Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Первый китайский пассажирский лайнер C919 сошел с конвейера в Шанхае

Аватар пользователя Влад-Днепр
Планируется, что лайнер впервые поднимется в небо в следующем году, а перевозка пассажиров на новой машине начнется через три года. Китайские авиакомпании уже заказали у производителя 517 самолетов.
 
ПЕКИН, 2 ноя — РИА Новости, Жанна Манукян. Первый разработанный в Китае пассажирский авиалайнер C919 в понедельник сошел с конвейера в Шанхае, сообщили китайские СМИ.

C919 — проект первого китайского магистрального авиалайнера вместимостью 158 мест эконом-класса и дальностью полета до 4075 километров. Проект реализуется COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) с широким привлечением западных поставщиков.

Первый пробный полет авиалайнера запланирован на следующий год, в коммерческое пользование самолет поступит только после тестовых полетов, которые будут проводиться в течение трех лет, сообщило агентство.

COMAC уже получил заказ на 517 самолетов от 21 заказчика.


РИА Новости http://ria.ru/world/20151102/1312158963.html#ixzz3qJkmUhWD
 

 
 
 
 


 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(10:45:05 / 02-11-2015)

Молодцы китайцы. С ними нашему авиапрому будет нелегко конкурировать, но придётся. 

Аватар пользователя botanica666
botanica666(3 года 8 месяцев)(10:48:45 / 02-11-2015)

Как бы китайцы нам в гражданском авиастроении не особо конкуренты.

Этот лайнер играет в той же нише, что и МС-21. Наш гораздо совершеннее. По доле композитов в первую очередь.

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(4 года 10 месяцев)(12:35:53 / 02-11-2015)

Лол. Так, для сведения - ОАК скромно планирует серию в 400-450 единиц за все время производства МС-21, а китаец уже насобирал 500+ предварительных заказов только на своем внутреннем рынке.

А совершенство - это вещь такая, неоднозначная. Вон, наш "Суржик" заметно посовершенней бразильского одноклассника, ну и как это сказывается на сооношении продаж?

Аватар пользователя В.
В.(3 года 5 месяцев)(12:57:41 / 02-11-2015)

+!

Когда сравниваешь такие ПРЕДЗАКАЗЫ (на 517 бортов за три прогнозируемых года до начала эксплуатации!) с очередной галиматьей про "купит или не купит Аэрофлот еще полтора отечественных самолета в течение ближайших нескольких лет" - что тут скажешь... только позавидуешь зарождающемуся китайскому авиапрому и вспомнишь советские времена авиапрома нашего...

 

 

Аватар пользователя CRYTE
CRYTE(2 года 8 месяцев)(14:33:51 / 02-11-2015)

Когда сравниваешь такие ПРЕДЗАКАЗЫ (на 517 бортов за три прогнозируемых года до начала эксплуатации!) с очередной галиматьей про "купит или не купит Аэрофлот еще полтора отечественных самолета в течение ближайших нескольких лет"

Милейший «галиматью» несете как раз Вы.Наличие предзаказов не означает поставок непосредственно в АК.Вспомните историю с ARJ21 там предзаказов было очень много а вот назовите хоть одну китайскую АК которая его эксплуатирует?

Аватар пользователя В.
В.(3 года 5 месяцев)(15:57:02 / 02-11-2015)

"Много" - это сколько? 3 штуки (остальные "заказы" на это чудо были изначально "политическим трезвоном").

Ни одна не "эксплуатирует" именно потому, что в случае с ARJ21 нечего эксплуатировать (было бы - эксплуатировали бы).

А у нас - свои готовые, испытанные, сертифицированные, летающие самолеты (о чем Китай пока только мечтает) "мурыжат", не заказывают и не дают по-настоящему запустить в производство (нашим авиастроителям сейчас - хотя бы малую часть той поддержки, которую Китай оказывает своим).

Что касается неудач ARJ21, то наши незалэжные укробратья, говорят, тоже к этому руку приложили:

----------

"...В разработке крыла принимали участие авиаконструкторы КБ Антонова. Украинцы разработали аэродинамику современного суперкритического крыла, геометрический расчёт и интегральный анализ нагрузок конструкции..."

"...В ноябре 2010 во время статических испытаний произошло разрушение крыла ARJ21 до достижения расчётной нагрузки. Это привело к изменению программы испытаний и переносу ожидаемого срока поставок на конец 2011. Однако, ни в 2011, ни в 2012 г. испытания так и не были завершены, на конец 2012 г. сертификат не получен. Основными причинами задержки программы называются трещины в крыле..."

----------

 

Аватар пользователя botanica666
botanica666(3 года 8 месяцев)(19:25:15 / 02-11-2015)

Совершенство в технике имеет конкретное численное значение.

Если у нашего доля композитов 30%+  то у китайца в районе 10%. Это делается не ради рекламы, а ради снижения веса и следовательно повышения топливной эффективности.

С политически мотивированными покупками на внутреннем китайском рынке конкурировать сложно, спору нет.  Но есть ведь и совсем внешние рынки. И там мы будем посмотреть.

И кстати что там с суперджетом по сравнению с ERJ-190?

Аватар пользователя koyot
koyot(2 года 10 месяцев)(10:48:21 / 02-11-2015)

Вот это немного напрягает: 

с широким привлечением западных поставщиков.

Вопрос, насколько оно было широко и не сводится ли "китайскость" к тупой сборе готовых агрегатов.

 

Но, при этом, разумеется, начало все равно положено.

Аватар пользователя greench
greench(3 года 5 месяцев)(10:49:05 / 02-11-2015)

Вы имеете в виду с китайской сборкой из западных запчастей?

с широким привлечением западных поставщиков

Интересно,  чей на этом самолете двигатель. 

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 9 месяцев)(10:51:42 / 02-11-2015)

Это самое интересное. Подозреваю, что pw или rr. У китаесов свой врядли родился.

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 9 месяцев)(10:49:43 / 02-11-2015)

Ну какой же, нафиг, конвейер, если взлетит только в следующем году!

 

Аватар пользователя stil
stil(4 года 5 месяцев)(10:51:59 / 02-11-2015)

Интересно чьи там движки стоят?

Аватар пользователя Влад-Днепр
Влад-Днепр(3 года 11 месяцев)(11:19:51 / 02-11-2015)

Вот нашел, начало вставляю - дальше по ссылке (как я понял, разработали движок совместно с америкосами, но производить сами будут):

Китайская коммерческая авиакорпорация Comac получила свой 1й двигатель CFM LEAP-1C от международной CFM Company 23 июля 2015 г.

Об этом с гордостью сообщила 23 июля сама CFM Company.

 

По мнению вице-президента COMAC В. Гуанхуэя, поставка этого двигателя открывает прямую дорогу для окончательной сборки и проведению 1го полета среднемагистрального китайского самолета С919.

Над двигателем команды CFM и COMAC​ напряженно работали более 6 лет.

С919 будет укомплектован 2мя двигателями одной модели.

Передача 2го двигателя ожидается в августе 2015 г. 

В апреле 2015 г компания оснастила С919 самой мощной авиаэлектронной системой, разработанной в сотрудничестве с американскими специалистами.

 

Тем не менее, связи с переносом испытательного полета на 1 год поставки заказчикам, запланированные на 2016 г, скорее всего, отложат до 2018-2019 гг.

И заказчики, среди которых в основном китайские авиакомпании, готовы ждать.

По данным Comac на конец 2012 г, заказы на самолеты С919 разместили 15 компаний.

Среди них 3 крупнейших авиаперевозчика Китая - Air China, China Southern Airlines и China Eastern Airlines.

Среди зарубежных клиентов лизинговая компания General Electric Commercial Aviation Services (GECAS).

http://neftegaz.ru/news/view/139697

Аватар пользователя stil
stil(4 года 5 месяцев)(11:32:32 / 02-11-2015)

Спасибо! Значит сами будут собирать.

Аватар пользователя str68
str68(2 года 8 месяцев)(12:01:31 / 02-11-2015)

"...компания оснастила С919 самой мощной авиаэлектронной системой, разработанной в сотрудничестве с американскими специалистами..."

Ну коли так... Тогда не понятно - на кой черт ему двигатели вообще?

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(2 года 8 месяцев)(12:05:18 / 02-11-2015)

Лайнер COMAC C919 - это узкофюзеляжный самолёт, спроектированный на 168-190 мест для посадки. Оснащение пассажирского салона было продемонстрировано представителям компаний и посетителям на выставке специализирующейся на демонстрации авиатехники Airshow China в 2010 году. Представленный салон рассчитан 168 пассажирских кресел, имеет габариты: длину-17 м, высоту- 5.6 м, ширину- 3.96 метров.

Самолёт оснащается турбореактивными двигателями с двухконтурной системой LEAP-X1C, производимыми фирмой CFM International, созданной компаниями General Electric и Snecma. Компания CFM International выиграла тендер, проведённый в 2009 году и с февраля 2010 года начала производить технологические операции по установке двигателя LEAP-X1C на фюзеляже самолёта. Представители компании CFM утверждают, что данный двигатель обладает сверхэкономичной системой, позволяющей достичь экономии топлива 16%, снижение выбросов газов NOx на 50-60% при сопоставлении с лучшими образцами современных ТРД. За счёт особой конструкции двигателя уровень шума на 10-15 децибел меньше регламентируемых норм ICAO.
Подробнее на:http://avia.pro/blog/comac-c919-pervyy-bolshoy-avialayner-kitaya

я такое нарыл

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(2 года 1 месяц)(14:30:43 / 02-11-2015)

Возможно CFM адаптировало двигатель под китайский лайнер, будет сама делать то, что нельзя передать (лопатки турбин, камеры сгорания и прочее сложно-технологическое) , остальное будут в Китае же собирать на каком нибудь СП.. как версия.. 

 

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(20:09:22 / 02-11-2015)

The CFM International LEAP (formerly called LEAP-X) is a high-bypass turbofan engine. It is currently under development by CFM International, a 50-50 joint venture company between GE Aviation of the United States and Snecma of France.

вот ещё один короткий поводок Китаю от штатов.

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(11:19:06 / 02-11-2015)

 Lagorce, Aude Safran, подразделение GE выиграло контракт на поставку двигателей для будущих китайских самолётовMarketWatch (21 Декабря 2009). Проверено 20 Марта 2010. Архивировано из первоисточника 12 сентября 2012.

LONDON (MarketWatch) -- French aerospace group Safran and U.S. conglomerate General Electric on Monday said they have won a multi-billion dollar contract to provide the engines to China's future C919 aircraft.

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(5 лет 9 месяцев)(11:16:28 / 02-11-2015)

У япошек по идее должен пропасть аппетит. 

Им ведь нельзя иметь свою авиа-отрасль... А китайцам можно. Вот такая вот ценность суверенитета на наглядном примере.

Аватар пользователя CRYTE
CRYTE(2 года 8 месяцев)(14:36:51 / 02-11-2015)

Mitsubishi Regional Jet совершит первый полет в ноябре 2015

Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(5 лет 9 месяцев)(14:37:59 / 02-11-2015)

"Мир меняется" (с)

 

Не знал... Прям тектонические сдвиги...

Аватар пользователя CRYTE
CRYTE(2 года 8 месяцев)(14:44:16 / 02-11-2015)

Напрасно Вы так  рынок региональных самолетов весьма конкурентен скорее всего конкуренция будет обостряться

Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(5 лет 9 месяцев)(14:45:58 / 02-11-2015)

Это означает лишь то, что всяким "эйрбасам" и "боингам" придется чутка подвинутся... Поглядим, чо будет...

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(11:24:34 / 02-11-2015)

Бай бай мон ковбой Боинг и Аербас, бай бай мон родео :-)))

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(11:39:18 / 02-11-2015)

В источнике на фото носовая стойка шасси. Это всё что удалось запечатлеть авиапапараци?

Аватар пользователя nutrition
nutrition(3 года 10 месяцев)(11:43:42 / 02-11-2015)

все по Авантюристу, промышленность Китая развивается и является угрозой для США. Как он писал - Если США не нанесут ядерный удар по Китаю или не развяжут чужими руками войну против Китай, то откажутся в нужнике.

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(3 года 5 месяцев)(11:54:27 / 02-11-2015)

А если нанесут, то окажутся там чуть ранее

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(13:32:12 / 02-11-2015)

Будущее США балансирует между сценариями блокбастеров "9-й район" (концлагеря, полицейское государство с чёрными вместо инопланетян), "Фоллаут" (атомный пост-апокалипсис после атомной войны с Китаем).

Третий вариант - архаизация, примитивизация и возврат к рабству как к ЭКОНОМИЧЕСКИ оправданной форме хозяйствования на плантациях юга США. 

Аватар пользователя Override
Override(4 года 5 месяцев)(11:46:56 / 02-11-2015)

поезда надо развивать. вот из Москвы до Питера реально на поезде быстрее. надо чтобы от Питера до Севастополя было быстрее на поезде чем на самолете.

Аватар пользователя В.
В.(3 года 5 месяцев)(13:25:58 / 02-11-2015)

Глобус Украины не позволяет пока прокладывать такие маршруты

Аватар пользователя skyscr
skyscr(2 года 3 месяца)(12:29:30 / 02-11-2015)

Аватар пользователя ata
ata(5 лет 10 месяцев)(12:48:34 / 02-11-2015)

Есть риск, что C919 повторит громкий успех своего предшественника, ARJ21.

Аватар пользователя Нуегона
Нуегона(5 лет 1 неделя)(12:55:29 / 02-11-2015)

Вот именно, ARJ21 выкатили 21.12.2007 г.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(13:36:51 / 02-11-2015)

Который, кстати, уже ЛЕТАЕТ внутри Китая. 

Аватар пользователя ata
ata(5 лет 10 месяцев)(13:40:20 / 02-11-2015)

На каких рейсах, не подскажете?

А то Ту-334 тоже "сертификат получил", а с регуляркой у него - швах.

Аватар пользователя CRYTE
CRYTE(2 года 8 месяцев)(14:47:44 / 02-11-2015)

Первые ARJ21 будут отгружены только к концу 2015 : http://www.reuters.com/article/2015/10/21/us-china-aircraft-arj21-exclus...

Аватар пользователя Gena
Gena(4 года 1 неделя)(18:58:43 / 02-11-2015)

Китай стремительно развивает внутренние авиаперевозки. Ежегодно строится 100 новых аэропортов ! Понятно, что им понадобится большой парк (несколько тысяч) среднемагистральных самолетов и, очевидно, что они наладят крупносерийное производство собственного самолета.Европа и США - не конкуренты. О России и говорить нечего. Более 25 лет  в серийном производстве у нас  Ту-204, не уступающий по надежности и экономичности  западным аналогам. Но,изготавливают их всего по несколько штук в год !? 5-я колонна все 25 лет сознательно гробит отечественное гражданское авиастроение в угоду Западу.

Аватар пользователя htower
htower(5 лет 9 месяцев)(19:04:17 / 02-11-2015)

Аватар пользователя Константин 49

А кто из китайских готов отказаться от заказа? Кому жизнь не дорога.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...