Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

По поводу «ТЕСЛЫ»

Аватар пользователя stil
Мне попалась интересная статья.
ЧЕСТНО — ПРО «ТЕСЛУ»
Краткие выдержки.
1. Александр ездит на этом чуде современной экологии уже полтора года, проехал аж 14 тыс. км.
2. Питается от специально установленных мощных розеток на 32 ампера.
3. Значит, на 100 км экологическая «Тесла» скушает электричества — на 5,1 евро. За эти деньги в Латвии можно купить примерно 5 литров дизтоплива

4. Так может быть, есть экономия в цене автомобиля? Ой, нет. Самая дешевая «Тесла» в самой бюджетной комплектации с самой дохлой батареей стоит 70 тыс. евро. А с хорошей большой батареей — почти 100 тыс. 

Вывод :Короче говоря, покупаем самый лучший «Авенсис» за 30 тысяч, а оставшиеся 40 тысяч евро (разница между самой бюджетной «Теслой» и самым навороченным «Авенсисом») переводим в горючку и ездим на ней — бесплатно… 600 тысяч километров! 15 раз вокруг земного шара! 25 лет… Кстати, а кто-нибудь уже проехал на «Тесле» 600 тыс. километров? Или хотя бы 60 тыс.? Поделитесь опытом…
 Юрий Алексеев : http://imhoclub.lv/ru/material/chestno_pro_teslu
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Korino
Korino(4 года 6 месяцев)(02:15:01 / 01-11-2015)

Чшшш вы что, а если пиндосы прочтут? У них же паника будет! 

Бережнее надо к идиотам, бережнее. Маркетинг не спит. Ибо каждый платит за свои глупости! Так пусть  и платят, лохи ведь....

Аватар пользователя v.p.
v.p.(5 лет 2 месяца)(02:16:17 / 01-11-2015)

да все уже давно все поняли, Тесла это айфонь для продвинутой хипстерни, следующий уровень так сказать. секта своего рода.

Аватар пользователя Sgt_Hartman
Sgt_Hartman(2 года 1 месяц)(10:40:40 / 04-11-2015)

Опередил!

Комментарий администрации:  
*** Яркая индивидуальность ***
Аватар пользователя Данила
Данила(3 года 4 месяца)(02:38:13 / 01-11-2015)

Без прорыва в топливных ячейках/аккумуляторах нах не нужны электромобили.

Аватар пользователя Irsi
Irsi(3 года 5 месяцев)(22:14:13 / 01-11-2015)

Дык прорыв уже произошел... и давно. :) А другого прорыва - не будет, физику не нае...  обманешь :)

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(02:54:09 / 01-11-2015)

Тесла это гаджет, а не средство передвижения.

Между пунктом 2 и 3 связи не видно. Можно увидеть полый расчет?

Аватар пользователя flame
flame(3 года 10 месяцев)(13:40:30 / 01-11-2015)

Я б сказал, Тесла это средство для демонстрации статуса, а не средство передвижения, как телефоны Верту, например

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:42:15 / 01-11-2015)

Как это? Едет быстро и тихо (в рамках пср), жрет мало. Нудно сравнивать не с убогим

авенсисом, а с машинами 3+

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя adlerm
adlerm(3 года 4 месяца)(09:15:32 / 02-11-2015)

так же учесть всякие ТО (масло, фильтра, свечи и пр. (только масло может легко доходить до 20% от бензина.))

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 9 месяцев)(03:01:09 / 01-11-2015)

тесла - стиль, как кайен-гибрид, или панамера

ради экономии теслу никто не покупает

Аватар пользователя BarBoss
BarBoss(2 года 12 месяцев)(03:56:33 / 01-11-2015)

Эка невидаль. Кое-где в соболиных шубах летом ходят. А что поделать, если шуба есть, а зимы нет?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(04:21:08 / 01-11-2015)

Ну во первых нельзя сравнивать 

тихую управляемую теслу с авенсисом.

Во вторых,  да, первоначальная цена высока

на уровне премиум машин, которым в целом

она уступает.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Селяви
Селяви(2 года 1 месяц)(04:33:24 / 01-11-2015)

начит, на 100 км экологическая «Тесла» скушает электричества — на 5,1 евро

//////////////////////////////////////////

LOL! откуда эти цифры :)

Полно беcплатных зарядок около магазинов.

Ниссан Leaf стоит дешевле, и заправляется дома бюджетно.

The average cost of electricity in the US is 12 cents per kWh. Therefore the average person driving an average EV 15,000 miles per year pay about $540.00 per year to charge it.

Аватар пользователя Нуегона
Нуегона(5 лет 1 неделя)(04:40:59 / 01-11-2015)

Не надо "average cost", надо цена для домохозяйств по штатам.

Аватар пользователя ghel
ghel(5 лет 9 месяцев)(01:26:23 / 02-11-2015)

У нас в штате 15 центов за квт*ч. Но у нас дорогое электричество, так что в среднем вполне может быть и 12.

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(07:16:57 / 01-11-2015)

действительно, чей то чувак то не сообразил, что всего то в 7000 километрах бесплатные зарядки есть. а он как дурак все думает, сколько бы у него в родной Риге вышло.

з.ы. бесплатного в этой жизни ничего не бывает. и за "бесплатные зарядки" уже кто то заплатил. скорее всего, сами амеры.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(3 года 2 месяца)(08:38:35 / 01-11-2015)

Это всё равно что сказать - я езжу за город по бесплатному четырёхполосному шоссе, но бесплатного ничего не бывает, значит мы уже за это шоссе заплатили. Вот горе-то. Ну давайте тогда вернёмся обратно к просёлкам с колеёй в пол-метра глубиной, доверху заполненной грязью?

Прогресс-то на месте не стоит и общий комфорт, так сказать, накапливается. Вот в Америке он накопился уже до бесплатных зарядок. Когда-нибудь то же дойдёт и до нас. Если голову в песок зарывать не будем.

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(09:18:09 / 01-11-2015)

Это всё равно что сказать - я езжу за город по бесплатному четырёхполосному шоссе, но бесплатного ничего не бывает, значит мы уже за это шоссе заплатили.

верить в то, что просто так без финансовых вливаний могут появляться бесплатные четырехполосные шоссе могут только сказочные... 4полосные шоссе и прочее, кстати, заложены в цене на бензин.

Вот горе-то.

либераст чтоль?

Ну давайте тогда вернёмся обратно к просёлкам с колеёй в пол-метра глубиной, доверху заполненной грязью?

вы аватарку то поменяйте, а то на аве мужик, а логика женская.

Прогресс-то на месте не стоит

ну хз, хз. инфраструктура в тех же США деградирует, легкодоступные углеводороды человечество прожрало, термояд никак запустить не могут, ничего нового-прорывного в последнее время не придумано, чет прям прогрессом и не пахнет. ой, о чем это я? забудьте, новый айфончик ж вышел - прогресс налицо.

общий комфорт, так сказать, накапливается.

ну так то да, ипотека стала неподьемной, зато есть бесплатные зарядки около магазинов. в общем, комофрт повысился, да.

Вот в Америке он накопился уже до бесплатных зарядок.

ага, даже сайт есть, который накопленный комфорт измеряет: http://webdiscover.ru/v/22301

Когда-нибудь то же дойдёт и до нас.

тьфу-тьфу-тьфу

Если голову в песок зарывать не будем.

а чего нам голову в песок зарывать? у нас вроде все по старинке, правительство не балуется типа "а давайте вломим хх миллиардов долларов на поддержку электромобилей". как то все патриархально, ракеты вон клепаем. и запускаем. дремучие мы.

 

 

 

 

 

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(3 года 2 месяца)(13:00:44 / 01-11-2015)

А может вы для начала пальцем покажите, где я говорил про бесплатность четырёхполосных шоссе?? И дураку понятно, что для нас они были не бесплатны, благодаря чему мы и можем по ним перемещаться. И что, от этого как-то снижается возможность ими пользоваться? Или я не как-то не так понял ваш перл - что, дескать, американцы же заплатили за эти бесплатные зарядки? Ну заплатили, ну и что? Точно так же  как мы заплатили за "бесплатные шоссе". Дальше что? К чему было ваше замечание о мнимой бесплатности зарядок, вы объяснить в состоянии?

Их общество заплатило за возможность иметь бесплатные зарядки, а наше пока нет. Вот и вся разница. 

И можно обойтись без переходов на личности, или вам без этого никак, душа просит? Обсуждение аватарок это вообще удел школьников. Или я угадал?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:44:38 / 01-11-2015)

Их общество согласилось на диктатуру.

А их хавеи жалкое убожество,  от данное 

в угоду поборам.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Тракторист

За бесплатную розетку амерам заплатили - СССР, Югославия, Афганистан, Ирак, Ливия, Сирия и это из последних, так сказать на слуху

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(4 года 10 месяцев)(09:32:02 / 01-11-2015)

Он как накопился в пиндостане, так и сдуться может махом.

Аватар пользователя Alexish
Alexish(3 года 3 недели)(10:12:44 / 01-11-2015)

"Первая доза бесплатно" ) Вот тебе и "бесплатные зарядки".

Проведи простейший рассчёт. Можность легкового авто - примерно 100кВт. (средненького типа соляриса). 10 авто - уже 1 МЕГАВАТТ. Теперь считаем. У нас в Томской области более 200000 авто. Это 20ГигаВатт! БЕЗ УЧЁТА КПД!

Теперь сколько надо построить электростанций, чтобы обеспечить, хотя бы каждое 10 авто, как электромобиль.

И помри от досады.

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(11:41:16 / 01-11-2015)

Расчет в крайней степени не верный. Электромобиль потребляет на 100 км около 10 Квт. Итого 200 000* 10 = 2 Гигават/часа! Но так не бывает чтобы все автомобили заправлялись одновременно. Реально эту мощность можно разделить на 20 и даже больше, потому что где вы видели чтобы каждый автомобиль в городе заправлялся каждый день в одно и то же время. Кому-то бака бензина и на несколько месяцев хватает, а кому-то и на сутки мало будет.

  Итого предположительно для вашей области с головой хватит электростанции с пиковой мощность в 300-400 мегаватт/час.

Аватар пользователя Alexish
Alexish(3 года 3 недели)(12:05:20 / 01-11-2015)

Господин, критик, а может прежде, чем делать рассчеты, сначала откроете физику и научитесь отличать мощность от работы-энергии? Мощность двигателя легкового авто - 100 квт или 125 лошадинных сил. Будете с этим спорить? Это указано в паспорте авто.

При чем тут 100 км? Мощность - это энергия в единицу времени.. и она не зависит от того, сколько км едет авто. Сколько энергии затрачено на прохождение 100 км зависит от многих факторов - массы авто, в горку или под горку, и проч и проч. Так что ваше утверждение - 10квт на 100 км - бессмысленно вдвойне. Во-первых не квт, а квт/ч. Во-вторых от мощности двигателя это не очень зависит опять же. В школу идите. Вам там научат.

 

 

 

 

 

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(12:32:33 / 01-11-2015)

В целом близко к истине, но всё-таки не Квт/ч, а Квт*ч. И (это предыдущему комментатору) такие автомобили как Тесла днем будут ездить, а заряжаться ночью и, скорее всего, одновременно, так что мощность городской электростанции таки должна быть достаточной.

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 9 месяцев)(16:57:23 / 01-11-2015)

а ничего что ночью лишнее электричество девать некуда.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(17:06:32 / 01-11-2015)

Да, забыл написать о том, что электромобили могут помочь сгладить дисбаланс дневного/ночного потребления ЭЭ...

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto(2 года 4 месяца)(13:46:43 / 01-11-2015)

А че кроме Соляриса с его дохлыми пони автомобилей не существует?

У ниссана лиф всего 109л.с.(80кВт) практически с нулевых оборотом и он со светофоров делает бензиновые тачки более 2-х литров ...

А расходы - нате вам пожалуйста:

http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1152021247-p259.html#post1175132781

по ночному тарифу за 3,5 месяца:
- показания счетчика на момент установки - 26216,0
- показания счетчика после 5 000 км - 26904,6
- затрачено 688 кВт электроэнергии
- средний ЛЕТНИЙ ! расход составил 5000/688= 7,26 км/кВт
- 688*0,97 коп = 667 руб 36 коп (зарядка по таймеру, по ночному тарифу)

Итого менее 700 руб на 5 000 км. 

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(19:02:42 / 01-11-2015)

Это не факты, а реклама параституток барыг.

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 1 месяц)(14:12:01 / 01-11-2015)

Да, не бывает, чтобы бензинвые авто заправлялись одновременно, ибо бензобак заправляется за две минуты, а элеектромобиль "заправется" несколько часов!! Часов, Карл!!!

Поэтому одновременная заправку толп электрокаров - это суровая реальность (у на на складе работает несколько электропогрузчиков,  так на зарядке постоянно стоит несколько аккумуляторов.

Аватар пользователя Slavyanin
Slavyanin(5 лет 5 месяцев)(13:25:16 / 01-11-2015)

Откуда Вы тока беретесь.

На ресурсе уже раз 10 обсуждалось количество необходимых электромощностей для перевода транспорта с ДВС на электричество.

Вывод простой - уже имеющихся в России мощностей хватает с избытком.

Но все равно  вылезают "великие физики" и рвут шаблоны.

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(13:32:15 / 01-11-2015)

Хочу вам напомнить один курьёзный случай:

Разговаривают два еврея:
- Абрам, не ходи туда! Там евреев бьют!
- Я по паспорту русский.
- Абрам, там не по паспорту бьют, а по морде!

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Alexish
Alexish(3 года 3 недели)(14:02:19 / 01-11-2015)

Ссылочку на выкладки, где обоснованно доказано, что "хватает с избытком" не дадите? Не подскажите, где в томской области, например, есть 10 ГВт избыточной мощности электростанций?

Аватар пользователя Slavyanin
Slavyanin(5 лет 5 месяцев)(20:21:21 / 01-11-2015)
Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(20:27:23 / 01-11-2015)

Ну так чего бы не задействовать эту халяву для отопления, например?

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Alexish
Alexish(3 года 3 недели)(06:51:59 / 02-11-2015)

Проблем на самом деле очень много. Во-первых - стоимость электромобиля в РАЗЫ превышает таковую аналогичного на бензине-дизиле. Так что сразу экономится сумма, достаточная для того, чтобы ездить лет 20 на бензиновом авто.

во-вторых - стоимость полноценной инфраструктуры. Она ни фига не копеечная.

в-третьих - время заряда авто. Оно ни фига не 2-5 минут, как у бензинового авто.

в-четвёртых - стоимость и недолговечность аккумуляторов.

в-пятых - не везде, где есть избыток мощностей - много авто и наоборот. У нас страна довольно большая и жителю Новосиба пофиг на то, что на Камчатке избыток электричества.

и так далее и так далее.

 

В общем ПОКА ЧТО - электромобиль есть игрушка для богатых. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:46:12 / 01-11-2015)

Ничего что эффект мультиплекса?!!

Глупые расчеты урбанистической пропаганды.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto(2 года 4 месяца)(15:51:35 / 01-11-2015)

Ваша главная ошибка в расчетах: мощность двигателя авто никакого прямого отношения к расчетам требуемых электростанций не имеет!!!

Надо считать именно энергию, требуемую для определенного запаса хода электромобиля, а потом рассчитывать за какое время эту энергию нужно закачать в батарею электромобиля, а уж потом смотреть свободные мощности существующих электростанций применительно к продолжительности и времени зарядки батареи электромобиля.

И так для ликбеза никакой автомобиль, даже гоночный, не использует 100% своей мощности для движения постоянно, а электромобиль кстати еще рекуперацией может обладать. Для поддержания равномерного прямолинейного движения может вполне хватить 10-20 кВт мощности в зависимости от скорости и уклона.

Аватар пользователя tirl
tirl(2 года 8 месяцев)(02:19:37 / 02-11-2015)

В Америке у супермаркетов бесплатные зарядки это потому что таких машин мало. Если и когда таких машин станет много, то либо придется платить за зарядку, либо зарядка будет включена в цену товара. Никакой комфорт не "накапливается", любой комфорт кто-то оплачивает. Американский комфорт оплачивается частично самими американцами, а частично остальным миром. 

Аватар пользователя Alexish
Alexish(3 года 3 недели)(06:54:01 / 02-11-2015)

Я об этом уже 1000 раз писал. Что это тупо маркетинг. Где США возьмёт десятки гигаватт мощности, если вдруг достаточно много авто станут электромобилями? Я уж не говорю, что там нет Единой Энергосистемы. 

Аватар пользователя Ficher2
Ficher2(2 года 1 месяц)(10:03:47 / 01-11-2015)

Автор, вы ничего не понимаете в Теслах. Смотрите : покупаете Теслу,покупаете прицеп,  покупаете дизель-генератор киловатт на 50 , и Тесла возит его в тележке за собой.  PROFIT! laugh

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:46:58 / 01-11-2015)

Зачем? Ее на 300 км заряда хватает.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(18:00:23 / 01-11-2015)

У Теслы Модель-С 2 багажника - один впереди, другой сзади. Можно в какой-нибудь из них попытаться впихнуть дизель-генератор. devil Лучше в передний. smiley

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(10:32:12 / 01-11-2015)

А сколько времени надо заряжать электроавтомобиль, и сколько - заправлять бензином? Розетка ваша где торчит-то - не во дворе же многоэтажного дома, эдак все проводами запутаются ;) Значит, к каждой Тесле - отдельный дом либо закрытая охраняемая стоянка с мощной розеткой вблизи квартиры - тому же Авенсису это не обязательно, опять накладные расходы.

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(05:37:26 / 01-11-2015)

в монреале есть компании за 10 штук кадов любой убитый двс сделают электромобилем. запас хода от 60 до 120 км в зависимости от веса авто. лижбы подвеска была жива.

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(07:21:50 / 01-11-2015)

60 километров это чет совсем кисло. до работы докатить и там судорожно искать зарядку))) и как, спрос есть?

з.ы. аккумулятор куда впихивают то? я так понимаю, машина автоматом лишается свободного места в багажнике? или обходятся без акка, одним лишь установленным бензиновым генератором?)))

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(19:59:33 / 01-11-2015)

было сказано убитый двс. двс выкидывают совсем. к сцеплению напрямую ставят электродвигатель, всё свободное от двигателя место под капотом забивают батареями. мазда 3 запас хода 100 км. 60 - это на джипе. там железа зело много. вес 1.8 тонн

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:33:32 / 01-11-2015)

Для канадской действительности  нормально.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ВВС
ВВС(2 года 10 месяцев)(07:47:06 / 01-11-2015)

фраза  про подвеску напомнила мне анекдот про первые советские электронные часы) "часы-то хорошие, но вот батарейка тяжеловата", - ответил мужик, указывая на увесистый дипломат в руке.

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(4 года 9 месяцев)(13:17:37 / 02-11-2015)

прикольно, сделать бы из четвёрки классики электромобиль :) кайфец. как фирма называется?

Аватар пользователя Хитрый Лис
Хитрый Лис(2 года 4 месяца)(05:57:04 / 01-11-2015)

Ха. Удивили. О том что электромобили не сильно экономичнее, в финансовом плане, бензиновых, известно давно. Да и считается элементарно, на уровне физики 9-10 класса, боюсь вот только, советской школы. Нынешним "идеальным потребителям" такое знание вредно. Так что, для лохов это становится неприятным сюрпризом и то, после покупки такого "чуда".

Аватар пользователя Alekssh1fter
Alekssh1fter(2 года 10 месяцев)(07:37:44 / 01-11-2015)

Чет она много ест, на 100км...

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в неаргументированном злословии ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(07:55:34 / 01-11-2015)

Тесла (если не рассматривать вопрос лития для батареек и вообще вопрос ресурса батареек) годный пепелац, если электричество дешёвое (гидро или атом), а нефть дорогая (от 200 USD за бочку).

Аватар пользователя PVW
PVW(2 года 10 месяцев)(08:32:12 / 01-11-2015)

Троллейбус как-то годнее и современнее смотрится, в нем проблема батареек решена. Шаг вперед по сравнению с Тесла.

Аватар пользователя PigPog
PigPog(5 лет 9 месяцев)(08:51:17 / 01-11-2015)

Зато Тесла, в отличии от троллейбуса может шаг в сторону сделать, подальше от проводов.

Аватар пользователя Снег башка попаду

Проблема в том, что электричество станет дорогим, потому что в тариф электричества придется заложить налоги на дороги. Так что даже при нефти за 300 смысла в электромобилизации не будет. Даже если прямо в тариф не закладывать, придется транспортный налог на порядок больше , чем для ДВС делать, чтобы компенсировать. 

Аватар пользователя Slavyanin
Slavyanin(5 лет 5 месяцев)(14:14:00 / 01-11-2015)

Откуда такие фантастические расчёты?

Кроме "физиков" ещё и "экономисты" на ресурс подтянулись?

Разница в КПД ДВС и электродвигателя однозначно намекает, что по энергии переход был бы выгоден ( если бы была решена проблема с подводом электроэнергии).

По экономике - тоже выгодно электричество. Т.к. электроэнергию можно к примеру получать из "дешевого" угля, продавая высвободившуюся "дорогую" нефть и бензин за границу. Т.е. государство на импортной пошлине получит денег больше чем с акцизов- и зачем тогда налоги на электричество?

Аватар пользователя Alexandr_A
Alexandr_A(5 лет 6 месяцев)(02:46:52 / 02-11-2015)

Вот как раз КПД доставки электричества и убивает всю идею. А считать надо весь путь от газовой электростанции до этой самой машинки. 

 

Аватар пользователя Slavyanin
Slavyanin(5 лет 5 месяцев)(12:15:13 / 02-11-2015)

"КПД доставки электричества" можно смело принять за 90% (10% на суммарные потери в сетях от станции до потребителя). Никаких проблем здесь нет.

 

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(4 года 9 месяцев)(13:20:20 / 02-11-2015)

налог можно будет заложить разве что в электричество с заправки. а в электричество из домашней розетки этот налог не заложишь, дома то по дорогам не ездят.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(08:46:03 / 01-11-2015)

Тесла - "сланцевый" автомобиль. Выгоден потребителю только если страна может безнаказанно печатать доллары (и нет зимы).

Аватар пользователя Niss
Niss(3 года 6 месяцев)(14:09:30 / 01-11-2015)

Плюс, как уже сказано, не оплачивая дорожных налогов посредством топлива, воруются/не вкладываются деньги в инфраструктуру

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto(2 года 4 месяца)(15:56:14 / 01-11-2015)

А у нас транспортный налог 2 раза берется, так что неизвестно кто у нас ворует в итоге ...

Аватар пользователя Дохлик
Дохлик(3 года 4 месяца)(09:18:31 / 01-11-2015)

Фокус экологических автомобилей в том, что проблемы загаживания природы, в основном перекладываются на производителей электроэнергии. И вся хитрость.

Мне могут сказать, что производителям электроэнергии проще бороться в выбросами. На это я скажу угу-угу, думая о Чернобыле и Фуку/сите/мукусите... Да мало ли бухнуло химических где заводов.

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto(2 года 4 месяца)(16:06:20 / 01-11-2015)

Нефтезаводы никогда не горят?

Производители э/э могут сжигать топливо с самым высоким КПД, да к тому же выбросы делать высоко в небе - равномерно размазывая загрязнение по региону, в то время как нефтемобили загрязняют больше всего города, при этом выхлопная труба находится аккурат на уровне малолетнего ребенка.

Да че там ребенка, меня от современных дизелей с вроде работающими фильтрами и катализаторами просто наизнанку выворачивает, если я оказываюсь в районе их выхлопов. Даже коптящая шоха такого эффекта не вызывает ...

Аватар пользователя ЮГ
ЮГ(3 года 10 месяцев)(09:28:03 / 01-11-2015)

Есть те которым под силу купить Теслу и они её покупают, ведь, она им по карману и она в тренде, а есть те которые мечтают о Логане MCV на бензине, чтоб в гаражном кооперативе, воткнуть кривой газ с немецких шротов.

Как говорит мой знакомый, за эти электромобили, "за эти деньги можно купить село с крепостными и ещё на нормальную машину останецца"

Аватар пользователя RML
RML(3 года 5 месяцев)(09:42:31 / 01-11-2015)

 

Тесла - модная игрушка для богатых. А всем остальным Лада Седан Баклажанlaugh

Аватар пользователя evg
evg(2 года 11 месяцев)(09:50:33 / 01-11-2015)

Сразу начну с одного ньанса-ЦЕНА НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВО.

Заходим на сайт латвэнерго  или как тем его после разделения и видим

https://www.elektrum.lv/ru/dlya-doma/produkty/single?zone_count=1&consum...

300 квт-50 евро ;

смотрим в РФ-воронежская область-3.23 рубля за киловат*300=969 рублей  то есть 13,79 евро разница почти в 4 раза и это маленький такой ньанс

http://energybase.ru/tariff/boguchar/2015?TariffSearch[type_id]=electricity

который влияет  на все расчёты и существенно..например на 100 км не 5,1 евро а 1,2 евро ( 3 литра солярки в рф)

прибалты идиоты игналинскую аэс пррезали а новую фиг кто даст построить

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(09:55:35 / 01-11-2015)

Нет, не смогут. Они стараются, пытаются, ёрзают. А тут не так ведь надо. Нет, не смогут.(c)

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя БУДЯК
Аватар пользователя ra2015
ra2015(2 года 2 месяца)(10:06:52 / 01-11-2015)

Электротранспорт - это дальняя перспектива для города, но к ней уже сейчас надо готовится . Вопрос в дешевой сменяемой батарее для электромобиля , и в дополнительных энергомощностях и электросетях в городской инфраструктуре.Это даст городу чистый воздух и тишину ,особенно Москве.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(11:04:06 / 01-11-2015)

Ну почему только электротранспорт - есть автомобили и на газу, и водородном топливе, только последние сильно дороже машин с ДВС. Тем не менее развивать разные варианты, не исключая сильное удорожание бензина вследствие истощения нефтяных месторождений, все-таки надо. Либо возвращаться к велосипедам и гужевому транспорту wink

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:30:48 / 01-11-2015)

Ничего, заселим москву всем населением страны, и будем думать о тишине.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(13:20:07 / 01-11-2015)

А с чего вы взяли, что именно вы непременно должны жить в Москве? Уезжайте из Москвы и думайте себе на здоровье.

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:52:46 / 01-11-2015)

За меня не беспокойтесь. Те кто сейчас живут в москве, не в  восторге от постоянной внутренней миграции.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(19:09:06 / 01-11-2015)

Я не буду беспокоиться. Вы только скажите, как часто вашу голову посещают голоса, которые заставляют вас говорить за других?

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя пара валенок

Таких машин в России дожно быть штук 100. разных типов. в разных климатических зонах, местах и городах. у разных груп потребителей. в каждую черный ящик. тестировать . тем кто купил компенсировать только разницу в цене между обычным авто и электро. и набирать статистику в реальных условиях . как например гугель делает со своими авто - их мало но они ездят по реальным дорогам. когда разница в стоимости упадет до 30 проуентов тода имеет смысл начать тестировать опытную партию побольше. а когда цена сравняется или станет ниже оно само пойдет.

Аватар пользователя MCC
MCC(4 года 2 месяца)(10:25:27 / 01-11-2015)

3. Значит, на 100 км...

Не понял, откуда возникло это "значит". Из первых двух пунктов цена 100 км не вытекает.

 

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(11:07:43 / 01-11-2015)

Единственный недостаток теслы - отсутствие инфраструктуры. Цена это не недостаток, так как бренд премиум. 

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(3 года 8 месяцев)(11:31:19 / 01-11-2015)

Этот премиум бренд внутри пустой как барабан. Ближе к Логану, чем к БМВ.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(11:40:23 / 01-11-2015)

електричество всегда берется из розетки(с) ДрЕбург

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:49:50 / 01-11-2015)

о какой бред..... в обще мто посчитатйе  потакой  логике сколько же жрет троллебус.

 потом  Возьмите  учебник по Физике и посчитайте правильно.

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя pkroma
pkroma(4 года 8 месяцев)(12:09:59 / 01-11-2015)

Бесплатные розетки возле магазинов в США и Канаде не для зарядки авто, а 110В обычная розетка для подключения обогревателя антифриза, который стоит на почти всех машинах северных штатов америки и срединных провинций канады

Аватар пользователя mamomot
mamomot(4 года 10 месяцев)(12:30:35 / 01-11-2015)

Камрад! Ну ё-маё!!!

Шепнул бы в четверг-пятницу... Я бы по акциям Теслы в короткую на все бы жахнул!

Аватар пользователя Sapiens Sanya
Sapiens Sanya(5 лет 8 месяцев)(12:52:10 / 01-11-2015)

Электровелосипед - единственное, что возможно от батареек. 

Аватар пользователя n0th1ng
n0th1ng(2 года 10 месяцев)(14:03:36 / 01-11-2015)

Где-то читал про теслу от нашего человека. Так вот он писал, что чтобы полностью зарядить аккумуляторы (на 400 км пробега где-то) требуется электричества на 200 руб по ночному тарифу. Видать в Латвии электричество дорогое.

Аватар пользователя viser
viser(5 лет 3 месяца)(14:39:12 / 01-11-2015)

В электромобилях, к стати, есть еще один плюс: обслуживание электродвигателей вместо колотьбы с комплексом ГСМ\ДВС\КПП, разница - огого..

Но дешевой энергии нет как нет, и вряд ли наша система вообще ее родит.

Аватар пользователя Seva_2015
Seva_2015(2 года 3 недели)(19:34:55 / 01-11-2015)

Вывод :Короче говоря, покупаем самый лучший «Авенсис» за 30 тысяч, а оставшиеся 40 тысяч евро (разница между самой бюджетной «Теслой» и самым навороченным «Авенсисом») переводим в горючку и ездим на ней — бесплатно…

Такой вывод можно к любому автомобилю за 100k применять, например к Мерседесу S класса. Они позиционируются так же. Да и Теслы эти для Калифорнии, а не для России. Там государство дoтирует псевдо-зеленые транспортные средства.

Комментарий администрации:  
*** С этим пользователем мы попрощались ***
Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(19:12:37 / 01-11-2015)

Ляпсус, вы хоть знаете, как выглядит "датирование"?

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя SETIboy
SETIboy(2 года 7 месяцев)(21:48:50 / 01-11-2015)

Еще год назад серьезно задумался о электромобиле.

Мои доводы такие. Мой ниссан жук (продал летом) кушал по городу в эко режиме на cvt 8,3 литра 92 бензина. За 550 тыс можно было взять ниссан лиф ( база у этих авто одинаковая)

Про + и - обоих авто говорить не буду. Режим эксплуатации - 70 город 30 трасса.

Основная цель экономия и в данном примере моя экономия будет значительная. Если интересны цифры, то приведу. Локальная экологичность  это бонус. То есть в городе станет чуть легче дышать, но выбросы на электростанциях условно увеличатся.

Велосипедисты и скутеристы будут довольны массовым внедрением на рынок электрокаров.

Что касается теслы, то ее уместнее сравнивать с одноклассниками из премиум класса у которых и расход топливо от 25 литров на 100.

Аватар пользователя 123456
123456(3 года 10 месяцев)(06:14:40 / 02-11-2015)

уровень дискуссии как на школьной перемене, ресурс стремительным домкратом показывает отрицательный рост

Аватар пользователя n0th1ng

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...