Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Интересное в мире промышленности, науки и высоких технологий за 28.10.2015

Аватар пользователя Vfr_cbv

1) Глонасс достигнет точности GPS к 2020 году

"В новых космических аппаратах также предусмотрено у нас и увеличение навигационных сигналов, что позволит в результате полного замещения группировки к 2020 году выйти на точность сигнала до одного метра, что абсолютно конкурентно позиции GPS", - сказал Рогозин в ходе встречи с членами правительства, которое провел президент РФ Владимир Путин. По его словам, в настоящее время ГЛОНАСС дает стопроцентное навигационное покрытие всей территории Земли. "Любопытные факты: 2,5 млрд устройств в мире уже сейчас получают сигнал ГЛОНАСС," - сказал Рогозин, пишет Интерфакс. Он добавил, что в настоящее время акционерное общество ГЛОНАСС приступает к разработке проекта по оснащению системой 12-тонных большегрузных машин. "Это уже, по сути дела, коммерциализация системы", - сказал отметил он.

2) С космодрома "Плесецк" успешно выполнен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Ярс".

Испытания проводились для подтверждения надежности партии ракет такого класса. Как сообщил представитель РВСН полковник Игорь Егоров: "28 октября в 14.30 мск с Государственного испытательного космодрома "Плесецк" совместным боевым расчетом Ракетных войск стратегического назначения и Воздушно-космических сил проведен испытательный пуск с шахтной пусковой установки межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) РС-24, оснащенной разделяющейся головной частью". Основная задача пуска - подтверждение надежности партии ракет аналогичного класса, изготовленных на Воткинском заводе. "Боевые блоки прибыли в заданный район на полигоне "Кура" на полуострове Камчатка. Поставленные цели пуска достигнуты, задачи выполнены в полном объеме", - цитирует офицера ТАСС.

3) Верфь SHI заложила киль головного арктического танкера для Совкомфлота

26 октября 2015 года на верфи Samsung Heavy Industries Co., Ltd (SHI, Республика Корея) состоялась торжественная церемония закладки киля головного судна серии челночных танкеров высокого ледового класса проекта 42К Arctic Shuttle Tanker, строящихся под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) по заказу группы компаний "Совкомфлот". Все суда серии из шести танкеров будут названы именами знаменитых российских исследователей Арктики, в том числе участников Великой Северной экспедиции XVIII века. Строительство судов ведется на совместный класс РС и Регистра Ллойда (LR). "Совкомфлот" является судовладельцем трех танкеров данной серии. Все танкеры серии предназначены для работы в высоких широтах при температуре до - 45 °С в условиях круглогодичной навигации. Суда будут выполнять задачи по транспортировке сырой нефти из района Обской губы. Окончание строительства и поставка головного судна заказчику планируется на конец июня 2016 года. Завершение строительства серии намечено на 2017 год.

4) Первый опытный образец пожарного робота "Уран-14" поступил в Забайкальский край.

Об этом сообщил 28 октября начальник пресс-службы Восточного военного округа Александр Гордеев, пишет ТАСС. "Первый опытный образец поступил на одну из баз хранения вооружения и военной техники в Забайкальском крае", - сказал Гордеев. "Уран-14" - многофункциональный робототехнический комплекс пожаротушения на гусеничной базе. Его использование исключает непосредственный контакт человека с опасными для жизни температурами в зоне пожаротушения. Кроме тушения пожаров робот, предназначен для ликвидации последствий технологических аварий, инженерной разведки местности и доставки к месту применения средств пожаротушения в режиме дистанционного управления. Робот рассчитан на применение в зонах высоких температур и других опасных для жизни человека условиях.

5) Россия в интересах Египта ведет разработку спутника дистанционного зондирования Земли

К концу года планируем завершить его изготовление. При благоприятных условиях через три года произойдет запуск", - сказал президент корпорации Владимир Солнцев в среду 28 октября журналистам, пишет Интерфакс. Отвечая на вопрос, почему произошла авария первого египетского спутника, Солнцев отметил, что причиной стало одновременное воздействие нескольких факторов. Комментируя финансирование нового космического аппарата, глава РКК "Энергия" пояснил, что оплата будет произведена частично за счет страховой выплаты за утерянный египетский спутник. "Все вопросы урегулированы, мы ждем первого транша", - отметил Солнцев. Как сообщалось, 12 апреля на египетском спутнике EgyptSat-2 производства РКК "Энергия" по неизвестным причинам отказал основной, а через 15 секунд резервный бортовые цифровые вычислительные комплексы (БЦВК).

6) FANUC построит в Сколково НИОКР-центр

Фонд "Сколково" и японская корпорация FANUC намерены подписать соглашение о партнерстве на форуме "Открытые инновации". Документ предполагает строительство на территории Инновационного центра "Сколково" инжинирингового и НИОКР-центра японской корпорации. Предполагаемый объем инвестиций в создаваемый НИОКР-центр – не менее 500 миллионов рублей, сообщает Sk.ru.

7) На Су-34 возрос спрос

Операция Воздушно-космических сил России в Сирии привела к заключению новых экспортных контрактов на поставку производимых в Новосибирске боевых самолетов Су-34, сообщил вице-губернатор Новосибирской области Сергей Семка. «Качество, именно качество, которое подтвердилось в сирийской воздушно-космической операции, сподвигло на увеличение экспортных контрактов по боевым самолетам. Именно качество русского оружия. Появились заказы, предложения по заключению контрактов», - сказал он, не уточнив подробностей. По словам вице-губернатора, в этом году, как и в прошлом, Новосибирский авиационный завод корпорации «Сухой» планирует выпустить 16 самолетов Су-34, передает РИА «Новости». Сергей Семка также сообщил, что в целом по региону в январе-сентябре 2015 года объем продукции, выпущенной предприятиями оборонно-промышленного комплекса, оценивается в 42 млрд рублей (65% от годового плана), а рост по сравнению с тем же периодом прошлого года - 4% в сопоставимых ценах и порядка 17% в действующих.

8) На вооружение российской 201-й военной базы, дислоцированной в Таджикистане, поступили защитные комплекты 6Б15 "Ковбой".

Всего поступило свыше 200 комплектов. В состав новой защитной экипировки "Ковбой" входит противоосколочный бронежилет первого класса защиты, огнезащитный костюм и специальная противоосколочная накладка на танковый шлемофон", - сообщили в среду 28 октября ТАСС в штабе командования боевого соединения. Все элементы выполнены из арамидных тканей, которые обеспечивают круговую баллистическую защиту не менее 80% поверхности тела военнослужащего. Огнестойкий комбинезон, входящий в комплект "Ковбой", способен защитить членов экипажа от воздействия открытого пламени в течение 10-15 секунд. По информации официального представителя военной базы, вес одного комплекта составляет шесть с половиной килограммов и обеспечивает беспрепятственное выполнение всего спектра функциональных задач любым членом экипажа боевой машины на протяжении 2-х полных суток (48 часов).   ( Прим. - даже и не знал, что такие комплексы разрабатывались )

9) Сообщение от ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания»

В целях повышения конкурентоспособности во всех рыночных сегментах вагонной продукции Холдинг продолжает диверсифицировать свою продуктовую линейку. На конец 3 квартала 2015 года на ТВСЗ сертифицировано 11 моделей грузовых вагонов. Сертификационные испытания проходят еще 17 моделей, в том числе: хоппер-зерновоз с объемом кузова 126 мі, платформы-лесовозы, вагон-цистерна для перевозки технической серной кислоты и прочие. Объем производства вагонов на Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ) по итогам 9 месяцев 2015 года составил 8,5 тыс. вагонов, что на 1,6 тыс. единиц больше результата в аналогичном периоде 2014 года. агоны нового поколения продолжают демонстрировать высокие показатели эксплуатационной надежности. За 9 месяцев 2015 года коэффициент отцепок вагонов производства ТВСЗ в текущий ремонт был в 15 раз ниже среднего показателя по сети для вагонов на типовых тележках. Вместе с тем, Холдинг продолжает развивать сервисную сеть и наращивать компетенции персонала вагонных депо в техническом обслуживании вагонов на инновационных тележках Барбер. В 3 квартале НПК ОВК открыла еще 5 сервисных центров, и сегодня их общее количество на железных дорогах СНГ составляет 50.  ( Прим. - в дополнение к ранним сообщениям о сокращении выпуска, закрытии предприятий и проблемах вагоностроительной отрасли )

10) Ростсельмаш готов принять на работу свыше 400 специалистов

Компания Ростсельмаш увеличивает производственную программу и объявляет дополнительный набор персонала. В ближайший месяц Ростсельмаш намерен принять на работу свыше 400 специалистов. - Ростсельмаш с большим отрывом завершил минувший сезон. Еще большие планы стоят перед компанией на 2015-2016 сельскохозяйственный год. Мы рассчитываем выпустить новых машин на 20 % больше прошлогоднего показателя, - говорит директор по персоналу Денис Радионов. – Это амбициозные цели, но позиция, которую наша компания сегодня занимает на мировом рынке, позволяет нам их ставить.

11) Фургон "ГАЗель NEXT" пошел в серию

руппа ГАЗ, входящая в состав промышленной группы "Базовый элемент", приступила к серийному производству цельнометаллического фургона "ГАЗель NEXT". Новая модель выпускается в двух модификациях: грузовой фургон и грузопассажирский фургон-комби. С ее запуском Группа ГАЗ выходит в сегмент фургонов с объемом кузова более 13 куб. м, в котором ранее были представлены только иностранные производители. Для подготовки к выпуску новой модели на Горьковском автозаводе была проведена масштабная модернизация производства. Инвестиции в проект составляют около 9 млрд. рублей.

12) Завод "Красное Сормово" подписал трехсторонние контракты на поставку танкеров-химовозов

авод "Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), ООО "Волготранс" и ЗАО "Гознак-лизинг" подписали два трехсторонних контракта на поставку двух танкеров-химовозов усовершенствованного проекта RST27. Согласно контрактам нижегородское предприятие построит два танкера-химовоза проекта RST27 для судоходной компании ООО "Волготранс". Передача судов заказчику запланирована на 2017 год. Танкеры проекта RST27 - самоходные суда "Волго-Дон макс" класса, предназначенные для смешанной (река-море) перевозки наливных грузов. Танкеры-химовозы - это новые, модернизированные под перевозку широкого спектра грузов танкеры. Впервые при проектировании танкера проекта RST27 было реализовано решение, позволяющее включить в номенклатуру перевозимых судном грузов продукты метанольной группы.

13) ТЭМЗ освоит производство оборудования для газодобычи в рамках специнвестконтракта

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и ПАО «Газпром» подписали меморандум о взаимопонимании по реализации на базе ОАО «Томский электромеханический завод им. В.В. Вахрушева» (ТЭМЗ) инвестиционного проекта по освоению серийного выпуска отечественных антипомпажных и регулирующих клапанов и электроприводов к ним с использованием механизма специального инвестиционного контракта. «Реализация проекта по организации серийного производства отечественных антипомпажных и регулирующих клапанов и электроприводов к ним позволит обеспечить замещение потребности Группы «Газпром» в этой номенклатуре с 2016 по 2023 год включительно. Инвестиции в проект составят порядка 1,5 млрд. рублей, ожидаемый уровень локализации по всем видам продукции - не ниже 86%. Необходимо отметить, что ПАО «Газпром» гарантирует закупку всего объема продукции, произведенной в рамках проекта», - отметил Денис Мантуров.

14) Northrop Grumman построит для ВВС США новый стратегический бомбардировщик

Корпорация Northrop Grumman (прим. - американская военно-промышленная компания) выиграла тендер на разработку и постройку перспективного стратегического бомбардировщика для Военно-воздушных сил (ВВС) США. Контракт оценивается в 55 миллиардов долларов. Как сообщает Defensenews, победителя объявил глава американского военного ведомства Эштон Картер. В тендере Northrop Grumman со своим проектом бомбардировщика обошел совместный проект Boeing и Lockheed Martin. Согласно планам, компания построит сто едениц техники. Бомбардировщик от Northrop Grumman должен заменить в составе ВВС физически и морально устаревающие несмотря на неоднократные модернизации машины B-52, разработанные в 1940-50-х и построенные в начале 1960-х годов, и B-1B, созданные в 1960-80-х и строившиеся до начала 1990х. Перспективная машина получит военное обозначение B-3 и будет нести службу параллельно с самолетами B-2 Spirit постройки 1990-х годов, также созданными Nothrop Grumman. В соответствии с требованиями ВВС он должен будет иметь возможность действовать в зонах с мощной ПВО, обеспечивая доставку как ядерных, так и обычных боеприпасов. Предполагается, что цена одного самолета с учетом всех расходов на разработку и производство будет не выше 550 миллионов долларов.

15) Инженеры Wartsila покажут проект СПГ-баржи совмещенной с плавучей электростанцией

Финская компания Wartsila разработала концепцию СПГ баржи для хранения и регазификации и электростанции. Инновационное решение, предложенной специалистами Wartsila, обеспечивает потребности в небольших и средних масштабах в тех случаях, когда возможности поставок СПГ и электроэнергии наземными станциями, которые рассчитаны на крупных потребителей, ограничены. Разработкой проекта занимались подразделения финской корпорации Marine Solutions и Energy Solutions. Концепция Wartsila будет представлена на конференции и выставке Gastech, которая будет проходить в Сингапуре 27 - 30 октября, - сообщает PortNews.ru. Баржи проекта Wartsila Mobile LNG могут быть совмещены с плавучей электростанцией, установленной на барже, с выходной мощностью до 250 МВт. В качестве альтернативы, баржа может быть использована для поставок газа и энергии на обычные наземные станции. Это мобильное решение от Wartsila сделает СПГ доступным для новых потребительских сегментов, коммунальных служб и конечных пользователей. Плавучие СПГ баржи-электростанции могут подавать энергию в те районы, где потребители либо ограничены, либо вообще не имеют доступа к электросетям. Проект Wartsila Mobile LNG был разработан для сложных условий, где проведение трубопроводов и крупных приемных терминалов СПГ экономически неэффективно, и необходимы небольшие объемы СПГ.

16) Sikorsky приступил к испытаниям перспективного транспортного вертолета

Компания Sikorsky (прим. -  американское самолетно и вертолетное предприятие) приступил к летным испытаниям перспективного тяжелого транспортного вертолета CH-53K King Stallion. В испытаниях принял участие первый прототип машины, имеющий обозначение EDM-1. Продолжительность первого полета вертолета составила 30 минут. В ближайшее время летные испытания CH-53K продолжатся; в них будут участвовать четыре машины, - пишет N+1. Разработка Super Stallion ведется с 2006 года, а его наземные испытания проводятся с начала 2014 года. Вертолет является глубоко модернизированной версией современного CH-53E Super Stallion. Общая стоимость программы создания и производства King Stallion оценивается в 23 млрд.долл. В первую очередь вертолеты будут поступать на вооружение Морской пехоты США, которая намерена приобрести 200 машин типа CH-53K. Известно что, новый транспортный вертолет CH-53K:

  • имеет максимальную взлетную массу - 39,9 тонны;
  • может перевозить на внешней подвеске грузы массой до 12,2 тонны на расстояние до 200 км;
  • оснащен тремя турбовальными двигателями GE38-1B;
  • может выполнять полеты на скорости 315 км/ч;
  • дальность полета около 840 километров;
  • экипаж вертолета - пять человек: два пилота, а также стрелков левого и правого бортов и хвостового отделения;
  • пассажировместимость до 55 бойцов. 

17) Компания Tesla планирует организовать производство автомобилей в Китае.

Глава американского бренда Илон Маск, рассказал The Wall Street Journal, что в случае открытия завода цены на американские электромобили на местном рынке могут упасть на 30%. По словам топ-менеджера, такое предприятие может начать свою работу в течении трех лет. Будут ли автомобили Tesla, произведенные в Китае, экспортироваться в другие страны, пока неизвестно. Напомним, в сентябре 2015 года американский производитель суперкаров Tesla открыл свой первой завод на территории Европы. Мощности предприятия в Тилбурге (Нидерланды) позволят выпускать до 23 тыс. машин в год, однако в случае необходимости завод может быть перенастроен на производство 52 тыс. автомобилей. В основном с конвейера предприятия будут сходит разные модификации Model S. Tesla Motors, ориентированная на производство электромобилей, основана в 2003 году, а с 2008 года поставляет на рынок спортивную модель Tesla Roadster, в 2012 г. компания представила седан Model S.

18) Toyota представила на автосалоне в Токио водородный автомобиль

Автоконцерн Toyota впервые продемонстрировал работающий на водороде концепт-кар FCV Plus, который способен "делиться" неиспользованным электричеством. "Если сказать очень коротко, то это батарейка или электростанция на колесах. Автомобиль FCV Plus способен вырабатывать излишек энергии и "отдавать" ее на обслуживание жилого дома или "делиться" электричеством с энергосистемой района", — объяснил РИА Новости преимущества автомобиля представитель компании. После того как машина исчерпает срок использования как автомобиль, она может продолжить служить в качестве домашнего генератора.

19) Клинические испытания полностью российских микроисточников с изотопом йод-125 для процедуры брахитерапии планируется завершить до конца текущего года

"Да данный момент уже три операции брахитерапии проведены успешно, пациенты дома. До конца года мы должны провести порядка 30 операций и тем самым завершить этап клинических испытаний. Начиная с 1 января до конца февраля потребуется время получить сертификат Минздрава РФ и как только мы его получим, мы сможем выходить широкомасштабно на российский рынок", — сказал сотрудник Физико-энергетического института им. Лейпунского (ФЭИ, Обнинск) Андрей Говердовский. в рамках форума "Открытые инновации". Первая операция по лечению рака предстательной железы с использованием полностью отечественных микроисточников с радиоактивным изотопом иод-125 прошла 9 сентября в Медицинском радиологическом научном центре имени Цыба в Обнинске. Рак предстательной железы — одно из самых распространенных онкологических заболеваний у мужчин. Один из перспективных и эффективных методов лечения этой болезни — брахитерапия. В ходе лечебной процедуры максимальная доза радиации доставляется непосредственно в опухоль без поражения прилегающих тканей и органов. Нынешнюю операцию по брахитерапии провели в рамках программы импортозамещения в российской медицине. Изотоп йод-125 нарабатывается в Научно-исследовательском институте атомных реакторов (НИИАР, Димитровград) в необходимых количествах, микроисточники с изотопом изготавливаются в ФЭИ.

20) РФ в ближайшее время откроет четыре станции ГЛОНАСС за рубежом

Россия планирует в ближайшее время открыть четыре станции системы спутниковой навигации ГЛОНАСС (аналог GPS) за рубежом в дополнение к пяти уже существующим, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

21) ДВФУ разработает для завода "Звезда" новую технологию переработки радиоактивных отходов

Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) разработает для завода по ремонту атомных подводных лодок "Звезда" новую технологию очистки жидких радиоактивных отходов, содержащих морскую воду. Проект, рассчитанный на три года, предполагает создание новых материалов для переработки опасных отходов и создание опытно-промышленных установок непосредственно на заводе в Большом Камне, сообщили корр.ТАСС в пресс-службе ДВФУ.

22) Белорусские ученые планируют создать искусственный интеллект

28 октября 2015 г. заместитель председателя Президиума Национальной академии наук Беларуси Килин Сергей сообщил журналистам, что в НАН появится Центр по искусственному интеллекту. Специалист обращает внимание, что первые действующие фрагменты будут представлены уже через год. Однако результаты создания всей системы планируется представить уже через 5 лет. Главной целью нового проекта – это создание устройств, которые будут помогать человеку дома и на работе. Но производство таких устройств будет осуществляться с участием зарубежных коллег.

23) Евросоюз отменил плату за роуминг

Во вторник, 27 октября Европарламент принял законопроект об отмене мобильного роуминга внутри Евросоюза, передает РИА "Новости". Закон вступит в силу после его формального одобрения Европарламентом и государствами-членами ЕС. Предполагается, что новые правила начнут действовать 15 июня 2017 года. "Сегодняшнее голосование является окончательным результатом интенсивных усилий Еврокомиссии, направленных на отмену роуминга в ЕС. С середины июня 2017 года европейцы во время путешествий в ЕС будут оплачивать услуги мобильной связи по такой же цене, как и у себя дома", - заявилзампредседатель Еврокомиссии Андруса Ансипа. Как уточняет CNews, новые правила будут действовать на территории всех 28 стран, входящих в ЕС, а также в Исландии, Норвегии и Лихтенштейне.

24) В Индии появится смартфон стоимостью 15 долларов

Канадская компания DataWind совместно с индийской Reliance Communications до конца года представят самый дешевый в мире смартфон, стоимость которого в Индии составит 999 рупий (примерно 15 долларов США), сообщает ТАСС. Как пишет издание The Economic Times, аппарат появится в продаже 28 декабря и будет работать на базе OC Linux. По словам управляющего директора DataWind Сунита Сингха Тули, покупатели нового смартфона также получат бесплатный доступ к интернету сроком на год. Впрочем, стоит отметить, что смартфон будет работать лишь в сетях 2G, поэтому скорость соединения будет весьма скромной. Основные технические характеристики будущего смартфона не раскрываются. Неизвестно также, появится ли устройство в продаже за пределами Индии.

 

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 8 месяцев)(22:03:21 / 28-10-2015)

8) ну и название - "пастух" по-русски, хотя некоторые переводят как "корово-человек")))

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(22:12:22 / 28-10-2015)

 Вообще странное название. Разработан ФГУП «ЦНИИТОЧМАШ», производится центром АРМОКОМ. Ничего, казалось бы, не предвещало такому паршивому названию(

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(00:05:40 / 29-10-2015)

Стоит в Министерстве Обороны машинка. Умеет только открывать словарь на случайной странице и тыкать указкой в случайное слово.  Вот и лезут в свет всякие "Буратины", "Ковбои" и "Ярсы". 

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(22:17:38 / 28-10-2015)

Не нравится - не носи.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 8 месяцев)(22:59:29 / 28-10-2015)

лучшая рекомендация! Надеюсь, в инструкции по использовании подобное имеется.

Аватар пользователя Villy
Villy(5 лет 3 месяца)(23:41:02 / 28-10-2015)

коровий мальчик :) человек по собачьи man.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 8 месяцев)(23:47:53 / 28-10-2015)

не, я то согласен - просто слышал когда-то от прапорщика, понравилось...))) Но если ещё точнее, то коровомальчик, типа баранобык (там прилагательным не пахнет).

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(23:49:49 / 28-10-2015)

Ну нельзя, нельзя переводить устойчивые словосочетания дословно.

К примеру, best boy - весьма уважаемый человек на съемочной площадке. И обычно совсем не мальчик.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 8 месяцев)(23:54:34 / 28-10-2015)

ну, чисто поржать...

Аватар пользователя Villy
Villy(5 лет 3 месяца)(23:57:22 / 28-10-2015)

в моем сообщении был смайл. собственно приведенное мной словосочетание вспомнилось из далекого детства.

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(00:21:54 / 29-10-2015)

А, понятно... :-)

Прошу понять и простить. Мне, как человеку, рожденному и воспитанному учительницей английского языка, надломанная психика мешает понимать некоторые примитивные лингвистические шутки, ха-ха. :-)))

Аватар пользователя Villy
Villy(5 лет 3 месяца)(00:30:20 / 29-10-2015)

эт Вы звиняйте за наше провинциальное скудоумие и примитивные лингвистические шутки, травмирующие Вашу нежную надломанную психику. :)

Аватар пользователя Эксвизитор
Эксвизитор(2 года 7 месяцев)(22:08:55 / 28-10-2015)

Неужели полетит: Образец аппарата, который долетит до четвёртой от Солнца планеты за 35 суток, был представлен учёными из России на фестивале NAUKA-2015, прошедшем в Москве.

   Авторы прототипа рассказали, что готовый космический корабль будет работать на основе эффекта Бифельда-Брауна, благодаря которому объект может передвигаться в воздухе, используя электричество. Как стало известно, данное открытие было сделано еще в 1929 году, но американские службы приняли решение засекретить его. Тем не менее, российские физики смогли разгадать способ создания и полёта НЛО.

   Сами учёные отмечают, что наибольший интерес в их открытии представляет возможность создать аппарат любой формы, хотя наиболее оптимальной считается форма диска, как более манёвренная. Размеры изобретения могут достигать нескольких десятков или же сотен километров, а на его борту можно будет поместить население всей нашей планеты.

   Физики также предположили, что НЛО сможет воздействовать на кометы и метеориты, орбиты которых будут проходить вблизи Земли. Благодаря особому строению двигателя, летающая тарелка сможет добраться до места назначения в рекордные сроки. К примеру, путь до Марса займёт около месяца, тогда как в настоящее время полёт продолжается в течение года.

   По подсчётам учёных, создание одного такого аппарата займёт около трёх лет.

http://www.epochtimes.ru/rossijskij-nlo-doletit-do-marsa-za-35-dnej-9900...

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(22:30:34 / 28-10-2015)

Не смущает, что тот самый эффект проявляется только в газовой среде? В космосе атмосферы нет.

Аватар пользователя Эксвизитор
Эксвизитор(2 года 7 месяцев)(22:37:27 / 28-10-2015)

    Но как наукообразно заворачивают - "Эффект Бифельда-Брауна заключается в поступательном движении плоского высоковольтного конденсатора в сторону положительного полюса. После многолетних исследований в 25-65 годах Браун создал пленочные дисковые конденсаторы, заряженные до напряжения 50 kV, способные подниматься в воздух и совершать круговые движения со скоростью 50 м/с.

Конденсатор является уникальным приспособлением, создающим между обкладками "двухполюсный" электрический эфир, два электрических подпространства-времени. Антигравитационный эффект связан с искривлением исходного пространства-времени электрическим полем. Естественно, антигравитационный эффект сильнее."

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(00:08:21 / 29-10-2015)

А-а-а-а-хренеть как понятно! Особенно про антигравитацию. 

Аватар пользователя flanker
flanker(5 лет 4 месяца)(04:16:38 / 29-10-2015)

Ага. Антигравитация, энергия из вакуума и машина времени в одном конденсаторе. А на самом деле банальное движение ионизированного воздуха от отдного контакта к другому.

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(22:10:05 / 28-10-2015)

п.1. Порядок на порядок не улучшить, а меньше чем на порядок не стоит и стараться. Без станций дифференциальной коррекции метровой точности ГЛОНАСС не получить. Понятно, что надо улучшать борт, но, имхо, это все равно не даст желаемого эффекта без развития наземного сегмента. 4 станции за пределами РФ крайне мало, а Европа и Штаты нас к себе не пустят.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(22:15:55 / 28-10-2015)

5 уже есть, еще 4 это построят. А так то согласен-палки в колеса вставляют и будут вставлять всяко.

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(22:32:35 / 28-10-2015)

Если я правильно понимаю РНИИ КП, то за пределами РФ три станции СДКМ в Антарктиде и одна в Бразилии. Карта расположения всех станций СДКМ находится здесь.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(22:40:22 / 28-10-2015)

Интересно, сколько им в реале нужно всего станций и где они должны стоять. 

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(22:45:02 / 28-10-2015)

Говорят, минимум 40. Желательно равномерно на всех континентах. Одна станция обеспечивает информацией потребителей в радиусе не более 3000 км. 

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(22:46:27 / 28-10-2015)

Забыл добавить - метровая точность пока для неподвижных потребителей.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(22:47:33 / 28-10-2015)

Понял, спасибо большое за инфу

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(22:48:52 / 28-10-2015)

Пожалуйста )

Аватар пользователя Gonzales
Gonzales(2 года 10 месяцев)(00:21:07 / 29-10-2015)

Слышал, что скоро одна будет на Кубе.

Аватар пользователя Tony
Tony(3 года 10 месяцев)(22:43:58 / 28-10-2015)

По поводу Глонасс могу сказать следующее, что у меня на глазах происходило.Так вот оборудовали значит, в прошлом году у нас на работе все машины датчиками Глонасс(в рамках какой-то там целевой программы),но в течении года так и не удалось толком реализовать наблюдение за машинами посредством этой системы - а попросту говоря система не работала.В итоге совсем недавно, буквально недели 2-3 назад все датчики поснимали и отправили в "утиль" на склад. У кого-то может по-другому и у нас это частный случай.

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(22:27:04 / 28-10-2015)

может в датчиках проблема или ПО ?

Аватар пользователя Tony
Tony(3 года 10 месяцев)(22:59:20 / 28-10-2015)

Мне сие не ведомо, но интересно было бы узнать мнение у живого человека,который сталкивался уже с датчиками на машинах и проверял работоспособность системы.

Аватар пользователя yamabaka
yamabaka(2 года 5 месяцев)(00:01:50 / 29-10-2015)

Я автомобильный трекер с GPS/ГЛОНАСС разработал и произвожу. ГНСС ГЛОНАСС зарекомендовала себя с хорошей стороны, примерно с середины 2012 - начала 2013 года качество сигнала очень хорошее, а покрытие России - превосходное.

А какого производителя трекер Вы используете? Причина неработоспособности может крыться в чём-то ещё - может быть неудачная конструкция устройства, неправильная установка, неправильная настройка, намеренное выведение трекера из строя водителем (не редкость).

Аватар пользователя negr
negr(5 лет 11 месяцев)(10:23:39 / 29-10-2015)

скорее в прокладках - на..г водителям соглядатай нужен. Может он их бизнесу мешал

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(22:39:34 / 28-10-2015)

потомучто.

"Вы оба мудаки, не можете ничего приличного сделать, так не беритесь". (с)

Перминов (тогдашний руководитель Роскосмоса) Урличичу (тогдашний Генеральный конструктор ГЛОНАСС) и Новикову (Роскосмос).

Аватар пользователя Seva_2015
Seva_2015(2 года 3 недели)(23:05:36 / 28-10-2015)

Ахахаха!

Комментарий администрации:  
*** С этим пользователем мы попрощались ***
Аватар пользователя yamabaka
yamabaka(2 года 5 месяцев)(00:04:58 / 29-10-2015)

А по сути? Чем именно Вас ГЛОНАСС не устраивает? Есть примеры, есть зафиксированные случаи отказа системы?

Я участвовал в трёх проектах, связанных с ГЛОНАСС. Сейчас приёмники ГЛОНАСС с прежнего места работы продаются по всему миру - и их покупают - думаю, по состоянию на сегодня продано где-то 1.1-1.3 миллиона штук. Это российское производство.

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(01:16:03 / 29-10-2015)

Приведите, пожалуйста, цитату, где я именно от своего лица высказываю недовольство системой, и я Вам с удовольствием отвечу.

А вообще, мало ли где люди служат и работают. Отрасль, она большая, таки есть что сказать.

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(10:37:28 / 29-10-2015)

Вопрос был, собственно, риторический.

Но! Вы хочите недостатков, их есть у меня.

Например:

1. Гермоконтейнер у "Глонасс" и "Глонасс-М" со всеми вытекающими последствиями. Как-то - сложность компоновки и  монтажа, избыточная масса КА, сложность поддержания теплобаланса и т.д.

2. Проблемы с бортовыми системами. Например, сбойные цифровые солнечные датчики у "Глонасс-М". А они нужны для построения солнечной ориентации при нештатках, иначе ЖПО накроется энергорежим, а заодно и теплобаланс - гермоконтейнер же.

3. Достаточно сырое СМПО для НКУ. Это, к сожалению, общая проблема всех разработчиков. На моей памяти рекорд замечаний по ПО разработки ИСС (разработчики КА ГЛОНАСС), для одного из АРМов, входящих в состав НКУ, был около трехсот. И то, большое начальство уже начало косо на нас смотреть, поэтому что-то стали решать в рабочем порядке. Но все равно устраняли отдельные косяки уже после летных испытаний. 

3. Очень большая доля импортной электроники. Навскидку, как говорится, по материалам открытой печати:

Тюлин, гендиректор ОАО "Российские космические системы":

Перспективный космический аппарат «Глонасс-К» по техническому заданию спроектирован преимущественно на импортной электронной компонентной базе. Потому что одним из требований было использование компонентной базы категории space. Сейчас, чтобы не рисковать с поддержанием орбитальной группировки системы ГЛОНАСС, мы изготавливаем необходимое количество аппаратов по этой конструкторской документации, а параллельно ведем разработку нового космического аппарата на отечественной электронной компонентной базе.

Зверев, гендиректор холдинга "Росэлектроника":

Сейчас в серийных российских спутниках доля иностранной ЭКБ колеблется от 25 до 75%, в перспективных аппаратах доля импортных деталей превышает 90% (например, в аппаратах «Глонасс-К»). При этом большая часть используемой в спутниках ЭКБ либо производится в США, либо в США разработана. 

Пруф 

4. Затянувшиеся летные испытания КА "Глонасс-К". По данным ИАЦ, аппараты "Глонасс-К" № 701 (запущен 26.02.11) и № 702 (запущен 01.12.14) все еще находятся на этапе ЛИ. Пруф.

Думаю, что этого пока достаточно, уголовные дела 2012-2013 гг. по хищениям бюджетных средств, выделенных на развитие системы к техническим проблемам не относятся на прямую, но... Совпадение? Не думаю. (с)

Есть примеры, есть зафиксированные случаи отказа системы?

Напрасно Вы с таким апломбом, вот этого как раз как грязи. Например, выписка из сводки за октябрь сего года, наслаждайтесь:

06.10.2015 По данным СДКМ системный номер 9 (№736), отстутствие навигационного сигнала 06.10.2015 c 12:45:00 ДМВ.

06.10.2015 По данным СДКМ системный номер 9 (№736), восстановлен навигационный сигнал 06.10.2015 c 22:00:00 ДМВ

17.10.2015 По данным СДКМ системный номер 17 (№714), отстутствие навигационного сигнала 17.10.2015 c 05:15:00 ДМВ.

17.10.2015 Системный номер 17 (№714) выведен из состава КНС ГЛОНАСС 17.10.15 в 13:00:30 ДМВ для проведения профилактических работ.

Регулярные выводы из системы бортов для проведения профилактики я даже не привожу, это, к сожалению, неизбежное зло. Ежели желаете порыться в архивах дальше, вот Вам пруф.

Отказы всей системы ГЛОНАСС. Жаль, что "знаменитые" сбои всей системы 2 и 15 апреля 2014 года прошли мимо Вас. Вот ссылка на экспресс отчет информационно-аналитического центра АМ № 04/14. Обратите внимание на страницы 14 и 19 данного отчета.

Собственно, на сайте ИАЦ Вы можете найти все эти отчеты и всю информацию по сбоям КА и системы начиная с 2004 года. Вот Вам пруф на архив, изучайте, если у Вас есть такое желание открыть для себя увлекательный мир нештатных ситуаций с КА Глонасс.

Сейчас приёмники ГЛОНАСС с прежнего места работы продаются по всему миру - и их покупают - думаю, по состоянию на сегодня продано где-то 1.1-1.3 миллиона штук. 

Искренне впечатлился и прослезился.

Как Вы думаете, сколько миллионов приемников GPS в одной только Москве - в смартфонах, планшетах, видеорегистраторах, навигаторах, трекерах и т.п.? А в Московской области? Про всю страну и остальной мир я даже не вспоминаю. Впрочем, тут у меня никаких вопросов к собственно системе ГЛОНАСС нет.

Аватар пользователя yamabaka
yamabaka(2 года 5 месяцев)(13:46:02 / 29-10-2015)

Спасибо за ответ!

У Вас после номера 3 нумерация сбилась, но это ничего.

По пунктам 1, 2 и 3 мне сказать нечего. Если Вы обладаете такой информацией, Вы, очевидно, работаете в Решетнёва или смежнике. Я с решетнёвцами контактировал только пару раз - с главконструктором и ведущими конструкторами на выставке, поэтому о внутренней кухне и проблемах ничего не знаю. По поводу ПО: я руководил НИОКР по электронным системам на базе нескольких типов микроконтроллеров, и прекрасно представляю себе последствия работы программистов и/или QA "на отТБМись". Тут поможет только грамотная организация работы и понимание того, что даже гениально спроектированное железо может быть угроблено бездарно написанным или неоттестированным софтом.

По пункту 3, который должен быть 4: наши руководители и манагеры успешно оптимизировали отечественную электронику, поэтому ожидать полный спектр отечественных компонентов хотя бы для критически важных систем мы будем ещё лет 10. Это не катастрофа, было бы странно ожидать отечественную элементную базу, но хорошего в этом, конечно, ничего нет.

По пункту 4, который должен быть 5: а чем объясняются столь долгие ЛИ? "К" вообще может штатно работать в созвездии "М"?

Напрасно Вы с таким апломбом, вот этого как раз как грязи.

То есть, был один эпизод 14 апреля - суммарной длительностью 14,5 минут за сутки (1%) значение PDOP было более или равно 6. Я понимаю, что с точки зрения разработчиков, эксплуатационщиков и каких-нибудь экзотических применений 1% в сутки - это катастрофа. Но для бытовых и коммерческих применений - это ничто. Тем более - 1% по Земле, то есть, эпизод мог произойти где-нибудь над океаном или каким-нибудь медвежьим углом, где никого нет. А теперь давайте глянем, что такое PDOP >6:

4-6 Хорошая Рекомендуемый минимум для принятия решений по полученным результатам. Результаты могут быть использованы для достаточно точных навигационных указаний.
7-8 Средняя Результаты можно использовать в вычислениях, однако рекомендуется озаботиться повышением точности, например, выйти на более открытое место.

 Это говорит о том, что созвездие (группировка) ГЛОНАСС пока что недостаточно в масштабах Земли.

Искренне впечатлился и прослезился.

Я говорю про одну модель одного отечественного производителя. Если, по Вашему мнению, такие объёмы на третий год существования коммерческого проекта - это мало, то я даже не знаю, что Вам сказать.

Аватар пользователя gjabubcn
gjabubcn(2 года 3 месяца)(18:53:25 / 29-10-2015)

Нет, я не работаю в ИСС, я работаю у одного из заказчиков ИСС. Чем объясняются столь долгие ЛИ серии "К" пояснить не могу, поскольку последнее время работаю с другими классами аппаратов. Если не ошибаюсь, в РК-98 КТ продолжительность ЛИ в явном виде не оговорена, все на усмотрение Госкомиссии. ЛИ серии "М" проходили около двух лет. Разумеется разные типы аппаратов могут нормально работать в одной системе, они полностью совместимы по форматам и частотам сигналов. Просто у последующих поколений добавляются новые возможности. 

По поводу сбоев системы. 02.04.14 все спутники на протяжении примерно 11 часов транслировали некорректные данные, то есть система все это время была полностью неработоспособна. Причина - заложили неверные эфемериды. 15.04.14 8 КА (747, 743, 717, 737, 738, 720, 732 и 735) в течении получаса выдавали некорректные данные. Сбои на отдельных КА так же, к сожалению, бывают продолжительными. Например, 06.10.15 на 736 аппарате навигационный сигнал отсутствовал с 12.45 ДМВ до 22.00 ДМВ, то есть 9 часов 15 минут.

Гражданским многое будет пофиг, а, например, при пуске БРПЛ из приполярной области у мореманов будет геморрой, там высокая точность нужна. Все-таки система-то изначально военная.

По поводу объемов приемников я всего лишь хотел сказать, что это капля в море. Возможно, был излишне эмоционален, каюсь. Наращивайте выпуск и мы, пользователи, будем весьма благодарны. Как на Навстаре загрубляют точность гражданского сигнала, к сожалению, знаю на собственном опыте. 

 

Аватар пользователя Профаныч
Профаныч(2 года 9 месяцев)(01:10:05 / 29-10-2015)

У нас таксистам поставили глонас (добровольно сами владельцы ставят и обычно прячут чтобы не сняли/отключили) - работает нормально, таксюганы(водители) пока не очень довольны ибо офис их видит реал-тайм на карте, не "полевачить" ))) 

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(22:27:11 / 28-10-2015)

И почему назвали "Ковбой"? У нас что свои названия закончились? Вот не буду про него рассказывать. (((

 

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(22:27:38 / 28-10-2015)

п.16 - ну и чем лучше ми-26?

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(22:46:47 / 28-10-2015)

по ТТХ, пожалуй, на мой взгляд, Ми-26 лучше

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 8 месяцев)(23:34:49 / 28-10-2015)

чё вы, как дети малые... в скобках - Ми-26Т:

имеет максимальную взлетную массу - 39,9 тонны (56 т);
может перевозить на внешней подвеске грузы массой до 12,2 тонны (20 т) на расстояние до 200 км (475 км);
оснащен тремя турбовальными двигателями GE38-1B (2 х 11 400 л.с.);
может выполнять полеты на скорости 315 км/ч (максималка 295 км/ч, а на "сколько может" - хз);
дальность полета около 840 километров (800 км);
экипаж вертолета - пять человек: два пилота, а также стрелков левого и правого бортов и хвостового отделения (5-6 чел);
пассажировместимость до 55 бойцов (82 бойца). 

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(23:23:43 / 28-10-2015)

Да, я сравнивал ТТХ, поэтому и сказал, что лучше. По Вики, правда, максималка 295, а не 270, крейсерская 265

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 8 месяцев)(23:28:17 / 28-10-2015)
Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 8 месяцев)(23:31:49 / 28-10-2015)

и да, на вике - Ми-26Т... Кстати, дальность при максимальной загрузке указана (исправил)

Аватар пользователя Er0p
Er0p(2 года 7 месяцев)(23:40:42 / 28-10-2015)

рогозин в курсе про точность военных gps?

Аватар пользователя yamabaka
yamabaka(2 года 5 месяцев)(00:11:05 / 29-10-2015)

Про военные тут речи и не было, вроде. Военным точности в метр-два - за глаза. Высокая точность нужна, например, для автоматизированных тракторов.

К тому же, имеются способы увеличить точность позиционирования, например - совмещённый приём сигналов ГНСС GPS и ГЛОНАСС, раздельная обработка сигналов и решение навигационной задачи с последующей коррекцией по определённому алгоритму. Или использование дифференциальной схемы приёма, когда от двух разнесённых в пространстве антенн сигналы обрабатываются отдельно, а потом подставляются в дифференциальную формулу, которая даёт точность на 30-70% выше. Ещё один способ повысить точность - дифференциальный приём с последующей обработкой сигналов с сохранением фазовой информации.

Аватар пользователя Стряпчий
Стряпчий(2 года 9 месяцев)(09:33:24 / 29-10-2015)

Vfr_cbv спасибо за очередную подборку, всегда читаю с большим удовольствием.

п. 22 прочитав про электронного помощника по дому с искусственным интеллектом от белорусских учёных непроизвольно появилась картинка как этакий электронный робо-дворецкий без устали выговаривает своих человеко-хозяев за их нерадивость голосом Батьки laugh

Аватар пользователя nord_1
nord_1(5 лет 4 месяца)(18:53:13 / 29-10-2015)

Гыыыы.

Тогда уж каждому чиновнику в кабинет такого батьку. Это ж скоко инфарктов наберётся....

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...