Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Китай инвестирует $31 млрд в ОЭЗ на границе с Лаосом

Аватар пользователя bom100

Пекин, 26 октября /ChinaPRO.ru/ – Китай планирует инвестировать 200 млрд юаней ($31,4 млрд) в создание особой экономической зоны (ОЭЗ) на границе провинции Юньнань с Лаосом.

Как ожидается, на указанные средства будут реализованы не менее 240 проектов в сфере транспорта, образования и энергетики. Площадь зоны составит 4 500 кв. км. Ее проект уже утвержден Госсоветом КНР.

Ранее сообщалось, что до конца 2015 г. начнется строительство железной дороги между Китаем и Таиландом. Она станет первой в Таиланде железнодорожной веткой со стандартной шириной колеи. Протяженность магистрали составит 840 км. Она пройдет также и через территорию Лаоса. Таким образом, новая железная дорога станет транспортным коридором не только для перевозки пассажиров, но и грузов между странами.

Начало железнодорожной ветки будет положено в административном центре юго-западной китайской провинции Юньнань – городе Куньмин. Она протянется к таиландской провинции Нонгкхай, а затем в столицу страны Бангкок и провинцию Районг.

Китай является крупнейшим торговым партнером Таиланда. По итогам 2014 г., объем торгового оборота двух стран достиг $63,6 млрд.

http://www.chinapro.ru/rubrics/1/13244/

Для тех кто не понял смысла сообщения. Китай стремится получить независимый выход в Индийский океан (минуя Маллакский пролив). США в последнее время оказывают всяческие знаки внимания диктаторскому режиму Мьянмы, включая визиты Обамы и осуществить этот проект Китаю вряд ли удастся. Хотя именно через Мьянму Китаю было бы разумно и выгодно осуществлять выход в Индийский океан. Теперь Китай обеспечивает альтернативный путь - ЖД ветка ведущая через Лаос и Тайланд позволит осуществить в случае фарс-мажора поставку стратегических грузов минуя Малаккский пролив (легко блокируется ВМФ США)...

Думаю что эта ветка будет аналогом нашей КВЖД, решавший стратегические задачи для Российской Империи.  Китайцы спешат !

asiauv4map.gif

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя wlad
wlad(2 года 11 месяцев)(09:25:31 / 27-10-2015)

Вообще-то Бангкок и Районг это порты Сиамского залива и Малаккский пролив преодолевать по-прежнему придётся. Скорее, данная железка является частью глобального "Шёлкового пути" Китая - её цель обеспечить развитие торговли между Тайландом и Китаем. Под такое дело и ОЭЗ у границы открыли.

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 10 месяцев)(09:29:53 / 27-10-2015)

Но задача - протянуть жд далее и тогда будет выход в Индийский океан

Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 9 месяцев)(10:48:36 / 27-10-2015)

Сейчас хохлы, читающие это, дружно жалеют, что они не лаосцы.

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 4 месяца)(10:52:09 / 27-10-2015)

От Куньмина до Бангкока - 1280 км. По прямой.

Как они собираются уложиться в 840?:)))

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 10 месяцев)(11:00:12 / 27-10-2015)

В 840 км не входит дорога по Китаю и Лаосу .. 840 - это только по территории Таиланда.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...