МОСКВА, 23 окт — РИА Новости. Для реализации программы разработки нового дорогостоящего американского истребителя-бомбардировщика F-35 обнаружилось новое препятствие, на устранение которого уйдет много времени и средств, пишет американское издание Fiscal Times.
По данным СМИ, речь идет о проблемах с катапультируемым креслом пилота истребителя. Согласно заявлению представителей Пентагона, катапультирование для пилотов весом меньше 136 фунтов (около 62 килограммов) чревато фатальными травмами. Таким образом, до устранения этой неисправности пилоты, весящие меньше 62 килограмм, не смогут управлять истребителями. Руководитель программы разработок F-35 генерал-лейтенант ВВС США Крис Богдан, выступая в конгрессе, отметил, что проблема решается, но на это потребуется время.
Истребители F-35 — самое дорогостоящее оружие в американской истории, и мысль о том, что поставки этого самолета опять откладываются из-за очередной технической неисправности, вызвала тревогу даже у тех конгрессменов, которые поддерживали реализацию проекта, пишет Fiscal Times.
"Кресло, очевидно, не функционирует. Оно должно спасать жизнь, а не угрожать ей", — заявил председатель одного из субкомитетов палаты представителей по вопросам вооруженных сил Майк Тернер.
Богдан, по словам корреспондента Fiscal Time, "выпалил" на одном дыхании список решений для этой проблемы, в том числе снижение веса шлема для пилота. Однако он, видимо, не учел, что шлем, разработанный специально для F-35, стоит около 400 тысяч долларов, сообщает СМИ.
Генерал-лейтенант ВВС США также заявил, что, несмотря на заявления Пентагона об опасности для пилотов, большинство из них все-таки ничем не рискуют.
Fiscal Times подчеркивает, что для проекта F-35 последние несколько дней были тяжелыми. В частности, лидер Либеральной партии Канады Джастин Трюдо заявил о возможном отказе страны от закупок новых американских истребителей-бомбардировщиков.
Ранее многие западные СМИ и аналитики обещали внимания на проблемы, связанные с самолетами F-35. В частности, военный аналитик Дэвид Экс в прошлом месяце отмечал, что ВВС США получат недоделанную версию самолета из-за необходимости уложиться в сроки, оговоренные конгрессом.
> пилоты, весящие меньше 62 килограмм, не смогут управлять истребителями
Тюююю... Тоже мне, проблема. Вот решение:
Комментарии
ой!... Но не удивляет уже, постоянство - сильная штука.
Вообще-то эта проблема не нова, я об этом читал примерно месяц назад, но всё равно приятно вспомнить.
говновопрос. детское пилотское кресло поставить и всё.
Ага, с бустером. И держателем головки, как для младенцев.
катапульта убийца! это новый вид вооружения к разработке которого у нас наверное даже еще и не приступали :(
Мелким пилотам давать водолазный грузовой пояс.Аквалангисты дайверы поделятся
... и катапультировать только на воду!
А слабо камней в карманы напихать?
Вопрос позвоночника, а не попоудержания.
Я посчитал, что дохликов петарда слишком резво выстреливает. Баласту надо добавить.
вот реально. в россии бы просто приделали под крестом коробочку для балласта, а у них целая проблема! вангую, что они теперь потратят 100500 на разработку специальных гирек, а потом выяснится, что они выпадают при катапультировании и пилота таки убивает:-)
Само по себе кресло и так весит много - 120-150 кг, эта разница в десяток - двух кило массы тушки роли не играет.
Ну и опять-же для малахольных есть риск, что тросиками руки/ноги криво притянет, если не поломает, а если не притянет, то они в кабине останутся. Да и шлем тяжеловат, вообще именно по этому каски не держат выстрелы - если-бы выдерживали -то ломали-бы шею, альтернатива у немцев крепилась на кирасу болтами.
да что ж за пилот менее 62 кило??? их не кормят в пиндосии???
женщины
>> если-бы выдерживали -то ломали-бы шею
Каска, которая может выдержать винтовочный выстрел, сломает шею носителю просто при резком движении.
Тут пожалуй две разных ситуации. В случае с катапультой, все тяжелое дополнительно давит на бойца. В статическом же случае, все тяжелое лучше защищает его.
Шлем в 5 кило оторвет летчику голову, но каска в 5 кило на земле отлично защитит от винтовочного выстрела за счет инертности.
дык надо лом приляпать к нужному месту. потолще и потяжелей.
Можно конечно внутрь потребить... сверху или с низу... их методы позволяют, но это значит заляпать кабину....
Они не ищут лёгких путей.
Именно! Кмк, "поджопник", жестко закреплённый на существующем кресле быстро и дёшево решает все вопросы. Но попильщикам этого не надо.
"Мелким пилотам давать водолазный грузовой пояс"
Коллега рассказывал как во время службы к ним вьетнамцы приезжали прыгать с парашютом.
"Дохлики" - жуть. Был риск, что парашют не раскроется.
Так выкрутились именно так - грузами. Добавили им весу, что бы 65 кг. получалось с ботинками и всё хорошо завершилось.
PS Мне одному кашется, што я тока што слил бальшой государственный тайна?
Выкрутились! Тоже проблема. Прыгали бы по двое, паровозиком. Профит!
Не знаю как вы, а я вижу на фото решение проблемы с катапультой
не... не взлетит. ;)))
С одной стороны нужно два кресла пилота, но(!) с другой стороны - всего один шлем (правда придётся расширить...немного)! Который, я напомню, стоит дюжих бабок! Экономия и профит! Есть ещё третья точка зрения, которая показывает нам, что данный "пилот" со всех точек зрения одинаково круглый. Мясная бомба!* Радиус поражения бомбы равен радиусу бомбы! Отлично эффективен против пехоты противника! Деморализует** даже после использования! Мясная бомба - спрашивайте у Макдональдса!
*недоеденный фастфуд*** в подарок
**долгое
разложениехранение - главная фишка консервантов***акция действует до запрета фастфуда
Катапульта или самолет?)
сам-то как думаешь?ТМ ;)))
Если серьезно: ниггер на фото весит под 200 кг.
Если его запихнуть в военный пепелац и подвергнуть перегрузке хотя бы 2,5Ж (а это там сплошь и рядом) - у него тазовые кости сломаются под собственным весом.
Так что этот мешок дерьма годен только .... Завис я, придумывая на что он годен.
балласт на судне.
не... кормить надо.
тогда на авианосце - за этим всё-равно танкер бродит.
Тогда - на воздушном шаре.
Такой субъект может решить и проблему бомбометания заодно
переднее шасси тогда придёца от боинга ставить.
Не было, не было и вот опять (С)...
Шлем за 400 тыщ. долларов... В США никто про распилы не заикался по этому поводу?
они всех Навальных к нам сплавили...
> Шлем за 400 тыщ. долларов...
... выглядит вот так
Как теперь это развидеть?
только посмотрев на мир изнутри шлема :) и да пребудет с тобой Сила :)
Ну вообще среди пилотов истребителей крупных не так много... Вон, Гагарин 165 см ростом был.
Первый отряд жёстко по весу и росту отбирали, у нас большинство космонавтов были такими.
65 кг маловато как-то будет.
Не могу найти ссылку ((( писали уже, что шлем за кучу денег получился такой тяжелый, что при катапультировании у субтильных пилотов перегрузки, действующие на шейные позвонки, запредельны.
Конечно, ярда на полтора можно разработать спецпрограмму прокачки шейных мышц )))
как вариант шлем должен распределять нагрузку на плечи... Как у водолазов)
Тоже мне проблема! Делов-то!
"Рошен" и F-35! Вместе мы - сила!
"Кардинал и галантерейщик спасут Францию!"
мешок лука
Высокая скорость катапультирования плюс тяжелый шлем равно гильотина за сто миллионов долларов.
Страницы