Крушение самолета "Когалымавиа" в Египте (465)
12:44 02.11.2015 (обновлено: 12:45 02.11.2015)204958
КОГАЛЫМАВИА СЧИТАЕТ ПРИЧИНОЙ КАТАСТРОФЫ А321 ВНЕШНЕЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ — ТОП-МЕНЕДЖЕР
РИА НОВОСТИ
МОСКВА, 2 ноя — РИА Новости. "Когалымавиа" считает причиной катастрофы А321 внешнее воздействие, заявил журналистам гендиректор компании Александр Снаговский.
В компании заявили, что А321, потерпевший крушение над Синайским полуостровом, не мог разрушиться в воздухе из-за отказа какой-либо из технических систем. При переходе к падению самолет, скорее всего, получил значительные конструктивные повреждения, считают в "Когалымавиа".
Представитель авиакомпании также сообщил, что оба двигателя А321 прошли 26 октября прошли бароскопический тест и никаких проблем выявлено не было.
Есть видео по ссылке ниже , не встроить.
Сотрудники МЧС РФ собирали материалы для следствия на месте крушения A321. Видео
Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла в субботу: лайнер авиакомпании "Когалымавиа" потерпел крушение на Синайском полуострове. Погибли 224 человека.
Крушение российского самолета в Египте
Источник: РИА Новости http://ria.ru/world/20151102/1312325373.html#ixzz3qKHsa8Kc
"КОГАЛЫМАВИА" ИСКЛЮЧАЕТ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ И ТЕХНИЧЕСКИЙ ФАКТОРЫ КАК ВЕРСИИ КРУШЕНИЯ А321
Комментарии
Как был заголовок большими буквами на РИА так и скопировал ,
У меня в терминале тоже самое.
Кину сюда
DJ: МОЛНИЯ КОГАЛЫМАВИА ПОДТВЕРДИЛА, ЧТО РАЗБИВШИЙСЯ В ЕГИПТЕ А321 РАНЕЕ ИМЕЛ ПОВРЕЖДЕНИЕ ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ
DJ: МОЛНИЯ ТАКОЙ САМОЛЕТ КАК А321 НЕ МОГ РАЗРУШИТЬСЯ В ВОЗДУХЕ ОТ ОТКАЗА КАКИХ-ЛИБО ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ - КОГАЛЫМАВИА
DJ: МОЛНИЯ ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНОЙ РАЗРУШЕНИЯ САМОЛЕТА В ВОЗДУХЕ МОЖЕТ БЫТЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ - КОГАЛЫМАВИА
DJ: МОЛНИЯ КОГАЛЫМАВИА ПОДТВЕРЖДАЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО ЗАРПЛАТЕ ПЕРЕД СОТРУДНИКАМИ, НО ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ЭТО НЕ МОГЛО ПОВЛИЯТЬ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ
DJ: МОЛНИЯ КОГАЛЫМАВИА СЧИТАЕТ ПРИЧИНОЙ КАТАСТРОФЫ А321 ВНЕШНЕЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ - ТОП-МЕНЕДЖЕР
DJ: МОЛНИЯ В МОМЕНТ НАЧАЛА КАТАСТРОФИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ ЭКИПАЖ А321 ПОЛНОСТЬЮ ПОТЕРЯЛ КОНТРОЛЬ ЗА УПРАВЛЕНИЕМ - КОГАЛЫМАВИА
DJ: МОЛНИЯ КОГАЛЫМАВИА: ПРИ ПЕРЕХОДЕ А321 К ПАДЕНИЮ САМОЛЕТ, СКОРЕЕ ВСЕГО, ПОЛУЧИЛ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
DJ: МОЛНИЯ ПРОВЕРКА РАЗБИВШЕГОСЯ В ЕГИПТЕ РОССИЙСКОГО САМОЛЕТА НА "УСТАЛОСТЬ МЕТАЛЛА" ПРОВОДИЛАСЬ В 2014 ГОДУ - КОГАЛЫМАВИА
DJ: МОЛНИЯ ДВА САМОЛЕТА АВИАКОМПАНИИ КОГАЛЫМАВИА ПО ТРЕБОВАНИЮ РОСТРАНСНАДЗОРА УЖЕ ПРОШЛИ ПРОВЕРКУ, ТРЕТИЙ ПРОВЕРЯЕТСЯ СЕГОДНЯ - ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ХОЛДИНГА
DJ: МОЛНИЯ КОГАЛЫМАВИА ВЫПЛАТИТ КОМПЕНСАЦИИ РОДСТВЕННИКАМ ПОГИБШИХ В КАТАСТРОФЕ А321, ИХ РАЗМЕР БУДЕТ ОБЪЯВЛЕН ПОЗЖЕ - ТОП-МЕНЕДЖЕР
DJ: МОЛНИЯ САМОЛЕТ А321, ПОТЕРПЕВШИЙ КРУШЕНИЕ В ЕГИПТЕ, ПРИ ПОСТАНОВКЕ В ПАРК КОГАЛЫМАВИА ПРОШЕЛ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ПРОВЕРКИ - ТОП-МЕНЕДЖЕР
DJ: МОЛНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ К КАЧЕСТВУ ТОПЛИВА, КОТОРЫМ ЗАПРАВЛЯЛСЯ ПОТЕРПЕВШИЙ КРУШЕНИЕ А321, НЕ БЫЛО - КОГАЛЫМАВИА
DJ: МОЛНИЯ КОГАЛЫМАВИА СЕЙЧАС НЕ ЛЕТАЕТ НАД СИНАЙСКИМ ПОЛУОСТРОВОМ - КОМПАНИЯ
DJ: МОЛНИЯ "КОГАЛЫМАВИА" ПОДТВЕРЖДАЕТ, ЧТО 16 ЧЕЛОВЕК НЕ ПОЛЕТЕЛИ НА А321, КОТОРЫЙ ПОТЕРПЕЛ КАТАСТРОФУ В ЕГИПТЕ - АВИАКОМПАНИЯ
Выходит, что был взрыв, или на борту, или борт сбили ?
Следствие покажет.
А может и результат чипирования электронных систем, с блокировкой одновременно всех систем по внешней команде... С последующим автоматическим уничтожением кода команды в течении ...секунд.
И возможно даже, что черные ящики этого не покажут... хотя как это сделать? Через иммитацию(генерирование) виртуальных параметров от датчиков....
Нельзя исключить , что "тихоокеанская тайна" была, как отработка технологии и реальный эксперимент ... ИМХО.
DJ: МОЛНИЯ У АВИАКОМПАНИИ КОГАЛЫМАВИА НЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ, КОТОРЫЕ МОГЛИ БЫ ПОВЛИЯТЬ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ - ТОП-МЕНЕДЖЕР
DJ: МОЛНИЯ ЕГИПЕТСКИЕ ТЕХНИКИ К САМОЛЕТУ А321 НЕ ПОДХОДИЛИ, БЫЛ ЗАДЕЙСТВОВАН ТОЛЬКО РОССИЙСКИЙ ПЕРСОНАЛ - КОГАЛЫМАВИА
DJ: МОЛНИЯ ПО ПЯТИ ПОСЛЕДНИМ РЕЙСАМ А321, ЗАТЕМ РАЗБИВШЕГОСЯ В ЕГИПТЕ, У ЭКИПАЖА НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО ЗАМЕЧАНИЯ ПО СОСТОЯНИЮ САМОЛЕТА - АВИАКОМПАНИЯ
DJ: МОЛНИЯ ОПРОС ЭКИПАЖЕЙ, РАБОТАВШИХ НА А321, РАЗБИВШЕМСЯ В ЕГИПТЕ, ПОДТВЕРДИЛ, ЧТО ПРЕТЕНЗИЙ К САМОЛЕТУ НЕ БЫЛО, ЛАЙНЕР БЫЛ В ОТЛИЧНОМ ТЕХСОСТОЯНИИ - КОМПАНИЯ
DJ: МОЛНИЯ СОМНЕВАТЬСЯ В ОБЪЕКТИВНОСТИ РАССЛЕДОВАНИЯ КАТАСТРОФЫ А321 В ЕГИПТЕ НЕТ ОСНОВАНИЙ - КОГАЛЫМАВИА
DJ: МОЛНИЯ ПУТИН В ПОСТОЯННОМ РЕЖИМЕ ПОЛУЧАЕТ ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО КАТАСТРОФЕ А-321 В ЕГИПТЕ – КРЕМЛЬ
DJ: МОЛНИЯ В КРЕМЛЕ СЧИТАЮТ НЕВЕРНЫМ ОБСУЖДАТЬ НИ НА ЧЕМ НЕ ОСНОВАННЫЕ МНЕНИЯ И ДОГАДКИ ПО КАТАСТРОФЕ А-321, ПРИЗЫВАЮТ ДОЖДАТЬСЯ ИТОГОВ РАССЛЕДОВАНИЯ – ПЕСКОВ
DJ: МОЛНИЯ ПОИСКОВАЯ ГРУППА ОБСЛЕДОВАЛА НА МЕСТЕ КРУШЕНИЯ A321 В ЕГИПТЕ 8 КВ КМ, К 22.00 МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ ПЛАНИРУЕТ ЗАКОНЧИТЬ – МЧС РФ
DJ: СРОЧНО Песков о вероятности теракта на борту А321: нельзя исключать ни одной версии
МОСКВА, 2 ноя /ПРАЙМ/. На данный момент нельзя исключать ни одной версии крушения российского авиалайнера в Египте, следствие только начинает работу, заявил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
"Сейчас нельзя исключать ни одну версию, и собственно следствие только начинает свою работу. Какая из версий ляжет в основу по мере продвижения следственных действий, мы сейчас сказать не можем", - заявил Песков журналистам, отвечая на вопрос о вероятности теракта на борту А321.
"Но, в любом случае, сейчас артикулировать какие-то предварительные догадки, какие-то мнения, какие-то утверждения, которые ни на чем не основываются,- это совершенно неверно. Нужно дождаться хотя бы первых результатов следственных работ", - добавил он.
Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла в субботу: лайнер Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа", который в субботу летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли.
DJ: СРОЧНО Кремль высоко оценивает уровень координации с Египтом по катастрофе A321 - Песков
МОСКВА, 2 ноя /ПРАЙМ/. Кремль высоко оценивает уровень координации с Египтом по катастрофе российского авиалайнера Airbus A321, египетские власти работают эффективно, они оказывают всю полноту содействия, заявил в понедельник пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
Лайнер Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа", который в субботу совершал рейс из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Катастрофа стала крупнейшей за всю историю российской и советской авиации.
Песков пояснил, что по международным правилам следствие ведет страна, на территории которой произошла катастрофа.
"В данном случае это Египет. Вы знаете, что в Москве очень высоко оценивают уровень координации работ с российской стороной, египетские власти работают эффективно, оказывают всю полноту содействия. Вы знаете, что египетская прокуратура начала уже следствие, это было вчера. В данном случае нужно только ждать результатов следствия и не заниматься какими-то спекуляциями", - сказал Песков.
"Уровень взаимодействия российских и египетских властей очень высокий", - добавил Песков.
На вопрос, где будут исследоваться "черные ящики" - в Египте или в РФ, пресс-секретарь президента пояснил, что по международным правилам это решает та сторона, на территории которой произошло происшествие.
ну вот, вчера - "версия о терракте не рассматривается", сегодня - "нельзя исключить ни одной версии". Потом еще египтяне Уральские авиалинии на 9 часов придержали, читай сомневались... конспирология говорит, значит есть заказ на наши самолеты, раз все так переживают. А раз вчера отрицали, значит до последнего не верили...
DJ: МОЛНИЯ ПРОВЕДЕННЫЙ В 2001 ГОДУ РЕМОНТ А321 НЕ МОГ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ КАТАСТРОФЫ, С ТЕХ ПОР НЕДОСТАТКИ УЖЕ БЫЛИ БЫ ОБНАРУЖЕНЫ - КОГАЛЫМАВИА
DJ: МОЛНИЯ РУКОВОДСТВО И СОТРУДНИКИ КОГАЛЫМАВИА ДОПРОШЕНЫ В КАЧЕСТВЕ СВИДЕТЕЛЕЙ ПО ДЕЛУ О КРУШЕНИИ А321 В ЕГИПТЕ - АВИАКОМПАНИЯ
DJ: МОЛНИЯ КОГАЛЫМАВИА НЕ ИСКЛЮЧАЕТ ПРИНЯТИЯ МЕР В ОТНОШЕНИИ СВОЕГО АВИАПАРКА ПО ИТОГАМ РАССЛЕДОВАНИЯ КРУШЕНИЯ А321 - ТОП-МЕНЕДЖЕР
DJ: МОЛНИЯ КОГАЛЫМАВИА ИСКЛЮЧАЕТ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР И ТЕХНИЧЕСКИЙ ФАКТОР КАК ВЕРСИИ КРУШЕНИЯ А321 В ЕГИПТЕ - АВИАКОМПАНИЯ
DJ: МОЛНИЯ МЕДВЕДЕВ: ПОМОЩЬ БЛИЗКИМ ПОГИБШИХ В КРУШЕНИИ A321 В ЕГИПТЕ БУДЕТ ОКАЗАНА В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ
DJ: МОЛНИЯ ТОП-МЕНЕДЖЕР КОГАЛЫМАВИА В ОТВЕТ НА ВОПРОС О ВЗРЫВЕ ИЛИ ТЕРАКТЕ: МОГЛО БЫТЬ ВСЕ, ЧТО УГОДНО
В посте есть, добавил, но в самом низу, могли и не заметить .
"КОГАЛЫМАВИА" ИСКЛЮЧАЕТ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ И ТЕХНИЧЕСКИЙ ФАКТОРЫ КАК ВЕРСИИ КРУШЕНИЯ А321
КОГАЛЫМАВИА": ЭКИПАЖ A321 ПОЛНОСТЬЮ ПОТЕРЯЛ КОНТРОЛЬ НАД УПРАВЛЕНИЕМ
12:4702.11.2015 (обновлено: 13:25 02.11.2015)18195541
Во время падения самолета А321 экипаж полностью потерял работоспособность, рассказал заместитель генерального директора авиакомпаниии "Когалымавиа" по техническим и производственным вопросам Андрей Аверьянов.
МОСКВА, 2 ноя — РИА Новости. При переходе самолета А321 авиакомпании "Когалымавиа" к падению над Синайским полуостровом, экипаж полностью потерял контроль над управлением, заявил журналистам заместитель генерального директора авиакомпаниии по техническим и производственным вопросам Андрей Аверьянов.
"При переходе к падению самолет A321, скорее всего, получил значительные конструктивные повреждения, которые не позволили продолжать полет. И, видимо, в связи с этим в тот же момент начала развития катастрофической ситуации экипаж полностью потерял работоспособность, именно этим можно объяснить то, что не было ни одной попытки выйти на связь и доложить об аварийной ситуации на борту", — сказал Аверьянов на пресс-конференции в Москве.
Лайнер Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа", который в субботу совершал рейс из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Катастрофа стала крупнейшей за всю историю российской и советской авиации.
Крушение российского самолета в Египте. Хроника >>
© Ruptly
Сотрудники МЧС РФ собирали материалы для следствия на месте крушения A321. Видео
РИА Новости http://ria.ru/world/20151102/1312327873.html#ixzz3qKRZKnDc
Может мораторий ввести на недельку про аварию.
А там и первые выводы специалистов появятся.
Зачем обсуждать слухи.
P.S. На каких основаниях некий топ-менеджер (т.е. даже не авиаэксперт) через несколько дней может что то утверждать о причинах аварии? Он что -на месте аварии находиться, экспертизы проводил уже?
Здравый смысл есть у постящего такие "новости"?
Предлагаете не обсуждать тему? (временно)
Касательно того что Топ Менеджер Когалым Авиа близко не эксперт - Согласен!
Но не согласен что надо запретить обсуждать тему.
Обсуждать можно факты(результаты экспертиз) или заявления/версии экспертов.
Заявление топ-менеджера- к этому отнести никак нельзя.
P.S. Заявление менеджера лично мне кажется абсолютно неуместным в данной ситуации.
Самолет был далеко не новый, тем более имел место ремонт корпуса после аварий.
Прошло не так много времени после аварии, отсутствуют результаты экспертиз и заявлять- что причина точно лежит вовне самолета- это как?
Топ менеджер много на себя берет . Пусть дает данные по ремонтам и обслуживанию в собственной компании. Максимум следовало не утверждать, а говорить о собственной версии- "Мы полагаем, что с большей долей вероятности на наш взгляд произошло то -то и то-то. Но надо ждать окончания официального расследования."
P.P.S. Да на мой взгляд следует прекратить обсуждение, до расшифровки черных ящиков.
Там сразу наступит ясность- будут переговоры экипажа- станет понятно была неисправность на борту или не было.
Со многим согласен.
Кроме того что надо запретить, если перестанут обсуждать на РИА, РТ и т.д.... то наверное и на АШ также
вот что нашел правда сразу говорю РБК:
Эксперты назвали три версии разрушения А321 в воздухе
Эксперты считают, что причиной крушения А321 стала взрывная разгерметизация салона, и называют основные версии случившегося. Они указывают, что расследование может затянуться, и приводят в пример теракт в небе над Локерби
http://www.rbc.ru/society/02/11/2015/5636a91b9a794775bf1c1f58
По моему , герметизация салона и кабины пилотов это разные объемы. Даже при проблемах с взрывной разгерметизацией в салоне, в кабине пилотов есть некоторое время для того , что бы одеть маски .
Исключение, если в этот момент была открыта дверь в кабину.
Если бы я был "злобным американским волшебником" с возможностью чипировать оборудование самолета, то я бы синхронизировал срабатывание пиропатрона(или что-то подобное) аварийного выхода с открытием двери в кабину пилотов, когда стюард принесет им кофе-завтрак. Как правило это происходит после выхода самолета на эшелон и вкл. автопилота. А это, как раз 20-30 мин после взлета.
Надо понимать, что подготовка к вылету и все процедуры перед ним, это самое "шебутное время" для экипажа, поэтому завтрак и "расслабуха" начинается с вкл. автопилота на эшелоне.
DJ: МОЛНИЯ "ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ" ПОТЕРПЕВШЕГО КРУШЕНИЕ В ЕГИПТЕ A321 НАХОДЯТСЯ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ – ГЛАВА МЧС РФ