliere
Consigliere(2 года 1 месяц)(12:58:15 / 03-11-2015)

:) Думать всегда надо. Полезно.

Вот тут товарищ Смирнов использует аналогичный оборот по другой катастрофе. В воскресенье у Соловьева в программе толи он же, то ли ещё кто-то из заслуженных использовал его же. Видимо они на симуляторах переигрались... Я, кстати, симуляторами никогда не интересовался :) Не моё :) Мне б стратегии типа Сида Мейера, если знаете кто это :)

Аватар пользователя Бумс
Бумс(5 лет 6 месяцев)(15:10:17 / 02-11-2015)

Что считает призрак "Когалымавиа", никого не волнует т.к. 1 мая 2012 года хозяева данной авиакомпании произвели ребрендинг (это как созданная в Афгане американцами и т.д. из их братьев-мусульман Аль-Каида, стала "вдруг" ИГИЛ в том числе и на ебипетском Синае) и получили в результате для нее и ее воздушных корыт с болтами (законная кстати, потому как типо "случайная" и традиционная цель для ПВО) новое т.е. чистое от старых грехов название — Metrojet и... ушки их торчат из филиала залужья в одной из европейских стран.

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя ferblud
ferblud(2 года 2 месяца)(15:19:29 / 02-11-2015)

А кто-нибудь блог Татьяны Волковой читает? У нее есть несколько новостей. По поводу ее блога тут не встречал пока четко сформированного мнения.

"Срочная новость: спецслужбы Египта нашли ПЗРК в одном из тайных складов ИГ

....На складе бойцы египетского анти-террора также обнаружили много рекламных туристических брошюр компании под названием MetroJet (юридическое название ООО «Авиакомпания «Когалымавиа»»), спецназовцы подумали, что наемники запланировали куда-нибудь поехать."

http://pravosudija.net/article/srochnaya-novost-specsluzhby-egipta-nashli-pzrk-v-odnom-iz-taynyh-skladov-ig

 

Ну и так же есть письма читателей с версиями, вот например одно: http://pravosudija.net/article/pisma-chitateley-versii

"Здравствуйте Татьяна.
По поводу А321...
Не вдаваясь в поиск версий катастрофы, подумал, какие цели могут преследоваться в этом резонансном инциденте.
(Хотя свою версию я все же озвучу в конце письма).

Обобщая, вырисовывается такая:

Плавно подвести мнение россиян к тому, что причиной гибели их соотечественников стала операция ВКС (и лично Путина) в Сирии, и сформировать общественное мнение за выход из военной операции, чтобы предотвратить последующие катастрофы (возможно терракты на курортах где много русских или в самой России). Т.е. накапливать недовольство. Возможно появление стихийных движений типа "Мы за мир".

Тогда заявление Иг вполне укладывается в данную картину, и хотя лайнер не был сбит ракетой (на фото не видно следов от поражения высокоэнергетическими объектами или зигзагообразной "струной"), эти выбросы будут периодически появляться пока идёт следствие, чтобы подогревать градус напряжения.

Причина катастрофы, как всегда в таких случаях-не может быть одна. Это наложение многих факторов и только один из них может быть неслучайным, запустивших цепочку домино.

Сначала-"не":
-Лайнер не был сбит ракетой-ниточка через Иг и Чвк приведёт к США.
- Версия перехвата управления - тоже нет. Опять ниточка ведёт к США, учитвая, что расследование будет вести и Росавиация.
- Терракт на воздушном судне в силу того, что пассажиры все славяне-трудновыполним.

Моё мнение: итоги расследования должны показать, что самолёт начал "самопроизвольно" разваливаться в воздухе. Пилоты сообщили о тех неисправности и запросили посадку. Пожар или отказ двигателя маловероятен - об этом было бы сразу доложено диспетчеру.
Значит, был выход из штатного режима плавного набора высоты, который не идентифицировали приборы.
Учитывая, что хвост лайнера битый, он мог немного провиснуть, и изменить аэродинамику. Дальнейшие действия пилота (автопилота) в попытке скорректировать полет привели к неполному отрыву и складыванию хвоста. Самолет начал кувыркаться, испытывая сильные перегрузки. При таких перегрузках человек уже неспособен говорить и действовать. Далее, лайнер разваливается в воздухе, горючее расплескивается, двигатели из-за внештатной работы загораются, огонь очагами перекидывается на фюзеляж. Вещи, людей центробежная сила разбрасывает. ( в подтверждение этого, останки не пристегнутых людей должны находить на приличном отдалении).

Итог: зная, что лайнер дефектный, в слабое место был заложен маленький "жучок" напр. пироболт который сработал либо по высоте либо по сигналу. заложен он мог быть в любом аэропорту при заправке. Найти его будет невозможно.

На выходе имеем: резкое снижение турпотока в Египет, сопутствующий удар по туриндустрии в обеих странах.
Запуск механизма недовольства нашим присутствием в Сирии.
Новое дыхание для протестных настроений против Путина, но это уже стратегическая цель."

 

И вот еще одно: http://pravosudija.net/article/aviakatastrofa-pisma-chitateley

"Добрый день, Татьяна!
Хотя какой он может быть добрый, если более 220 наших соотечественников погибло в авиакатастрофе.....
Не знаю уместно ли поделиться с Вами слухами от разных "друзей"....решите сами.
По слухам "из нашей стекляшки", катастрофа есть спланированный и исполненный "акт устрашения России", по которому якобы уже имеется "утечка"... Короче, катастрофа есть  результат действий тех же лиц (Венгард и К), что организовали катастрофу с немецким бортом, так же как и тогда, был сделан анализ по состоянию парка и выбран (видимо, раз рейс в Питер, - значит есть там кто то "ближний к Путину") борт и вариант использования имеющихся неполадок бортовой эл.сети и двигателя, о чем сервис-центры "Аэрбаса" и "Ролс-Ройса" были как извещены эксплуатантом, так и получали данные в онлайне.

Болтают, что удаленным способом, двигатели были выведены в режим максимальной тяги, самолет задрав нос перешел в набор высоты, пилоты убрали регуляторы тяги на снижение и попросили посадку ввиду появления "неожиданных и непонятных" неисправностей эл. систем, но буквально сразу, автопилот полностью перехватил управление, (сегодня в "Боингах" и "Аэрбасах" из кабины отключить автопилот не возможно!) тут же была отключена связь с землей и часть энергосистем, самолет клюнул носом вниз и автопилот убрал газ, переведя самолет в пологое пикирование, на высоте 2500-1500 метров был дана команда полный газ на "барахливший двигатель" и эволюцию элеронов и рулей высоты, в результате чего самолет перешел в вертикальное падение..... Болтают, что целей этого теракта несколько:
1. Месть за слишком успешную и без потерь операцию в Сирии ( кстати, зверское убийство нашего контрактника, ушедшего в город в самоволку "за пиццей",- из того же ряда)
2. Попытка поссорить с Египтом, "слишком увлекшегося" сотрудничеством с нами и радушно воспринимающего все предложения от России, подкинув обывателям "террористический след"
3. Удар по египетской тур. индустрии, так как поток из России в Европу, Израиль и Турцию значительно снизился
4. Намек Путину, что есть возможность "уронить" не только немецкие борта, а любой российский и, разом, почти всю российскую гражданскую авиацию, практически полностью перешедшую на парк "иномарок".
5. Попытка не прямого давления, с целью склонить Россию к прекращению операции в Сирии и отказа от поддержки режима Асада.
Наверняка есть еще какие то, не очевидные, далеко идущие цели, например:
6. Снижение авиа перевозок, их удорожание в России (пятая колонна в Думе, уже требует новых, до 15 лет самолетов, которые придется купить у тех же Боинга и Аэрбаса, свою-то гражданскую авиапромышленность угробили!)
7. Усиление искусственной изоляции РФ и увеличение изоляции ее регионов, что влечет усиление местечкового сепаратизма и потеря государственной управляемости, особенно на фоне закона о ТОРах.
А может,  еще есть какие то варианты.....
Вот как то так....на первый взгляд,  хотя может врут...... что с них взять,- "злые языки" одним словом....
А может у меня паранойя... но все равно, это не значит, что этого не может быть....."

Аватар пользователя Редут
Редут(2 года 10 месяцев)(15:18:04 / 02-11-2015)

У хвостовой части фюзеляжа обшивка вывернута наружу.

Аватар пользователя gurgo
gurgo(2 года 12 месяцев)(15:53:10 / 02-11-2015)

Да на такой скорости что угодно вывернет наружу, а данная фотка как раз говорит о том что внутреннего взрыва не было и впомине. Отсутствуют хоть какие-то мелкие дырки от шрапнели и вообще нет следов обгорания от взрыва. Вся ровная , не рваная(!) линия разлома намекает как-бэ, данный самолёт уже имел трещину в хвосте и приземлялся на жёпу очень жёстко по крайней мере 1 раз

Комментарий администрации:  
*** Уличен в голословных обвинениях без фактуры на грани оранжизма ***
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(00:31:41 / 03-11-2015)

А с какой целью необходима шрапнель, при взрыве такого вида?

 

Аватар пользователя Телеграфист

Разрыв по шпангоуту!

95%, некачественный ремонт хвоста.

Комментарий администрации:  
*** Количество взбешенных собянинским беспределом растет в геометрической прогрессии (с) ***
Аватар пользователя Botanik12
Botanik12(2 года 11 месяцев)(21:06:46 / 02-11-2015)

разрыв был не по шпангоуту, отвалился весь хвост вместе с кухней, судя по валяющимся обломкам,

по крайней мере летчики так говорят на форумах

Комментарий администрации:  
*** Кидаюсь на людей аки бешеный виртуальный пес ***
Аватар пользователя eleema
eleema(5 лет 10 месяцев)(15:20:22 / 02-11-2015)

Владельцы компании какие-то мутные

«Когалымавиа» входит в одну группу с туроператором Brisco, чьими клиентами были пассажиры разбившегося аэробуса. Главой группы считается выходец из Чечни Исмаил Лепиев, а совладельцем авиакомпании недавно стал турецкий бизнесмен Хамит Багана
Туроператор Brisco и авиакомпания «Когалымавиа» (работает под брендом Metrojet) связаны между собой. Юридическим лицом Brisco в России является ООО «Триомед» с уставным капиталом 11 тыс. руб. По данным ЕГРЮЛ, его единственный учредитель — Висхан Табулаев. Он же является гендиректором ООО «Западная авиационно-инвестиционная компания» (уставный капитал — 20 тыс. руб.). Именно эта компания — единственный владелец ООО «Авиакомпания «Когалымавиа» с уставным капиталом 140 млн руб.

На прошлой неделе у ООО «Западная авиационно-инвестиционная компания» изменилась структура собственности, свидетельствует ЕГРЮЛ. С 21 октября 2015 года 44,4% в ООО получил Хамит Джанкут Багана. По 27,8% принадлежит Амирбеку Гагаеву и Бувайсару Халидову (по данным СПАРК, оба числились совладельцами компании и раньше)."

http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/5634c3a19a79470c3a329d32
Как-то тревожно странно.
 

 

Аватар пользователя Женя
Женя(3 года 9 месяцев)(16:28:28 / 02-11-2015)

"Кому принадлежит "Когалымавиа"? - Авиакомпания "Когалымавиа", чей самолет разбился в Египте, принадлежит частным лицам. По данным системы СПАРК, в начале 2000-х годов ее совладельцем был "Лукойл", однако затем она полностью перешла под контроль "Западной авиационно-инвестиционной компании", зарегистрированной в Москве. Ее собственники – Хамит Багана, Амирбек Гагаев, Бувайсар Халидов. Им также принадлежат туристические фирмы, а Амирбек Гагаев владеет московским охранным предприятием "Алмаз". В 2012 году авиакомпания провела ребрендинг и стала называться Metrojet. В 2013 году выручка составила 7,5 млрд, прибыль – 10,6 млн. В 2014-м при такой же выручке прибыль была минимальной – 43 тысячи. Флот компании состоял из пяти Аirbus A 321. http://www.fontanka.ru/2015/10/31/032/."Кому принадлежит "Когалымавиа"? - Авиакомпания "Когалымавиа", чей самолет разбился в Египте, принадлежит частным лицам. По данным системы СПАРК, в начале 2000-х годов ее совладельцем был "Лукойл", однако затем она полностью перешла под контроль "Западной авиационно-инвестиционной компании", зарегистрированной в Москве. Ее собственники – Хамит Багана, Амирбек Гагаев, Бувайсар Халидов. Им также принадлежат туристические фирмы, а Амирбек Гагаев владеет московским охранным предприятием "Алмаз". В 2012 году авиакомпания провела ребрендинг и стала называться Metrojet. В 2013 году выручка составила 7,5 млрд, прибыль – 10,6 млн. В 2014-м при такой же выручке прибыль была минимальной – 43 тысячи. Флот компании состоял из пяти Аirbus A 321. http://www.fontanka.ru/2015/10/31/032/.
 

Комментарий администрации:  
*** Просто мразь ***
Аватар пользователя mimoprohodil
mimoprohodil(2 года 4 месяца)(15:29:09 / 02-11-2015)

Метеорит или космический мусор

Достаточно раскалённого обломка размером с гайку на скорости несколько км/с и всё

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(15:34:58 / 02-11-2015)

«Мнение» заинтересованных частных предпринимательских лиц стоит внимательно изучить, да. Ага. Они не соврут. Хозяева никогда не врут в отличие от обезличенных государственных наёмников.
 

Аватар пользователя Бумс
Бумс(5 лет 6 месяцев)(16:23:08 / 02-11-2015)

Наемники в этой стране и у этой страны... рядом с Египтом в частности, а у государства - военнослужащие.

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(17:25:29 / 02-11-2015)

Не бредь, Бумсий. Любой наёмный за деньги государством чиновник — наёмник. Частников в эту схему, глобальные идиоты вплели для остановки и логичного отброса назад поступательного развития государства.

Только придурок отдаст свои компетенции служения общественным интересам нации ублюдкам-однодневкам. Враг. Последняя сволочь.
 

Аватар пользователя Consigliere
Consigliere(2 года 1 месяц)(15:36:39 / 02-11-2015)

Бумс, ну да. Все знают, что у них был ребрендинг. В 2012 году. И да, владельцы Чечены и турок... И что? Сибирь теперь тоже S7 называется, а Чечены и турки вклад в нашу экономику вносят... Это ни о чем, имхо.

ferblud, я её читаю. Но она тоже мутная какая-то. В своё время активно начала на генерала Шаманова (ВДВ) наезжать... С месяц как на Росатом катит... Игрища какие-то... Спецслужбистские, имхо. Версия с перехватом управления - интересна, однако - должны быть речевые доказательства (типа, мы не управляем самолетом, он сам). Ждём результатов расшифровки.

Редут, с другой стороны (по другому борту) обшивка внутрь. Это сопротивление ветра при падении с высоты.

Аватар пользователя Бумс
Бумс(5 лет 6 месяцев)(16:12:34 / 02-11-2015)

"И да, владельцы Чечены и турок... И что?' - аничо... прописка у них у всех иносранная и они физически: платить и каятца не будут, наоборот - за них и им,  еще и заплатят и покаятся (http://aftershock.news/?q=node/298211) Очч-чень удобно для для возбуждения гномикафф иллюзиямэ и перевода их во легко направляемое и управляемое физическое состояние последние 4000-и и даже поболее лет (ероплан с мутными иносраными ЛУ-Когалым-авиа хозяевами над Египтом, чем то на Икара похож: тоже устремился перед смертью к Солнцу (набрал зачем-то высоту, резко... от кого уходил - история умалчивает, но поговаривают, что за штурвалом летчик военный сидел, а их бывших не бывает - рефлексы не пропьежъ), - обжек крылья и камнем рухнул вниз.

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя constant
constant(4 года 7 месяцев)(16:37:28 / 02-11-2015)

... в данном случае законы физики и сопромата как бы отдыхают...http://funkyimg.com/i/241DY.jpg

Аватар пользователя ЯрикFantomI
ЯрикFantomI(2 года 3 месяца)(16:42:13 / 03-11-2015)

На 'авиафоруме' детально рассмотренны все вероятности аварии. Вентилятор двигателя - одно из 'тёмных пятен'. Реальная версия: потеря рулей высоты/управления (ищут до сих пор), кабрирование, разрушение ВС.
http://www.forumavia.ru/forum/9/8/558846479219543256391446276598_41.shtml

Аватар пользователя Consigliere
Consigliere(2 года 1 месяц)(17:12:07 / 02-11-2015)

Бумс, а с каких пор у чеченов прописка иностранная стала?

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(17:59:46 / 02-11-2015)

место крушения. Самолет лежит кверх ногами. Хвостова часть в 5и км от этого места. Самолет загорелся уже после падения. 

Аватар пользователя Consigliere
Consigliere(2 года 1 месяц)(19:54:13 / 02-11-2015)

Резюмируя:

- версия "теракт/диверсия": никогда не узнаем. а) это не выгодно Египту (он расследует); б) это не выгодно нам (сопротивление сирийской компании).

- версия "экипаж": возможна, но пока её не пиарят.

- версия "техника": пока пиарят больше всего. Версия не выгодна Европе (Франции и Германии). Если не договорятся (например, по Украине или санкциям) - озвучат официально её. Если договорятся, опять все на экипаж повесят...

Аватар пользователя ЯрикFantomI
ЯрикFantomI(2 года 3 месяца)(16:22:20 / 03-11-2015)

Тем временем в Госдуме
предложили
национализировать все
авиакомпании. На
рассмотрение нижней палаты
представят проект закона,
который разрешит выдавать
перевозчикам лицензию
только в случае передачи
государству контрольного
пакета акций. Таким образом,
полагают авторы, ставка будет
делаться на обеспечение
безопасности пассажиров, а не
на получение сверхприбыли,
пишут «Известия».
По мнению автора инициативы
депутата Олега Нилова, мера
позволит в случае
авиакатастроф и других
нештатных ситуаций
перекладывать персональную
ответственность на
руководителей отрасли и
министерств.
Все идет к тому - ЛЕТАЙТЕ
САМОЛЕТАМИ АЭРОФЛОТА...

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...