Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Железные дороги США: Заказы на вагоны рушатся с самой большой скоростью за 30 лет

Аватар пользователя alexsword

Вслед за США: Грузоперевозки по железным дорогам сокращаются с ускорением, новая новость - заказы на вагоны в США рушатся с самой большой скоростью с 1988 года - заказы в третьем квартале составили лишь 83% от прошлого года. "Нормальным" уровнем считается заказ 10-15 тысяч вагонов, заказов поступило лишь 7374.

Это следствие как стагнации в промпроизводстве и проблем у угольщиков, так и "сланцевой осени" (низкая плотность нефтяных сланцевых месторождений делает невыгодным строительство трубопроводов, поэтому они присасывались к существующей инфраструктуре и железным дорогам).

ИСТОЧНИК

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(2 года 2 месяца)(09:58:44 / 21-10-2015)

Зачем им вагоны? Они живут в постиндустриальном мире

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(10:02:24 / 21-10-2015)

После глобального кризиса будут в постиндустриальных вагонах постиндустриальных менеджеров возить окучивать поля постиндустриальной кукурузы.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:03:53 / 21-10-2015)

> в постиндустриальных вагонах

В постиндустриальных дилижансах.

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(2 года 2 месяца)(10:06:13 / 21-10-2015)

Зато экологично.Запах навоза и сена,а не лязгающее железо и пылюка.

Аватар пользователя Руслан
Руслан(4 года 12 месяцев)(10:26:33 / 21-10-2015)

Менеджер по уборке кукурузы...  Звучит!

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(11:08:12 / 21-10-2015)

Реклама из будущего: Элитная кукуруза от Анкла Джо: выращена руками выпускников Лиги Плюща.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(11:57:57 / 21-10-2015)

Ага, Амазон на беспилотниках что надо доставит! Или не доставит...

Аватар пользователя Fanatic
Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 8 месяцев)(10:04:46 / 21-10-2015)

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(10:00:47 / 21-10-2015)

Ну у нас тож все не слава богу в этом плане, вчера в новостях науки было. 

Аватар пользователя Omnom
Omnom(3 года 8 месяцев)(10:02:57 / 21-10-2015)

Причем тут наброс на вентилятор?

Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 1 месяц)(10:28:07 / 21-10-2015)

Никакого наброса нет.

Вот отсюда http://aftershock.news/?q=node/343115

Прогноз ИПЕМ по производству грузовых вагонов на конец года - на уровне 28 000 вагонов, что на 49,1% меньше, чем в 2014 году. 

Так что у нас тоже проблемы с вагонами (и это несмотря на то, что Укропию с наешго рынка подвинули)

Аватар пользователя Omnom
Omnom(3 года 8 месяцев)(10:55:16 / 21-10-2015)

Да, у нас есть временный спад, но причем тут мы? Тема не про нас. 

Значит наброс на вентилятор. 

 

Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 1 месяц)(20:39:28 / 21-10-2015)

Нет не наброс.

Если тупо по факту, то ситуация с ж.д. вагонами у нас точно такая же, как и пендосии. Единственно причины разные - у них долговой коллапс, у нас гребаные санкции и внешние фактоы (а не внутренние) так как рессурс должен быть аналитическим, то просто указалли бы на этот факт, что причины разные и вот после этого если бы оппонет не осознал....

А сейчас просто в данной теме есть констатацифакта паденния производства в пендосии и у нас тоже с этим проблем хватает.а,

Аватар пользователя украинец Абдулла

при таких ценах на нефть и на автогорючее железнодорожный траспорт  не выгоден.

Аватар пользователя Olgert2001
Olgert2001(3 года 5 месяцев)(10:36:51 / 21-10-2015)

Да как всегда в своем глазу бревно не видим, зато в "оплоте демократии" не производят вагонов, дороги не ремонтируют.... а мы чем отличаемся....дороги ремонтируют ....и делают их тут же платными, кучу вагоностроительтных заводов в 2015 году прекратили выпускать грузовые вагоны...медицина в ходе реформы в глубоком "А.....нусе"....услуги в гос поликлиниках не получить (в Москве доступность высокая, за счет подтасовок в в ЕМИАС и выдачи до 4-хки (да Карл 4-х) талонов на одно время, низкая зарплата врачей на местах заставляет их увольняться и переходить к частникам..их места занимает...Туду...Таджики с плохим русским), а у частников ....цена не всем по карману....а вы на сайте...как в" оплоте" негров бьют и как хорошо в Сшашке жить (пособия и все такое), да кстати ...про пособие...в столице, моим родителям (Ветераны труда) дали пособие на еду......1 000 руб в ГОД, да Карл..в ГОД..... А так...да Америка загнивает..скоро совсем загниет....но что то то мне вспоминается анекдот...в котором Н.С. Хрущев говорит "Скоро мы догоним и перегоним Америку!!!", на что старый рабочий, который многое повидал говорит "Догнать оно конечно надо, да вот перегонять не надо , ....а то стыдно будет..."Голый зад" показывать

Аватар пользователя zander
zander(2 года 9 месяцев)(12:13:44 / 21-10-2015)

Дороги ремонтируют и делают платными? та ладно :) Я вот по м5 и другим трассам проехал в этом году от Тамбова до Иркутской области и ни разу не встретил платного участка. А дороги не только ремонтировали или отремонтированные, а еще и новые строят или построенные. Я по иркутской области ехал по тайге судя по навигатору :) Так же в краснодарском крае ездил по шикарным и бесплатным дорогам. в тамбовской и воронежской областям тоже. По М4 тоже приходилось ездить и по платным участкам. Если бы такие участки были на Урале 130 км/ч через перевалы и четырехполоска было бы просто шик :) Урал самый стремный по загруженности участок был. По поводу медицины. Имею возможность сравнивать украинскую медицину с российской. ну если российская в анусе, то на украине ее по ходу нет в принципе.

Аватар пользователя Olgert2001
Olgert2001(3 года 5 месяцев)(12:17:15 / 21-10-2015)

И у нас госмедицины скора не будет, а частники...это прежде всего отрасль народного хозяйства, где важнее всего прибыль...

Аватар пользователя zander
zander(2 года 9 месяцев)(12:21:43 / 21-10-2015)

Ну не знаю, я в Братске Иркутской области частников только стоматологов видел. В поликлинук пришел полис сунул дали тебе талон и пошел ко времени на прием. опоздание от времени на талоне у меня было один раз на 15 минут. А так все было вовремя в общем +-5 минут

Аватар пользователя travel
travel(2 года 6 месяцев)(10:46:27 / 21-10-2015)

Так от нефтеносных заказов должно расти количество вагонов! производство то пока упало на 1% от пика!

Комментарий администрации:  
*** Клон СЕО-спамера ***
Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(3 года 3 месяца)(10:46:45 / 21-10-2015)

ну и у нас такая же картина с вагонами

обычный кризис перепроизводства

вагон (особенно товарный) - это же не айфон

он может и 30 лет проездить, а то и все 50... важно подчеркнуть, не без ремонта, а вообще, с регулярным ремонтом

т.е. когда-то лавочка должна была прикрыться - вот и прикрыватеся, если грузов не стали больше возить, то зачем новые вагоны в таких количествах?

Аватар пользователя verner
verner(2 года 2 месяца)(12:47:09 / 21-10-2015)

Какие 30, 50 лет ? Тех железнодорожных предприятий, которые ремонтировали вагоны уже нет (сократили), потому,что ремонтировать вагоны собственникам и арендаторам не выгодно. Перепроизводство чего ? Еще вчера вагонов не хватало. Перепроизводство товаров? Чушь полная.

Аватар пользователя d3dbi4
d3dbi4(2 года 9 месяцев)(13:00:17 / 21-10-2015)

основная часть парка - полувагоны и нефтебензиновые цистерны, срок службы 22 и 32 года соответственно.

Вагоны в обязательном порядке проходят ежегодный текущий ремонт. Так что ремонтные предприятия остались.

Собака зарыта в том, что собственникам выгоднее продлять срок службы, разбирать старые вагоны на запчасти,

экономить на том, что динамится вступление в силу единых норм Таможенного союза, которые их обяжут применять дорогостоящие запчасти, закроют текущие лазейки экономии за счет надежности.

5 лет уже вроде как динамится, спасибо ДА

 

Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 1 месяц)(20:43:54 / 21-10-2015)

”Перепроизводство вагонов" - это суровая реальнось, а не чушь. Тут пару лет назад на АШ была заметка, что вагонов и тепловозов сейчас в РФ болльше, чем во времена СССР, а гпузов перевозят меньше! Так перепроизводство налицо и является фактом.

Аватар пользователя verner
verner(2 года 2 месяца)(22:47:43 / 21-10-2015)

Поднять еще тарифы и вагоны вообще станут не нужны. От Питера до Владивостока погонят фурами. На ЖД столько присосавшихся фирм, которые только деньги собирают, что на всех этих паразитов денег не хватает. Это не перепроизводство вагонов, а превышение массы селитеров над весом хозяина.

Аватар пользователя d3dbi4
d3dbi4(2 года 9 месяцев)(12:20:17 / 21-10-2015)

Потребность парка РФ в обновлении грузовых вагонов порядка 100 тыс. в год. Падение перевозок объявлялось 4-5 процентов.

Можно, в качестве временной меры, резать старые вагоны и ремонтировать из их запчастей ремонтопригодные.

Но недолго. 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...